Vasemman jalkatilan sivupahvintakana on ainakin tossa joku tehdasasenteinen rele joka napsuu kun kääntää valot päälle..Mut sitten millasta settiä löytyy ns olkatapeille kun kuskinpuolen fillari lonksuu...KIVAKIVA

Mittaappa tuleeko sinne lampuille maata? Mulla oli maajohtimen kiinnityspiste ruostunut irti lokasuojasta.

Noissa kääntökuulissa (tai maljatko ne on) on Shimmilevyt joita pois ottamalla/lisäämällä saa säädettyä. Jos se tiiviste ja malja on kuluneet/huonot pitänee vaihtaa kokonaan.

Esim. täältä:http://www.paddockspares.com/da3164-...-ja032850.html


Kaitsu

Se on toi laakeri tai se ns olkatappi mikä siihen tulee...

Mutta sun pitää varmaan ens yrittää kiristää sitä ja jos ei onnistu niin purkaa ja kattoo ne laakerit/laakeripesät. Kiristys tapahtuu shimmejä vaihtamalla/poistamalla.

Jos toi malja on huonossa kunnossa ja se tiiviste, niin ei pysy öljyt/rasvat sisässä tai vaihtoehtoisesti vesi ja paska pääsee murrokseen, eli sikäli vaihto edessä jos huonot.

Malja on kunnossa mut se laakeri tai akseli eli molemmat on finaalissa ,ei ole nimittäin mikään pieni se klappi vaan luokkaa 5mm sieltä olkapäästä kattoen...

No sittenhän vika on selvillä, eli vaihtoon vaan ko. osat. Nekin saa tilattua erikseen ja noita shimmejä esim. Paddockilta (toi aikaisempi linkki). Joudut kyllä purkaan ton navan, eli muutamat tiivaritkin tarvii hankkia ja joudut irroittamaan sen rungon maljasta ja sekin tiiviste menee uusiksi melko varmasti. Kannattaa varmaan tilata se koko tiivistesarja kerralla...

Tossa pari kuvaa kun omat oli irti jos auttaa mitään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114097

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116307

Kiitos.Kaiketi maanantaina joku hesankeikka ni pitää uutsia jos joltain löytys hyllystä osat tai tieto laakerin koodista...

Käy Karaasista tai HuoltoRepistä hakemassa korjaussarjat noihin kääntöpalloihin.
Tommonen: http://www.paddockspares.com/da3164p...-ja032850.html
Korjaussarjassa tulee mukana käännön laakerit,kaikki tiivisteet ja rasvatkin.Ei kannata yksitellen alkaa ettimään osia.
Samalla purkamisella vaihtuisi muuten kätevästi pyöränlaakeritkin ;)

Kiitos!Tarvii etsiä vaikka Maurin nro jos siltä sitten..se starttikin sitten mulla viel varana kun se otaksuttu starttivika olikin laturilta lähteväs piuhas,joskus pelas ja joskus ei-onneks ei palanu auto-vain vähän rahaa!

onks ideaa, kun jakiksen keppi ei liiku vapaalle eikä pikkupuolelle ? ihan kuin seinään työntäis ...

... syksyllä on kuitenkin käytetty viimeks, eli on toiminu "lähiaikoina"

ahtaan näköseen väliin pitäis työntyä, mitä alta luurailin

sivuttain liikkuu, eli lukitus toimii

auto siis edelleen 1996 D1 automaattilaatikolla

Ootko kokeillu että auto on hiukan liikkeessä (ihan et just liukuu) meneekö sitten päälle?

Tai eteen ja taakse ja sit vaihde vapaalle ennen kuin vaihdat hitaalle?

Ootko kattonu jakiksen öljyt?

Kaitsu

Keskikonsolin poisti ja keppien juuresta kumit pois niin näkee kummasti sinne alaspäin.
Voisko ne laatikon ulkopuolella olevat vivut olla jotenkin junppasessa?

Olisko tästä apua:

http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=1549

"Varsinkin ulkomailta tuotujen autojen vivustot ovat usein ruostuneet jumiin käytön puutteesta. Vivusto on etukardaanin lähdön päällä ja se on melko helppo herkistää. Jatkuva käyttö myös pitää sen herkkänä".

POHTO = UUDEN ENGLANNIN NAHKAMIES !!! (just tänään naureskelin noit biisin sanoja, vannehopeeta naamaan vaan ;) )


ei muutosta vaikka auto liikkuis, öljyt vois kurkata... hämärää vaan, kun on toiminut mun aikana, ja nyt todella pönäkästi jumeksessa

Sulla on Pohto tosi asiallinen Sigi!! :D:D:D

http://www.youtube.com/watch?v=6ym2F3rbKmM

pakko linkata tämmönen leikkiauto juttu tänne kun osu silmiin etsiessä mallia palkki /putki puskureihin.

http://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=53677

Herralla on näemmä taitoo ja aikaa...

pikkupuolikin löyty, hirmusen voitelun ja pakottamisen jälkeen ;)

PROJEKTIDISCO
 

Tuolla olis tommonen "projektidisco":

http://www.nettiauto.com/land-rover/discovery/5375942

Tosta sais helpolla offipelin...

Aika kova on pyyntihinta.......

Eikös se ole niin, että kaikki minkä tinkii, ei tarvitse maksaa... :D

Auto voi olla muuten paremmassa kunnossa kuin Suomiautot, yleensä noissa Saksasta tuoduissa ei ole niin pahaa mätävikaa rungossa ja lattioissa (mitä itse olen muutamia nähnyt - oma mukaanlukien).

x2

Omanikin samanlainen -96, melko ruosteeton. Jälkeenpäin olen monia Discoja katsellut ja todennu, että jos on uudesta saakka ollut Suomessa, niin yleensä on aika paljon haperaa alakerrassa ja hitsausta tulossa. No, jälkituonneissa sitten muita murheita, esim. kilometrejä ne on nielleet taatusti aika paljon ja autobaanoilla kyyti on kovaa. Tekniikkaa on silti helppo uusia peltiiin verrattuna...

TT

No nämä vanhimmat suomi Discot on todella aika rapeita.
Omasta hitsuuteltu taka lattia ja palkit etusisälokasuojat yms.
Olis silloin joskus muinoin kun tuon ostin juuri katsastettuna pitänyt pistää vahinko kiertämään ja hakee ruosteeton Euroopasta.

Nyt rupee noi hitsihommat olemaan loppusuoralla.
Muuta tekniikkaakin on remppailtu reilusti, perät, kytkin laatikot laakeroitu, jarrut ja yms.
Yksilöitähän nämä kaikki vanhat maasturit on.

Mikään muu auto ei mulla ollut näin pitkään.
Yli 6-vuotta josta seissy melkeen viisi. Ollut hiukan motivaation puutetta...

No on sitä hitsattu joskus noita Toyotoitakin ihan tarpeeks. :)

Nythän se on sitten tikissä ja tietää ainakin mitä se on syönyt kun ite fixannut noi huonot paikat ja tekniikan kondikseen.

Onks hävinneihin sisävaloihin vinkkiä ?

Toimii napeilla, muttei ovista...

Mulla sama vika. Irrotin oven karmista sen painokatkaisijan niin siinä ei ollut lainkaan johtoja kiinni, olisko ajan saatossa liittimet löystyneet. Kunhan kerkiää niin pitää jotenkin (?) ne johdot kaivaa näkyville sieltä tolpasta.