Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Chit-Chat (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=172)
-   -   Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2019 (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=158288)

tjl 12.08.2019 13:38

kyllähän tuo pari minuuttia kuulosti aika hurjalta jo puhelimessa.
mielummin moottorisaha mallisen hankkisin, logosoleja näyttää olevan käytettynä myynnissä, ja ainakin videoiden perusteella isolla sahalla kohtuu joutuisaa.
ihan harrasteena touhuan, joten ei se nopeus tärkein asia ole. ja peruslautaa ja 2"4 ei kannata sahata.
tuo uusi stihl ms500i on ensimmäinen saha mitä voisi kuvitella yleissahaksi, yllättävän kevyt noin isoksi.

näin ei tarvitsisi kahta sahaa.

Ippe69 13.08.2019 11:15

Jäi edelleen vähän auki, että mitä tavaraa meinaat sillä alaskan millillä tehdä? Jos jotain mitä ei voi suoraan rautakaupasta hakea ja pieniä määriä, niin voihan se ajaa asiansa. Eikä sinänsä ole kovin kallis lisävaruste sahalle, mutta toisaalta en sahaa tuota varten ostaisi. Tuppilauta tai pitkospuut ym. varmaan tuolla onnistuisi kohtalaisesti. Jos taas jotain täyskanttista meinaa, niin tuolla pitää väkertää aluksi ohjurit kolmelle syrjälle ennenkuin pääsee tekemään valmista soiroa. Paksuusvaihteluita tulee takuuvarmasti. Nopeuttahan on helppo testata kun pistät metrin pölkyn pystyyn ja otat aikaa paljonko sen halkaisemiseen menee.
Jos päädyt ostamaan, niin kirjoita tänne kokemuksia.



Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 (Viesti 1413452)
Harmi, että EU- lainsäädäntö on käytännössä "Tappanut-" nuo entisaikojen sirkkelisahurit, jotka veti alle 100 hv traktorilla kenttäsirkkeliä sahauspaikalta toiselle pari/muutaman kerran viikossa...

No, ei niin huonoa, ettei hyvääkin;
Tuo paras sahatavara näkyy vientitilastoissa....

Rohkenen väittää, ettei eu:lla ole paljoa tekemistä niiden katoamisen kanssa. Maailma vain on muuttunut ja rakentaminen sen myötä. Siinä on niin paljon työtä ennenkuin pystymetsästä saa lautaa, ettei se saatuun säästöön nähden ole järkevää tavan tallaajalle.
Kysyntä sahureille on kadonnut jo paljon ennen kuin puista alettiin leimaa vaatimaan.

BJ-40/76 14.08.2019 00:26

Omasta metsästä ei saa sahata talon runkovärkkejä!
 
Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 (Viesti 1413546)

Rohkenen väittää, ettei eu:lla ole paljoa tekemistä niiden katoamisen kanssa. Maailma vain on muuttunut ja rakentaminen sen myötä. Siinä on niin paljon työtä ennenkuin pystymetsästä saa lautaa, ettei se saatuun säästöön nähden ole järkevää tavan tallaajalle.
Kysyntä sahureille on kadonnut jo paljon ennen kuin puista alettiin leimaa vaatimaan.

Taannoin sai "maallikko (insinööri teknikko tms)-" hyväksyä lujuuteen e24, vai oliko e27 lujuuten puun (aikaa n. +10v, ...)

Nyt? on rakentamisen vaatimukset semmoisella "mallilla" : Että en omasta metsästä saa sahata lankkuja, joita käyttäisin kaava-aluella olevan "kaupunki-asunnon" rakentamiseen!

Siis pitää olla jokin (CE), monesti tuo tulkitaan china exit....

...

Ippe69 14.08.2019 06:48

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 (Viesti 1413598)
Taannoin sai "maallikko (insinööri teknikko tms)-" hyväksyä lujuuteen e24, vai oliko e27 lujuuten puun (aikaa n. +10v, ...)

Nyt? on rakentamisen vaatimukset semmoisella "mallilla" : Että en omasta metsästä saa sahata lankkuja, joita käyttäisin kaava-aluella olevan "kaupunki-asunnon" rakentamiseen!

Siis pitää olla jokin (CE), monesti tuo tulkitaan china exit....

...

Olet ihan oikeassa, tosin ei siitä taida olla kymmentä vuotta kun eu tuon hienouden keksi.
Mutta kenttäsirkkelit katosi jo aiemmin, tuo leimaus vaikutti lähinnä pieniin sahoihin kulujen lisäyksenä.

Edit. Ja kuten kirjoitit, tuo koskee vain kantavia rekenteita. Kaiken muun saa edelleen tehdä omasta tavarasta. Ja runkotolppienkin kohdalla valvonta on käytännössä mahdotonta. Siitähän katoaa merkinnät jokatapauksessa kun se lyhennetään oikeaan mittaan.

tjl 14.08.2019 20:15

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 (Viesti 1413546)
Jäi edelleen vähän auki, että mitä tavaraa meinaat sillä alaskan millillä tehdä? Jos jotain mitä ei voi suoraan rautakaupasta hakea ja pieniä määriä, niin voihan se ajaa asiansa. Eikä sinänsä ole kovin kallis lisävaruste sahalle, mutta toisaalta en sahaa tuota varten ostaisi. Tuppilauta tai pitkospuut ym. varmaan tuolla onnistuisi kohtalaisesti. Jos taas jotain täyskanttista meinaa, niin tuolla pitää väkertää aluksi ohjurit kolmelle syrjälle ennenkuin pääsee tekemään valmista soiroa. Paksuusvaihteluita tulee takuuvarmasti. Nopeuttahan on helppo testata kun pistät metrin pölkyn pystyyn ja otat aikaa paljonko sen halkaisemiseen menee.
Jos päädyt ostamaan, niin kirjoita tänne kokemuksia.





Rohkenen väittää, ettei eu:lla ole paljoa tekemistä niiden katoamisen kanssa. Maailma vain on muuttunut ja rakentaminen sen myötä. Siinä on niin paljon työtä ennenkuin pystymetsästä saa lautaa, ettei se saatuun säästöön nähden ole järkevää tavan tallaajalle.
Kysyntä sahureille on kadonnut jo paljon ennen kuin puista alettiin leimaa vaatimaan.

lähinnä kaikkea mitä mieleen juolahtaa.vaikka hieno y kanta puussa, ihan huvikkseen.tekee vaikka pöytälevyn yms

tjl 16.08.2019 19:11

kokemuksia kovapala teräketjuista sahaan, uuteen katselin esmin kiuruveden metsolasta 61€/ketju. ei kallis.

mutta näiden terotus? tarviiko olla 5kpl ja osa aina terotuksessa? mites kokemuksia

wikke 17.08.2019 06:01

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tjl (Viesti 1413741)
tarviiko olla 5kpl ja osa aina terotuksessa?

Öö-hä?

tjl 17.08.2019 18:49

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja wikke (Viesti 1413763)
Öö-hä?

siis saako fiksusti terotettua, tartteeko kone jos omistaa sellasen eri laikan.
käsin en jaksa viilailla kun pakosta. pointti oli että tartteeko ostaa kasa ja aina puolet maailmalla terotuksessa

tjl 17.08.2019 18:53

mistä fiksu keksintö mönkijän tukkinosturin puomin käännölle. ammatti kuormaajissahan aina sylkyt ja hammastus.hiemman työläs askarella.




löytyykö varaosia olemassa oleviin edukkaasti, yrittänyt etsiä muttei löydy

onko kokemuksia,jos vaikka laittais ketjuvälityksen (tiheän) ja hytikkamoottorin päähän, miten käyttäytyy kun kuoma pysäytetään ja tulee paineisku

BJ-40/76 17.08.2019 20:26

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tjl (Viesti 1413799)
mistä fiksu keksintö mönkijän tukkinosturin puomin käännölle. ammatti kuormaajissahan aina sylkyt ja hammastus.hiemman työläs askarella.




löytyykö varaosia olemassa oleviin edukkaasti, yrittänyt etsiä muttei löydy

onko kokemuksia,jos vaikka laittais ketjuvälityksen (tiheän) ja hytikkamoottorin päähän, miten käyttäytyy kun kuoma pysäytetään ja tulee paineisku

Geroottori- moottorilla onnistuu, jos/kun pelkää tuota paineiskua, niin paineletkujen väliin kaksisuuntainen ylipaineventtiili, joka säädetty pienemmälle paineelle kun pöydän ylipaineventtiili. (nosturin puomissa niin pienet massat, että en usko että särkee moottoria, masto tms varmaan alkaa ennemmin ratkeilemaan).

Laita kahdella hydraulisylinterillä ja paksulla ketjulla kääntö, siis iso ketjupyörä esim. peräkärryn napaan ja ketjua siirretää sylintereillä? (siis akselintumppi rungossa, ja pyörän pultteihin nosturin masto, ketju kulkemaan siten, että nostaa mastoa pystyyn aina kääntäessä)

Onhan niitä muutakin vaihtoehtoja, esim. samallainen nivelistö, kuin kaivurin kauhan kuokistajassa, toki jos pitää saada yli 180 astetta kääntöä, niin ongelmanaksi alkaa tulla se, että ääriasennosta voima pieni.

Noista kovametalli teräketjujen teroitoksesta: ei kokemusta:

Mutta sorvin kovametallisten teräpalojen teroituksesta/muokkaamisesta pikkuisen; ei onnistu samoilla tuokaluilla kuin esim. pikaterästen, taikka karkaistujen:
Vaatii timanttilaikan (en ole kokeillut, onnistuuko noilla rälläkän...), mulla kaksi venäläistä, hiomapinta näyttää samankaltaiselta kuin liipassa (jolla -60 luvylla teroitettiin vikatteita) ja piti kuulemma ehdottomasti käyttää jäähdytystä.
Joillakin keraamisilla? työkaluilla noita on myös teroitettu.

Catrik 21.08.2019 20:45

Löytyykö jostain valmiina sellaisia sidontalenkkejä jotka tippuvat alaspäin lattian läpi kun eivät ole käytössä? Sellainen kapea joka mahtuu lavan lattiapellin uraan eikä jää koholle kovin paljoa kun ei oo käytössä. En tarkoita tällaisia https://m.motonet.fi/fi/tuote/451270...59x73-mm-2-kpl noille joutuisi leikkaamaan kolon että olisivat lavan tasalla, ja kun lavan pohjakaan ei ole tasainen...

jmk 21.08.2019 20:58

Muistaakseni TMT Malinen/ raskaankaluston varustajat

Rölli 21.08.2019 21:06

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1414004)
Löytyykö jostain valmiina sellaisia sidontalenkkejä jotka tippuvat alaspäin lattian läpi kun eivät ole käytössä? Sellainen kapea joka mahtuu lavan lattiapellin uraan eikä jää koholle kovin paljoa kun ei oo käytössä. En tarkoita tällaisia https://m.motonet.fi/fi/tuote/451270...59x73-mm-2-kpl noille joutuisi leikkaamaan kolon että olisivat lavan tasalla, ja kun lavan pohjakaan ei ole tasainen...

Tarkotatko jotain ton tyyppistä?

https://rkktrailer.fi/tuote/sidontal...valuterasta-2/

Catrik 21.08.2019 22:42

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli (Viesti 1414006)

Just jotain tollaista, tuosta pääsinkin sitten U-pulttien jäljille ja löysin tämmösen https://www.ikh.fi/fi/sidontalenkki-...-phl-ppvv11806

Taidampa noita hakea kourallisen. Prkl tarvi enää vetää ristiinrastiin liinoja ku haluis yhen ämpärin lavalle kiinni :D

Ippe69 21.08.2019 22:48

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1414013)
Just jotain tollaista, tuosta pääsinkin sitten U-pulttien jäljille ja löysin tämmösen https://www.ikh.fi/fi/sidontalenkki-...-phl-ppvv11806

Taidampa noita hakea kourallisen. Prkl tarvi enää vetää ristiinrastiin liinoja ku haluis yhen ämpärin lavalle kiinni :D

Ei sitten kannata laittaa tuollaisia kovin kapeaan tai syvään uraan, sieltä niitä ei saa kaivettua esille ilman työkalua. Sikäli nuo RKK:n lenkit näyttäis paremmalta.

AlluK 22.08.2019 19:51

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 (Viesti 1414014)
Ei sitten kannata laittaa tuollaisia kovin kapeaan tai syvään uraan, sieltä niitä ei saa kaivettua esille ilman työkalua. Sikäli nuo RKK:n lenkit näyttäis paremmalta.

Useimmiten lenkin voi nostaa näkösälle altapäin nostamalla.

Catrik 23.08.2019 10:50

GAZ 704 maastoperäkärry, kuinka korkealla vetopää on jos sen laittaa suoraan aisan tasalle? Suurinpiirtein.

E: toinen aiheeseen liittyvä kysymys. Voiko 2" vetokuulaa käyttää turvallisesti 50mm kuulalle tehdyn kuulakytkimen kanssa? Jos tähän saisi vielä perustellun vastauksen. Googlettamalla ei löydy kovin luotettavan oloisia vastauksia.

tjl 24.08.2019 17:17

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 (Viesti 1413452)
Siis tuohan toimii normaalilla moottorisahalla?

Mitä itse sahasin mäntyä ja koivua pelkoiksi, niin minulla oli normaali terä ja teroitettu "normaalisti"
Tuohon halkaisuun terä pitäisi teroittaa eritavalla, en muista miten....

Tuolla -70/-80 luvun 451 jonseredilla/raketilla työ kävi todella hitaasti, kun puun paksuus oli n.30 cm, puu oli sula.
Muutaman "käkkyrä" koivun olen palastellut husky 246:llä ja aika hidasta on...

-> """"myyjä sanoi että jos sahassa voimaa niin normikokosesta puusta 4m soiro irtoaa parissa minuutissa.""""

Noilla minun sahoilla ei päästä lähellekkään tuota, varsinkaan jos puhutaan suuruusluokkaa 25-30cm leveästä leikosta: 4 metriä ja 2 minuuttia tarkoittaa reilu 3 senttiä sekunnissa!

Ja vaikka tuossa "Tilhessä", ms500i on tehoa todella paljon enemmän, niin jos nopeus kiinnostaa; kannattaisiko kokeilla esim. kännykameralla kuvaten pöllin halkaisua? siis sekunnit näkyy kuvassa.

Tuota nopeutta/hitautta suurempi ongelma on minulle se, että teräketjuöljyä jää myös noihin pelkkoihin. (näkyy joskus läikkänä valmiissa, lakatussa pinnassa)

Harmi, että EU- lainsäädäntö on käytännössä "Tappanut-" nuo entisaikojen sirkkelisahurit, jotka veti alle 100 hv traktorilla kenttäsirkkeliä sahauspaikalta toiselle pari/muutaman kerran viikossa...

No, ei niin huonoa, ettei hyvääkin;
Tuo paras sahatavara näkyy vientitilastoissa....

jonkunhan se on testattava.ostin tuon ms500i sahan ja nyt tarvii tilaa alaskan mill

.tosin käytettyä logosollia saa 1500€.

järkee ei oo,mut olipahan syy ostaa tuo saha 😎

Kartse1 24.08.2019 19:35

Ite ostin joskus muutama vuosi sitten Clas Ohlssonilta sellaisen ohjurin, jolla sai tehtyä itelle lankkua.

Sahana on Jonssin 2055 ja siinä Uittokaluston pitkä laippa halkaisuketjulla varustettuna.
Tuo ohjuri tarvii sen T-malliin rakennetun lautaohjurin ensimmäisiin 2x sahauksiin.
Sen kun saa rakennettua, niin jatko on jo paljon helpompaa.

Koesahausten jälkeen tuli markkinoille tuo Puuilon välittämä sahausohjuri.
Siinä voi aloituksessa käyttää ohjurina jopa alumiinitikkaita.
Mielestäni on parempi ohjuri.

Omat sahaukset menivät ihan OK, kun tein vaan autopukkia varten sellaisia 3" lankkuja.

Aloituksen jälkeen kun sinne sahauksen alkurailoon napautti vaikka kaatokiilan,
niin se loppusahaus oli huomattavasti kevyempää.

Noilla ohjureilla kun koittaa sahailla, niin kyllä sahassa pitää olla kunnolla potkua (väh. 60ccm) ja siltikin kannattaa välillä jäähdytellä.

-MaTTi- 26.08.2019 07:48

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1414070)
E: toinen aiheeseen liittyvä kysymys. Voiko 2" vetokuulaa käyttää turvallisesti 50mm kuulalle tehdyn kuulakytkimen kanssa? Jos tähän saisi vielä perustellun vastauksen. Googlettamalla ei löydy kovin luotettavan oloisia vastauksia.

Ei onnistu, et saa tervettä/kulumatonta 50 mm kuulakytkintä mulautettua 2” kuulaan vaikka hyppisit aisalla.

JiiPee 26.08.2019 08:33

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1414070)
GAZ 704 maastoperäkärry, kuinka korkealla vetopää on jos sen laittaa suoraan aisan tasalle? Suurinpiirtein.

Se on suurinpiirtein vetokuulan korkeudella :D

Jos tarkoitat tilannetta, että kärryn laita olisi vaaterissa, niin aisan korkeus riippuu toki renkaista ja kuormastakin. Minulla on GAZ-kärryssä tällä hetkellä alla pinnatut 225/70R15C-renkaat (korkeus noin 69 senttiä). Tyhjän kärryn aisan puoliväli on n. 53-54 sentin korkeudella maasta. Tässä kärryssä vetolenkin tilalle on hitsattu pätkä 60x60-putkea niin, että jatkeeseen pultatussa kytkimessä kuula jää noin alkuperäisen aisan puolivälin paikkeille.

Selvästi "alamäkeen" kärry kulkee, jos vetokuula on standardikorkeudella. Kun ostin kärryn Kalkusta, niin siinä oli alla huonokuntoiset 6.5-16:t (korkeus n. 74 senttiä). Laitoin tarkoituksella vähän matalammat kumit alle, ettei kärry kulkisi ihan niin hassun näköisessä asennossa. 15-tuumaiset vanteet on Suzukin, jossa on sama jako. Silti se menee vieläkin hieman alamäkeen, kuormattunakin.

Jos korkeutta haluaa lisää, niin orggisvanteille istuu hyvin 7.50-16:t, jotka mahtuu pyörimään GAZ-kärryssä, vaikka akseli olisi pohjaanlyöntikumien varassa. Muistaakseni pohjaamiseen tarvittiin noin 800 kiloa kuormaa.

Catrik 26.08.2019 14:38

1 Liiteet
Kiitos vastauksista. Ja juu, vaaterissa olevaa kärryä tarkoitin :D Vetokoukku rakenteilla Chevyyn niin mietin että siinä voisi olla maastoperäkärrykorkeus ja standardiperäkärrykorkeus.

Jenkeistä saisi tuollaisen seksikkään yhdistelmäkytkimen mutta ei löydy mistään tuon kuulan tilalle sopivaa 50mm kuulaa niin taitaa jäädä haaveeksi. Tuossa on siis tuo pallon kierre paljon suurempi kuin 50mm palloissa oleva.

wikke 26.08.2019 15:06

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1414270)
Jenkeistä saisi tuollaisen seksikkään yhdistelmäkytkimen mutta ei löydy mistään tuon kuulan tilalle sopivaa 50mm kuulaa niin taitaa jäädä haaveeksi. Tuossa on siis tuo pallon kierre paljon suurempi kuin 50mm palloissa oleva.

Jummi! Tuon kaltainen "unisex" kita/kuula yhdistelmähän olisi mainio ei niin virallisessa käytössä.

Ippe69 26.08.2019 17:04

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja wikke (Viesti 1414272)
Jummi! Tuon kaltainen "unisex" kita/kuula yhdistelmähän olisi mainio ei niin virallisessa käytössä.

Tuolta https://www.prolux-shop.com/fi_fi/yh...llae-3095.html
löytyy myös viralliseen käyttöön kelpaava. Siinä vain kuula tulee ylemmäs, mikä voi jossain käytössä häiritä. Samasta kaupasta löytyy myös pikairroitettavia kiinnityslaitteita koukuille ja kaikkea muuta kätevää.

Itselläni on vähän korotetussa ja 35" renkailla varustetussa Geessä koukku alkuperäisessä paikassa, eli melko korkealla. Ei se silti ole ollut mikään ongelma varsinkaan 1-akselisissa kärryissä vaikka ne kulkee nokka pystyssä. Useampiakselisia on joskus hankalampi ottaa perään jos ei nokkapyörän nostovara riitä.

wikke 26.08.2019 17:27

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 (Viesti 1414277)
Tuolta https://www.prolux-shop.com/fi_fi/yh...llae-3095.html
löytyy myös viralliseen käyttöön kelpaava. Siinä vain kuula tulee ylemmäs, mikä voi jossain käytössä häiritä. Samasta kaupasta löytyy myös pikairroitettavia kiinnityslaitteita koukuille ja kaikkea muuta kätevää.

Itselläni on vähän korotetussa ja 35" renkailla varustetussa Geessä koukku alkuperäisessä paikassa, eli melko korkealla. Ei se silti ole ollut mikään ongelma varsinkaan 1-akselisissa kärryissä vaikka ne kulkee nokka pystyssä. Useampiakselisia on joskus hankalampi ottaa perään jos ei nokkapyörän nostovara riitä.

Tuossa vain tuo eri korkeus...

tjl 27.08.2019 19:54

saako riihimäen reudulta polariksen perä/vaojteisto öljyjä?
ei mitää hajuu mitä pitää laittaa mut sen muiatan et oma omaa kamaansa oli

Catrik 28.08.2019 06:15

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tjl (Viesti 1414361)
saako riihimäen reudulta polariksen perä/vaojteisto öljyjä?
ei mitää hajuu mitä pitää laittaa mut sen muiatan et oma omaa kamaansa oli

Lähestyisin asiaa sillä tavalla että Polariksen sivuilta jälleenmyyjähaku auki :)

JiiPee 28.08.2019 06:56

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 (Viesti 1414277)
Itselläni on vähän korotetussa ja 35" renkailla varustetussa Geessä koukku alkuperäisessä paikassa, eli melko korkealla. Ei se silti ole ollut mikään ongelma varsinkaan 1-akselisissa kärryissä vaikka ne kulkee nokka pystyssä.

Jos keskiakselikärryn nokka kulkee korkealla, on perä matalalla. Tarkempi peruutettava varsinkin talvella, ainakin valojen keston kannalta.

Ippe69 28.08.2019 08:12

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee (Viesti 1414383)
Jos keskiakselikärryn nokka kulkee korkealla, on perä matalalla. Tarkempi peruutettava varsinkin talvella, ainakin valojen keston kannalta.

Joo, mutta käytännössä ei niin matalalla että sillä olisi väliä kun pysytään tie- tai piha-alueilla.

-MaTTi- 28.08.2019 21:40

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1414270)
Jenkeistä saisi tuollaisen seksikkään yhdistelmäkytkimen mutta ei löydy mistään tuon kuulan tilalle sopivaa 50mm kuulaa niin taitaa jäädä haaveeksi. Tuossa on siis tuo pallon kierre paljon suurempi kuin 50mm palloissa oleva.

Ottaa sorvissa millin pois puoleltaan. Ja käytetäänhän noissa adapterejakin jos kuulan kierteen Ø ei natsaa.

BJ-40/76 28.08.2019 23:22

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1414270)
Kiitos vastauksista. Ja juu, vaaterissa olevaa kärryä tarkoitin :D Vetokoukku rakenteilla Chevyyn niin mietin että siinä voisi olla maastoperäkärrykorkeus ja standardiperäkärrykorkeus.

Jenkeistä saisi tuollaisen seksikkään yhdistelmäkytkimen mutta ei löydy mistään tuon kuulan tilalle sopivaa 50mm kuulaa niin taitaa jäädä haaveeksi. Tuossa on siis tuo pallon kierre paljon suurempi kuin 50mm palloissa oleva.

Lukittuuko tuo samoin kuin esim. -70- -90 luvun Land Cruiserin "maasto-" kidat?

Jos vaihdat tuon kuulan vaikka adapteri holkilla, niin testaa, että tuo lukitus (50 mm kuulana) ei vaan pääse lukittumaan kärryn vetopään päälle...

Jos pääsee lukittumaan, niin särkee/vääntää jotain...

Catrik 31.08.2019 08:25

Voiko hinattavan laitteen muutoskatsastaa O1 eli 750kg perävaunuksi? Vai pitäskö täyttää nykymääräykset joita tollanen Gaz 704 ei varmasti täytä :confused:

Ippe69 31.08.2019 08:40

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1414552)
Voiko hinattavan laitteen muutoskatsastaa O1 eli 750kg perävaunuksi? Vai pitäskö täyttää nykymääräykset joita tollanen Gaz 704 ei varmasti täytä :confused:

Varmaan pitää, mutta miksi se ei täyttäisi nykymääräyksiä?
Eihän niistä ylipäätään ole kummoisiakaan määräyksiä olemassa, lähinnä valoihin, heijastimiin ja rakenteen kestävyyteen liittyviä juttuja. Onko sille valmistajan toimesta määritetty maksimi nopeus ja kantavuus ja onko niistä jotain dokumenttiä?

Catrik 31.08.2019 08:55

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 (Viesti 1414554)
Varmaan pitää, mutta miksi se ei täyttäisi nykymääräyksiä?
Eihän niistä ylipäätään ole kummoisiakaan määräyksiä olemassa, lähinnä valoihin, heijastimiin ja rakenteen kestävyyteen liittyviä juttuja. Onko sille valmistajan toimesta määritetty maksimi nopeus ja kantavuus ja onko niistä jotain dokumenttiä?

Eikö aisa pidä olla hyväksytty ellei ole pulttaamalla kasattu tietyllä tavalla. Noissahan on aisa hitsattu runkoon ja akseli rungossa kiinni joka ei mielestäni nykyään kelpaa ilman hyväksyntälappuja. Kai niistä jotain dokumentteja on, täällä PV:n huutokaupassa näitä kattelen.

Ippe69 31.08.2019 09:28

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1414555)
Eikö aisa pidä olla hyväksytty ellei ole pulttaamalla kasattu tietyllä tavalla. Noissahan on aisa hitsattu runkoon ja akseli rungossa kiinni joka ei mielestäni nykyään kelpaa ilman hyväksyntälappuja. Kai niistä jotain dokumentteja on, täällä PV:n huutokaupassa näitä kattelen.

Omavalmisteessa kyllä. Tuolta => https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=95301 Löytyi tuommonen kommentti nimimerkiltä ZAU: "Gaz-704 tyyppi löytyy trafilta eli ei ongelmaa rekisteröinnissä ja kantavuutta saa sen 750kg."

Catrik 31.08.2019 09:38

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 (Viesti 1414557)
Omavalmisteessa kyllä. Tuolta => https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=95301 Löytyi tuommonen kommentti nimimerkiltä ZAU: "Gaz-704 tyyppi löytyy trafilta eli ei ongelmaa rekisteröinnissä ja kantavuutta saa sen 750kg."

Kiitos, juuri tuollaisia täällä onkin myynnissä.

-MaTTi- 31.08.2019 13:43

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1414552)
Voiko hinattavan laitteen muutoskatsastaa O1 eli 750kg perävaunuksi? Vai pitäskö täyttää nykymääräykset joita tollanen Gaz 704 ei varmasti täytä :confused:

Saa. Riittää että täyttää käyttöönottopäivän mukaiset määräykset.

hitoy 31.08.2019 14:33

Valkoinen hdj tolsan rampissa kirkkonummella tänään? Palstan tarra ja kyljissä jotain. Olitko sinä?

dodge3500 01.09.2019 21:33

Löytyykö polaris sportsman 800 tietäjiä
Kun puhaltaa öljyä ilmanputsariin

petroman 01.09.2019 21:49

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500 (Viesti 1414647)
Löytyykö polaris sportsman 800 tietäjiä
Kun puhaltaa öljyä ilmanputsariin

Joku ulkomaan sivusto antoi ymmärtää vian liittyvän huohottajan o-renkaaseen..

dodge3500 02.09.2019 05:35

Perkeles ku en ymmärrä lontoota ja google kääntäjä ei osaa kääntää selkokielelle

petroman 02.09.2019 08:41

Juutuupin mukaan pollen huohottimeen on tarjolla korjaussarjaa.

JiiPee 03.09.2019 06:49

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 (Viesti 1414557)
Omavalmisteessa kyllä. Tuolta => https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=95301 Löytyi tuommonen kommentti nimimerkiltä ZAU: "Gaz-704 tyyppi löytyy trafilta eli ei ongelmaa rekisteröinnissä ja kantavuutta saa sen 750kg."

Kokonaispainoa tarkoitti hän. GAZ-704 otteessa lukee omamassa 300 kg ja kokonaispaino 750 kg. Vaihtoehtoisesti varustettuna umpikuomulla, jolloin omamassa 330 kg. Se umpikuomu on köykämiiniä, kai PV:n tekemä, vähän matalampi kuin ZAU:n myyntikuvissa näkyvä.

tjl 04.09.2019 18:25

stihl öljypumpun säätö.kyseessä 500i mutta uskon että muissakin sama. eli normi säätöalue, ja saan säädettyä sen yli jos painaa rajoitin nappia alas ja kääntää vivun yli.
ok.rajontintappi ei ainakaan ruuvarilla painu, näyttää ihan putkisokalta, kokemmuksia että kuuluuko se varovasti painaa vaan tuurnalla alas, vai pitäisikö olla jonkin sortin jousikuormitettu?
ohjeessa lukee painetaan alas sopivalla työkalulla.

dodge3500 14.09.2019 19:48

Mitä tarkoittaa monikäyttöauto ja mitä eroa normaaliin omassa käytössä jos ostaa semmosen

Catrik 21.09.2019 23:24

Mikä homma näissä IKH:n kiiltosinkityissä Grade 8 (10.9) pulteissa on? https://www.ikh.fi/fi/pultti-unc-1-2...tty-pkc12x112a

En ole ennen nähnyt kiiltosinkittyjä kovia pultteja, eikä tuollaisia juurikaan löydy mistään muualta myynnisssä, poislukien jotain erikoispultteja. Miten niitä sitten IKH:lla on?

wikke 21.09.2019 23:47

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1415801)
Mikä homma näissä IKH:n kiiltosinkityissä Grade 8 (10.9) pulteissa on? https://www.ikh.fi/fi/pultti-unc-1-2...tty-pkc12x112a

En ole ennen nähnyt kiiltosinkittyjä kovia pultteja, eikä tuollaisia juurikaan löydy mistään muualta myynnisssä, poislukien jotain erikoispultteja. Miten niitä sitten IKH:lla on?

Öö wut?

tjl 22.09.2019 18:44

kellään kokemuksia teräketjun terotuskoneista?
näitähän on joka hintaluokkaan, olisko max 350€ mitä voisin sijoittaa.

Rölli 22.09.2019 20:03

Varmaan porukalla monenkirjavia kokemuksia noista obd porttiin tulevista skannereista. Itsellä taisi juuri tulla ensimmäisen hankinta eteen. Nissan pathfinderi 2011 ei yllättäen enää käynnisty lainkaan ja jollain tarttis päästä koodeihin käsiksi jos sieltä löytyisi vinkkiä mistä vikaa etsiä.
Kiirekkin tietty olisi niin katselin että motonetista löytyisi muutamaa mallia, mahtaako noista olla mihinkään? Ja mistä sen sitten tietää että käy juuri omaan autoon? Näkyy tuollakin olevan ihan merkkikohtaisia osa.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4931...BD-OBD-testeri

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4931...8-varinaytolla

Luoppis 28.09.2019 18:08

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli (Viesti 1415847)
Ja mistä sen sitten tietää että käy juuri omaan autoon? Näkyy tuollakin olevan ihan merkkikohtaisia osa.

Joissain kalikoissa löytyy joku valmistajan lista mihin vehkeisiin sopii. En itse omista skanneria, mutta OBD2 vehkeidenhän pitäisi olla aika pitkälle ristiin yhteen sopivia, jotain sisävalojen tai integroitujen hälyttimien tms. hifi juttuja ei voi toki yleismallisella säätää, mutta koodien luku ja diagnoosit pitäisi onnistua moottorin ja jarrujen puolelta. Itse haluaisin semmoisen skannerin missä on iso näyttö ja saa piirrettyä vaikka ABS antureilta semmosta käppyrää livenä, mutta ne taitaa maksaa pitkää vitosta.

Bj Andy 01.10.2019 20:56

Millä halpis led polttimoiden radiohäiriöt pois?

jmk 01.10.2019 21:19

Häiriön poistaja virtajohtoon 10-15€ kpl.

rane58 02.10.2019 00:53

Helppoa jos toimii....?
 
Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy (Viesti 1416365)
Millä halpis led polttimoiden radiohäiriöt pois?

Vaikka tuolla...? ;)

https://asset.motonet.fi/img/4/471003/300/471003.jpg

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4710...toon-ferriitti

Bj Andy 02.10.2019 18:49

Tänks!

Kaitsu67 03.10.2019 10:27

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli (Viesti 1415847)
Varmaan porukalla monenkirjavia kokemuksia noista obd porttiin tulevista skannereista. Itsellä taisi juuri tulla ensimmäisen hankinta eteen. Nissan pathfinderi 2011 ei yllättäen enää käynnisty lainkaan ja jollain tarttis päästä koodeihin käsiksi jos sieltä löytyisi vinkkiä mistä vikaa etsiä.
Kiirekkin tietty olisi niin katselin että motonetista löytyisi muutamaa mallia, mahtaako noista olla mihinkään? Ja mistä sen sitten tietää että käy juuri omaan autoon? Näkyy tuollakin olevan ihan merkkikohtaisia osa.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4931...BD-OBD-testeri

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4931...8-varinaytolla

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis (Viesti 1416145)
Joissain kalikoissa löytyy joku valmistajan lista mihin vehkeisiin sopii. En itse omista skanneria, mutta OBD2 vehkeidenhän pitäisi olla aika pitkälle ristiin yhteen sopivia, jotain sisävalojen tai integroitujen hälyttimien tms. hifi juttuja ei voi toki yleismallisella säätää, mutta koodien luku ja diagnoosit pitäisi onnistua moottorin ja jarrujen puolelta. Itse haluaisin semmoisen skannerin missä on iso näyttö ja saa piirrettyä vaikka ABS antureilta semmosta käppyrää livenä, mutta ne taitaa maksaa pitkää vitosta.

Itse hankin joku vuosi sitten tämän;
AUTEL MD802 Pro Maxidiag Elite ALL SYSTEM Graphing Scanner Code Reader OBDII SRS
http://www.autelstore.co.uk/service/...IaAs9SEALw_wcB

Hinta kohtuullinen, jotain parisataa egeä toimituskuluineen maksoin (tilasin uk E-Bay:stä, tuli viikon sisään).

Tuntuu siinä olevan grafiikkaakkin tarjolla ja tukee montaa merkkiä ja siinä on kaikki protokollat. Kun vehje saapui, päivitin heti netistä viimeisimmän softaversion valmistajan sivuilta samalla kun rekisteröin tuotteen.

Oon ollu tyytyväinen, kaikki testerit kun ei ymmärrä Land Rovereita, tämä melkosen hyvin, toki tietyt mallit vaatii sit ihan omansa esim. P38 Range.
On sillä muitakin autoja luettu ja vikoja nollattu.

Jeepp 03.10.2019 22:56

Ebaysta Delphi (piraatti) silti yleisessä käytössä kattaa lähes kaikki automerkit ja kuorma-autot. 38e kotia tuotuna
Ite laiton läppäriin millä ei muuta tehä kun näitten mukana saattaa joku roijalainen tulla.
Mut täysin toimiva ja usean satkun eestä luettu jo koodeja millon mistäkin ja kuittailtu valoja, poltettu hiukkassudattimia jne.. . Vrt. Mitä käyttäs pajalla, tulis hintoihi.. Eka käyt lukee et jaa toi kuskin puolen airbagin anturi paskana ja korjauksen jälkeen vielä nollaus nii jo maksaa sen satkun se pelkästää...Nykyää lähes pakollinen jos omistaa jonkun muun kun Toyotan..

tjl 04.10.2019 19:52

mitenkäs porukka on kokenut duunin jossa paljon ulkomaan komennuksia?
kerralla viikosta/kahteen putkeen ja reissupäiviä noin 100 vuodessa.
toki tämä on makuasia varmasti.mutta omia kokemuksia saa jakaa

pipo_esa 04.10.2019 20:25

Kymmenen vuotta tein reissuhommia, 100 - 150 päivää keikkaa vuodessa, nytte ollut kolmisen vuotta kotinurkissa eli ei pitkiä reissuja. Taas haen reissuhommaan, 100+ päivää keikkaa mutta nytte ylityöt vapaana ja tarkoitus olla kotikonttorissa väliajat niin sais vähän oltua kotonakin

riude 04.10.2019 21:08

99Riippuu paljon ihmisestä ja elämäntilanteesta. Itse n. 100 pv vuodessa on tullut reissattua, viimeiset 15v. Jonain vuonna vähän vähemmän ja jonain enemmän. Juuri tuollaisia lyhyitä max parin viikon pätkiä, paljon on 2 päivänkin.
Se hyvä siinä on ettei kiinnosta pätkääkään matkailla vapaalla ��

Ja tosiaan kaikki ylityöt (aina tulee) prosenteilla vapaana, se on must.

Catrik 05.10.2019 13:34

Kuka maksaa vanhoista auton akuista? Romanithan noita mielellään hakee pois mutta itse kun koittaa etsiä niin en löydä kuin paikkoja jotka ottavat ilman korvausta vastaan. Että mihin ne sitten niitä oikein kantavat.

kenppi 05.10.2019 13:39

Eiköhän noita ota vastaan kaikki myös metalliromua vastaanottavat firmat, ja varmasti rahaakin antavat. Teiltä päin en osaa firmaa mainita, mutta itse olen paikalliseen romufirmaan noita kuskannut.

Ippe69 05.10.2019 14:31

Lapin metallikierrätys maksaa romuakuista 400 e/tonni, eli yhden tai kahden akun takia ei kannata paljoa nähdä vaivaa.

Rölli 05.10.2019 21:40

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1416544)
Kuka maksaa vanhoista auton akuista? Romanithan noita mielellään hakee pois mutta itse kun koittaa etsiä niin en löydä kuin paikkoja jotka ottavat ilman korvausta vastaan. Että mihin ne sitten niitä oikein kantavat.

Kuusakoski on ainakin täälläpäin yleensä parhaan hinnan antanut.
Akuista kertyy melko äkkiä sen verran painoa et ihan kohtalaisen vaivanpalkan saa kun itse vie.

Tojo4wd 05.10.2019 21:58

Meilläpäin ostaa romukioski akkuja sekä kaikkee romua.
Ja hinta Akut 0,40 € / kg (alv 0%)

https://www.romukioski.fi

Micco 06.10.2019 18:51

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli (Viesti 1416577)
Kuusakoski on ainakin täälläpäin yleensä parhaan hinnan antanut.
Akuista kertyy melko äkkiä sen verran painoa et ihan kohtalaisen vaivanpalkan saa kun itse vie.

Oletko verrannut hintoja Keräyslava oy.n ja Kuusakosken välillä?

Rölli 06.10.2019 20:37

Näin ulkomuistista sanoisin että olisin tuonnekkin viimeksi soittanut kun oli kasa vietäväksi. Keväällä se jossain välissä oli.

Yleensä on tullut kyseltyä useammasta paikasta hinnat ja sitten sen mukaan vienyt.

Reippaat 10 vuotta sitten oli aina pienillä toimijoilla paras hinta mut nyt on viime vuosina ollut kuusakoski aina vahvoilla. Toki hiukan riippuen et mitä romua on saanut nurkkiin kerättyä eniten.

AVRO 06.10.2019 21:19

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tjl (Viesti 1416517)
mitenkäs porukka on kokenut duunin jossa paljon ulkomaan komennuksia?
kerralla viikosta/kahteen putkeen ja reissupäiviä noin 100 vuodessa.
toki tämä on makuasia varmasti.mutta omia kokemuksia saa jakaa

Reilun kaks vuotta olin Skoteissa sillai että enemmän siellä kuin kotona. Ei se perheelliselle oikein kunnolla istu, jos siis on välit kunnossa. Viikko töitä,viikko vapaata oli frouvalle ihan ok mutta sitten paikanvaihdon myötä joutui notkumaan saarella aina noin kolme viikkoa putkeen ja sen jälkeen lyhyt vapaa max viis päivää.

Paljon kulkemista ja ainakin meikäläisellä oli huono omatunto siellä makoilusta kun kotona arki pyörii ilman lököilyä.

Sillai se varmaan kävis että viikko-kaks pois ja sit sama himassa.
Tulin kuitenkin pois kun oli vielä paikka mihin tulla ja joku vielä odottikin.

Tällä hetkellä ei reissaaminen juuri huvita. Nytkin just tulossa Lontoosta "hupireissulta", pe-su ja se riittää ihan hyvin taas toviksi. Kotiväen kanssa käytiin hiljattain Kreikassa mut mulle ei se ite matka-aika oikein napannut. Ns. välttämätön paha kun ton kahden vuoden.aikana tuli reissaaminen tutuksi... ei ns. jäänyt himo.

riude 07.10.2019 10:43

Mutta tosiaan jos elämäntilanne sallii, niin kannattaa sitä käydä pyörimässä maailmalla.
Näkee usein myös muutakin kuin lentoasemien ja turistirysien kiillon, ja sen todellisuuten siellä takana. Koskee myös ihan euroopan "sivistysvaltiota".
Oppii samalla myös arvostamaan kotimaata ja kuinka asiat toimivat, eikä välttämättä kitisi jokavälissä veroista yms. yhteiskunnan vääryyksistä.

JasuT 07.10.2019 11:00

Jos elämäntilanne sallii, kannattaa tosiaan lähteä. Tai jos ei salli, ja lähtee, niin se tilanne elämässä voi hyvinkin muuttua ja elää. Isompi velipoika kävi pitkään ympäri maailman reissussa, jos-vaikka-mihin maailmankolkkaan, mihin vain sähköasemia suunniteltiin ja rakennettiin. Reissupäiviä helposti reipas pari sataa vuoteen, kotona vaimo ja pari lastakin, mutta reissuun piti päästä. Jostain kumman syystä sitten reissaamiset alkoi keskittyä, ja pitentyä nykyiseen asuinmaahansa, erosi silloisesta perheestään (joo, myös lapset jäivät käytännössä huomiotta) ja muutti Etiopiaan, jossa nykyään vaimo ja pari lasta...

Että tuollainkin voi käydä. Rahaa kyllä tuntui tulevan reissaamisesta, ja se oli sitten iso järkytys kun erkaantui myös silloisesta työnantajastaan, rahaa oli toki vielä tilillekin kertynyt, mutta siitä huolimatta tili alkoi hupenemaan odotettua nopeammin. Lie sitten syynä opittu elämän taso, jota piti tottakai ylläpitää sielläkin, mutta siitäkin sitten selvisi eteenpäin kun oli kotona hyvä opastaja paikalliseen yritys- ja muuhunkin kulttuuriin...

AVRO 07.10.2019 13:47

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja riude (Viesti 1416664)
Mutta tosiaan jos elämäntilanne sallii, niin kannattaa sitä käydä pyörimässä maailmalla.
Näkee usein myös muutakin kuin lentoasemien ja turistirysien kiillon, ja sen todellisuuten siellä takana. Koskee myös ihan euroopan "sivistysvaltiota".
Oppii samalla myös arvostamaan kotimaata ja kuinka asiat toimivat, eikä välttämättä kitisi jokavälissä veroista yms. yhteiskunnan vääryyksistä.


Juuri näin. Tässä euroopassakin on arki niin monella tavalla kuin on valtioitakin, puolensa kussakin.
Toisaalta, huomaa myös sen että asiat hoituu ilman tätä meille niin tyypillistä suorittamista. Meidän pitäisi oppia vähän relaamaan ja antaa asioiden edetä omalla painollaakin.

Bj Andy 07.10.2019 20:00

Miksi whatsappi käyttää luurin kameraa omineen?

Aina sillointällöin tulee ilmo että ko.ajatusten ja hyvien ideoiden ja videoiden Volga on käytännää kameraa. Viimeksi äsken kun vetelin unta kypärään yölöysiä varten....:confused:

tjl 11.10.2019 19:02

kuka osaa kertoa miten määrittelen aksiaalikuorman keskipakopuhaltimen laakeroinnille.
radiaalikuorma helppo, mutta aksiaalikuorma aiheuttaa itselle harmaita hiuksia.tähän tietenkin vaikuttaa lapakulma,nopeus, massa ainakin. mutta onko mitään nyrkkisääntöä.
oletan ettei helppo homma,mutta onko oletusarvoa.

muutettu nopeasti pyöriviä pallomaisesta kuulasta pallomaiseen rullaan niin voiteluväli tihenee.

jli 11.10.2019 20:12

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tjl (Viesti 1416941)
kuka osaa kertoa miten määrittelen aksiaalikuorman keskipakopuhaltimen laakeroinnille.
radiaalikuorma helppo, mutta aksiaalikuorma aiheuttaa itselle harmaita hiuksia.tähän tietenkin vaikuttaa lapakulma,nopeus, massa ainakin. mutta onko mitään nyrkkisääntöä.
oletan ettei helppo homma,mutta onko oletusarvoa.

muutettu nopeasti pyöriviä pallomaisesta kuulasta pallomaiseen rullaan niin voiteluväli tihenee.

Eikös tuo riipu aika paljon siitä, kuinka hieno keskipakopuhallin on kyseessä? Jos on se kaikkein simppelein malli (kabiinipuhaltimen moottori), silloin ei aksiaalivoimaa pitäisi syntyä käytännössä lainkaan.

https://upload.wikimedia.org/wikiped...ifugal_fan.gif

Joku enemmän turbon näköinen siipi taas itse kääntäisi ilmavirtaa, mistä voisi ajatella, että syntyy kuormaa moottoria vasten sen verran, mitä massavirran kääntämiseen tarvitaan. Eli menisi työntövoiman kaavoilla.

Edit: korjataan lausuntoa sen verran, että karvalakkipuhaltimessakin ilma törmää siiven takaseinään. Silloin muodostuisi voima massavirta x nopeus. Esimerkiksi jos puhallat ilmaa 100 grammaa sekunnissa nopeudella 10 m/s, voima olisi 0.1 kg/s x 10 m/s = 1 kgm/s2 eli 1 N.

Mika_T 19.10.2019 12:30

Mites nämä kuorma-autoksi rekisteröityjen moottorivaihdokset menee?

Saako -95 suburbaniin vaihtaa erilaisen vanhemman koneen?

veikkaaja 20.10.2019 15:30

Onko miten huono idea, jos Jeep KJ:n vararenkaan tilalle laittais tälläsen laatikon: https://www.virtasenkauppa.fi/alumii...l-alutec-11178

Laatikkoon asentais "kiinan" planarin omalla pienellä akulla(lisänä vielä tup.sytytinpistoke), lämpimän ilmaputken reijän tekis vaan takaluukusta sisälle. Samaten laatikkoon mahtuis oma polttoainesäiliö lämppärille.
Kun nuo roippeet on asentanut, niin tilaa jäis vielä liinoille yms.

Ja tekin laatikon vielä helposti irrotettavaksi, niin sais lämppäriä käytettyä vielä esim. veneessäkin.

Tietysti ohjainpaneeli pitää sisälle vetää, mutta tulis varmaan takaluukun ikkunan raosta.
Ja eikös jos lämppäriin laittaa "mopon" akun ja lisäksi tup.sytytin pistoke, niin auto lataa tuota mopon akkua silloin, kun pistoke on kiinni?

Vararenkaan sais vaikka safaritelineeseen katolle.


Pääasia olis, että lämppärin sais helposti irti muhin tarkotuksiin(veneen/teltan) lämmittämään.
Muistan lukeneeni palstalta, että noilla olis telttaa lämmitelty venäjän? safareilla, niin olisi myös kiva nähdä kuvia toteutuksista!

Lerssinen 20.10.2019 18:48

Elämäsi on tehty helpoksi, ne lämmittimet voi olla myös koteloitu valmiiksi


https://www.ebay.com/itm/12-V-5KW-Di...sAAOSw-qNdms~k


https://www.ebay.com/itm/New-Air-Die...kAAOSw2VZdoCu8

33SD 21.10.2019 16:28

Miksi polttoainemittareilla oli ruuhkaa tänään?
Onko tulossa joku hinnankorotus joka astuu pian voimaan?

wikke 21.10.2019 18:33

Lie ollut paikallista tuo ryysis?

H&K 21.10.2019 18:50

Tuolla on ainakin voinut olla ruuhkaa:

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/8...1-cc16380c5fb6

Itse en tänään kyllä huomannut mitään ruuhkaa tankatessa. Suoraan ilman mitään jonotusta sai ajaa mittarille neljän jälkeen.

33SD 21.10.2019 19:24

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja wikke (Viesti 1417564)
Lie ollut paikallista tuo ryysis?

Kolme eri paikkaa ja kaikki semmosia kylmäasemia mihin normaalisti pääsee heti tankaamaan.

riude 21.10.2019 22:57

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen (Viesti 1417483)
Elämäsi on tehty helpoksi, ne lämmittimet voi olla myös koteloitu valmiiksi


https://www.ebay.com/itm/12-V-5KW-Di...sAAOSw-qNdms~k


https://www.ebay.com/itm/New-Air-Die...kAAOSw2VZdoCu8

No eipä ole kalliita....onko kellään omia kokemuksia noista?

https://www.youtube.com/watch?v=ApakOCUqNFU

Lerssinen 22.10.2019 09:06

Ei koteloidusta mutta tallia olen alkanut lämmittämään tuollaisella kiinanlämmittimellä :o

https://karavaanari.org/kuvat/1570452277.jpg

Joka kerta se on nätisti käynnistynyt kun olen sitä käyttänyt, käyttötunteja kait joku parikymmentä ja toistaiseksi kaikki hyvin :p

Heguli 22.10.2019 18:57

Kiinalaisissa skoottereissa ja mönkkäreissä yms. olevissa kaasuttimissa on sähköinen ryyppy, siihen mustaan mötikkään menee pari johtoa. Sitten kaasarin alaosaan menee toiset kaksi johtoa, mitähän ne mahtaa tehdä ? Mulla lopetti johtosarja virran syöttämisen automaattiryypylle niin ryyppy on koko ajan päällä. Asiaa ihmetellessä aloin pohtimaan noiden kahden muun johdon tarkoitusta. Varmaan kytkentäkaavion jostain netistä löytäisi mutta joku tietää tämän nopemmin kuin sellaisen löydän.

Kartse1 22.10.2019 19:22

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli (Viesti 1417652)
Kiinalaisissa skoottereissa ja mönkkäreissä yms. olevissa kaasuttimissa on sähköinen ryyppy, siihen mustaan mötikkään menee pari johtoa. Sitten kaasarin alaosaan menee toiset kaksi johtoa, mitähän ne mahtaa tehdä ? Mulla lopetti johtosarja virran syöttämisen automaattiryypylle niin ryyppy on koko ajan päällä. Asiaa ihmetellessä aloin pohtimaan noiden kahden muun johdon tarkoitusta. Varmaan kytkentäkaavion jostain netistä löytäisi mutta joku tietää tämän nopemmin kuin sellaisen löydän.

Ainakin noissa sähköstartillisissa bensa-aggregaateissa noi 2 kohokammion pohjaan menevää johtoa syöttää virtaskaa sammuttimen solenoidille.
Eli kun johtoihin menee + ja -, niin silloin kela vetää ja suuttimen läpi pääsee bensa kulkemaan.

Catrik 23.10.2019 11:12

Mahtaako 245/75r16 istua ollenkaan 6" leveälle vanteelle?
Maastoperäkärryyn tarvis made In russia 6.50-16 renkaiden tilalle tuoreempaa, eikä huvittais +400e laittaa uusiin renkaisiin varapyörineen kun niin vähän käyttöä tuolle.

Noita 245/75r16 on 4kpl. Niissä on eri jako, muutosspacerin kans tulee liian leveä.

BJ-40/76 23.10.2019 22:01

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1417707)
Mahtaako 245/75r16 istua ollenkaan 6" leveälle vanteelle?
Maastoperäkärryyn tarvis made In russia 6.50-16 renkaiden tilalle tuoreempaa, eikä huvittais +400e laittaa uusiin renkaisiin varapyörineen kun niin vähän käyttöä tuolle.

Noita 245/75r16 on 4kpl. Niissä on eri jako, muutosspacerin kans tulee liian leveä.

Onko alunperin todella 6" leveät vanteet? kuulostaa melko leveältä 6.50-16 renkaille.

Ei varmaan 245/75r16 istu täydellisesti, mutta ei liene ongelma maastoperäkärryssä.
Saattaa jopa toimia paremmin, kun vanne pikkusen paremmin suojassa tuolla renkaan kyljen takana, ja kantopinta lienee suurempi, kuin 6.50 renkaissa?
Toki nuo 6.50 taitaa olla rättirenkaat? ja nuo 245 teräsvyö? siis kovempi rungoltaan, ei toimi(jousta) yhtä hyvin pienillä paineilla ...

33SD 23.10.2019 22:11

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 (Viesti 1417649)
Täällä oli joskus ketju luontotietäjistä, mutta söörtsillä en jostain syystä sitä löytänyt, niin heitetään tänne.


https://forums.offipalsta.com/showth...uontoihmisille

Catrik 24.10.2019 00:45

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 (Viesti 1417746)
Onko alunperin todella 6" leveät vanteet? kuulostaa melko leveältä 6.50-16 renkaille.

Ei varmaan 245/75r16 istu täydellisesti, mutta ei liene ongelma maastoperäkärryssä.
Saattaa jopa toimia paremmin, kun vanne pikkusen paremmin suojassa tuolla renkaan kyljen takana, ja kantopinta lienee suurempi, kuin 6.50 renkaissa?
Toki nuo 6.50 taitaa olla rättirenkaat? ja nuo 245 teräsvyö? siis kovempi rungoltaan, ei toimi(jousta) yhtä hyvin pienillä paineilla ...

Leveys ei ole varma tieto, googlen kertoma kun en oo nyt renkaiden luona. Maastossahan tuota ei varmaan oikeasti tuu paljon vedeltyä, enkä kyllä oikeasti tiedä missä muuallakaan.. Piti vain saada se koska "halpa" ja söpö :D

Kaitsu67 24.10.2019 23:36

MITÄVITTUA?
 
Käyttääkös moni Google Chrome:a selaimena? Tänään outo homma, yhtäkkiä illalla ei enää käynnistynyt vaikka mitä yritti, ihan ku olis poistettu tai jotain muuta outoa. Kuvake kyllä oli paikoillaan jne. Virustarkistuskaan ei löytänyt mitään outoa. Mitään ohjelman poistoja tai asetushommia ei ole tehty, ihan normikäyttöä selain ja s-postit.

Jouduin asentaa Chromen uudestaan, ja tietysti kaikki favorite-palkin linkit hävinneet.:mad:

Saakohan niitä kaivettua jostain takas? Ja onko kellään sattunut samaa kun mulle?

Catrik 25.10.2019 02:01

Koititko käynnistää tietokonetta uudelleen, tai sulkea Chromea resurssienhallinnasta jos se oli jo päällä mutta jumissa?

james_III 25.10.2019 06:05

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 (Viesti 1417812)
Käyttääkös moni Google Chrome:a selaimena? Tänään outo homma, yhtäkkiä illalla ei enää käynnistynyt vaikka mitä yritti, ihan ku olis poistettu tai jotain muuta outoa. Kuvake kyllä oli paikoillaan jne. Virustarkistuskaan ei löytänyt mitään outoa. Mitään ohjelman poistoja tai asetushommia ei ole tehty, ihan normikäyttöä selain ja s-postit.

Jouduin asentaa Chromen uudestaan, ja tietysti kaikki favorite-palkin linkit hävinneet.:mad:

Saakohan niitä kaivettua jostain takas? Ja onko kellään sattunut samaa kun mulle?

Kookeli just varmuuskopioinu itelleen tiedot ni ovatten hetken poissa käytöstä :confused: Juu ei mitään hajua, mutta vois olla mahdollistakin :(

Samanlaista ei käy, kun käyttää firefoxia, mutta sitte kaikkea erilaista kyllä tapahtuu. Esim osuuspankin verkkomaksu hyljeksii ja sulkee kesken verkkokaupan maksun yhteyden vedoten turvallisuuteen. Osuuspankkimaiseen tyyliin mitään syytä ei jakseta kertoa miksi näin.

Choromen uudelleen asennus saattoi aiheuttaa semmosen jutun, että mitään ei saa takasin. Tämä selvinnee onko sivuhistoriassa yms paikoissa mitään vanhaa näkyvissä ja sillonkin joutunee hiirellä kaiveleen.

Kaitsu67 25.10.2019 10:02

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik (Viesti 1417813)
Koititko käynnistää tietokonetta uudelleen, tai sulkea Chromea resurssienhallinnasta jos se oli jo päällä mutta jumissa?

En zekannut resurssienhallinasta, mutta käynnistin uudestaan pariinkin otteeseen eikä ollut vaikutusta.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja james_III (Viesti 1417816)
Kookeli just varmuuskopioinu itelleen tiedot ni ovatten hetken poissa käytöstä :confused: Juu ei mitään hajua, mutta vois olla mahdollistakin :(

Ymmärsinkö oikein, et tekevät jotain Googlen toimesta vai että selaimessa on joku asetus, että tekee jonku varmuuskopion aika ajoin?

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja james_III (Viesti 1417816)
Choromen uudelleen asennus saattoi aiheuttaa semmosen jutun, että mitään ei saa takasin. Tämä selvinnee onko sivuhistoriassa yms paikoissa mitään vanhaa näkyvissä ja sillonkin joutunee hiirellä kaiveleen.

Pitää tutkailla, mut ilmeisesti joutuu ettimään kaikki uudestaan ja lisäämään käsipelillä, jos nyt sit muistaa kaikki linkit mitä siellä oli...:confused:

HJ60 25.10.2019 10:45

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 (Viesti 1417832)
, jos nyt sit muistaa kaikki linkit mitä siellä oli...:confused:

No, jos jonkun linkin ei muista siellä olleen, niin tuskin se enää oli kovin relevantti linkki, vai...

james_III 25.10.2019 11:22

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 (Viesti 1417832)
Ymmärsinkö oikein, et tekevät jotain Googlen toimesta vai että selaimessa on joku asetus, että tekee jonku varmuuskopion aika ajoin?

Tarkottelin vain, että google tietää kaiken mitä netissä tekee. Tästä ei ole käyttäjälle kylläkään mitään hyötyä.

Kaitsu67 25.10.2019 13:26

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60 (Viesti 1417836)
No, jos jonkun linkin ei muista siellä olleen, niin tuskin se enää oli kovin relevantti linkki, vai...

No ei se ihan niin ole, mulla ainakin paljon sellaisia joiden löytämiseen on mennyt aikaa, ja vaikka niitä ei käytä koko ajan, välillä tarvitsee. En mä ainakaan muista ulkoa, sen verran monta - jos joku muistaa niin hyvä juttu. Ei varmaan sit oikeestaan tartte edes niitä favorittejakaan.

dodge3500 25.10.2019 21:39

Onko täällä topicia mönkijöistä?
En haulla löytänyt

Heguli 26.10.2019 17:51

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500 (Viesti 1417873)
Onko täällä topicia mönkijöistä?
En haulla löytänyt

Ei taida olla, ei muuta kun perusta moinen. Just ite taistelen Linhain saastepäästöjen kanssa ja vertaistuki olisi paikallaan :D

patrik 30.10.2019 03:24

Minkälainen koirankoppi pystykorvalle? Joutuu olemaan työhommien takia ulkona ja keliä ei voi valita.

Miettinyt eteisellä olevaa ja pieni lämmitin. Heinäthän pitäs piisata mutta viittis kuiten palelluttaakkaan jos yli 30 pakkasta.. Eikä huvita piettää kusipassissakaan sisällä 14 tuntia.

Ehotuksia ja linkkejä kehiin

Bazeeba 30.10.2019 06:37

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja patrik (Viesti 1418087)
Minkälainen koirankoppi pystykorvalle? Joutuu olemaan työhommien takia ulkona ja keliä ei voi valita.

Miettinyt eteisellä olevaa ja pieni lämmitin. Heinäthän pitäs piisata mutta viittis kuiten palelluttaakkaan jos yli 30 pakkasta.. Eikä huvita piettää kusipassissakaan sisällä 14 tuntia.

Ehotuksia ja linkkejä kehiin

Ainakaan karhukoira ei hirveän lämmintä koppia tarvi, tykkää melkeinpä paremmin olla pihalla pakkasilla mitä kopissa. Mutta koppi on kuitenkin eteisellä oleva ja lämmittimenä 200w pakkasvahti. Ovea tuossa ei oo minkäänlaista.

Palex 05.11.2019 21:27

Meinasin takkaa lämmittää, mutta luukun kun aukas, niin pikkunen lepakkohan siinä roikkuu kipinäritilässä ja vetelee talvinokosia...

Mitäköhän mä tuon kanssa tekisin? Takassa sille tulee kuuma ja ulkona se paleltuu.:confused:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=224479


Sivu luotu: 23:21 (GMT +2).