Olisiko nyt kuitenkin helpompaa, laittaa ne levikkeet paikoilleen, vaikka vaan kahdella ruuvilla per kappale? Koska jos inssi niihin puuttuviin levikkeisiin takertuu, niin pyytää muutoskatsastukseen tai vaihtoehtoisesti levikkeet paikoilleen. ;)

Onnistuu:
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1...257#Pidm165600

Mut mikä se toi teijän "papukone" on kun tollasta "saumaa" on pukannu? 🤔 Mä kun oon ollu siinä ymmärryksessä että ihan oot työkseskin hitsannu? 😃

Kiitos linkistä -Matti-! :)
Mie oon ulkoistanut auton hitsauksen. Itse join vaan kahvia ja vaklasin kipinöitä. :o

Nyt äkkiä hommat toisinpäin niin ei mene turhatyö hukkaan. :o

Meil on tallilla semmonen diili, että mie hitsaan kaiken yli 3mm paksun ja ukkeli hitsaa kaiken sitä ohuemman. :D

ei tartte sit tojotaa ikinä hitsata :D

Luulen että kumpikaan, minä tai Tojota, ei tule menettämään mitään. :D

Ei millään pahalla ukkoo kohtaan. Mut opeta sitä hitsaamaan.😆

Paha mennä neuvomaan kun en itekään oaa peltiä hitsata. Tai en ole edes koskaan hitsannut, siis. Melko vähän mikilläkään, mie oon tikki- ja puikkonaisii.
Oon mie toki myös International Welding Specialist, joten sikäli pätevyydet neuvomiseen toki löytyy, vaikkei taitoa löytyiskään. :D :cool:
Mut antaa ukon turailla. Minust on kiva ku se jaksaa näprätä. :)

Edit: okei, voin ehkä kertoa myös elävän elämän esimerkin siitä miks mun kannattaa vaan vahtia niitä kipinöitä.
Ensinnäkin mullahan pitäis olla silmälasit, että näkisin hitsata papukoneella. Mulla ei ole päivitettyjä prillejä just nyt olemassakaan.
Toisekseen mulla pitäis olla melkeinpä sitten oma kone, koska mulla hirttää hermot heti kiinni noihin yhteiskäytössä oleviin laitteisiin, kun suuttimet on räitty paskaksi jne, sellaseen kuntoon että yksikään ammattitaitoinen hitsari ei suostuis polttamaan kuin norttia sellaisen kolvin nähdessään.
Kolmannekseen siis peltihommistahan mie en tajua mitään. Oon hitsannut yli 3mm kamaa, paitsi tigillä joskus satunnaisesti jotain ohuempaakin. Mun käsitys hitsaamisesta on se, että vedetään pitkää ja nättiä saumaa, eikä suinkaan heppailla ja täppäillä papanat lennellen.
No, sitten päästään siihen hitsausvaiheeseen ja ukko pyytää mua laittamaan lisää virtaa. Kun ojennan käteni langansyöttönapille, hän sanoo, että ei kun siitä toisesta napista. Sanon, että tästä napista säädetään virtaa. Ja ukko sanoo, että ei kun siitä toisesta. Mie kysyn, että siis mitä sie nyt siis haluat että säädetään? No virtaa, kuuluu vastaus. Ojennan käteni takaisin langansyöttönapille ja ukko yrittää pitää mulle esitelmän siitä, kuinka hitsikuvusta tulee matalampi jos pistetään lisää virtaa suhteessa siihen langansyöttöön. Palautan sen takaisin maanpinnalle kertomalla, että virran tunnus on I ja sen yksikkö on ampeeri (A), kun taas jännitteen tunnus on U ja sen yksikkö on voltti (V). Näin ollen virtaa säädetään edelleenkin siitä saatanan langansyöttönapista, joten kumpaa sie nyt haluat että säädetään? Ukko katsoo ehkä hieman tonninsetelinä minua, yritän peittää "PWND"-fiilikseni ja toisaalta ihailen hieman hänen ballsiensa kokoa, sillä hän ihan tosissaan yritti opettaa mua hitsaamaan.
Siitä eteenpäin konetta säädetään aina niin, että ensin selvitetään säädetäänkö "sun vai mun virtaa".
Joten rakkaat offipalstalaiset, ehkä se jälki ei ole kaikista kauneinta, mutta pääasia on, että sillä pysyy tuore pelti kiinni Lällin hanukassa. Ja uskon todella, että on parempi kun mie vaan pidän turpani kiinni ja kattelen kipinöitä silloin kun miehet hitsaa. :D
UGH

:D 90% ei tiiä et siinä säädetään jännitettä ja langansyöttönopeutta.
kaikille se on vaan virtaa ja lankaa.

melkei sama kun puhutaa migillä hitsauksesta vaik autohommissa hitsataa magilla.
saivartelua mutta kuitenkin :)

lisää jännitystä saatte kun laitatte kuvassa näkyvän laturin lataamaan kuvassa näkyvää akkua, ja sit vast hitsataan :)

Joo siis sen mie aattelin ottaa puheeks sit seuraavalla kerralla jos tulee jotain epäselvyyksiä. :D

Mä oon pärjänny ihan hyvin kaikki nää vuodet vaik oon säätänny vaan lankaa ja virtaa =D

Nii vai jännitettä? Eiku kumpaa se oli?! :p

Niin on moni muukin, älä välitä! :)

Tänä viikonloppuna Lälli sai uuden takanurkan vuorostaan kuskin puolelle. Lisäksi se sai kuskin oven alareunan, mistä olen valtavan innoissani. Ovesta tuli tosi ihana.
En mie taaskaan tehnyt ite mitään muuta kuin join kahvia, kälätin ja vaklasin kipinöitä. Vähän jotain ruosteita pöllyttelin rälläkällä ja ruuvasin tankin luukun takaisin paikalleen. Maalailin valmistuneet kohdat ihan vaan pensselillä ja Rostexilla, sekä sen jälkeen mattamustalla kilikalilla. Pakkelointia ei harrastettu, mitä nyt ukkeli hinkkasi ja silitteli sitä kuskin ovea ja luulenpa, että sen sydän särkyi kun mie tulin maalipensseleineni perästä. :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196615
Kuskin oven alareuna oli irti ja osa siitä oli kadonnut kokonaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196614
Uusi alareuna valmistui tähän tapaan. Kaikki on ihan vaan vasaroitu, kun ei ole mitään kanttikoneita ja systeemejä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196616
Siitä se alkaa muotoutua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196617
Ja semmonen siitä sitten tuli. Kuva ei tee oikein oikeutta ovelle, siitä tuli oikeasti tosi hyvä. Ennenkuin mie siis pensselöin ja kilikalitin sen. :D


En mie oikein tiedä koska niitä ikkunoita jaksais irrottaa. Nytkin oli ovi irti, mutta ikkunan pielessä oleva mätä jätettiin paikkaamatta, kun mulla nyt on taas hoppu jonnekin ajelemaan ja projekti vituttaa ja kaikkee.

Remontille ei ole tapahtunut mitään. Sellaista tulin vaan raportoimaan, kun joskus ihmeteltiin että Motonetistä saa aina vääränlaisen öljynsuodattimen. Kokeilin viimeksi pyytää vm. 1986 LJ:n, mutta edelleen sain vääränlaisen. Onneksi mulla oli nyt sen oikeanlaisen myyntipakkaus vielä tallessa, niin menin sitten sen kanssa Motonettiin. Sain oikeanlaisen suodattimen, mutta heidän järjestelmien mukaan se ei mene mihinkään Land Cruiseriin, ainoastaan Land Roveriin.
Sitten kysymys tosta öljypropun tiivisteestä; mulla on musta ja vihreä - sitä en tiedä vielä millainen siellä propussa nyt on paikallaan. Muistelen että joku metallinen? Joten pitäiskö noista väreistä nyt pystyä päättelemään jotain? Mitä? Vihreä maksoi Motonetissa 90cnt ja käy kuulemma vain HJ:n, musta maksoi Tojotalla 2€ ja kuulemma LJ:ssa on erilainen kuin muissa Tojotissa. Se on kuitenkin samankokoinen kuin se vihreäkin. Kohta nähään onko samankokoiset sen kanssa, mitä tuolta Lällistä tulee ulos. :confused:

Edit: No sieltä Lällistä tuli tosiaan metallinen tiiviste ulos, laitoin mustan tilalle. Säästin metallisen pahan päivän varalle, mutta siis nähtävästi se Motonetin Hojon tiiviste on aivan yhtä käypäinen kuin Tojotalta ostettu, joten käytän sen sitten seuraavalla öljynvaihdolla.
Öljyt ja öljynsuodatin vaihdettu siis 29.10.2016; 369511km. Polttoainesuodatinta en vaihtanut, kun en saanut sitä saatana auki ja mulla on niin hirveä flunssa että öljynvaihtokin sujui tuskanhiessä kylpien ja kädet vapisten. Öljyproppu oli aika kireällä vaikka itse olen sen viimeksi laittanut, mutta ristikkoavain pelasti tilanteen. Suodatin oli just mukavalla kireydellä, lähti ihan käsineen auki, niinkuin viimeksi toivoinkin sen sinne ruuvatessani. Koekäynnistys ei tuonut esiin mitään vuotoja ja öljynpaineet löytyi, joten ilmeisesti projektini oli onnistunut sitä naftasuodatinta lukuunottamatta. Täytyy pyytää joku voimamies apuun sen kanssa.
Tuli myös kantapään kautta todettua, että kannattaa varmistaa aina tuulen suunta ja -nopeus ennen öljypropun aukaisua. :o
Vaihdoin myös yhden palaneen parkkipolttimon.

Meisselin kun lyö läpi siitä suotimesta, niin saa kahvasta kääntää sen liikkeelle. Muistaa sitten paremmin uutta laittaessaan kiristää maltilla. Tiivisteen rasvauskaan ei ole pahasta.

Tiiätsie että mie heräsin viime yönä siihen ajatukseen, että ei jumalauta, käänsinköhän mie kuumepäissäni sitä väärään suuntaan?! :D
Meinaan kun se suodatinhan on siellä tavallaan "ylösalaisin" niin ei ole eka kerta jos sellaisessa tapauksessa sekoan suunnista. :o
Joten täytyy kokeilla vielä ihan vaan suunnanvaihtoa. Jos se ei auta, niin olipahan hyvä tekosyy hakea tänään Motonetistä siirtoleukapihdit. Totesin ne kuitenkin liian pieniksi, joten onpahan hyvä tekosyy käydä vaikka huomenna hakemassa isommatkin. :D
Tää etenee vähän hitaasti, kun olen sairaslomalla ja niin saatanan flunssassa että meinaan kuolla jo kun siirryn kotoa autoon. :(
Ostin myös kaksi sarjaa kiintoavaimia, koska multa puuttui mm. niinkin oleellinen koko kuin 14.
Enivei jos ei pihditkään auta niin onhan mulla sitten toi kumi- ja audiovastaava, ehkä se voi poiketa alueeltaan konehuoneen puolelle hetkeksi. Kiitos vinkistä kuitenkin A-P! Se oli minulle ennestään tuttu, muistan joskus Corollan öljynsuodattimen irrotetun sillä tyylillä. :)

Koitin käydä Lällin kanssa tänään leimalla, mutta ei ne suostuneet avaamaan sille edes ovia, kun ei ne levikkeet ole paikallaan. Menen tänään kumivastaavan luokse vaihdattamaan renkaat ja aamulla uudelleen leimalle.

Paitsi jos joku per**reikä on vääntänyt sen niin kiinni, että leikkaantuu vaan koko suodatin riekaleiksi..:mad:
Osaa olla mielenkiintoinen avattava kun jäljellä on vaan pohjalaippa terävillä kuoren riekaleilla..:mad::( Eikä mikään työkalu meinaa koloon mahtua.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/80305...navain-3-jalka

Ton mallinen on hyvä jos suodatin on tiukassa.

Mie ostin öljynsuodattimelle varmuuden vuoksi sellaisen Bahcon kuppimallisen, johon saa räikän kiinni. En sitä sitten kuitenkaan tarvinut, kun lähti käsin irti. Mutta enhän mie tajunnut että toi naftasuodatinkin olis tiukassa. Eiköhän toi naapuripitäjän kolmijalkainen auta sen kanssa, mutta jatkoa ajatellen täytynee katella naftasuotimellekin joku avain. Tänks! :)

Helpoin vaihtaa suodatin musta siten, että ottaa koko suodatinjalan suodattimineen irti ja vaihtaa ruuvipenkissä sen naftasuodattimen;)

Tälle kannatusta ja samalla permanenttitussilla uuden kylkeen nuolia ja teksti avaus


Helpotti kummasti hommaa kun suodatin piti päästää irti

Jos on ympärillä tilaa niin ruuvari läpitte ja vääntöö.:D

Käytiin konttorilla, leima tuli ilman mitään moitteita. :)

+1

Tää ei ole huoltoauto niin mulla ei ole ruuvipenkkiä.

Nopee suodattimen ruuvipenkki on joku pultin reikä jossain ja siihen sopiva pultti

Tiukassa tilanteessa kelpaa joku tappikin jota vasten kestää vääntää sen suodattimen jalan pultin reiän tökkäsee siihen tappiin ja kääntöä



Monesti ne suodattimen laitetaan idiootin innolla kiinni ettei ala vuotamaan ja sit on jalka kierossa tai tiiviste mutrulla ja taas lujempaa kiinni jne jne

Jos joku tarjoaa tarpeeks hyvän kodin niin tää saattais ehkä olla kaupan.
Vaihdossa huomioidaan Suzuki PV tai Corolla KE26 tai KE20.

Mä yritin viime syksynä vaihtaa HZJ80 pa-suodatinta, käsin kiristetty viimeksi ja lopputulos oli kuvassa näkyvä. Suodatinavaimen kahva poikki, meisseli kuori tilaa ittelleen, putkitongeilla suodatin neliskanttiseksi ja vääntöä, niin aukesi.

^ :eek:
Kyllä välillä ihan pienetkin jutut teettää hommia...
Me lähetään tänään Lällin kanssa hakemaan ratkaisua siihen, mikä siellä pyllyssä kolisee.

Mahtaiskohan tätä kautta saada Lohjalle renkaanvaihtoapua viikonloppuna?
Meil on viel nastat alla.
Ps: Myydään hyvärunkoinen LJ.

tule käymään kahvilla täällä.vaihdetaan renkaaat samalla

Kiitos Lepa mutta ongelma on niiden renkaiden kuljetus, muutenhan ajaisin lähimpään firmaan renkaanvaihtoon. :)
Kaisalla on mulle seuran paitoja, ja palstalta löytyi kotipihaan rengasapulainen, niin mie tuun sitte kesärenkailla kahville ja haen ne paidat samalla. :)

Lälli lähtee uuteen kotiin, mutta kiitos kaikille jotka olivat kuluneen 2v aikana hengessä tai käytännössä mukana! :)
Mie keskityn kamppailu-urheiluun.

Jaah. Taas yksi offari menetetty urheilulle...

No mut auto meni hyviin käsiin! Ja oikeaan käyttöön. :)

Ja ettei menis ihan off-topiciksi, niin mie tonne ihan ensimmäiseen viestiin päivitin Lällin huoltotietoja ja laitan vielä lisää jos löytyy dokumentteja/muistan muuta. Ihan siltä varalta jos tarttee jotain tietää/muistaa. :)

Voi Lälli sua kaipaan...
 

Kävin lukemassa koko topikin läpi ja itkin ja hihittelin vuorotellen.
Ei oo mennyt päivääkään, ettei olis ollut Lälliä ikävä. Kauhea katumus riivaa, miksi hänet hylkäsin?!
Rakkauteni tähän pylleröiseen nelipyöräiseen on suurempaa kuin ikinä yhteenkään kakslahkeiseen.
Miehän jätin kohta vuosi sitten sekä Etelä-Suomen, että kamppailu-urheilun ja muutin Pohjois-Savon takahikiän perämettään.
Oon kaatanu omasta metästä puita ja ikävöiny Lälliä, saatana kun oon joutunu ite hinaamaan puut pihalle. Tein räikkäliinasta valjaat itelleni ja eikun jalkaa toisen eteen.
Talvikelit täällä olis just Lällille sopivat, on toi tienhoito vähän karkeampaa kuin siellä etelässä. Kunnon maasturi pitäis olla nyt.
Suolaa hierovat savolaismiehet haavoihini ja ajelevat täällä jos minkälaisilla ihanilla vanhoilla Tojotanmörköillä ihan minun kiusaksi varmaan.
Kuvatkin on näköjään tästä topicista kadonneet matkalle, mutta muistot elää ikuisesti, tai ainakin kunnes dementoidun.
Hyvää 2021 kaikille kamuille jotka tässä rojektissa oli mukana! :)

Tähän on nyt Kati vaan yksi lääke maasturi osto housut jalkaan.

Pahoin pelkään että tässä tulee kohta tehtyä joku paniikkiratkaisu ja vaihdettua pankkitilin sisältö johonkin suakelin Tojotaan. :D

Se on erittäin hyvä ratkaisu.��