Näinhän se menee, itsekin aikoinaan kun löysin palstan Petri Simolinin kautta, niin tuli lueskeltua vaan ja rekattua vasta kun oli eka maasturi ollut jonkun aikaakin jo. Silloin joskus sai kyllä vielä anonyymitkin (nyybit) kirjoitella ilman rekisteröitymistä, jossain vaiheessa homma sitten muuttui. Tervetuloa vaan. :)

Päivää vaan! Iän puolesta 40 lähestyy ja Itä-Helsingistä huudellaan. Varsinaista maastoautoilua ei ole tullut kuin kerran kokeiltua, mutta hauskaahan sekin oli. Tavoitteena on enemmän päästä sinne minne haluan kuin varsinainen maastomöyriminen tai kisaaminen.

Pitkään on tullut ajettua etuvetoisella pakettiautolla ja mietittyä pitäisiköhän hankkia joku neliveto. Minulla on kuitenkin joku perversio pakettiautoihin ja mitään innostavaa nelivetopakettiautoa ei meinannut löytyä. Sitten tuli vastaan myynnissä oleva auto, joka herätti intohimoa. Ostin sen ja rekisteröidyin tänne.

Saa huudella, jos tunnistaa vanhaksi autokseen.

Tervetuloa.

Tuon koppaiset Delicat jo vahän harvinaisempia maassamme. Yksi hopean värinen pyöri Länsi-Vantaalla aikanaan toisinaan enemmänkin, ja toinen saman värinen kuin tuo sinun, Helsingin ytimessa diplomaatti (ei jaksa muistaa minkä maan) kilvissä. Harvoin noita näkee. Vanhempia "enemmän/useammin". Tai ainakaan itse nelisatasia hirveästi bongannut...

Olen hilkun yli nelikymppinen ohjelmistoinsinööri, Uudenmaan laitamilta. Offia olen harrastunut eri muodoissa: Läskipyöräily, umpihangessa hiihtäminen, retkeily ja melonta ovat asioita joiden parissa on aikaa kulunut. Autona meillä on pojan kanssa Land Rover Defender, portaaliakselein ja lukotkin löytyy. Tosin mittakaavassa 1:10 ;)

Luonnossa liikkuessani olen pannut merkille kattavan, eri kuntoisten metsä(auto)teiden verkoston. Yleensä näitä on joutunut kävelemään / pyöräilemään / hiihtämään kun omasta farmarista on loppunut maasto-ominaisuudet kesken.

Ensisijaisena intressinä on löytää jonkinalinen mobiili tukikohta, jonka avulla pääsen asteen syvemmälle korpeen. Mukaan tulee harrastus- ja majoitusvälineet. Tai voisipa autokin toimia majoitteena. Minua kiinnostaa myös ihan puhdas maastoautoretkeily. Pohjois-Karjala, lappi, Norja ja itänaapuri tarjonevat tähän eri tasoisia mahdollisuuksia.

Pari automerkkiä on iskenyt: Jeep XJ ja UAZ buhanka. Lopullista hankintaa ei ole vielä tehty mutta muutamia yksilöitä on kokeiltu. Uskon, että lähiaikoina jompikumpi vielä tulee taloon.

Autojen korjaamisessa ja huoltamisessa olen untuvikko. Olin lienee teininä jonkinlainen poikkeusyksilö kun menopelit eivät juuri kiinostaneet. Kortin suoritin myöhemmin ja ensimmäisen oman auton ostin vasta "pakosta" kun jälkikasvua tuli. PK-seudulla kun asui niin julkinen liikenne toimi. Sinänsä erilaiset tekniset härvelit ovat aina kiinostaneet ja työkalut pysyvät vaihtelevalla menestyksellä kädessä. Pieniä rakennus- ja remonttihommia on tullut tehtyä ja hitsata osaan auttavasti.

Lyhyt toteamus omasta elämästä
 

Mukana aiheuttamassa nykyisen mallin mukainen 4WD harrastustoiminta 1980 luvun loppupuolella
Korjannut ja uudistanut niin paljon tekniikkaa etten enää muista mikä oli tärkein, maansiirto ja lentokoneet puuttuu listalta
Viime vuosikymmenet LVI-alalla

Kuvake paljastaa kuka olen, aikoinaan oli 6 eri mallia 4x4 pihalla
Niistä enää jäljellä 2 kpl Unimog, molemmat samanikäisiä minun kanssa
Iso on työn alla, pieni saattaa olla myynnissä jos tulee iso nippu rahaa kouraan. Ostan näihin autoihin kaikki liittyvät puute-osat!

Lamakaaos -90 luvulla teki lopun hyvin sisäänajetusta toimialasta
No, velat maksettu ja lapset kasvaneet aikuisiksi ja työpaikat on. Hyvä juttu!
Itse omien päivien herra, sairaseläkkeellä.
Talo toistaiseksi sama, paremmassa kunnossa

Useampi tohtori vaatii voimistelusalin käyttöä kunnon ylläpitämiseksi mutta hiekkapuhalluslaitteiston rakentaminen, autojen korjaus, nurmikon leikkaus, pihatyöt, kylätoimikunnan auttaminen, katonmaalaus ja aurinkopaneelien asennus ym. vie kaiken ajan...
Harrastus? En todellakaan ehdi harrastaa mitään:)

Uusi "offaaja" mutta näköjään jo vanha palstan jäsen. Liekö aika koittaa aktivoitua vaatimattoman 13 vuoden hiljaiselon jälkeen kun pihaan tuli "disco mörkö".

Aikoinaan tuli kierrettyä kaiket kesät auto(ja erotiikka)tapahtumia kuvaamassa ja silloin näköjään on tännekin tullut rekisteröidyttyä. Toki kuvat ei ole enää missään esille, vain omissa arkistoissani tallessa.

Onko tämä sitten jotain myöhäistä neljänkympin kriisiä ja ittensä ja ongelmien hakemista, mutta Land Rover Discovery II tuli eilen kotiutettua omaan pihaan.
Mitään oikeaa tatsia ei ole oikeaan nelivetoiluun ei ole, satunnaista BJ40 kruisailua laina-autolla asfaltilla ja Pornaisten Paratiisissa Krazeilla jne härveleillä kokeilemista. Nyt saa leikkinelikko lähteä kiertoon, eli audi a3 1.8tq.

Ensitöikseen pitää vähän rengasostoksia ja pari pientä pisteosaa hoitaa kuntoon, ja disko mörkö on sitten tarkoitus olla daily beater, eli työmatkaa tulee saamaan, katsotaan koska rohkenee mennä maastoon, ihan soratien ulkopuolelle.
Eli paljon on opettelemista ja tutustumista edessä.

Jos joku tunnistaa auton, niin saa kertoa historiaa jne. Kuitteja olikin jonkun verran mukana parinkin edellisen omistajan toimesta mutta en ole vielä ottanut yhteyttä suoraan.

Epähuomiossa maasturin omistajaksi
 

Itellä oli 90 luvulla pari maastoautoa, Chevy K5 Blazer ja Range Rover. Mutta se siitä. Ne kuitenki jääny ikimuistoisesti mieleen, ja nyt sattui, päivänä muutamana, että Pihaan tupsahti Japanin tähti 7 paikkainen kirkkovene vuodelta 2005.

Tuossa mietin, kun tämähän on jo jotenkuten ns. oikea maasturi, automaatilla ja 3.2DID, niin sillähä voisi vaikka soramontullaki käydä?

Ongelma on se että mulla ei ole kun 17" kesä ja nastarenkaat. Kilsoja tulee ehkä 5000km vuodessa, niin meinasin että jos laittaisi 265/75/16 nappularenkaat.

Kysymys kuuluu, Minkälaiset vanteen speksit voisi/saisi olla?

Edessä on joku 20-30mm korotuskalikka, mutta ajattelin muovipalikat ottaa pois ja laittaa pidemmät jouset ja iskarit eteen ja taakse.