"Taksi Helsinki, Taksi Helsingi vai Taksi Helsin: erehdys voi tuntua kukkarossa isosti – ”Asiakkaan selvää harhaan johtamista”.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008299076.html

"Kelan taksikyyti ei koskaan saapunut – Pirkon, 75, tärkeä lääkäriaika siirtyi huhtikuulle asti"

"Vihtijärveläinen 75-vuotias Pirkko Asp odotti Kela-kyytiä saapuvaksi kotiinsa 15. helmikuuta, jotta pääsisi käymään lääkärissä. Kyydin olisi pitänyt tulla viimeistään 9.45, jotta Pirkko ehtisi lääkäriin kello 10.30.

Kyytiä ei kuitenkaan kuulunut koko päivänä. Tämän seurauksena Aspin koko lääkäriaika siirtyi huhtikuulle.

– Minulle sanottiin, että voin kahden viikon päästä varata uuden ajan huhtikuulle.

Pirkon mukaan hänelle kerrottiin taksiyhtiön puolesta, että syynä oli ruuhka. Asp pitää syytä outona, koska oli varannut taksinsa hyvissä ajoin edellisenä päivänä ja kuljettajalla olisi pitänyt olla aikaa valmistautua kyytiin.

Ei ensimmäinen kerta
Asp kertoo, että lääkärissä hänen oli ollut tarkoitus käydä läpi lääkärin kanssa useampaa asiaa, kuten reumalääkityksen vaihtoa. Nyt kaikki niistä siirtyvät taksikyydin vuoksi pitemmälle kevääseen.

– Kyllähän se laittaa harmittamaan, Asp sanoo.

Kyseessä ei ole edes ensimmäinen kerta, kun näin on käynyt Aspille Kelataksin kanssa.

– Noin vuosi sitten olin myös menossa lääkäriin, kun kävi ihan samalla tavalla että taksi ei vain tullut, hän kertoo."


https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/d...3-c2cd60133600

Paljonko mahdollisesti niitä kiireellisempiä ja akuutimpia jää ajamati?

"Taksikuskit jättävät sokean Tiina Mustosen vääriin paikkoihin – silti hän ei saa vakiotaksia asiointiin"

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/d...0-5c79b79fc842

"Jotkut kuskit eivät ole suostuneet ottamaan häntä kyytiin, kun he ovat nähneet opaskoiran. Kieliongelmien takia kuski ei välttämättä ole osannut lukea tilauksen lisätietokohdasta, että asiakkaalla on koira mukana."

No niinpä niin...

Rahallahan on järjestettävissä vaikka kuinka hyvä kuljetuspalvelu. Mahtaako kaikille olla ihan selvä, että hyvästä työstä pitää jäädä myös kuskille tai yrittäjälle normaalin tasoinen palkka. Jos palvelun maksaa yhteiskunta, sitä ei ehkä räätälöidä kyseisen alueen normaalia tasoa paremmaksi ja osa kuljettajista ei osaa kovin hyvin suomea.

Mikäli hommasta tienaisi hyvin ja työolot olisi asialliset, ammatti kiinnostaisi useammin kantasuomalaista. Samalla tapaa on moni vanha ammatti lakannut kiinnostamasta. Vähemmän kyläkauppiaita, ompelijoita, suutareita, piikoja ja renkejä.

Enää ei joka kylälle ole kovin hyviä bussipalveluja kun maksajat vähissä.

Jos kieliongelmia ei ole taksissa, joka on epäsuosittu työ, mihin nämä kaupunkilaiset voi mennä töihin? Nykysuomalaiselle tämänlainen työ kaupungissa ei kuitenkaan kovin mieluisa.

"Yli puolet kärähti taksiratsiassa Helsingissä".

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/7...f-2f851b411b4b

"Taksiliikennelupaa ja y-tunnusta kaupiteltiin yrittäjille, jotka ovat menettäneet lupansa.".

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/0...a-7d53363851f3

Jos ongelmia on paljon, kuinkahan monta prosenttia kyydeistä ei hoidu nyt ja mikä on prosentti ongelmat korjattuna...

Olisiko näihin ankeisiin hommiin ratkaisu unohtaa koko juttu ja siirtyä nauttimaan keskiketterää. Sitten joku ihmettelisi millä oikeudella mamut vaan kaljottelee.

Kaupungeissa on enempi ihmisiä ja näin myös ongelmia.

Sinä se jaksat noita turakaisia ymmärtää.
Ehkä ne vois siirtyä takas sinne missä tommonen kaiken päin vittua tekeminen on normaalia. Eli takas sinne kotimaahansa. Miksi meidän pitäisi vaan todeta että parempi että tekevät taksihommissa kaiken päin helvettiä, kun että eivät tekisi mitään. Eikö vaihtoehtona ole että tekisivät asiat kunnolla?

Mielipiteeseen vaikuttaa kun on alaa kokeillut, ei itseä huvittaisi suurissa kaupungeissa nuo hommat. Osa hommista on ruvennut kiinnostamaan muualta Suomeen muuttaneita. Kaupungeissa asuu eri ihmisiä kuin viimevuosituhannella. Kai muiltakin aloilta löytyy vaihtelua tekemisen tasossa. Jos itselle oli selvä asia ajokortin hommaaminen, nyt kaupungissa ei kaikki hommaa autoja ja ajokortteja. En kovin yllättynyt ole miksi muualta muuttanut näkee taksikuskin homman vaihtoehtona vaikkei olisi kovin hyvä siinä.

Jos jaksas toimia jonain pula-ajan Karpona, voi tehdä videot onko kyydeissä ja hinnoissa niin paljon eroja jos tilaa ne täsmälleen samalla tavalla. Itse muistan taksitöistä ettei kaikki asiakkaat ollut hirveän asiallisia. Nyt asiattomuutta on molemmin puolin!

Kunnolla tekeminen saisi olla yleisempää yhteiskunnassa.

Täytyy kyllä sanoa että en ihan aina ymmärrä nimimerkki "tekniikkamiehen" ajatuksen juoksua.

Ainakin pk- seudulla ero ennen ja nyt taksikyydeissä on, että ennen taksiuudistusta tiesit että pääset kotiin ilman kusetusta ja tietyllä hinnalla. Nykyisin menen mielummin dösällä kuin taksilla.. Sen lisäksi tien päällä taksien liikenteelle aiheuttamat vaaratilanteet ja taksikuskien yleinen sekoilu ja säätäminen liikenteessä on lisääntynyt todella paljon.

Voi olla, että säätäminen ja sekoilu on muutoinkin lisääntynyt. Nyt on uutiset pullollaan säätöä ja sekoilua sodan merkeissä, maahanmuuttoa riittänee. Tilanne tuskin sitä kautta paranee, että pääkaupunkiseudun taksiajoista tulisi kantasuomalaisten suosikkihomma.

Onhan toki ikävää jos kaupungissa oleviin palveluihin ei voi luottaa.

Lahdessa olen nähnyt sellaisen uuden sekoilun, tullut käteviä vuokrattavia söhköpotkulautoja, mutta ne on pysäköity sikinsokin. Epäilen, ettei se johdu maahanmuutosta ainakaan ensisijaisesti. Nyt tulee uutisia vappuaattona Helsingussä kaahailleesta.

Mistä kaikessa sekoilussa on kyse? Minä muistan taksista epäasiallisia tilanteita ilman, että oli maahanmuuttajia, toki tuli valaisua myös elämän rosoisiin puoliin.

Tämä kyllä pätee ihan maakuntiin ja kotimaisiin firmoihin. Kalusto on vaihtunut Skodasta Seatiin , ja Pikkubussin virkaa toimittaa Vito jossa on takapenkit pultattu tavaratilaan. Molemmissa tapauksissa pitää kyydissä istua kuulosuojaimet korvilla.

Työn puolesta joutuu kohtuu paljon vetelemään taksilla ja sitä pyrin aina viimeiseen asti välttelemään. Taksilla ajetaan vain pakon edessä.

Toki välillä mahtuu kohdalle myös ns.helmiä. Eli oikeita taksikuskeja ja yrittäjiä, ja heille tulee annettua kiitosta…

Hyvälaatuinen taksi- tai kuljetuspalvelu ei ole mahdoton järjestää jos sellaista tilataan tarpeeksi usein järkihintaan. Laatu voisi olla parempi jos voi keskittyä tiettyihin kyyteihin ja asiakkaisiin.

Alalla on piirteitä, ettei ehkä kaikista huolellisimmat ja luotettavimmat halua alalle.

Kaikki mainitsemasi asiat tapettiin taksiuudistuksen yhteydessä. Nuo uudet piirteet oli suoraa seurausta kyseisestä uudistuksesta.

Niinpä, nyt saadaan nauttia tästä Bernerin aivopierusta. Eipä tartte taksilla juurikaan ajella....
huvittavaa sikäli, että ennen pysty takseihin ja Postiin luottamaan, että toimii, nykyään molempien palvelutaso on ihan per c:stä

Onkohan kukaan tutkinut asiaa voisiko taksipalvelu olla parempaa jättämällä välikädet ja soittamalla suoraan kuljettajalle, jonka palveluja on käyttänyt?

Yhteystiedot useammalle, joku pääsee kohtuullisen ajan päästä. Tietysti jos on paljon nauttinut urheilujuomaa, ei sopiminen aina suju.

Taksissa voi olla ongelmia, mutta olisiko muillakaan työpaikoilla tilanne kovin hyvä jos asioidaan kännissä tai muutoin huumaavien aineiden vaikutuksen alaisena? Lehtijutuissa ei kerrota miten usein kuljettajat on myös tullut kohdeltua epäasiallisesti tai uhkaavasti. Asiaa voisi ratkaista pitämällä päihteiden käytön tasolla, jolla turvallinen kyydin tilanne tiettyyn määränpäähän onnistuu ja tilaa kyydin itse niiltä, jotka tunnetaan luotettavuudesta.

Luotettavaa työtä tekevän ihonvärillä ei väliä. Voihan joku hiukan etnisempi asiakas haluta kyydin toiselta, jolla samanlainen tausta.

Näillä tiedoilla mitä on nyt, taksityöhön ei kannata mennä ja jotkut menee jostain syystä ja ne ei aina luotettavimmat.

"Iida Ketolan raiskannut taksikuski syyllistyi 7 uuteen raiskaukseen"

"Sarjaraiskaaja tuomittiin 15 uudesta rikoksesta yli 6,5 vuoden vankeuteen."

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009933256.html

Muistutuksena että pikkujoulut nurkan takana, eli valitsee sen taksin tietyillä kriteereillä...



Täytyy kyllä sanoa että ainakin Yango kuskeja pitää varoa aina kun niitä näkee (siis jopa pahemmin kuin ryssiä hätärit päällä, joita ei enään onneksi näy). Heitä eivät nimittäin mitkään liikennesäännöt koske! Ei kolmiot, ei U-kiellot, ei sulkuviivat , ei vilkunkäytöt, ei liikennevalot, ei siis yhtään vitun mikään! Torvea ovat kovia kyllä käyttämään, kuten keskisormeakin...

"Ruuvi kiristyy huijaritaksien ympärillä – Lakiin uusi korjaussarja
Ministeri Lulu Ranne (ps): ”Kuluttajan on voitava luottaa taksimatkansa turvallisuuteen.”

https://www.iltalehti.fi/politiikka/...1-fdbbe8423863

Ennen vuotta 2018 ei ollut kasvukeskusten ulkopuolella kovin hyvä työskennellä taksissa jos työllä tarkoitus elää. Aikaisempi tilanne jo oli, ettei alalle fiksua lähteä pidemmäksi aikaa.

Kaupungeissa varmaan ollaan enempi ajettu satunnaisia kyytejä. Muualla etukäteen suunniteltuja päiviä, eikä päivä aina sisältänyt sitä työtä minkä suuri yleisö ajattelee taksin tekevän, vaam saattoi olla koulukyytejä ja muita etukäteen sovittuja.

"Bernerin aikaan Lappiin rakennettiin miljoonien eurojen älytie – näin sille kävi"

https://www.is.fi/autot/art-2000010232598.html

Tuo akka tullut aika kalliiksi...

"Pian vain Taksi Helsingin ja Lähitaksin autot päästetään Eteläsataman Olympiaterminaalin taksikaistalle Helsingissä. Muun muassa Etelä-, Länsi- ja Katajanokan satamia hallinnoiva Helsingin Satama kertoo asiasta tiedotteessaan."

"Helsingin Sataman projektipäällikkö Leonard Sannemann perustelee muutosta muun muassa matkustajien turvallisuudella.

– Uudella järjestelyllä saamme huomattavaa selkeyttä taksitoimintaan ja saattoalueeseen. Lopputuloksena odotamme lisääntynyttä turvallisuudentunnetta, parannusta palvelutasoon ja matkustajakokemukseen, Sannemann sanoo tiedotteessa."

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/0...f-b132f89735d3

Tukholman ongelmia ei siis haluta. Olkoonkaan että en tiedä mikä siellä nyky meno...

Varmaan ihan hyvä muutos. Tallinnassakin koittavat pimeitä venäläisten takseja ajaa keskustan ulkopuolelle. Yhen paikallisen mukaan poliisit käyttävät suoraa fyysistä väkivaltaa kuskeihin jos nämä tulevat sinne missä heitä ei kaivata :)

Miks niin harva menee näyttää hyvää esimerkkiä vaik Helsingin taksikuskina toimimisen suhteen... :D

Eiköhän tarpeeks maksamalla voida järjestää vaik miten asiallisia kuljetuspalveluja.

Anteeksi että mitä?




Kysehän ei nyt taida olla aivan pelkästään siitä asiallisuudesta, vaan myös juurikin hinnoittelusta. Kusetetaan muutaman kilsan kyydistä tyyliin satanen. Näitä tapauksiahan joissa esimerkiksi vanhuksia on kusetettu ja rankasti, on ollut aika taajaankin lööpeissä.




"Iltalehti kertoi jo aiemmin Mikosta, 73, joka otti joulukuussa taksin Haartamanin sairaalan edestä palatakseen kotiinsa Töölöön. Matkaa oli vain noin puoli kilometriä, ja menomatka sairaalaan oli maksanut alle 10 euroa.

Mikko otti myös paluumatkalle taksin, ja sen kuljettaja yllätti asiakkaansa kertomalla matkan hinnaksi 27,90 euroa. Mikko piti hintaa mahdottomana, mutta oli jo ojentanut pankkikorttinsa kuljettajalle, joka luki kortin maksupäätteellä. Mikko pyysi kuittia, mutta kuljettaja kertoi kuittipaperin olevan loppu.

Kotona Mikko huomasi, että hänen tililtään oli lähtenyt 49,85 euroa."

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/d...0-b82eda639b7e



"Viranomaisille on aivan hiljattain valitettu taksikyydeistä, joissa asiakkailta veloitettiin noin 15 kilometrin matkasta pääkaupunkiseudulla jopa 250 ja 400 euroa."

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009359264.html

Siinä nyt kaksi ekaa mitä haulla löytyi...

Kun tuli kokeiltua miten työ sujuu taksissa yrittäen järjestää niin kunnollista ja luotettavaa taksipalvelua kuin osaa, tuli selväksi on parempi keksiä muuta tekemistä itselleen.

Miksei Helsingin taksitouhut ole kovin asiallisia, johtunee siitä jos touhu kaupungissa on muutenkin mennyt siihen suuntaan.

Toisaalta jos haluaa luotettavan taksiyrittäjän palveluita, voi sellaisen yhteystiedot tallettaa puhelimeen. En minäkään taksia ajaessa muuttunut kaupungeissa normaalia epäluotettavammaksi, mutta en pitänyt touhusta varsinkaan öisin.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/...8-10e36f54db74

Näköjään turvallisten kuskien saamista yritetään kehittää. Sellainen sivujuttu unohtunut, että ammatti ei kauhean suosittu.

Jus´t olin samaa linkittämässä mutta kerkesit.

Todellisuus nyt vain on se että luotto taksikuskeihin (juu, on "varmoja firmojakin") kansalla, ainakin PK-seudulla hivenen hukassa.

Niin asiakkaana, kuin kanssa autoilijana. Ensinmainittuna saattaa katsoa aika vitun tarkkaan mihin hyppää jos tarvetta, siis oikeasti hiton tarkasti. Jälkimäiseen varoo vaikkapa "Yango" kuskeja ja muita epämääräisemmän näköisiä cabeja. Saattavat tehdä tuolla ruuhkaisessa ja hektisessä liikenteessä aivan mitä vain kuviokellunttaan rinnastettavaa! Tänään aamulla 0450. eräs sankari seisoi Kaivokselassa ruosteisen Octaviansa (kait niitä ekoja?) ainakin sen 10 minsaa kännykkää näpräten blokkaamassa käytännöllisesti katsoen 3 kaistaa, ja yhden risteyksen. Kyllä siitä toki ohi pääsi, mutta...

Itselle jäi vaikutelma, tuollaisessa työssä törmää huolestuttaviin stressaaviin tilanteisiin, lisäksi väsynyt, jos arvostaa luotettavuutta, ei halua työpaikallaan sekoilua, joutuu valitsemaan muun alan.

Pääkaupunkiseudulla oma osuutensa sillä jos kulttuuri on rikastettu.

Ehkä ne epäasialliset kuskit kestää paremmin säätöä ja riskiä jota työssä.

Yksi ratkaisu olisi keskittyä johonkin kuskaustarpeeseen niin, että työolot kunnossa ja luotettavat suostuu töihin. Koulukyytitouhuksi itselläkin meni.

"Viranomaisvalvonnassa on havahduttu siihen, kuinka härskein ja vilpillisin keinoin taksialalle pyritään Suomessa. Taksinkuljettajien kielitaidon puutteen lisäksi viranomaisilla on aihetta epäillä liikenneturvallisuuden kannalta vielä vaarallisempaa seikkaa."

"Helsingin liikennepoliisin valvonnassa on tullut vastaan alkuvuonna useita tapauksia, joissa taksinkuljettaja ei ole osannut sanaakaan suomea. Moni kuljettaja väittää, ettei suomea tarvitse osata, mutta se ei ole totta, koska taksinkuljettajan luvan voi suorittaa Suomessa vain suomen tai ruotsin kielellä.

– Menimme pari viikkoa sitten rohkeasti Puhoksen ostoskeskuksen pihaan. Pysäytimme viisi taksia, joista kolmessa kuljettaja ei osannut sanaakaan suomea, kertoo ylikonstaapeli Ilari Vilén Helsingin poliisista."

"Ostoskeskuksen pihalla viranomaiset kysyivät yhdeltä kuljettajalta, miten hän on pystynyt suorittamaan taksikokeen, kun laki edellyttää siinä suomen tai ruotsin kielen taitoa.

– Hän silmät kirkkaana väitti, että on tehnyt sen englannin kielellä. Hän ei sitä enempää ryhtynyt avaamaan, kun tajusi olevansa heikoilla jäillä, Vilén sanoo.

Ylikonstaapelin mukaan valvonnassa on tullut ilmi myös, että osa taksinkuljettajista ei tunnista edes liikennemerkkejä.

– Kun katsoo heidän ajotyyliään, on pakko olla niin, etteivät he ole käyneet ajokoulua.

Helsingin poliisissa on tutkinnassa viime vuodelta parikymmentä tapausta väärennetyistä ajokorteista. Tyypillisessä jutussa vakituisesti Suomessa asuva ulkomaan kansalainen on jäänyt kiinni väärennetystä ajokortista, kun hän on yrittänyt vaihtaa ulkomaan ajokorttia suomalaiseen. Ajokorttiväärennyksissä poliisi epäilee, että epäillyt ovat hankkineet lähtömaastaan väärennetyn asiakirjan, jota he ovat yrittäneet Suomessa vaihtaa oikeaan ajokorttiin."

Lisää: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011094372.html


"Poliisin mukaan valvonnassa on käynyt ilmi, ettei osa kuljettajista tunnista edes liikennemerkkejä."

https://www.hs.fi/helsinki/art-20000...ntent=promobox

Helppo uskoa, kun kolmiontakaa änkeävät eteen torvet soiden ja sen jälkeen milloin minkäkin värinen keskisormi rupeaa heilumaan, tahi tulevat valoissa esittämään sadetanssiaansa ja läpsimään kattoa tai peilejä.

Juuri pariviikkoa sitten yksi puikulapää järjesti kunnon shown pahimpaan iltapäivä ruuhkaan tuossa Hietalahdenrannan ja Jätkäsaarenlaiturin muutoinkin, eritoten Viron laivojen saapuessa, tukkoisessa risteyksessä. Sai useammalta tööttäyksiä tullessaan Hietalahden kadun oikean puoleismmalta kaistalta kolmion takaa Hietalahdenrannan Vasemmanpuolimaiselle aiheuttaen useamman oikeasti läheltäpiti tilanteen. Noh, tuossa risteysessä punaisissa tämä sankari sitten meni repimään häntä raitiovaunukiskoille väistäneen ovea repimään auki huutaen jotan hungala-bungalaa. Tässä kohtaa hänen pokansakkin "karkasi", niin kuski ryhtyi sitten hänen peräänsä huutamaa kädet heiluen. Tällä välin valot olivat vaihtuneet jo vihreiksi, ja torven soittajia oli jo melkoisen monta. Sankarimme meni vanhalle rusinalle Skodalleen, mennessään muutamaa autoa fudasten ja yhtä nyrkeillä konepeltiin takoen ja kaasutti nyt taasen punaisiksi vaihtuneita päin, Liettualais ja Polakki rekkojen väliin saaden koko vitun risteyksen jumiin. Näitten aivan päättömiä edesottamuksia näkee liki päivittäin Helsingin keskustassa.

Tossa saattas itellä käydä äkkiä niin, että tulisi old school otettua läpsijältä ns. "senkka nenästä".... :mad: tai heivattua sadetanssija niskaperseotteella takaisin sisään koslaansa

"Poliisi löysi Rovaniemellä toteutetussa valvonnassa viisi taksikuskia, jotka eivät pystyneet kommunikoimaan lainkaan suomen tai ruotsin kielellä.

Heillä kaikilla oli taksinkuljettajan ajolupa."

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/1...9-06c242a4226e



Jos jossain Rovaniemellä pikku otannan tulos tuo, niin voi vain kuvitella mikä on todellisuus vaikkapa PK-seudulla!

^ tietääkö joku, miten tarkasti osallitujan henkilöllisyys varmistetaan niissä taksikokeissa - ettei olisi laitettu bulvaania koetta suorittamaan?

Tuli tästä mieleen tapaus 70/80-luvun taitteesta, kun paikallislehden poliisipalstalla kirjoitettiin kahdesta suorahousuisesta heimoveljestä, joista toinen ei olisi saanut ajokorttia heikon näkönsä vuoksi. Paremmin näkevä velipoika oli laitettu lääkäriin hakemaan lääkärinlausuntoa. Lääkäri alkoi kuitenkin jostakin epäilemään vilppiä, ja niinhän siinä sitten kävi, että todistus ja kortti jäi saamatta. Tilalle tuli varmaankin sakko kummallekin, kun asiaa kerrottiin Polisiin palstalla.

En tiedä taksikokeista, mutta yhdellä ajokokeita pitävällä konttorilla seurasin odotellessa kun kirjallisiin meni suorittaja ja hänelle tulkki mukaan. Kun puhuvat jotain tuntematonta kieltä, niin mistä sen tietää kuinka paljon neuvoja siinä jaetaan?

Kantaväestön nuoret sitten katsottiin tosi tarkkaan läpi ja puhelimet piti jättää pois, ym. Nuo kirjalliset on nykyään aika paljon vaikeammat kuin joskus aikoinaan kun itse sellaisia olen suorittanut.

Vaikuttaa nykyisin siltä, että kaupunkien taksityöhön ryhdytään jos muuta työtä ei löydy.

Jos seulonta on kovaa, mistä halukkaita löytyy? Hankalia tilanteita aiheuttaa myös asiakkaat. On näkynyt uutisia kyydeistä riitelevistä kuskeista. Ei tunnu houkuttelevalta.

"Tuplaraiskaaja Yango-kuski iski taas – Nyt uhrina 16-vuotias
Taksinkuljettaja on aiemmin tuomittu kahdesta raiskauksesta. Nyt hänet tuomittiin törkeän raiskauksen yrityksestä."

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/d...e-0598967f9b00

Kuin vittusoikoon moinen on mitenkään mahdollista 2025 Suomessa?

Tai niin no, nykyäänhän vasta näiden Ahmed Dhaif Saadoon Al-Khalfah:ien huseeraaminen vasta on mahdollista. Mikäli tämä käsittämättömyys kiinnostaa enempi, niin tuolta lisää: https://www.murha.info/rikosfoorumi/...ic.php?t=45679