komia maasturiha tuosta tulee!
 

__________________________________________________ _________________
jos ei Nissanilla nii ei millään:D

Vasen puoli on kasassa. Tuo rasvanipan poraus tumppiakselissa on kyllä hyvä lisä, varsinkin kun oletan että näitä ei tarvitse kovin usein vaihtaa. Muutenkin viimeistely on kokolailla erinomaista.
Ohjuritappien reiät vetolaipassa saisi olla hiukan tiukemmat.
Olisikohan vielä pitänyt porata reikä tuohon napaan Mikjus tyyliin?

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206914

Tuollainen löytyi nettiä selatessa. SKF speedi sleeve tiukka hela akselille Stefan uudeksi tiivistepinnaksi. Seinämä on 0,2mm paksu.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206915

Siinä asennettuna. Oli noin kolme milliä liian pitkä joten lyhensin asennuksen jälkeen.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206916

Napaan tuli pölytiivistettä varten uusi pinta rosterista krympillä kiinni

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=208003

Tollasta puuhasteltu

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=208004

Joka johti tähän. Toivottavasti ei tule plenumia paljon korkeampi.

Komea peli on!👍👍 mikä systeemi sulla on tulossa tuosta underdrivestä?

Kiitti kehuista. Tosta Quadratracin planeetasta saa rakennettua underdriven=alivahde=neljäalueinen jakolaatikko. Jakiksen tihein välitys olisi tommosen virityksen kanssa 8,jotain päälle.

Tostahan on aikaa kun hommasin ton planeetan, automaattiloota on auttanut hitaassa etenemisessä niin ei oo tullu rakenneltua.

[QUOTE=88;1362344]Kiitti kehuista. Tosta Quadratracin planeetasta saa rakennettua underdriven=alivahde=neljäalueinen jakolaatikko. Jakiksen tihein välitys olisi tommosen virityksen kanssa 8,jotain päälle.

Tostahan on aikaa kun hommasin ton planeetan, automaattiloota on auttanut hitaassa etenemisessä niin ei oo tullu rakenneltua

Okei,joskus netissä törmäsin tuohon underdriveen,sillä saa ihan kohtuu hitaaksi nuo välit 😁.tuo automaatti kyllä antaa anteeksi noita välityksiä, sama homma itsellä.

RCV vs. Rover 2-0

Viime syksynä meni TuraOffissa takakardaani solmuun ja edellisviikonloppuna rikkoutui etukardaanin ristikko.
Sulake vaikuttaa olevan nyt sopivassa kohtaa.

Ihme virtapiikki (mieheen)
 

Ei ole tämänkään kanssa juuri tullu touhuttua. Ei oo ollu oikein mielenkiintoakaan, eikä oikein aikaakaan mukamas. Heikkona hetkenä lupasin hoitaa polttariajelutuksen 5.9.2020

Ohjaus on aina ollut pienimuotonen murheenkryyni, pari kertaa sektoriakselista hammas poikki ja yksi katkennut sektoriakseli sekä nykyään huono saatavuus, sekä tällä hetkellä paikalla oleva lainasimpukka antoivat Aspenin simpukalle häätötuomion.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232332

Tilalle tulee muistaakseni 2003 Jeep Grand Cherokeen
simpukka. Vähän on saatu jo mallailtua paikoilleen ja näyttäis nyt siltä, että rangen sektorivarren kanssa ratin kierrokset on noin 2,5 tapista tappiin. Simpukasta oli sektoriakselin tiiviste vuotanut, joten muttereiksi ja uudet tilkkeet sisään.
Huolta aiheutti sektoriakselin tiivistys jossa stefan tapaisen jutskan lisäksi oli joku kova nailoni?? rengas, mikä ei vaikuttanut toimivalta ratkaisulta. Tiiviste sarjassa ei ollut mukana neulalaakeria sektoriakselille ja vanhassa tuntui hiuksenhieno välys. Aluksi meinasin että laitan tiivisteeksi o-renkaan ja se kestää mitä kestää. Mittailujen tuloksena oli akseli 1 1/4/ pesä 1 3/4" ja kurkeus 1/4"......hetkinen tälläinen hydraulisylinterin männänvarrentiiviste on varmaan olemassa. Internettiä
plaraamaan ja kyllä vain, kyseinen tiiviste on olemassa. Tuollaine varren tiivistehän kestää pienen välyksen.

Muutaman puhelun jälkeen nousi esille https://top-osa.fi/ Tampereella. Soitto ja selitys mikä on ongelma. Juu, tiivistettä ei ole hyllyssä, mutta sanoi että voivat tehdä. Mä arvelin että kuulostaa tyyriiltä.
No ei ollu, maksoikohan reilu kolmekymppiä matkahuollon kulujen kera. Lisäksi tiivisteen tiedot jäivät nimelläni myyjälle. Kysyin että mitä jos syöpyneestä akselista joutuu ottamaan pikku lastun pois? Ei oo kuulemma ongelma. Tehdään sitten uus pienemmällä reiällä. Ihan perkeleen hyvää asiakaspalvelua.


Tämän lisäksi liukulaakeeroitu Saginavan pumppu saa väistyä PSCn pumpun tieltä. https://www.pscmotorsports.com/motor...sc-sp1200.html

Nurkkiin on ehtinyt kerääntyä kaikenmoisia tarkoin valikoituja palikoita (lue mitä on sattunut eteen tulemaa) joita on tarkoitus ruuvailla kiinni, ja vähän jotain itsekin värkätä.

Ohjaustehostimen pumpussa olikin erikoinen imuliittimen kierre. Mukana oli nippa johon pääsee kiinni AN 10 tai JIC 10 letkukaralla. Halusin kuitenkin 3/4" sisämitalla olevan imuletkun jotta toinen pumpun valmistajan suosittelemista öljystä virtaise helposti käyttöön. Swepco 715 oli toinen vaihtoehto, en löytänyt suomesta. Mutta tätä tuli tilattua neljä litraa https://www.jenkkiosat.com/ohjausteh...19329448-946ml

Pumpun rungon puoleinen kierre oli päältä mitattuna 20,6mm=13/16" ongelmana oli että nousu on 1,25mm 13/16-16 on tuumaisissa lähin vaihtoehto mutta tämä oli hiuka vielä taajemmalla nousulla.

Lähetin sähköpostia PSClle ja Jeff sieltä aika pian vastailikin ja kertoi kierteen pumpussa olevan juurikin 13/16-16. Paikallisesta hytikkaliikkeestä hakemaan nippa joka ei kyllä sopinut vaikka kierre ol juuri se mitä amerikan Jeff sen väitti olevan.

https://www.bbtmotorsport.fi/tuote/s...i-naaras-uros/ Tuolta löytyikin sitten sopiva lyhyt sovitenippa. Toivottavasti on riittävän lyhyt että sopii olemaan paikallaan

Aikoinaan kun laitoin noi HJn akselit alle niin eihän niitä mitään sen enempää
huollettu, alle vaan ja ajoa. Takaperä on ollut jo vuosia avoin koska pinionin
laakerit oli loppu.

Nyt hajosi etuperästä lukon kytkentähampaat. Karpiolasta kysyin niin ovat
joskus senmmosen murikan päädyn värkänneet missä on toi hammastus. Ei ollut ihan mahdoton hinta arviokaan 300-400€ RCVn vetarit ja murkut näyttivät hyviltä

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237603

Perän laakerit ovat odottaneet inspiraatiota hyllyssä varmaan sen
neljä vuotta. Nyt piti vaan todeta että on väärät poskilaakerit. Tamgearsille
tilaus jotta saa molemmat perät laakeroitua.
Varastossa on yksi varaosa lukkomurikka mikä
Menee nyt etupäähän. Orkkisrojuista myös takamurikka
ja varalle Karpiolan päädyllä varustettu