|
Nonniin vihiroinkon sain etuvälitykset hammaspeikolle tarjottua.Juukasta tullessa tuli öljyn seassa pikku pala ja ny sitten Jouppiskan jäläkehen pirettiin kerhoilta ja tempaastihin perä auki.Ja oletus peikon vierailusta vahvistui.Vanha räikkäkin tempaastiiin pois jos vaikka Atlokilta tulis uus räikkä jo korjattuna joka kesti peräti 2 tuntia Juukassa kun rupes renaamaan :( No viime vuannahan meni Juukassa räikkä ja TML 12000 hajalle.Samalla tempaastiin syylärikin pesuun. Niin viime viikolla vaihettiin kans uus tojon murros erellinen kun kesti 2,5 vuotta ja noin 1000 km.Ompahan oppinut jo etuperänkin purkimaan nopeesti ;)
|
Lainaus:
|
Tänään jännätään menöökö katsatuksesta läpi.Jarrut putsattu ja rairetangonpää vaihettu niin ja umpioista otettu Mikkelin veet pois noilla eväillä leimalle.
|
|
Menikö läpi???
Mul on itelllä samanlainen viritys.... ;o) |
No tottakai tuollainen priima LÄJÄ ny läpi leimasta menöö koska vain.
|
Mitäs inssi tuumas etupenkistä???
Riittikö sulla "painot" siihen??? |
Mittas vaan penkin ja ratinkeskiön - apparin oven etäisyyden että riittää.Ovi pellille annoin pikkasen kumivasaraa niin mittakin täyttyi oli jopa 5mm ylimääräistä tilaakin.Läjä kisakunnossa 2 x vinssii 2 x ajosillat turvakaaret panssarit täynnä Mikkelin rapoja normipenkit (LJ kuskinjakkara + HJ sohvapenkki kuppituolien sijasta) renkaat 205 ylimääräistä romua 20kg + inssi ( riisitautinen) 1950 kg. Tosta kun ynnäilee niin varmaan 1880 kg on kai todellinen kisa paino.
|
Ok. Itellä on leimattu 2+2 pakuksi, ja siitä inssi repes, kun lisäsin HJ:n sohvapenkin... Sano ettei kantavuus riitä enää, kun istuimia olis sit 3+2... Nyt tarvis jostain repästä lappu, missä kokonaispaino olis 150kg-200kg isompi...
|
Kun kerran hojo lähti niin tehään tosta hirvestykseen kunnon koira auto jolla mennään kauas metsään.Tulipahan tänään pestyä Viime vuaren Mikkelin (Suzukista) savet pois. Renkaat pieniksi ja leimalla pitäis kai taas käyrä.Sais ton tallin jo tehtyä viikon loppuna tuloo robottipiikkari ja avantti hääriin kaippa ne saa jotain valmista aikaan.
|
Aatotalli on tullut melekeen valamiiksi. Suikka korjattu paratiisiä varten niin voi perehtyä läjäänkin. Tonne laatokan ajoihin (katsomaan) olis tarkotus lähteä läjällä ajelemaan. Öljyt on vaihrettu kartaanin lähtö kiristetty viel sen tilalle tuo tuplaniveljorma niin voi kääntää akselia pikkasen paremmin ajettavaksi malliksi. Ja taakse tulikin jo aloitettua nuitten levyjen laitto samalla konseptilla millä laitettiin LJ 510 Td:hin.Samalla tuli mallailtua rairetangon panssariakin paikoilleen. Kuvii tulee sitten ottaa kameran tonne pihan toiselle puolelle mukaan :eek:
|
Nyt laitettiin läjään hypridijarrut àla lanthikka malli taakse
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56868 Hyvin välipala sopii tonne http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56867 Noilla Turan rahoilla hommattiin Juukasta tavaraa mm kartaanilevyjarru http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56866 Tos oli mun mielestä pientä suunnittelu virhettä. Siis rälläkkä käteen ja pala pois ja levy sorviin huomenna ja laipan takapuolelle niin tuloo hyvä. Ja sairaslomalla on aikaa. Räikkä leveelle taas :D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56865 Kaikki oli melkein kondiksessa. Näin sattui 2009 talvieksytyksessä. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56864 Missähän tuon saisi korjattua eres varalle :confused: |
mistä noi jarrut on otettu?
|
Lantikan levyt ja HJ:n satulat eikä mitään speisseritä tarvittu olleskaan :-)
|
Nyt on toi kartaanijarru mun mielestä hyvä :D Pikkusen modausta noille kiinikkeille ja priimaa tulloo vaikka hyvää vaa yritettihin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57219 Sivukuvaa nyt se on oikeassa paikkaa toi levy. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57220 Panssariakin piti vähän muotoilla uusiksi. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57221 |
itellä on tomonen samalainen käsijarru setti. huomasin kanssa et ei toimi suoraan kiinni pulttaamalla. pitää muokata itelekkii toi palautus jousi tohon vaijerin väliin.
|
Rairetanko on mulla tosi joutuusta menee mutkalle attelin tehä asialle jotain :)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58520 Pikkasen panssarin mallailua. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58521 Lopullisestri paikallaan. Noi korvakkeen pätkät kun kerkii rälläköimään pois niin on hyvä. |
Samanlaista joskus itsekin mietin, mutta jäi sille asteelle.
|
Öö... eiks tuo rajoita ristiin joustoja? Sivusuunnassa tarttis mun silmän mukaan tilaa enemmän. Vai mitä oli tarkoitus rälläköidä pois?
|
Ite ajattelin silloin että olisin sen pultannut niistä tukivarsien korvallisista samoista pulteista, ei vaikuttaisi joustoihin millään tavalla.
|
Se on hitsattu kallistuksen vakaajan korvakkoihin kiinni ja kyllä siinä on jakarilla tilaa liikkua tuon kanttiputken sisällä. Noin on kans Suikassa ja eipä se siinä ainakaan mitenkään rajoita joustoja. Hardoxsihan 4mm on muutenkin pehmyttä tavaraa :confused:
|
Lainaus:
Panssarin päällä on kätevä kuljettaa suomämmiä kotiin kukkapenkin täytteeksi. Tukivarsien pulteissa kiinni tuo offroadpajan panssari, on pysyny raidetanko suorana. Etuperän irrottaminen on vielä tavallista ankeampaa, kun tarvii ottaa tukivarsien pultit pois että panssari kääntyy pois edestä. Minkälainen jumppa tuossa läjän panssarissa on? Entä sitte KUN se panssari vähän vääntyy? |
Läjästä löytyi taas vikaa kansipahvi on ottanut kipeää ja vuotaa öljyä kannen taka päästä lähes liruuttamalla kun on lämminkone. Tuloopahan kansi samalla oikaastua.
|
Nyt saa ruveta kasaan urpoa paikoilleen kun sorvissa tuli uppokantakuusiokolo pultit 10m millin nousulla. No ekana pitää saara suikka kisa kuntoon kylläkin.
|
Sinne turpo meni
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=64181 Tuli mukana hyvä sovituslaippakin http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=64180 Eiköhän tuosta kerkee pakokaasut häipymään maailmalle 3 " alku kylläkin 2,5" 50 cm matkalla http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=64179 Pikkaset koe lenkit on ajettu lähtee kiihtymään nelosella 60 vauhdista 35x16pökkyröillä :eek: ahtoja oli vain 0,6 kiloon kuulemma kärsii nostaa ahdot. Sitten voi vaikka tapahtua enemmän tuota toivottua kiihtyvyyttä :D Niin onhan tuossa ajoominaisuudetkin palautettu 3" jousilla mettästys kauren jäläkehen taas tuloo 4" takaasin |
| Sivu luotu: 15:26 (GMT +2). |