|
Muistaakseni Modified ajoi aikaisemmin samoja ratoja kuin ProModified?
ProModin radat ovat nykyään karanneet vaativuudeltaan jo sen verran käsistä,että Modi autoja ei noille radoille voi kyllä viedä. Kannattaa varautua jo tässä vaiheessa siihen,että Modeille tehdään omat radat vaativuudeltaan johonkin Stanujen ja ProModin välimaastoon. |
Lainaus:
Ainaki Norjassa porukka purnaillu, että ennen pro-modissa heilläkin oli autoja, kun radat oli ajettavissa ihan hyvin suora-akselisilla, mutta autoja sai vapaammin rakennella, ku modiin, mutta sitten heillä oli pro-modeille alettu tekeen omia portteja ja kuulemma moni lopetti kilpailemisen siihen. Tämä siis Norjan suunnalta kuultua. |
Äkkiseltään vois kuvitella ULC:n olevan melkeen modi luokan kapistus. Mut ei sillä oikeen ilkee pro-modin jaksoja lähtee ajeleen. Muutaman kerran kylläki kokeiltu, mut aina paukkuu voimansiirrosta jotain.
Modiin sais kuitenki tehtyä pienellä budjetilla/vaivalla jonkunmoisen laitteen, toisin kuin pro-modiin. |
Kertokaas tuon modin sääntöjä jos tuollainen luokka olis palaamassa niin jos sais suzukista "helpolla" muokattua sopivan. Vieras luokka aloittelijalle ;) Melkein mieluummin ajais sit modissa ku HS.
|
Lainaus:
Tarkemmat säännöt AKK tai eurotrial sivustoilta. |
No kusi heti ekaan pykälään ku lehdet vaihtuu kierteisiin.
|
Lainaus:
|
Menee kyllä nyt topickin vähä sotkemiseks, mutta itsekkin mietiskelin just tota suomen yleis offikaluston sopimista johonkin valmiiseen trial luokkaan ja totesin sen olevan harraste ainoastaan monen auton kohdalla, johtuen just "pikku muutoksista" joita autoille on tehty.
Mutta kelpaako kuitenkin nykyinen HS offi trialista kiinnostuneille? Että onko syytä lähteä muuttelemaan mitään sen osalta? |
No mikäli enskesänä raisiossa ajellaan kisoja niin huhupuheiden perusteella 2-3 "uutta" autoa olis harrasteeseen tulossa kokeilemaan tästä lähiseudulta. HS siksi kun autot ei oikein muuhun luokkaan sovellu.
Ja hankala sitä on etukäteen sanoa onko hs radat liian vaikeita (osa lauantaisista porteista kyl näytti hiukan hurjilta) Ja vielä vähemmän tietää rataprofiilista jos Pete ne suunnittelee. |
Veikkaan että nuo säännöt karsii monia safari tai suunnistus autoja pois pelistä. Mutta HS siitä kiva luokka ku melkeen kaik koslat sopii sinne. Eikä ne HS radat ny pitäis kauhee mahdottomia olla. Ja ei kaikista porteista o pakko ajaa väkisin, jos pahalta tuntuu.
Ehkä HS luokan alkuperäinen tarkoitus hiukan kärsii, ku siellä oikeesti koitetaan "kilpaa" ajaa, mutta hauskalta se ainaki tuntuu. Saa opetella sääntöjä ja muita hilpeitä ideoita jakson selvittämäseksi kohtuu rahalla/rakentamisella. |
Lainaus:
|
Lainaus:
Saako kysyä että mitkä oli niitä hurjia HS portteja?? Ihan vaan siltä varalta, että jos satun joskus eksyyn ratamestariks/apulaiseks. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Ja joo ymmärrän että kun samassa luokassa ajavat ilmatikulliset rakennellut autot sekä vakiot lehtijouselliset niin ei ole ajallisesti mahdollista tehdä kaikille ns sopivaa rataa. Mutta kumpaan panostaa enempi,vanhoihin kisailijoihin vai uusiin tulokkaisiin ? |
Palaute kilpailijoille
1 Liiteet
Jo vuosia on ollu käytäntö että ilmoittaudutaan kilpailuun
- joo mä tuun mutta miten olis liitteenä olevalla kaavakkeella. Toivotaan Terv. Reima |
Lainaus:
|
Lainaus:
Lainaus:
Jari modiin ja Joona opiskelemaan HS:n, kuulostaa LOISTAVALTA!!! Otanko naapuriin yhteyttä, jotta valmistautuu pikaiseen neuvotteluun????:D:D:D Lainaus:
Vastauksia tuli huimaavat nolla... Mutta tuo modi PM:n radoille on tällä hetkellä melko hurja veto, sen verran laadukasta on tuo PM-kuski-appari-kalusto nykyään, jotta hieman viritetyllä stanulla tuo ajaminen saattaa tuntua aika hurjalta... Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Mutta mietintämyssy on avoinna ja ensikautta ollaan suunnittelemassa. Marraskuussa on trial-porukalla meeting, jossa asioita mietitään ja niitä sitten eteenpäin jatkojalostetaan painoon asti! T:Mika P.S. Kehitysideoita: Tylsempiä kiviä tuonne jaksoille, polvi olis tarvinnu 3tikkiä, mutta nythän on koko talvi aikaa parannella tuota haavaa...:D:D:rolleyes::rolleyes: Tai sitte rollaattori tuonne jaksotuomareille... |
Lainaus:
Kyseiselle jaksolle jätettiin vaikein portti viimeiseksi juuri siitä syystä että saa ajaa ainakin 2 portti hyväksytysti ja sitten lopettaa jakso. Virhepisteitä moisesta touhusta olisi kertynyt 100p. Eli ei ihan hirveesti. |
Minun mielestäni HS-jaksot olivat onnistuneita, pitäähän sitä jotain haastetta löytyä.
Tuo meikäläisen Pajero on rakenneltu modified sääntöjä silmällä pitäen mutta en viitsinyt ilmoittautua ainoana modeihin. Täältä ääni sille että jousimuutokset sallittaisiin mutta akselityyppiä ei sais muuttaa, tekis mieli muuttaa pajen peppu vietereille mutta risukeula pysyy. |
Lainaus:
Yhtään kisaa en oo ajanu enkä ollu järjestämässä niin asioita vaan ajattelee eri kantilta, aina ole päätäeikähäntää edit Pitääkin tutustua noihin modi sääntöihin jos suomen sääntöjä muokataan. Koko autoa en viitsis uudelleen tehdä mutta turvakaaret voi vääntää pykälien mukaiseksi eli modi kyllä kiinnostaa ehdottomasti tietyin varauksin. |
Lainaus:
Ihan riittävästi ollut kyllä harrasteluokassakin haastetta, toisaalta jos noita sääntöjä rukataan niin ehkä vois joskus uskaltautua modiinkin kokeilemaan. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Mun mielestä noi HS:än portit oli aikast sopivaisia haasteiltaan, eihän se olisi kivaa että kaikista pääsisi noin vain läpi, ei jäisi lainkaan haastetta ja paranneltavaa.
Toi modi rupes hiukan mietityttämään jos muitakin auto olisi syntymässä/heräämässä siihen luokkaan:rolleyes: Ehkä toi jousitusmuutoshelpotus voisi lisätä mielenkiintoa joillekin, enkä pidä pahana vaikka sellainen sallittaisiinkin, vaikka itselle riittää lehtien jousto ja herkkyys vielä toistaiseksi hyvin takana, kevyemmissä autoissa voi asia kiusata enemmän. |
| Sivu luotu: 18:01 (GMT +2). |