Mun mielestä mulla oli tuossa kohtaa tanko?:eek:

Ja nokkalevyä en suosittele tuohon myllyyn vaihtamaan syystä että rupee jakohihnan kesto olemaan vähän niin ja näin. Ja kaikkihan tietää mitä mitsun koneessa käy kun remeli sanoo kaputt

Dectane, mistä ostit tuon nestepään? Laita vaikka YV ja vähän vaikka tilauksesta jotain pientä tarinaa miten homma toimi jne.

Yläkerrasta nostajat sanoo että räksis poksis,ei muuta ainakaan ole tullut näihin joissa on tietojeni mukaan remmi katkennut. Omasta mielestäni ei tee kauhen kokoista vahinkoa.

Remminvaihtoväli lyhenee jokatapauksessa. Ebaystä tilasin, linkki löytyy tuolta aiempaa. 110€ tuli hintaa!

Tuo k-mitta jäi vielä vähän arveluttaan että onkohan päin mäntyä...

Mauserilla mitattuna 3.4 tai 3.3.

Nyt ymmärrän mistä puhut,kun kysyit YV:llä K-arvoa(liittyy pakokaasujen läpäisyyn) niin siksi annoin moisen vastauksen:D Tuohon K-mittaan en osaa antaa vastausta,jos kirjoittelet mitsubishiclubilla niin kysäseppä sellaiseltä käyttäjältä kuin Team1000 ,nää pojat ajaa sellaisella 2,3TD galantilla kilpaa ja tietämystä löytyy enemmän kuin tarpeeksi.

Tuossa hyvät ohjeet. VW:n pumppua ropailee ,mutta se on sama bosch ve4.

Vakio nokkalevylle antaa k-mitan 3.4mm

edit. Linkki unohtui.

http://www.netikka.net/vepiku/nestepasennus.htm

hiukan kovalta kuulostaa tuo arvo. riittääköhän puristus. toyotassa tai olla jotain 2,7mm vai 2,1?? mittaa orkkispäällä k-arvo ja saman teet uudelle päälle. käsin kokeilee että pumppu varmasti pyörii ympäri, ei nalkkaa nokalevya halki. rakennustopikissa on se kireemmän jousen tilausnumero. rajotin häviää ja vetää maximit loppun asti. ihan jees suo ja hankihiippailussa

tuolla uudella päällä k-arvo vähemmän ku vakiolla :eek: vakiota en mitannut. Mutta passais kyllä tuon esikammiovolkkarin arvo aika hyvin...:confused:

Kokeilemallahan tääki mahtaa selvitä..

Niin ja pyörii ympäri!

Paitsi että kiertokanget yleensä vääntyy niissä pytyissä joissa venat tamppaa mäntiin, ei paljoa mutta myöhemmin aiheuttaa ongelmia, samoin kampura yleensä ottaa kipeää sen verran että katkeaa jonkun kaulan kohdalta muutaman kymppitonnin päästä.

juurikin näin... :D ja sit vielä yks minkä oon aukassut, niin oli venttiili lautanen irronnut iskusta ja rääpinyt viel yhen sylinterinkin paskaks... joten aika selvä alkaa kone oleen tossa vaiheessa. ite en oo muuten enää mitsuihin laittanut ollenkaan sitä tasapainoakselin remmiä paikoilleen... sillä nimittäin on taipumus katketa jo paljon ennen jako remmiä, ja monesti katketessaan on vienyt sitten jakoremminkin mukanaan.. :D

eikä sitä ees huomaa kun sen turhan tasapainoakselin jättää pois käytöstä.

Jaa, että ihan joutava. Eiköhän tuo kuitenkin koneen käyntiä tasoita ja kaikenmaailman sisäisiä iskuja vaimenna. Eli kestäis ne kanget ja laakerit paremmin.

joo eiköhän seki joutava remmi vaihdeta, ainaki on tarviketorin pussissa jo oottamassa :D

Kohta on Napero ollu vuoden telakalla, joko tämä viikon päästä nähtäs ajopäivillä ;)

Ei oo ollu vielä vuotta :D 22.2 ois "viimenen" päivä käyttää leimalla, sinne ois tarkotus saada. Mutta ei taida rahat ja aika riittää :( Penkissä kuitenki pitää käyttää ja eipä maha kytkin uida meren takaa ajoissa, niin ja pitäähän sitä vielä sorvata ja jyrsiäkki.

Tietty helpottais ku ois nyt se saatanan vauhtipyörä kätösissä että tietäis mitä tilais :mad::mad:


Ajopäivillä sitten joskus, kunhan nyt ensin pääsis edes testilenkille.

nooh.. aika joutava mun mielestä kun eroa ei huomaa kuin tyhjäkäynnillä. kylläpä niitä on aika paljon poistettu käytöstä eikä ainakaan vielä oo mistään kuulunut et ois tykännyt kone huonoa.. :D

Itse olen selvinnyt jo 60tkm ilman tp akseleita, koneella ajettu 590tkm. Koneen sisäisiä värinöitähän ne pienentää mutten osaa sanoa onko ne tuomassa vain mukavuutta värinöiden poiston muodossa vai vaikuttaako jotenkin materiaalien kestoon.

Voi helevetti mikä homma oli puottaa loota yksin pois paikoltaan... Miten sen saa takasi? :D

Tee siihen jakiksen lähettyvillä olevaan kannattimeen tunkkiin sopiva laippa.

Tai käy ostaan huomenna pikkupäkki kaljaa ja soita se naapurinkossi kaveriksi ;):D

Käännä auto katolleen ja pudota laatikko paikalleen, kuten pudotit sen poiskin?

sounds like a plan!

Ite avasin etuovien ikkunat auki. Sitte kakkosnelonen auton läpi. Ketjutalja kakkosneloseen. Vaihdekepinreijästä koukku kiinni vaihteistopakettiin ja olipa helppo ohjailla paikoilleen yksinki.

http://i1323.photobucket.com/albums/...psd100f4b6.jpg

Hoho, härskin näkönen :D

vihree paholainen :)

240mm M5 bemarin sachs sre asetelma tilattu. Luulis pitävän, joku päivä pitää vielä innostua se levy tilaileen.. Varmaan se evo7 levy!

Paljonko tuli maksamaan? Sintterikytkin erikoistilauksena olis noin 600€

Eipä maha se sintteri oikeen olla hyvä tuolla metikössä? 269e jäi asetelmalle hintaa, uutena tilasin saksanmaalta. Noita halvimpia evon levyjä mitä oon netistä löytäny niin taitavat olla 100e luokkaa.. Joskus aikasemmin oli kyllä muutamalla kympilläki.

http://www.ape-import.com/Kytkinlevyt.htm Tuollahan ois nuita sinttereitä, liekkö saa "normilevyä" tuolta kaverilta

Tässä halvin evon levy mitä tällä hetkellä ebayssä: http://www.ebay.com/itm/MN132206-MIT...02d6f8&vxp=mtr

Hyvin sintterillä pärjää, kun siihen tottuu. Metsässä en oikein eroa etes huomaa.

montako lapaa?

Eikös 2 lapainen olisi ihan sopiva :D

Ei hajua, kun en ole sitä itse sinne laittanut, mutta silti päivittäin liruttelen sillä Tampereen ruuhkassa ja tuo HDJ:n kytkin muistuttaa muutenkin enempi laukaisulaitetta. Hyvin sillä pärjää silti.

Tä? Onko Tampereella ruuhkia? :eek:

Jousitettu sintteri on yllättävän hyvä ajettava. Tosin pitää tottua siihen pieneen luistatusalueeseen

Tänään heitin vauhtipyörän ja startin paikolleen. Ja kaverin kans värkättiin ennakot kohilleen ja loput polttoainehilppeet paikolleen. Ei vaan saatu käyntiin ku startin kehä niin kaput :D


Laittelin sitten myös vähän jarruputkia ja letkuja paikolleen.. Jollaki tainnu olla kiire ku on kasannu jarruja :D :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps27ebba00.jpg

Tuossa huono kuva kojelaudasta ja ruiskutettavasta keinonahasta :D Tarkotus vetästä koko sisusta tuommoseksi.

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps693816b0.jpg

Hönö!!! :D http://www.autofoorumi.fi/forum/imag.../laughing9.gif Tarpeeks monet saanu katsastuksessaki hylätä em. syystä. En tajuu kuinka päissään ja sekasin saa olla että väärinpäin saa palan tungettua. http://www.autofoorumi.fi/forum/imag...s/facepalm.gif Ite yleensä silmät auki jarrurempat tehny.

On kyl puusilmänen jarruremontin tekijä ollu :D

Onneksi kattelin vielä kertaalleen ennenku vein konttorille :D :D

Tule klo 16:00 kokeilemaan. Pari hermoihin käyvää pätkää tuossa olisi heti mistä tarjota.

Sain tuosta yhestä myynti-ilmotuksesta ideaksi että perkele tämmönenhän mulla pitää saada tuon mun kemppikeulan kytkemiseen :D

http://www.rimmerbros.co.uk/ItemImag...BP%20FRONT.jpg

Ja laitoin tilaukseen :D

Katkaisija tuninkia:D:D

Minkä merkkistä tökö-ököä tuo kojelautaspray on, merkkiä?? Ja ostikko ihan tarvikeliikkeestä, oliko kuinka hinnassaan?? Vois Galantin sisustan vetästä tommosella :)

Dinitrolin kiveniskumassa (spray) = ruiskutettava keinonahka :D :D

Hah. Aamukahvit meni kyllä nyt väärään kurkkuun.
Ihmettelinkin että miksi en aikaisemmin tuollaiseen ole törmänny :D

Eikö se jää tahmeaksi pinnaltaan?

En kyllä muista, ehkä hieman.. Vedin ainaki ite mattalakan tuohon päälle. Helpompi puhistaa ainaski :D

oisit jättäny lakan laittamatta ni pikkurahat,kynät ja kaikki tärkeät paperit ois pysyny ainaki kesä helteellä hyvin koelaudalla, niin ja karkit ja purkat + kaikki muu töhnä :D :D

se ois kyllä ollu näppärää :D

Aika hyväksihän se kuivuu, ainaki lämmön kanssa... Johan micran konepelti oli "keinonahalla" maalattu, eikä se keränny ku korkeintaan paheksuvia katseita.

:D:D

SE KÄY SITTENKIN!!!

Käänsin tänään hammaskehän ja laitoin pumppuun ainetta ja ilmasin järjestelmän. Sehän perkele hörähti ku palmun alta. Vaikka tein itte ja säästin :D

Tilailin tuossa varsin koikaksi 24w, 27w ja 48w ledejä.. Laskeskelin että yhteensä jotain 500w vois katolle tyrkätä leditehoa :eek: Joitaiskait nuista joku myyntiinki

48w Ledit kiinnostas. Laita kokeilu kuvatuksia ja hintaa?

Laittelen sitten tuonne myyntipuolelle!

Tänään kanto postipoika tuon m5 asetelman.. Vielä ku tulis se evon levy niin pääsis sorvaan ja jyrsiin :p

Kuin paljon tuos asetelmassa on ulkohalkasija? Mietin vaan sillä, kun yllättävän pieni vauhtis tuossa Pajessa vrt Kingin vastaavaan... Mitä siis mittailin ja Kingissä sentään jäi reunallekkin tilaa vielä isommalle asetelmalle reikiä tehdä.

hyvästi on tilaa.. Vauhtiksen kokonaishalkaisia muistaakseni jotain 315mm luokkaa.. Taitaa jäädä sentti kauttaaltaan vielä "ylimäärästä".

Ainut ongelma on niinku aikasemmin oli jo sun kans puhe että ottaako kytkinkoppaan kiinni.. Siellä tulee ahasta!

Onkohan kakkoskoppasessa sit jo eri limppu, kun ykkösessä... Ykkösen limppua mittailin kaiketi, vaikka mulla on yks alakerta lähtösin -93:sesta... Ja sen vauhtis tuo piti olla, kun omna ykkösen laiton paikalleen ku niputin atoimeina olon jälest.

Hyvinki mahollista, jospa sais tässä lähipäivinä kuvia ihmeteltäväksi tänne!

Tuossa on 1genin limppu ja eise minusta nyt niin kauhean pieni ole,mahtaapa olla jopa samankokoinen kuin 2genissä.
http://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Mitsub...pg?img=smaller

Näyttää hyvinpitkälti samalta!

Perkele! Kestää ilmeisesti Latviasta melko kauan tuo tavaran toimitus.

1.3 arvioitu saapumispäivä

Mun mielestä tuo kakkoskoppasen limppu painoi jonkin verran enemmän, kun niitä tallin nurkkaan viskelin..

Tänään menin aamusta yövuoron jälkeen vähän jotain rappaamaan....

Modailin tuohon putsarikoteloon vähän uusia kiinnikkeitä ja mallailin letkuja paikollee! Vähän vielä jotain pitäis tuolle snorkkelin röörille tehä kun menee vähän lyttyyn.. http://i1323.photobucket.com/albums/...ps66fd31b5.jpg

Kuva on huono ku vauhtis paikollaan koitin auton alla värkätä, mutta eiköhän tästä asia selviä. Hyvin tossa on tilaa! Ympäriinsä tuon verran..

http://i1323.photobucket.com/albums/...psf3fd706f.jpg

Toisin ku täällä. HYVIN todennäiköisesti joutuu muokkaan kytkinkoppaa, ottaa nuihin "pullistuksiin" kiinni!

http://i1323.photobucket.com/albums/...psad55d00e.jpg

Sittenku maltoin tähän kämpille tulla niin täällähän ootti ihana yllätys! Pakettilappu josta selvesi että jotain on tullu latviasta, ja vieressä pussukka jossa oli vänkärin vetarille kytkin :p

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps63026c05.jpg

Vauhtipyörä ja muut hilut viety koneistettavaksi! Huomenna ne saa tod.näk noutaa!

Maaleja ja muuta hilua hommattu niin saa maalata levikkeet sunmuut.

Testiajot laatikkopakettia ja välijäähdytintä vaille :P

Taitaa olla jollain yksityisellä koneistettavana, kun saa lauantainakin hakee mahdollisesti?
Tääl tuo paikallinen koneistaja ei ees ottas tuollast tekoon... Ekalla kerralla ois tarvinut vauhtipyörään koneistaa uus pulttijako ja tokalla napoihin soviteholkit et saa laakerit passaa yhteen, kun kahta saman valmistajan eutoo sotkittiin et saatiin isommat jarrut eteenkin. Jälkimmäisen koki liian vaikeeks, ja ois pitänyt napaakin sorvata et saa sovittene paksummalle seinämälle ku 1.5mm... Joten soittoo naapuripitäjän koneistajalle, ja osat kyytiin... Onnistui ja teki joa jarrulevyillekkin soviterenkaat molemmat uniikkina, kun oli pikkusen heittoo kesken.. Ja pe iltana osat jätettiin, ja la sai jo hakee. Tekee kotona noita, kun yksityinen koneistaja (niin kyllä paikallinenkin).

Voihan toki tuo mallattu paineasetelma olla hiukan leveempi mitä toi BMW:n on... Nissanin asetelemaa mallasin, kun sellanen oli käsien ulottuville jäänyt. Ja sen vauhtipyörä sit taas vielä isompi halkasijaltaan ku Mitsulaisen on, että siihen vois vielä isommankin kytkimen sovittaa mitä toi 240mm:n on.

Yksityisellä oli joo!

Asetelmaa upotettu 1.5mm, asetelma ja levy aseteltu ihan oikeen sachsin ohjeiden mukaan.

Eli siis tässä sorvattuna ja uudet reiät jyrsittynä.

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps76715ac6.jpg

Ja levy ja asetelma paikollaan

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps5d8d9332.jpg

Kotiin menin ja paikolleen testaan niin.... VITUT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ei tuo saatana sovi tuonne kytkinkoppaan.

Eli tosta napataan nyt 5mm koko vauhtipyörästä pois niin enää ei sitä ongelmaa ole. Samalla kun se 5mm katoaa niin voin käyttää pajeron vakio painelaakeria.

Nyt taian ottaa jonku kaljan -->

Edit. Niin ja keskitystappeja ei oo. Keskitys tapahtuu kartiopulteilla!

Ihmeellinen tuo upotus. Omassa 3mm korkealla suhteessa vauhtiksen pintaan? Minkä paksuinen levy?

Levy muistaakseni 8.3mm, en mää enää muista :D Tieto oli olennainen vaan tuossa vaiheessa ku sorvattiin.

hmm. saman paksuinen kuin minullakinj.. kosmista. pääasia että toimii

Sitähän ei vielä tiedä... Mikäs levy ja asetelma sulla on? Ja minkälaiseksi oot vauhtipyörän sorvannu? Niin siis onko ihan kuvaa..

Ainakaan tuolla sun projektitopicissa en oo ikinä huomannu semmosesta juttua

niin siis esijännitystä tuossa taitaa tulla niinq 3mm

bmw m5 race astelma eli juurikin tuommoin sassi. Ja se esijännitys on mulla 3mm sulla -1,5mm eli mulla makaa asetelma kehyksen päällä ja levy upotettuna, hain tuon mitan ihan vaan vaakalla ettimällä parhaimman puristuksen ja hiukan kovimman puristuksen ohi. kun levy kuluu nousee voima hiukan aikaa ja sitten alkaa vasta laskemaan. projektitopivissa on myös tuon teosta mutta siitä on jokunen posti välissä. kuvia löytyy myös tuolta profiilsita.

Puristusvoimat oli tuolla asetelmalla parikertaa enemmän kuin uudella orkkiksella toyotalaisella. ja oli myös melkein 50kg enemmän kuin hdj 80 uudella asetelmalla. hyvin on pitäny, mitänyt levyn keskiöitä yrittää repiä murusiksi.

edittiä, onkin e36 M3 asetelma kun oikein muistelen, ostin poikkeen yheltä paikalliselta rallikuskilta

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84118

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84120

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84121

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84122

Eli sulla on 228? Sillähän tilanne täysin eri ku tällä? :P

jeps, tällä 765 loppusella M5 racella ei tulis levyyn puristusta yhtään jos ois tuommonen koroke :D

BTW, tuo asetelman kynsistä painaminen ei muuten kerro välttämättä missäkohti levyyn tulee paras puristus...

? kerroppas lisää, alkaa taas levyn keskiö ilmoittelemaan itsestään niin kiinnostaisi tuo oikeaoppinen mittaus.

Kynsistä mittaamalla mittauksessa on mukana "välityssuhde" asetelman kitkapinnan siirtymään, ja tämä välityssuhde voi (asetelmasta riippuen) muuttua samalla kun kynsiä painetaan.
Tällöin suurin levyn puristus ja suurin kynsivoima ei vältäämättä ole samassa kohti...

Levyä puristava voima tulee asetelman kitkapinnasta, joten itse olen mittaillut voimaa painamalla suoraan sitä kitkapintaa irtovauhtipyörän läpi sopivan painimen avulla.
Samalla mitannut heittokellolla kitkapinnan siirtymää. Tälleen tulee ainakin löydettyä juuri se kohta millä asetelma painaa lujiten levyä.

Ei välttämättä tarvi olla vauhtipyörä, mutta jokin jäykkä mihin astelman saa pultattua kiinni "oikeaa" tilannetta vastaavasti.

vauhtipyörän vein eilen takas koneistettavaksi!

Äsken hain välärin hitsauksesta!

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps3a5bdc73.jpg

Tuleeks noihin välärin letkulähtöihin minkäänlaista olaketta,että pysyy varmasti letkut kiinni? Näyttää että nyt ei ole mitään,tosin ei kyllä ole itselläkään ja hyvin pysyy ihan normi lemmareillakin,painetta tosin ei ole kuin kilo.

En tiiä vielä. Ainakin yhdellä, jos ei kahdella pulttilemmarilla kiinni niin luulis pysyvän!

spraymaalia tuohon lähtöön reippaasti ja sitten ennenkuin se kuivaa letkut paikoilleen ja kiristys.

Ei kai tällä millään 3 barilla ajella, pysyy varmasti kunnollisella T-pulttiklemmarilla.

Omassa pajerossa on pultti lemmarit, ahdot 1.8. Ahtoputket alkoivat pysymään kiinni vasta kun teki pienet olakkeet putkenpäihin.

Minkälainen kokoonpano noin niinku muuten, kun on noin paljo ahtoja? :)

Hitsailin tänään tuolle välijäähdyttimelle tuommoset telineet...

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps966e4d32.jpg

Istuu hyvästi siihen. Kiinnitys tuommosilla näppärillä nupeilla että saa äkkiä pois, tietty ahtoputken lemmarit pitää kans irrottaa..

Öljyjä ei tartte paljo katella, eikä kyllä tehä mitään muutakaan :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps6d7b5acf.jpg

Jotain flektejä tuonne pitää kehitellä alle ku nää ilmat rupee näkyy lämpeneen.. Jos jollaki sattuu oleen imeviä tai puhaltavia niin saa tarjota. Kaikenlaiset käy

Oonks miä ainoo jolle ei kuvat näy?:confused::confused:

oot.

Mistäs se mahtaa johtua? Ku muissa ketjuissa kyl näkyy..

Eipä näy minullakaan.

Täällä ainaki näkyy hyvin

Kaikki kuvat on kyllä uhan suoria photobucket linkkejä O_o

joo tännekkin näkyy kuvat ilman ongelmia..

Hyvin näkyy täälläkin. Tuolta tyypiltä tilasin itselle flektit,samantyyliset kuin moponet ja bilhelvetin myymät mutta paljon edullisempi,ja tuli nopeasti.
http://www.nettivaraosa.com/kilpa-autoilu/1248148

Holset hx27 ,l200 vaparin imusarja, cooleri keulilla, 3" pakoputki.

Pakopaineet ei karkaile viälä noilla ahdoilla.

onko penkitetty? :p

Ei ole. Leimalle jos meinaan niin silloin teholapun tarttis.

mitä mitä,kuulin villiä huhua että siellä on limingan paroni nostamassa laatikkoa paikalleen? :D:D

nouseeko se?

Hohhoijjaa, jätin homman sittenki siihen että hain tarviketorilta painelaakerin :D :D

Jos nyt kuitenki tällä viikolla! Vkl VOIS päästä testilenkille, jos oon nohevana

Laatikko nousi paikolleen!

Eihän tuo kovin miellyttävä urakka ollu mutta kun otti öljyiselle tallinlattialle tarpeeksi retkimieltä ja nikotiiniä matkaan niin sinne se nousi

Mietin tota flektihommaa tuolle coolerille...

Oisko viisain tehä tuulitunneli tolle niin ei nousis se koneen lämpö tuohon cooleriin? :p

Pöh, tekaset kunnon skuupin vaan :D
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/i...wGGyQRDJuhOhSg

ei tuo kuitenkaan suossa toimi :D