On edistystä!

Onko jouset miten uudet?

Varmasti riittää tollanen 95mm² jööti,VArsinkin jos akku konehuoneessa ja lyhkäsillä vedoilla tehty:D.

Millanen laturi/akku?

Jousethan mahtaa olla jo sisäänajettu. Dobinsonin +44mm korottavat. vois olla, että eteen vois jotain parannusta jatkossa kehittää, kun toinen puoli lenkottaa n.sentin alempanakin. Takapää on miusta kohtuu ryhdissään vielä.

Tuo akun paikkakin harkinnassa, mutta varmaan menee tuolla nykyisellä paikallaan. Akkua en oo vielä ruahtina ostaa, varmaanhan siihen vähintään joku AGM tason akku ois hankittava, että ois edes vähän sinnepäin :p. Koettanut tässä metästää tuota uudemman samurain 70A laturia vaan artsi777 vinkkas, että helpolla saa noista 80-luvun japseista laturin leivottua suznukiin. Semmosen käy ostamassa tuosta purkaamolta niin varmaan jaksaa ladata ja halavalla :)...
Ja tuota piuhaa kun mitoitin niin ohjekirja ilmoitteli, että maksimissaan noin 390 amppeerin virtoja tykkäisi ottaa. Suuntaa-antavasti kattelin kultaisen keskitien tuolle kaapelille tuolta kuormitettavuus taulukosta ---> http://fi.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4hk%C3%B6johto

Tämmöstä tänään. Jumpattu jakis paikoilleen ja uudet öljyt sisälle ja ehti hieman testatakkin. Lyhkäsellä puolella jotain resonanssia tms vonkumista kuuluu sisälle ku laittaa karbiidia koneeseen, vaan tuli mieleen voisko johtua noista uusista jakiksen kiinnityksistä, jotka on alumiini käikäleet. Nooh, huomenna jos vielä testailis enemmän huolella ja sit siivoais tallin, jotta pääsee iskarit laittamaan paikoilleen :D

Sitä en tiedä että johtuuko kiinnityksistä, mutta ei mulla pitänyt mitään ylimääräistä ääntä. Toki sieltä kopista muutenkaa mittää kuullu kun kova melu tuli joka paikasta:D

Se ei oo sen kuulonen ääni, että mitään ois menossa rikki. Muistutti vähän normaalilla autolla peruuttamisesta lähtevää ääntä hieman metallisempana. Tuskin aiheuttaa toimenpiteitä. :D

MISTÄ NOI LEVIKKEET HOMMANNU JA MITÄ MAKSANU

En muista enää mitä maksoi, mutta ebaystä (co.uk, com, de) löytyy kun laittaa hakuun "suzuki samurai fender flares".

Mulla ilmeni samat äänet jakolaatikkoon kun vaihdoin 6,5:sen välitykset, eli taitaa olla ihan normaalia.

Perkelleenperkelleen helevetin perse!!!
 

Joo kyllä se viimestään varmistui normiääneksi niinku arvelikin, kun tänään vielä päristeli hymy korvissa. Äkkinäistä vaan lähinnä ihmetytti alkuun moinen :D

Vuan tää päivä ei männy niinku elokuvissa. Koeajojen jälkeen, siivosin tallin jotta saa levitellä puhtaille mestoille romut levälleen.
Viskasin taakse iskarit paikoilleen ja se nyt meni OK.. Etupään otin työnalle ja arvelin, että kyllä oon sen verran tomera, että korotan keulaa pikunpikkusen samalla ja lyön pakan väliin yhet lisä lehdet. Noh purkasin vehkeitä irti ja lisää tavaraa väliin. Paikalleen laittaessa älysin, että vajaamielinen itäsuomalainen ei ottanut huomioon, että ennestään lyhkäset u-pultit ei enää riitä millään. Eipä varmaan auta muu kuin maanantaina laittaa pidemmät tilaukseen. PRKL :p

Nyt on uudet iskarit paikoillaan ja keulaa pikkusen korotettu. Koeajollakin kävin pikaiseen niin ei tuntunut vielä, että kivirekeä ajaisi :) Ei tuhkatkaan tippuna sätkästä, ku ajoi "nimismiehen kiharassa" :D

Tuommoset pumput sinne meni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171436

Vielä pitäisi n. 70 mm palkkia hamstrata niin saa nuo sisäänjoustot rajoittaa.

Sitten tuommonen hömpötys tuli laitettua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171435

Taitaa mennä jo diivailuks koko touhu :D :cool:

No niin tätäkin tullut laitettua pikku hiljaa, kun motivaatio on antanut myöten. Öljyt vaihdettu laatikkoon ja periin + pieniä sipistelyjä.
Sit eilen lähdettyy kohti Joenkaupunkia ja kohti konttoria.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178077

Leimarenkaat on vähä tommoset rimpulat :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178078

Ja muuta sanomista ei sit löytänyt :mad:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178079

Noh, nyt on bilteman yleismallin katti haettu ja koettaa, jos sais viikonloppuna asennettua...

miksi ne katin siihen vaatii? Eihän tuon tarvi olla edes vähäpäästöinen vielä.

Miks muka tarvii katin? Jos vaihtaa vanhaan autoon uudemman koneen niin eihän (kai) silloinkaan kattia tarvii. Matti varmaan kohtaa kertoo miten se oikeesti menee.

Mulle antoi ne pykälät kouraan ja niissä auton moottorinvaihdosta päästöjen osalta sanotaan näin tiivistetysti: Jos auto on rekisteröity ennen 1987 niin riittää pelkkä päästönmittaus konttorilla, jos auto on rekisteröity 87-92 niin katalysaattorin asennus ja 92 etiäpäin vaaditaan VTT:n mittaus..tai nythän tää ei oo moottorin vaihto vaan moottoria muutettu asentamalla ruisku...

Näin se tosiaan taitaa olla. Luin pykälät monesti ja ainoat vaihtoehdot näyttää olevan vtt tai katti. vmp.

Tuossa sinun tapauksessa kaikken paras olisi ollut muutoskatsastaa vakio 1,3 tilalle 1,3 ruiskumoottori vaikka jostain swiftistä kun tuskin siinä swiftin moottorissa tehot ylittyy? Eihän sinulla oikeasti tarvitse olla jostain swiftistä otettua moottoria kun noista kaikista selviää papereilla. Jos menet näyttämään paperin että otin tällä rekkarilla xxx-123 olevasta swiftistä vanhan moottorin ja asensin sen tähän minun samuraihin ja samurai on nyt pihassa ja leimakin pitäisi saada. Huomio tämä oli esimerkki en oikeasti tiedä suzukeista mitään :D

Itse on tullut muutama auto muutoskatsastettua erinäisille tekniikoille ja voin kertoa että tuo Sami ei oo huonono päivänä paras valinta siihen savottaan. :D

Ruisku, katti ja päästömittaus?
 

Eikös ne vielä konttorilla suorita ruiskun ja katin lisäyksen jälkeen päästömittauksenkin?

Olen omaan JEgoNEERiin -77 hankkinut ruiskupaketin, hyllystä löytyneen katin olen jo asentanut äänenvaimentimen virkaa hoitamaan.

Eli jos leimalle tuota vien ruiskunkera joskus niin katti pitää olla ja päästötkin mitataan?

Jos on kaasari niin eivät mittaa mitään.

t. Ismo Ämmä

Tuossa ylempänä luki että katti tarvii olla 87-92 vuosimalleissa mikäli ruiskuksi muutettu. Eli ei pitäs siun tapauksessa tarvita, eikä päästöjä mitata :D

Juu eikös ne päästöt mitata 78 ja uudemmista ..
Laitoin aikoinaan 74 taunukseen 85 xr4i sierran koneen ni ei päästöist puhuttu mitää ..

Unohtunut täällä hehkuttaa ja jeesustaa miten on mukava päristellä leimatulla Suzukilla :D:D:D Sipistelyä ois vielä vaan näiden kaikkien muiden hommien ohessa yrittää niitä sitten tehdä ja tänne päivitellä. :p

Siistin näkönen peli tää. Muistatko millä ET-luvulla noi sun vanteet oli ja oliko ongelmia edessä kääntymisen kanssa sisäpuolelta? :)

ET on varnaan siinä -25, ei oo tullu mitattua. Ei ollut ongelmia kääntymisessä, kun riittävästi käytti rälläkkää :D

Niin no joo. :) Lähinnä ajattelin tuota sisäpuolen osumista jouseen. Sitä nyt on vähän huono lähteä rälläköimään..... :D

Juu ei oo lähelläkään osumista silleenkään.

Okei. Lähinnä kyselin, kun itelle on tulossa 31/10,5/15" ET -30:llä vanteilla.

(Ollu vähän ongelmia noiden jousten kanssa omassa pelissä. Tällä hetkellä siinä on ET 0 vanteet ja 25mm speiserit.)