![]() |
|
Epätietoinen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142860
Onkos kellään tietoa miten tiukassa toi kuvan osoittama pultti täytyy olla?? |
Siihen on tehty reikä, josta voi napauttaa vetarin irti, etenkin jos poorit katkee hammasrattaan sisään. Viisasta. Joo ja kovin tiukassa se ei voi olla kun ei tohon kohti saa oikein mitään kierrettä, ite laitoin liimaa ja kiristin niin ettei se sormilla avautunu.
|
mie kytkyilen sit patun vinssin toimintaan tällä viikolla, huutele jos ootta mänössä ni voisin lähtä mukkaan :)
|
Lainaus:
|
Kardaani
Onkos kellään vinkkiä mistä löytäisi aihiot kardaanin tekoon tai käy se valmiskin mitä tuskin ilman sorvia löytyy. Saisi olla kohtuuvahva
Saa myydä. |
mullon kyllä yks chevyn kardaani hallilla, mut nuinkohan kestää tuon siun hirviös viännöt ku kutosvehkeestä lähtösin.. :D mihi muute hukkasit originaalit perät jne?
|
Jarrut
Tänään sovitettiin toyotan levyjarrut takaakseliin olihan niihin sovite osat mukana vai sanoisiko aihiot joista jonkunlaisella jumpalla sai tehtyä.
Nyt ne joka tapauksessa istuu hyvin siihen. Onneksi on pitkä viikonloppu tulossa ja ei ole mitään kissanristijäisiä tiedossa jos sitä vaikka jotain rupeisi saamaan aikaan |
Jarrut
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143617
Taka jarruja rakentaessa menikin sitten uusiksi koko taka linja olikin vissiiin ainut vanha jarruputki mitä oli jäljellä:D Jaah kävisköhän sitä sitten vaikka sähköjä vetämään eli jos Itä-Suomessa häviää valot niin meitsi on varmaan tehnyt oikosulun:p |
Asiallista rakentamista. Tuosta viellä pöntöt pois ja putket sivuille. Ja takalasiin tarra : fuck the fuel economy ;-)
|
Lainaus:
Kyllä ne putket vielä muutetaan mutta en laita sivuputkea siinä on hieman vammana pakokaasun sisään tulo ikkunasta kun kesällä seisoo suossa jumissa ikkuna auki. Sit ei voi enää ajaa kun käy päähän särkemään ja siinä vaiheessa joutuu juomaan...... |
Kiina perrrrrrrrk...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143625
Ol noi kiinan pojan johdot kovin ohkasia ja lyhkäsiä niinpä vaihdoin hieman paksummasta tavarasta olevat ja sai samalla tehdä oikeaan mittaan ettei tartte tota boxia jättää auton alle |
sähkö keskus
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143627
Kimi näppäs tollasen sähköpääkeskuksen... siihen sitten laitellaan kaikkia kivoja namikoita. Ja alottelihan se etu akselin purkamista/poistamista eli siitä jatkuupi huomenna. |
sotku
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143626
Aina kun pikasen touhuaa niin tulloo kaamee sotku.... Eiköhän nuo vielä paikkasa löydä |
kuvassa näkyvä "päävirtakatkaisija" heitä suoraan roskiin!
nimimerkillä: kokemusta on... |
Lainaus:
kokemusta on täälläkin,taisit kalle olla ite matkassa kun mietittiin mikä hommassa oikein kusee :) Laitat sen hillitömän katkaisimen minkä toit miule töistäs.. |
Lainaus:
Tätä mallia myyty tänä kesänä useita kymmeniä kappaleita ja ovat pelanneet hyvin. Mutta toki itsekkin olisin sellaiset pling pling katkaisijat halunnut missä on kiinteä vipu, Koska ne tulee kaikki sisälle ja ompahan kimillä hönössä vähemmän pieniä hävitettäviä osia |
jarrut
|
iskunvaimennus
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143649
Kimi näppäs tuon näköisen palikan iskunvaimentajien kiinnitystä varten. Ompahan säätövaroja iskareille. |
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=130881 ...tämänlainen vanne. :D |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Sorvausta
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143706
Oma aika menee kaikkiin pikku juttuihin kun vielä yrittää saada niistä hyvän ja kestävän sittähän ei tiedä mitä siitä tulloo mut koitetaan ees. Kuvassa valmistuu iskareiden kiinnitys holkit onneksi on edes tuollainen pikku sorvi auttaa monessa asiassa aivan helv....ti |
Iskunvaimennuis
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143713
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143714 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143715 Tuollanen siitä taka vaimennuksesta tuli. |
traction bar
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=143744
siinä on se tukitanko jolla estetään akselin kiertymä |
Sivu luotu: 11:37 (GMT +2). |
|