Pistin lamput runneriin B-pilarin kohdalle tähän tyyliin kanssa niin että katto blokkaa valon konepelliltä, käy juuri noin että näkee lumisateessa keilan alta. Ainut mikä täytyisi vielä korjata on että sivupeilien kulmiin osuu hiukan valoa ja haittaa aika tavalla.

siirrät keskemmälle vaan niin hyvä tulee :) mulla oli joskus tarossa näin seksikäs asennus :D noikin oli aluks paljo reunemmassa mutta kun paistovat peiliin niin siirsin keskemmälle. tosta kohdalta ei enään loistanu peiliin.
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n..._8135346_n.jpg

tienhoito autoa ajaneena voin kertoa, että oikein kunnon myräkässä parempi vaihto on kuorma-autossa esim. sumarit lyhkäsien kaverina, häikäisee nokattomassa jotenkin oudosti sen sateen.
ei sitten taas ole ollut ongelmaa pickupeilla ajaessa kattopitkien kanssa.

ja noita 225 saa sillä pistekuviolla ilman e-hyväksyntää muutamasta paikasta ainaski. ojanperältä ainaski ja jussinmäeltä...

Mitä sää pistevaloilla? Ajat rallia kahtasataa? Eikös maasturin max. 100 km/h nopeudelle passelit olis leveemmälle näyttävät valot, kyllä se 300 m eteenpäin riittää ihan loistavasti, ei tartte olla yhen kaistan leveydeltä kilometriin asti näyttäviä. Mun mielestä.

Mä oon samaa mieltä. Paljon paremmat on 400x50 metrin kuvion antava, kuin sellaiset joilla näkee just oman kaistan leveydeltä naapuripitäjään. No, nämähän on makuasioita. Edelleen täytyy kehua Luminatoreita. Maailman parhaat lisäkaukovalot (ja tämä on absoluttinen totuus :D).

Täytyy tähän mainita, että ramin nokalla noi siniset on luminatorit 35w xenoneilla ref 37.5. Katolla on Britaxit samanlaisilla xenoneilla ja ref 25. Ja noi Britaxit hakkaa luminaattorit ihan 100-0. Tiedä sitten johtuuko siitäkin osittain, että britaxit on uudet ja luminaattorit on vanhat. Luminaattoreissa rihlalasi ja Britaxeissa kirkas silee. :D Luminaattorit saa plussaa siitä, että ne on tosi tukevat. Tässä haaveillukkin että jos jostain sais joutilaat britaxin umpiot niin vaihteisin luminaattoreihin ne :p

Otin tossa ykspäivä ajellessani kuvan, kun on autossa kaikki lamput päällä (hyihyi laiton kytkentä, menee reffit yli :D) Ylimpänä näkyy britaxit (kirkkaampi) välissä näkyy luminaattori (se sinertävämpi) ja alimpana auton lyhkäset halogenit. Tuoki vaan tommonen kännykällä räpsästy. Tarvii joskus ottaa ihan vaan huvin ja urheilun vuoks paremmalla kameralla. Muutenniin vielä semmonen, että hämärä muistikuva sanois että lyhkäsiä valoja ei lasketa referenssiin mukaan, oliko näin? Lähinnä sitä mietin, että saako lyhkäset palaa yhtäaikaa pitkien kanssa, ettei tulis pitkille vaihtaessa sitä mustaa hetkeä kun on xenonit.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=121912

Ei lasketa, ei niissä oo referenssejä edes ilmotettu. Eli saa palaa yhtä aikaa pitkien kanssa tai olla palamatta.

Sileälasiset Luminatorit 100w halogen-polttimoilla mulla on keulalla, eikä mitään parempia ole vastaan tullut (toki melko monet lisävalot koittamatta :rolleyes:). Arviolta sen 400 metriä näyttää, ja kuvio on todella leveä.

Pitkän harkinnan jälkeen... sekosin vielä vastaamaan.
 

No olisko kuinka iso rike polttaa lyhyitä verrattuan siihen että autossa ei taida olla yhtään laillista apupitkää?

Ja sitten noista apupitkistä; ainakin nuo halpakaupan sinilasiset on luokattoman huonoja verrattuna kirkkaisiin laseihin -> huonot, vaikka arvostat (liian) pitkää kantamaa, niin kuten itse olet huomannut, nuo ref 37,5 sinilasiset ei pärjää edes valokeilan pituudessa noille ref 25 valoille.
(toki se valo, mitä alunperin on tarkoitettu lähteväksi hehkulangasta, on aika paljon erillaista mitä noista valokaari- polttimoista tulee ulos filtterin läpi...., ja taasen se hyvä ja halpa poltin, vaatii kaksi...)

ja sitten se mainosmiesten lupaus; monta sataa% lisää valoa verrattuna halogeeniin; siis jos kerroin olis mainosmiesten minimissä lupaama 2?
Niin sinulla olisi siellä apupitkissä noin ref 150 noissa sinilasisissa ja noissa Britaxeissa ref 100?

Mutta tosi mukava kuulla, että joku "mummovalaisin", missä on vain ref 25 on hyvä!

Ja sitten se vastaantulijan "elämys": Siis itselläni nyt hdj-80:ssä alkuperäiset valot, mutta umpiot uusittu varmaan max 10v sitten? ja k.o valot H4 ja lisänä H1? pitkävalo, eikä mitään releytyksiä eikä valonvahvistimia:
Esim. eilen ajeltiin noin 4-5 tuntia oulun itäpuolella, ja puolet reissusta ajettiin pimeässä, ja tuo 90km Oulu-Pudasjärvi väli illalla klo 21-> oli tyypillinen kuulaan pakkassään legi arki-iltana:
Liikenne harvahkoa, mutta aina pitemmillä suorilla näkyi muita, ei pöllynnyt lumi, ja sumua ei ollut.
Mutta (ulkomuistista) joka 4 vastaantulija ajoi sumuvaloilla , joista edelleen ulkomuistista huomattavan moni ajoi "kartano-" mallilla länsi naapurista.

Ja valojen vaihtaminen kuulaassa pakkasillassa: jos aloitan henkilöautoista : niin em. mainitut kartano mallin kuljettajat oli yleensä varustettu lisäpitkillä, ja aiheutti meiltä enemmän pitkien vilkutusta kuin muut yhteensä.
Tolki muutkin merkit- ja ja mallit pääsee lähelle samaa, mutta onko noita v70 tosiaan noin paljon?
Noita rekkoja kulkee tuolla valtatiellä koko ajan, mutta näköjään säästivät sähköä, alle puolet ajoi ilman sumuvaloja!!! ja yleensä katolla paloi yhdet siedettävät apupitkät (että mäen takaa osaa pudottaa lyhyet?)
ja keulassa vain omat pitkät!

Mutta sattui TAAS vastaan yksi "RekkaPekka", mikä munasi koko porukan:
valoa kuin aurigossa, ja kun joku (me) reilu 20v maasturin kikkare haluaa ajaa lyhyillä, niin tuossahan on kilometri suoraa minkä rekasta näkee, eikä se .... en viitsi sanoa, minkä firman teipit konteissa.

En nyt oikeen käsittäny että miten halpakaupan sinilasiset pitkät liittyy Hellan Luminaattoreihin muuta ku lasin väriltään. Ja äskeisessä viestissäni vertasin juuriki tätä 150e hellaa ja 50e britaxia keskenään ja totesin että 50e britaxi on kirkkaampi. Mulla kun nyt ei satu juuri olla uutta luminaattoria vertailussa niin mahdollisesti se hella saattais olla kirkkaampi. Ja jos väität ettei xenonista lähde enemmän valotehoa kuin halogeenistä niin et oo vissiin koskaan käyttäny xenoneja?

Toisekseen oon samalla kannalla kuin matti ja ssuvik että se 300-400metriä rupee oleen jo ihan tarpeeks näkyvyyttä. Noi britaxit antaa reilun leveen valokeilan jolla näkee mahdollisesti vähä aikasemmin koska se hirvi hyppää sieltä metsästä esiin ja jos vaikka ehtis jarruttaa sitä ennen.

100w halogen kyllä laittaa melko kovasti xenoneille kampoihin. Mutta kyllähän trendi on menossa sinne xenoneihin, ja varsinkin ledeihin päin. Vaikka ledejä tuskin muutamaa vuoteen lisäpitkissä vielä nähdään.

PS. Yhden hirvikolarin kokemuksella rohkenen väittää, että kun se hirvi sieltä päättää eteen juosta, niin siinä saa todella olla kiihdysautoilijan refleksit, että ehtii tekemään yhtään mitään.

seki niin riippuu että miten lähellä se hirvi päättää hypätä siihen tielle. mutta jos valot näyttää sopivasti leveen keilan niin jos ei ihan tien varteen asti ole umpimettää niin sen hirven / liikkuvan möhkäleen kerkee mahdollisesti havaita aikasemmin...

senoni valoja :D

Kesällä 2011 ruuvasin uuden k-a:n katolle Hellan valmistamat 30w ledi kaukovalot. En tiedä millaiset ne on käytössä, mutta yks kuski sanoi että tykkää xenoneista enemmän.

Noi 100W polttimot on hypeä, ei niistä sen enempää mutta kyllä halogenivaloilla saadaan kivasti valokeilaan pituutta toisin kuin xenoneilla. Valokeilan leveys on xenoneilla huomattavan suuri, mikä on hyvä juttu mutta ei niillä kauhean pitkälle näe.

Parhain vaihtoehto olisi, jos olisi keulalla kummatkin.

Hypeä ?

Kyllä siinä vain suuri ero on jos lampun wattimäärä liki kaksinkertaistetaan.. Sitten jotku bing bong 100w polttimot taas saattaa olla mitä sattuu. Tullu huomattua tuossa 4 x kattilapatterissa keulalla että 100w polttimoiden välillä on suuria laatueroja.

Kuten sanottua senonien käyttö on ihan mahdotonta radistin autossa ja minua ainakin vituttaa suunnattomasti se viive mikä niissä on vaikkei olis pitkäkään, lampun pitää syttyä silloin katkaisijasta liipaistaan eikä hetken päästä !

No se nyt ei varmaan ole polttimon tyypistä kiinni. Jos puhutaan ihan tehdastekoisesta xenon lisävalosta niin se kuvio on varmaan ihan sellainen kuin tehdas on halunnut sen olevan, mutta halogenilisävalon tuunaaminen muutossarjoilla antaa sitten millaisen lopputuloksen milloinkin, ihan niinkuin ajovalojen muutossarjoittaminenkin.

Viime viikolla vaihdoin palaneen tilalle toisen ihan normi 75/70 W H4:n kun entinen pimeni. Pilihimpsin tilalle tuli GE ja yllätyin kuinka himmeä se oli vieressä olevaan vanhaan verrattuna.

Kateellisen puheita jos joku puhuu halogeenin paremmuudesta. Joku tuolla ylhäällä puhui xenoneiden hitaasta syttyvyydestä no mulla noissa biltsun testivoittaja umpioissa oli satawattiset ja jälkeen päin laitoin 55w xenonit 70w ballasteilla ja syttyy vähintään yhtä nopeasti täyteen tehoon kuin halogeenikin ja näyttää noin miljoona kertaa pidemmälle ja leveämmälle kuin satawatti halogeeni... Jos et edes omista xenoneita nokalla niin älä jauha paskaa :)

100w halogen ei mun mielestä ole mikään "leikki"polttimo. Melko tanakasti ne valoa puskee tähän maailmaan. Ja tuo Bilteman testivoittajaumpio, mullakin on sellaiset 35w xenoneilla. En kyllä tiedä minkä testin ne on voittanut, varmaan sellaisen missä ei ollut muita osallistujia. Naurettavan huonot, kun verrokkina on ne Luminatorit. Vaihdan ne saman tien Hellan tuotteisiin, kun paranen tästä rahapulasta.

Taas paskan jauhantaa...
 

Sullaha oli ne sunnattu päin persettä sen takia lähivalon määrä on paljon noi vaatii tosi tarkasti tehdyn suuntauksen muutenha noissa ei oo mitään järkee jos huono suuntaus...

Joo noi biltsut voitti semmosen TM testin missä oli kaikki lisävalot mitä Suomessa on markkinoilla. Joo ihan turhan testin voitti :D tuosta linkki http://www.mediafire.com/?cc28a6tw4a733z7 sieltä lataa se vihree palkki. Tuolla on muidenkin valojen pituus/leveys asteet ihan kätevä niin saa itselleen miellekkäät.

On muuten aika huonosti menny noila "laatu" lisävaloilla verrattuna biltsun 40e hintasiin esim lightforce mikä maksaa melkee parisataa kappaleelta niin on melkeen viimeisempien joukossa.

Kahdennetut eli, kahdet H4-valot olikin jo tuttu asia mutta...

...saako tosiaan olla 8kpl pitkiä, siis 4kpl H4:jää ja 4kpl pelkkiä lisäpitkiä:confused::eek:... tai niinhän baxxter tuossa kirjoittaa.
Ei tuu, kyllä mahtuu :D:D:D http://www.saabisti.fi/wp-content/up...ab-96-V4-2.jpg
Eli olisko toi Kummeli Saabikin laillinen, jos olettaisi että kahdennetut valot olisi lähempänä toisiaan ja että siinä olisi 2 x H4 ja 2 x lisäpitkät.

Kyllä mä tässä viime aikoina olen siihen suuntaukseen panostanut. Tyydyttävään tulokseen noilla valoilla ei pääse. Suuresti siihen vaikuttaa kylläkin se, että tykkään leveästä kuviosta, mitä noi ei anna. Eipä niitä ole viime aikoina tullut käytettyäkään. Ostatko pois?

Jos leveää valokeilaa haluat niin osta X-lite X9 lisävalot, referenssiluku 20 ja on sen verran leveä valokeila että "näkee melkein mutkan taaksekin"
Hyvin niillä näkee vaikka xenonit onkin. :rolleyes:

Wikipediasta kopioitua:

Kaasupurkausvalon paremmuus verrattuna tavalliseen halogeenivaloon perustuu periaatteessa kahteen asiaan:

1. Kaasupurkausvalo tuottaa enemmän valoa vähemmällä tehomäärällä. Valotehon lisäys ei lähtökohtaisesti näy valokuvion pituudessa, vaan ennemminkin sen kirkkaudessa.
2. Ihmissilmä havaitsee eri värejä eri tavalla. Päivällä silmä on herkin vihreän ja keltaisen sävyisille väreille. Pimeällä, kun valoja tarvitaan, silmä erottaa parhaiten sinisen valon. Kaasupurkausvalaisimen valo on hyvin valkoista ja siksi se tavallisiin halogeenivaloihin verrattuna näyttää jopa siniseltä. Näin ollen tällaisella valolla valaistut kohteet erottuvat pimeässä helpommin.

Siis tuolta: http://fi.wikipedia.org/wiki/Ksenonlamppu