Kiitos putsasin liittimet ja taas pelaa

D5ws
 

mitenkäs/millä tommosesta D5WS eberistä luetaan vikakoodit? Valmistusvuosi ei oo tiedossa, mutta näkikös sen siitä tyyppikilvestä ? Oireet on, että on aikastalailla mykkä, päälle pistäessä pitää semmosen jurnahduksen, mutta ei muuta. Ei siis edes yritä lähteä tulille.

Kaverin -09 diesel Transportterin webasto temppuilee. Oletan olevan tehdas asenteinen kun avaimen napista käynnistyy. Ja vika on se, että ei sammu ennen ku katkasee virrat tai akku hyytyy. Niin notta millanen laite siellä luuraa, äsken kertoi oireista joten en ole vielä nähnyt koko kapistusta.

Siellä luuraa semmoinen Thermo Top C jossa on viallinen ohjainkortti. Kortin saa ruuvattua irti letkut paikallaan. Viallinen komponentti tai juotos täytyy paikantaa, vika näyttää olevan milloin missäkin.

- Penguin

Kiitos. Ei sit ole ton kummempi vika :D Kaveri oli käyny kysyys korjausarviota ni sellasta 800 euroa oli ehdoteltu hinnaks :eek:

Suosittelen Pingviiniä jos hän korjaa aivoja viälä. Korjasi omanikin ja pelannut useamman vuoden ilman ongelmia.

Eberistä saa luettua viat testeillä tai viikko kellolla jos sellaisella asennettu. Mutta ei muuten. Mulla on testeri tallilla ja voin lukea koodit...asun itä Helsingissä oisko sulla kulkua tännepäin???

No mites siitä Eberin viikkokellosta saa luettua vikakoodit ? En ainakaan ite onnistu millään. Error palaa vaan.

edit: tämän näköinen kello kyseessä: http://www.hollenautosahko.fi/shop/p...tails.php?p=63

Itellä aivan sama kello ja js koodin f20 sieltä löysin. Eli hehku lie vaihtokunnossa..?
Aamulla toimi mut ruokatunnilla ei enää mitään puhunu.

No nyt sain vikakoodit luettua, tuli 31 ja 64. 31 viittais tohon paloilmapuhaltimen toimimattomuuteen ja 64 liekkivahtiin. Nollattu, koitettu päälle useita kertoja. Vesipumppu pyörähtää ja error tulee kellon tauluun. F31 vikakoodia pukkaa samantien. F64 ei tullu enää.

Pitää vissiin kokeilla sitä puhallinta suorasähköllä. Jos ei pelaa niin aivot mykkänä?

jos kyseessä on Hydronicci epäilen että vika on melkovarmasti Ecun liittimen hajonneessa maadoituksessa,, usein voi puhaltimen maadoituksen siirtää toiseen pinniin, riippuen lämmitin versiosta

Joo eli malli D5WS.

Kokeilin puhallinta suorasähköllä->toimii.
Laitoin liittimen kiinni ja kokeilemaan, puhallin+vesipumppu lähti pyörimään, hetken yritti ja siinäpä se sitten olikin. Vikakoodit F31 ja F64 tuli taas. Koodit nollaten niin eipä enää pyörinyt paloilmapuhallin, vesipumppu surahtaa muutaman sekunnin. Hetken päästä error ja vikakoodi F31, 64 ei tuu. Hehku ainakin toimii.

Täytyypä vielä kokeilla maadottaa toi puhallin erikseen.

katso siitä Eculta mihin se puhaltimen ruskea johto menee,,sitten mittaa onko yhteyttä sinne Ecun syötön ruskeaan johtoon,, eli sinne johdon päähän, jos yhteyttä ei ole katso onko siinä liittimessä pinniä käyttämättä,, ne toisen reunan kaikki pinnit on maadoituksia,

joo sulla ei taida muuten ollakaan tyhjää maapinniä kun sisäinen polttoaine pumppu on kai käytössä,,maadoita se vaikka hehkun ruskeaan johtoon.

Hehkun sain vaihdettua ja lämmitin alkoi taas toimia.:cool: 42e maksoi osat.
Jospa se nyt lopputalven toimis.

Edit; onkos jossain vikakooditaulukko mistä vois katella noita eberin vikakoodeja?

Ulkoinen polttoainepumppu, ainakin nakutus kuuluu toimiessaan tankin luota.

Maadotus näyttäis olevan tosiaan siinä toisessa rivissä kokomatkalta, kaikkiin pinnit menee maihin. Ainakin tolla perusteella pitäis ecun liitännät olla kunnossa.

Täytyy vielä huomenna kuitenkin kokeilla maadottaa puhallin toista kautta jos kerkee

Mistä noin halvalla saa hehkuja?

Varaosamaailma kajaani 41.45e näkyy lasku olevan.

Hehkuja on sitten normaaleita ja keraamisia, toiset palaa ja toiset ei niin paljoa ;)

Joo. Myyjien mukaan näihin ei kävis muuta kuin toi perus sauvahehku.. ohjainlaite
Ei kuulema pysty sitä ohjaa.
Mut kuulin yheltä tutulta että on niitä noihin laitettu ja ovat toimineet.
Sanoi ettei yhtään keraamista hehkua ole tarvinnut vaihtaa.

Jos oikein olen ymmärtänyt (ja tämä "tieto" perustuu internetistä luettuun) niin vanhemman mallisiin Ebereihin (en tiedä käykö nyt ihan joka malliin) saa vaihdettua sen keraamisen hehkun pienellä modaamisella. Ilmeisesti vanhan mallista huomattavasti kestävämpi.

Noh, jokatapauksessa keraamisen hehkun hinta on kolminkertainen tavalliseen verrattuna eli pakkohan sen on olla hjyvä :)

Taas vaihteeksi 61:n 24V Webasto Thermo Top 50 ei Toimi kuten pitäisi. Kun laittaa Weban tulille lähtee se humisemaan mut polttoainepumppu ei naputa. Laite sammuu hetken kuluttua ja antaa viikkokelloon koodin F04 (eikö se ole liekkivahti). Mittasin että Weba syöttää polttoainepumpun liittimestä 9,3V kun se yrittää käyntiin. Kun syötän polttoainepumpulle menevään johtoon akuilta 12V tai 24V ei pumppu lähde naputtamaan, voikohan sen edes testata näin. Ei viittisi turhaan repiä alustapanssaria irti jos vika ei ole polttoainepumpussa. Eli aluksi tarvitsisin tietoa polttoainepumpun testauksesta kiitos.

Siinä on pulssipumppu eli tykyttämällä toimii, eli sinne weban aivo syöttää jännitepulssia, ei jatkuvaa jännitettä. Pumpun pitäs napsahtaa kun syötät napoihin käyttöjännitteen (onko 24v pumppu)?. Jos se napsahtaa kun hipaset jännitettä napaan, se toimii. Joka kerta kun syötät liittimeen jännitteen pitää napsahtaa kerran.

Kyl se polttoainepumppu nyt napsahtaa kun pulssimaisesti syöttää 24V. Weban liittimeltä kun mittaa kun yrittää käyntiin niin syöttää polttoainepumpulle tasaisesti 9V ja sytyttää koodin F07 joka vissiin viitta polttoainepumpun oikosulkuun, vikakoodi johtunee siitä kun irroittaa johdon mutta ei kai sen kuuluisi syöttää tasaista jännitettä. Antaa koodin F04 jos käynnistää liitin kiinni kun ei syty kun polttoainetta ei tule. Otin piirikortin irti ja kaikki näytti olevan ok, myös liittimet. Ei toiminut kasattuna sen paremmin. Mitäs seuraavaksi.

Niin alkaako se naputtamaan nyt kun yrität käynnistää liitin kiinni?

Varmaa tietoa ei ole mutta...

12v eberi antaa pa ja vesipumpulle n9v suorittaessaan diagnostiikkaa sytytys vaiheessa. Jotenkin se siitä haistelee onko johdon päässä jotain ja onko pumppu oikosessa.

Jos jompikumpi pumppu on irti ei eberi tee yhtään mitään.

Ei naputa. Tuuletin käy ehkä kolme minuuttia ja sit sammuu. Tuota 9V tulee koko prosessin ajan. Sit jos johto polttoainepumpulle on kiinni niin toiminta ihan sama mut silloin ei ole tietoa tuosta jännitteestä kun sitä ei pääse mittaamaan. Se naputushan tavallisesti alkaa melko nopeasti kun tuuletin on kiihtynyt käyntinopeudelle.

Onko kukhan perehtyny nuihin sähköihin, voiko tuommosen eberin tai webaston saada toimimaan ilman kelloa ym härpäkkeitä? Siis pelkkä on/off ohjaus?
Napilla käyntiin ja sammuksiin?
koskan en o kyseisiä härpäkkeitä käesä pitäny ni ei oo käsitystä.

Toimii ilman kelloa, tarvitsee vain antaa yhteen johtoon jännitettä.
Kellolle tulevasta nipusta löytyy jatkuva jännite ja piuha johon se pitää yhdistää.
Minullakaan ei ole kelloa. Remucin GSM ohjaus yhdistää vaan nuo piuhat.

Ei toimi weba kuten ylempänä kirjoitin, loppuu omat neuvot nyt. Käynnistysyrityksen jälkeen antaa koodin F4. Koodi vaihtuu F7 jos polttoainepumpun johto irti tai jos sen irroittaa käynnistyksen aikana. Voiko sen polttoainepumpun poissulkea jollain testerillä, ei viitsisi uutta tilata turhaan kun hintaa pari satkua. Se siis kuulostaa pumppaavan kun syöttää 24V pulssimaisesti suoraan akuilta (napsuu) mutta webasto ei siitä saa liikkumaan. Voisko vika olla jossain muualla ja weba ei edes anna virtaa pumpulle jos jotain muuta käynnistkseen liittyvää vikaa. Puhallin lähtee käyntiin kuten kiertovesipumppu mut sit ei rupea pumppaamaan polttoainetta. Laite toimi keväällä säännöllisessä käytössä ok mut nyt ei lähde.

Onks pumpun maat kunnossa, mulla on yks ylimääräinen uusi 24v pumppu jos haluut kokeilla sillä.

Testerillä voi käyttää pelkkää pumppua laitteen diagnostiikkajohdon kautta.
Pumpun maa tulee samaa parikaapelia pitkin joka lähtee laitteesta.

Täytyykin tuo pumpun maajohto vielä kokeilla. Nyt syötin maata korista johdolla pumpun parikaapeliin ja toiseen pinnin virtaa akuilta pulssimaisesti ja silloin pumppu naputtaa. Hieman kyllä epäilen tuota maa vian mahdollisuutta koska samasta maajohdosta tulee weballe maa ja se pöhisee. Toki siinä on se 15 cm pätkä ohuempaa johtoa akulta tulevan maajohdon ja parikaapelin välissä. (siinä voisi olla vika). Tässä mallissa maa ei tule webalta vain weballe menevästä maajohdosta haaroituksella.

Täytyy sit lainata bj45lavalta pumppua tai käyttää testerissä jos vika ei ole pa-pumpun maadoituksessa.

Mersuun piti vaihtaa toimiva pumppu uuteen niin alko webasto palamaan

Niin typerää kuin se onkin, kuulemma taitava testaaja osaa sanoa pelittääkö se pumppu sit sen webaston tarjoamilla amppeerien osilla


Se mersu jakso mennä sytytys syklille ja antaa soppaa, mutta sitten kun piti poltolle lähteä pumpun mäntä ei enää ehtinyt palautua

Ei ollut maavikaa. Täytyy seuraavaksi tiputtaa panssari ja tarkastella pumppua lähemmin. Taitaa sit olla reissu bj45lavalle edessä.

F04---> liekkivahti rikki. Tarkoittaa samaa kun hehkutulppa thermo top mittaa polttimen lämpötilan hehkutulpan vastusta seuraamalla. Jos haluat korjaan laitteesi ota irti ja lähetä mulle. Pystyy tuon itsekkin korjaamaan vaatii laitteen purkamisen.

Joo, päädyttiin bj45lavan kanssa samaan tulokseen. On liekivahti/hehku rikki. Ei siksi ala pumppaamaan polttoainetta. Otin nyt illalla weban irti ja laitoin palasiksi. Palopesästä lähtenyt verkko melko tehokkaasti. Oli jonkun verran sitä palanutta verkkoa ja karstaa palopesässä. Hehku katkes reikäänsä. Mietin vaan että pitäiskö laittaa samalla koko pesä tai vaihtaa vain hehku. Sitä verkkoa ei paljoa enää siellä ole. Hehkua ei webasto tuohon thermo 50 malliin myy mut käyneekö 24V thermo top C:n hehku.

Minä tilasin yhteen "huoltosarjan" tuli pesä hehkun kans ja kaikki tiivisteet alle 200:lla€
Suosittelisin kaikki vaihtaa. Menee sitte 10vuotta taas

Viitsitkö katsoa mistä tilasit. Olen päätymässä vaihtamaan koko pesän. Olen löytänyt 220€+postit mutta en alle 200 €.

Osat tilattu eeperi.com:sta. Ei käytännössä löytynyt muualta halvemmalla tähän hätään ja tulipahan taas suosittua kotimaista. 12V vehkeisiin saa alta 200€ maailmalta osia.

Palopesä vaihdettu ja laite pultattu autoon kiinni, toimii☺

Mulla on Jumperissa webasto. Onkohan sieltä vesipumppu rikki, kun sen lyö käyntiin ja se käy hetken ja sammuu sitten. Akun jännite ei putoo alas. Lähtee päälle kuitenkin heti, kun auton laittaa käyntiin ja pysyy käynnissä. Mitään vikakoodia ei tuu kelloon, vai näkyykökä se siin et pitääkö kaivaa jotenki esille?

Sitten voiko tuon vesipumpun tilalle laittaa jotain muuta 12V vesipumppua? Toi webaston oma on ihan törkykallis! Bosch jotain näyttää saavan n. 40€, kun webaston pumppu maksaa reilu satkun enemmän!

Ebaysta saa webaston varaosia kohtuu hintaan.

No ei ne sielkää näyttäny mitään älyttömän halpoja olevan. Varmaan se palopuhallinkin voisi olla hyvä uusia, kun pitää joskus käynnistäes vähä meteliä..

Puhdista se pumppu ensin se on magneettivetoinen ja törky jumittaa sen

Jumperin originaalin webaston ongelma on se johtosarjan väliliitin lähellä laitetta, joka hukkaa jännitteet, eli toisinsanoen mätänee vihreäksi.

Sijaitsee siinä webaston raudassa itse laitteen alla, tarkista se.

Ja siihen vuorokausikelloon ei tule vikakoodeja, vain isoon viikkokelloon ne saa näkyviin.

Mikä tappaa eberin hehkun? Talven kesti uusi tulppa. Eberi on kyllä jo 12v vanha. Vaikuttaako se pesän kunto hehkun ikään, älyboksi todettiin korjaus ukon toimesta ehjäksi.

Tuli kaa eberiin joku häikkä. Lähtee hyvin tulille käy jonnin aikaa ja sammuu? Kiertovesipunppu juuri vaihrettu ja toimii.. Voiko olla liekkivahti loppu?:mad:

Mistä varaosia/varaosanumeroita webasto thermo top v malliin edullisesti

Mistä Webaston rele
 

Moro!

Kaverin Webastosta (Thermotop C 2000 luvun alusta) hajosi rele! Kuumentunut ja sulanut.
Rele on sellainen moninapainen Webaston oma juttu. Ilmeisesti jokin ajastusrele?
Mistähän nopeiten löytäisi uuden? Muita osia tuntuu löytyvän netistä helposti mutta relettä ei.

Hessu

Miten saadaan webastoon päälläoloaikaa pidemmäksi?

Nyt on ovaalikello joka on säädetty 30minuuttiin. Pitäisi saada pysymään kampe päällä 60min. Ilman että pitää käydä syttymisen jälkeen käsin naputtamassa kellosta lisää aikaa.

Muistelen että sitä vanhempaa neliskanttista kelloa taisi olla 30 ja 60min paloajalle oma versionsa (vihreä/punainen taustavalo?) Onko tätä ovaalikelloa eri paloajoille?

EDIT: No eipä mittään. Sehän olikin helpompi homma kuin osas odottaakkaan.
http://whm17.louhi.net/~varaosae/wp-..._1533_ohje.pdf
Tuolta viiminen sivu.

Onko kellään osina eberin sellaista vesipumppua jossa on putki lähtö vinossa ja menee suoraan vesipesään sisään sivusta päädyssä

Olisi tarvetta pelkälle akselin stefalle tai tiedolle mistä moisen vois saada uuden

Tai onko siihen liitäntään olemassa valmista laippaa, et saa erillisen pumpun.


Kuvaahan pumpusta tietenkään en muistanu ottaa :(

Sama vika. Hämäävästi kello alkaa laskemaan aikaa ihan kuin lämmittäisi. No, enhän tuota ajaessa tajunnut, olin vain tyytyväinen eberin tuottamaan lämpöön. Psykosomaattista! Eihän eberi sano yhtään mitään, kun koittaa käynnistää! :D

Sprinterissä lienee huono akku syynä eberin tilttaamiseen.Eli startti eberin käydessä ei tee hyvää eberinkään aivoille, kun jännite notkahtaa.
*Voisikohan tällaiseen integroituun koneeseen syöttää virrat apukuskin penkin alla olevalta tällä hetkellä muuten virattomalta akulta?

Eberi hydronic d10w

Saako lukon aukaistua kotikonstein?

Tässä hydronic 10:n ohje:
Delete fault memory
Condition:
An electrical connection exists from terminal 15 (ignition) to
the module timer, 12-pin connector, chamber 10.
• Correct cause of fault.
• Press button c –> The heater is switched on. (liekin kuva)
• Press button a,(kello) keep it depressed and then press button
p within 2 seconds.
The module timer is now in the „Enquire fault memory“
program.
• Switch off ignition (terminal 15).
• Simultaneously press button a (kello) and button p, in addition,
switch on the ignition (terminal 15) and wait until the
following appears in the display.
After ignition „ON“ the following appears in the display:
Display flashes, heater symbol does not flash
• Switch the heater off and on –> the control box is unlocked,
the heater restarts.

Täshän ei ole kelloa kun on scanian väylässä. Ei taida onnistua kotikonstein.

Herjaako se välittömästi lämmitin vikaa kun kapulasta yrittää käyntiin?

Kyllä

Sulake nro 38 (15A) palanut, ja luultavasti lämmittimen puhallin on jumissa, mikä taas voi käräyttää lämmittimen aivot.

Sulake todellakin palannut, puhallin pyörii kevyesti, toimi n.15min ja sulake paloi uudestaan.

Otappa aivot irti ja katso notta onko siinä hartsin pinnassa halkeamia tai mitään jälkiä ylikuumenemisesta. Se pinta on tasaisen kiiltävä jos kaikki on kunnossa.

Kunnossa on, kokeiltu toisilla aivoillakin.

Edit: Siis aivot.

Mahtaa olla puhaltimessa vika, ei siellä oikein muu polta sulaketta kuin fööni tai aivot. Itellä ei ainakaan ole tullu vastaan. 15 minuutin kohdalla siel on täys hönkä päällä, niin voi hyvinkin puhallin narahtaa kiinni, tai haukata niin paljon virtaa että sulake paukkuu.

Ite en ainakaan saanu yhtään webastoa/eberiä toimimaan alle 20A sulakkeella 15A kesti ja käynnisty normaalisti, mutta hetken toimittuaan poltti sulakkeen


Siihen vielä vanhentuneet johdot, niin vois kokeilla 20A sulaketta, jos siellä on oikeaa vikaa napsahtaa se 20A samalla tavalla kuin 15A, mutta kestää pidempään ja onhan se puhaltimen moottorikin varmasti alkanyt ajastaan ryytymään kuivuuttaan tai ihan vaan pölystä laakereissa



Onko kukaan kokeillut kuinka todellisia noi amppeerit on sulakkeissa?

Tuntuu, et alkuperäiset 90 lukuset sulakkeet kun pettää, niin niitä alkaa menemään järkejään vaikka se ensimmäinen on palanut ilman vikaa ja ihan virtapiuhan runkoon tökkäsyyn :o

Oon kyllä oppirahat maksannu sulakekokoa kasvattamalla.

Meinaat, että 5amp lisää voi polttaa koko auton jos siellä on oikari jossain tai puhallin leikkaa lämmetessään kiinni


Siinä oon kyllä samaa mieltä, et jos 10 ei kestä ja vikaa ei tiedetä, niin 30 varmasti on haitallinen

En, mutta meinaan et jos puhallin polttaa 15ampin polttamatta aivoja, niin mitä tapahtuu 20ampilla.

Niijjoo en niitä aivoja ees tullut ajetelleeksi :o

Nehän voi olla laskettu materiaaleista niin ohuiksi, että jotain kärähtää isommilla virroilla, tosin jotkut väittäät, että sulakkeesta menee läpi virtaa vaikka 80amp ja sulake ei rajoita kulkevan virran määrää


Se webasto on tietysti sellaisessa paikassa ja siten tehty ettei puhaltimelle pysty releen läpi syöttämään virtaa erillisellä sulakkeella,
Eli kokeilun vuoksi virittelisi aivot sytyttämään lampun ja vetämään puhaltimelle asennetun releen kelan ja siihen vaikka kokeksi se 15amp sulake
Jos puhallin ei kestä sillä 15amp sulakkeella kokeilee nostaa amppeereita ja vieläkin palaa pelkkä puhaltimen sulake, niin löytyy vikakin

Onnistuuhan tuo jos haluaa nikkaroida. Mutta se puhallin on pwm-ohjattu, kierrosluku riippuu toimintatilasta. Ja jos puhallinta pelkästään testaa ilman aivoja niin sinne pitäisi syöttää 18 voltin jännite.

Mutta tosiaan, onhan siellä vesipumppukin mikä voi polttaa sulakkeen. Harvemmin, mutta mahdollista.

Kattelin puhaltimen piuhoja hetken ja totesin etten ala arpomaan 5 piuhan kanssa.

Pumppuhan on magneetti vetonen?

Joo, pumppu on magneettivetoinen. Siinäkin kun tulee tunnit täyteen ni alkaa renaamaan.

Mulla on eberi d5w eaytronic r+ joka lakkas toimimasta, ei käynnisty napista, eikä kaukosäätimestä. Säätimen näyttöön tulee vika, conp.
Hypytin 12V keltaseen herätepiuhaan ja läks lämmitin toimimaan.
Onkohan tuo vastaanotin nyt kärähtänyt? Virrat sinne asti tulee mutta herätettä ei ulos, ilmeisesti vastaanottimeen on kytketty joku lämpöanturikin, pystyykö se aiheuttaa tällasta?

Ymmärtääkseni se lämpötila anturi lähettää kaukosäätimelle sisätilan lämpötila tietoa.
Ei pitäisi vaikuttaa millään tavoin käynnistys virtaan.
Eli uskoisin tuon kaukosäätimen boxin olevan rikki, jos kerta suoralla virralla toimii ok.
Voin olla väärässäkin...

Kannattaa varuilta mitata vielä vastaanottimen maa. Muutenhan vika on aika selkeä, kun ei kerta napistakaan lähde päälle.

Mistäs kannattaa eberspächer tai webasto ostaa. Volvo v50 d5 aut. tartteis yhden. 5kw vehje hakusessa ja mieluiten plug&pray tyylisellä sarjalla.
https://www.standheizungs-shop.de/St...-::145520.html
Tuolla ois yksi, mutta löytyykö muualta edullisemmin

Miten tuollainen vaihtoehto www.teplostar.fi binar5 kuka uskaltaa tunnustaa kokeilleensa

Mietin kanssa muutama viikko sitten että kokeilisiko binaria, nyt pari viikkoa ollut käytössä ja hyvin on toiminut sen ajan. Siinä setissä tuli aika hyvät tarvikkeet asennusta varten, mä jouduin vesiletkua ostamaan vähän lisää. Nyt harkitsen vielä että investoisiko puhelinohjaukseen..

Mulla olis kans Volvon d5 tarve uusia lämmitin vanha on kuulemma ihan romuna:) kuoret piirikortti ym.rikki Autosalvan diaknoosin mukaan, korjaus kustantaa 1500€ +uuden lämmittimen ohjelmointi auton järjestelmään uskokoon kuka haluaa...minä en! Mietin vaan miten tuollainen vebasto ym. Kävisi Volvoon alkuperäisen paikalle

Mikä on Eber D5WSC:n pakoputken koko/sisähalkaisija? Täytyy pakoputki uusia, mutta en pääse mittaamaan sitä ennen viikonloppua.

Edit. 24mm tuli mitattua sisähalkaisijaksi.

Oiskohan ollu 24mm. Viime viikolla just mittasin mut eipä enää varmaksi osaa sanoa. Voin mitata huomenna kunhan töihin pääsen ja varmistaa jos joku muu ei ehdi ennen sitä.

Mikähän Webastossa vikana?

Laite on Thermo Top (en nyt muista kirjainta) ja siihen on ainoa ohjain Telestart 100 nähdäkseni. On aiemmiin toiminut tuo ohjainkin ihan oikein, mutta nyt tulee useinmiten FAIL-teksti, kun laittaa päälle tai pois eikä näytä sisälämpötilaa. Lämmitin kyllä lähtee päälle ja esim lämpötila näkyy auton vieressä ollessa. Ohjaimen patteri on vaihdettu eikä vanhakaan heikkoa patteria näyttänyt ja parituksenkin tein uudestaan.

Jotenkin tuntuu, että itse lämmittimessä olevassa lähettimessä tai sen antennissa jotain häikkää, kun toimii kuitenkin, mutta kantama ohjaimen suuntaan on onneton. Eihän tuo muuta haittaa, mutta kun ei tiedä, että menikö käynnistyskäsky esim perille. Mistähän vikaa osaisi etsiä?

Ootko patterit vaihtannu?

joskus näin huoltotiedotteen jossa käskettiin varmistamaan että kauko-ohjaimessa on lithium patteri,,, tiedotteessa kerrottiin tavallisilla paristoilla kantomatkan pienenevän lähes olemattomiin,,,,en tiedä onko tästä ongelmasta kyse, mutta kannataa kokeilla,,
https://autoalarm.fi/Paristo-6V-LITHIUM-28L

tuon tyyppinen patteri lienee hyvä.

Mikä mahtaa olla webastossa vikakoodi F:54. Telakone alko heittään moista. Kun koittaa laittaa päälle niin joskus harvoin lähtee mutta yleensä vaan vähän hönkii ja löpö haisee kovasti ja tupruttaa siniharmaata...

onko varmuudella webasto ,, jos on, minkä mallinen??

jos taas on Eberi, tuo on liekkikatko jollain tehoalueella,, ehkä max, voin tarkistaa, eli liekki sammuu, vika voipi olla PA-pumpun imupuolella jos saa ilmaa, tai paloputkessa, vaikea arvata kun ei oikein tiedä mikä lämmitin on kyseessä,

Eipä ole varmuutta asiaan. Kello on ainakin webaston, mutta mahtaako merkata mitään...

Juu, patterihan tuli vaihdettua ensimmäisenä. Ei ollut vaikutusta. Edellinenkään patteri ei ainakaan näyttänyt vajaata ja se oli just tuollainen linkin mallinen.

Jotenkin vaan tuntuu, että ei nyt patterista olisi kiinni. Lähetys kun siis toimii, mutta vastaanotto ei niinkään kaukaa. Eli varmaan kuitenkin niin, että autolta lähtevä viesti ei kanna sille kauko-ohjaimelle, kun eihän vastaanotto virtaa juurikaan tarvitse ja siis lähetys onnistuu ja lämppäri käynnistyy.

Millainen rakenne on eberin (d5wcs) polttoainepumpussa? Voiko se hajota niin, että se naputtaa niinkuin pitääkin, mutta ei pumppaa polttoainetta? F52 vikakoodin tulee, kun eberi yrittää käynnistyä.

Edit. Jonkinlainen mäntäpumppu toi on kuvien perusteella. Laitoin suoraan kannusta kirkkaan letkun eberiin, mutta se ei silti jaksanut pumpata polttoainetta. Kannu oli eberin yläpuolella. Tilasin uuden pumpun.

Morjensta!
Lie arvon palstalaisilla jo kokemuksia näistä uudemmista Webaston Thermo Top Evo:sta? Harkinnassa Evo 5+ tuohon Isuzuun.

Imupuolella on sihti pumpun liittimessä, ainakin joskus...

Evot on ihan hyviä lämmittimiä, ei ihan niin vikaherkkiä kuin vanhemmat.

Näin on. Itellä kuudetta talvee menossa bensaversio, velipojan Volvoon laitettiin samaan aikaan diisseliä polttava. Täysin moitteetta/huoltamatta pelannu molemmat.

Nykysessä kipossa on eberi joka toistaiseksi näillä ~nollakeleillä on kyllä toiminut.

Mutta mikä vikana/syynä että ko. hurisija syttyy kauhean paukauksen kera joka kerta? Eikö löpö höyrysty kunnolla vai onko hehku karstainen ettei lämmitä kunnolla?
Muutenkin tuon syttyminen ottaa aika kauan aikaa. Siis useamman minuutin.

Tuo on kuittien mukaan vuosi sitten auottu ja puhdistettu mutta entisen omistajan aikaista toimintaa en tiedä.

eberin hydronic d4w sc 2005vm laitteena. vikakoodi tais olla f52. savusi muuta ei syttynyt.
tässä vissiin jo keraaminen hehku koska johdot kiinteät..?
kaikki pumput ja hehku pelaa, ainoa mitä vikaa löysin oli reikä hehkun ympärillä olevassa sihdissä.
tarviiko se tuota sihtiä,jostain luin että ovat noita poiskin jättäneet?

korjaukseksi meinasin laittaa vaan uudet tiivisteet ja sihdin,jospa se rupeis toimii.
onko tässämallissa muuten se suodatin pa-pumpussa?

Kyllä se sihti on hyvä olla. Ei pelaa kunnolla jos ollenkaan ilman sitä. Polttoainepumpussa on tosiaan suodatin siinä imupuolen letkunipassa. Hehku kannattaa vaihtaa samalla vaikka ei vanha olisikaan.

Tuossa ois hiolto-ohje video vanhalle lämmittimelle.
Alkaa olla ajankohtasta taas.
https://youtu.be/WTCCO54QadI

Se sihti on höyrystin, siitä voinee päätellä onko tarpeen... No, suoraan sanoen lämpimänä varmaan toimii ilman mutta -30 alkaa olla kiinni jo kymmenestä muuttujasta lähteekö...

Kateus vie kalatkin vedestä....
 

Nuo alumiinin väriset peltilaatikot, missä 2 kpl n. 60 mm letkulähtöä päässä:

Ovat varmaan Wallaksen valopetroolilämmittimiä? ja muotokieli viittaa, että vois olla -90 luvulta?

Veneessä vielä vanhempi Wallas- valopetroolilämmitin, ja toimii hyvin.
toki huollettu (10v sitten vaihdettu huoltosarja, kuulemma) ja pari vuotta sitten piti tekohengittää puhaltimien laakereita (spray pullosta rasvaa sinneppäin) kun alkoi vinkuminen häiritä yöunia.

Toki tuohon ei saa yhteyttä äly(-ttömälläkään)puhelimella, eikä ilmoita vikakoodeja...

Tuo Wanha Wallas on tyytyväinen, kun saa uutta valopetroolia (5 litran kannusta korkki pois, ja "tankkiliitäntä" korkki tilalle.)
Jostain kumman syystä vuoden vanha, -35c pakkasessa ollut valopetrooli ei toimi 100% varmasti....
Ja sähköä pitää olla; jopa niin paljon, että huono akku ei riitä wallakselle kunnon kaapeleilla, vaikka 5 litranen bensakone tulee sillä toimeen.

No, kaikilla ei ole aikaa,halua,työkaluja tms. harrastaa wanhoja lämmittimiä tms.
p.s Digipoksissa taikka taulu TV:ssä elkot (kondensaattorit-) kuivuvat 5 vuodessa, tuon wallaksen kondensaattorit on pysyneet "märkinä"/toimintakuntoisena jo reilu 30v...

Toki uusi lämmitin olisi hiljaisempi, paremmalla hyötysuhteella, kuluttais vähemmän sähköä jne....

Oli kyllä osaksi huumorilla laitettu, niinkuin filmin tekijäkin vissiin.(filmiukko kyllä ehkä enemmän kyrpiintyneenä)
Oikeassa olet.
Ja joskus se ei vaan kannata korjata vanhaa.
Pari huoltomiehen käyntiä, sillä ois saanu jo uuden.
Ja näin jonkun laisena yrittäjänä, joskus ei vaan kannata itse korjata vaikka osais. Vaikka järjen vastaselta itsestäkin tuntuu.
Mut jos harrastuksesta kyse, niin menköön, siinä ei järjellä mitään asiaa olla mukana.
E: nii, ja tietysti toisinkin päin joskus. Mitään järkeä tehdä itse, vaan hommata huoltomies. Silloin voi itse tienata enemmän. renki maksaa itselle satasen, itse tienaa sillä aikaa kaks. You know what i mean.

Minulla on vanhempi paku, jossa eberi oheisen kuvan mukaisella kellolla (kuva lainattu täältä). Kellossa vilkkuu 00:00, minkään painikkeen painaminen ei auta... Missä vika, mitä lähtisi tutkimaan? Olen ottanut sulakkeen pois hetkeksi, tämä ei auttanut asiaan

Niitä piti painaa yhtä aikaa ja olikohan vielä että tietyssä järjestyksessä vapauttaa? En muista eikä oo ohje enään tallessa tuolle kellomallille kun viimeksi tarvitsin joskus 2003...

Ja aika piti asettaa ennen kuin edes suorakäyttö toimi. Koska Saksalainen insinööri...

Terve!

Onko kellään ihan varmaa tietoa voiko Eberin Easystart laitteella ohjata Webastoa.
Olen yrittänyt asenttaa ko. laitetta Webastoon mutta en millään saa toimimaan. Onko tässä sellainen toiminto että sen pitää tunnistaa lämmitin ennenkuin toimii? Jotain tämänsuuntaista oli jossain ohjeessa?

Hessu

Onko sulla Webaston kello?