Pitääpä testata, eilen koetin pyöritellä noita kuvia ennen kun latasin niitä vaan ne meni joko ylösalaisin tai 90 astetta kallelleen.kiitos neuvosta!

Testikuvia,josko olisi jo oikeinpäin. Tulipellin tekelettä väsätty,melkoinen tilkkutäkki ja tilataideteos. vaan jospa asiansa ajaa ja näkyypähän vahva käsityöläisleima.:D omat haasteensa aiheutti tuo materiaali, 2,5mm alumiinia mutta mitälie seosta/laatua lienee.ruuvipenkillä.ja lekalla sai taivuteltua :D sain nimittäin halvalla jonkun jämäpalan tuota levyä joten ei mitään tietoa mitä tuo on.täytyy käydä hakemassa sellainen vesitiivis sähkörasia tuohon keskelle mihin saa ecun ja ne vähät releet ja sulakkeet mitä tuohon tulee.jos sattuu ajamaan syvempään veteen niin ei ihan heti ole koko vehje pimeänä.

Tätäkin on harsittu kasaan aina kun on kiireiltä joutanut. Pakoputket olis valmiit,sähköt alkaa olla loppusuoralla ja keulaan valmistui tuo coilovereiden kiinnitys. Mittaristo myös alkaa olla suht ready,ja tankillekin löytyi paikka.ehkä tällä vielä jonain päivänä ajetaan...:D

Kepit keulassa paikoillaan

Kaikennäköistä koitettu pakertaa,josko tänä vuonna pääsisi ajamaan. Napista käynnistyy ja sammuu,toki eculle ei ehkä ihan yhtä montaa johtoa enää mene mitä jeepin insinööri oli suunnitellut mutta sama kai se jos tuo pelaa.:D vanteet ja renkaatkin olis valmiina, taka-akselille iskarin kiinnitykset tuli valmiiksi. Valoa tunnelin päässä.

Keulan hahmottelua.täytynee tehdä alumiinilevystä jonkinlaista maskintynkää mihin saa valot ripustettua ja suojaa syyläriä samalla. Lokasuojat teen myöhemmin kun saa renkailleen tuon, jahka portaaliboxien loput laakerit saapuu niin saa akselit nippuun ja jarrujen kiinnikkeet värkätä. Tiedä vaikka pääsisi jo tämän vuoden puolella katsastusasemalle nauramaan katsurin kanssa yhdessä tälle.:D
Nimittäin puhelinkonsultaatioiden perusteella tämä pitäisi olla leimattavissa vielä...:eek:

Vähän kerrallaan. Seuraava murhe ois jarrut,koetin sovitella t4 porterin satuloita ja 280mm levyjä mutta eihän se noilla onnistu.sen verran iso tuo portaaliboxi. Osaako joku sanoa mistä satuloista ja levyistä näihin kohtuudella sais jarrut? Vanne on 16"

Vain jarrut puuttuu...ja pari muuta pikku juttua.
Josko nikkarois seuraavaksi kardaanit,panhardit,paineilman jne. Antaa tuon jarru asian hautua nyt.

Ossi teki aikanaan levyt ihan itse kun ei löyttänyt sopivia mistään. Lipposelta kannattaa varmaan kysellä, ainakin volvon portaaleihin sieltä on löytynyt sopivia ratkaisuja.

Katsastukseen ei sovi, mutta jos tuntuu, että ideat loppuu: https://www.google.com/search?q=two+piece+disc+rotor

Noita saa ostaa ilman keskiöitä. Jos teet itse levyn, niin materiaaliksi valurauta, teräs on liukas.

Siinä on nyt maxi ducaton jäähdytetyt Levyt sovitettuna,tuo puristin aiheuttaa päänvaivaa kun tulee tuo portaaliboxi eteen.kun löytäisi sellaisen puristimen missä olisi päissä kiinnitys,eli ylä ja alapuolella puristinta.ei oo vaan vielä kooklessa tullu vastaan.

Saiskohan tuollasen satulan asettumaan miten

Tuollaista radiaalikiinnitteistä oon itekin miettinyt. Pitäis saada testiin lainaksi jostain noita satuloita ettei tarvi summassa ostella noita hyllyyn pyörimään:D

Etupäässä hilppeet kardaania lukuunottamatta paikoillaan,takaa uupuu vielä kardaani kans ja panhard.ja ne jarrut tietysti:D jahka posti tuo testisatulan minkä tilasin niin pääsee sitä ihmettelemään.joustoakin tuntuisi olevan,toki se varmaan hieman asettuu ku kaikki kilkkeet saa paikoilleen mutta luulisin että riittää tähän aparaattiin nämä. Kuvassa rengas irti lattiasta 90cm ja vielä oli muut tassut suht tukevasti maassa.:D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241990

Takakardaani valmistui monesta (4) eri pätkästä. Jokunen kymppi jäi heittoa mutta ajanee asiansa. Etukardaanin teko olis seuraavana,siihen täytyy laittaa tukilaakeri että mahtuu vaihteiston öljypohjan ohi.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241993

Jarruiksi tulee sitten tuollaiset kun muita puristimia mitkä sopii tuonne en järkevästi löytänyt. Kuvassa teipillä paikoillaan että sai mittoa kiinnikkeet.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242220

Ensimmäinen testipäivä takana.
Murheita ei isompia ollut,paineilmajärjestelmä rupesi jostain liitoksesta hiukan valskaamaan ja ohjaustehostin puhalsi öljyt säiliön korkista pihalle kun aikansa umpihangessa ajeli reilummin.
Pitää tuohon ohjaustehostimelle touhuta isompi säiliö ja öljynjäähdytin.
Alusta toimii erinomaisesti,pitbulleissa on ihmeesti vielä pitoa vaikka ovat suht loppu eikä mitään särkynytkään.eli onnistunut reissu.

Pääsiäisen ajoissa meni simpukasta jotain rikki kun puuttuu ratista 1 kierros oikealle päin. Ensitesteissä taannoin rupesi ohjaustehostimen letku vuotamaan joten ajattelin päivittää tuon ohjauksen hydrauliseksi.
Sylinterin jo sain ja tein sille kiinnitysraudan akseliin,säiliön hitsailin alumiinista,tilavuus n.2 litraa.
Ohjausventtiili on vielä postin hallussa mutta eiköhän sekin sieltä saavu.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242473

Tätäkin kerennyt pajoittamaan. Kesäkuun alussa päästi orkkis ecu toimintasavut pihalle ja rakkine kyhjötti kuorma-auton lavalla pari kuukautta kun koitin miettiä mitä tilalle. Megasquirtin siihen tilasin vaan se ei koskaan saapunut joten asennettiin jokunen viikko sitten tuohon kaverilta vanha haltech f10 bensapuolelle ja us-partsilta tuli hei-jakaja. Tänään hain ikh:lta intialaisen yleismallin jännitteensäätimen kun tuossa on orkkis laturi ja alkuperäinen säädin on siinä ecu boksissa. Vaan eipä onnistunut tällä säätimellä,joko säädin on rikki tai sitten en osaa sitä asentaa. Puskee tasaisesti 16,7v sähköä. Johtojen paikkaa muuttamalla ei lataa ollenkaan. Onko jollain viisaammalla vinkkejä? Laturi 3 piuhalla (paksu kaapeli+ 2 kentän piuhaa) ja jännitteensäädin 2 johdolla. Tarkoitus ois retroon lähteä tuota kokeilemaan jos sen saa sille mallille.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243261

On kaapelia