Pikasesti piti käydä tallissa puuhastelemassa pellistä tuota katon etuosan skuuppia lämppärin ilmanoton suojaksi. Joku tommonen
malli oli mielessä, tuohon eteen vielä sopiva rosteri ym. verkko pitämään enimmät paskat pois skuupista.

Liite 67004Liite 67005Liite 67006Liite 67007Liite 67008Liite 67009

Nyt pitää vain päättää onko tuo soppeli eli tekee tuon loppuun vai kokeileeko jotain toisen näköistä mallia puuhastella...

Perkele mikä peltivelho! teetkö/oletko tehnyt peltihommia ammatikses? Mä tuon blazerin sulle oiottavaks heti kun voitan lotossa! :D

:D Eipä tuota ole ammatiksi näitä hommia ikinä tullu tehtyä saati sitten saanut aiheeseen koulutustakaan, nörttinä sitä tulee työpäivät
tietokonetta naputeltua. Netistä tuota on tullu tongittua aiheesta tietoa ja kateltua videoita englannin pyörän, sikkikoneen,
hiekkasäkin jne. käytöstä. Sitten vaan epätoivoisesti pyrkii harjottelemaan näillä eri projekteilla tuota touhua tavotteena että
joku päivä vois niinku ittelleen vakuuttaa että osaa peltihommia tehdäkki. Siihen nyt menee vielä 'hieman' aikaa mutta pikku
hiljaa opetellaan :)

Tietsikka-Peltihommat.
 

Joo, Hienoa jälkeä on ja hyvää vastapainoa ainakin tietsikka hommiin. ;)
Ilo katsella.
t. Ismo Ämmä

Lisää työkaluja :D Tollanen salkku tuli tontille Saksasta, nyt pääsee taivuttelemaan ohutseinäsiäkin putkia
sopivasti mutkalle. Ajatus oli tuolla taivutella hytikkaputket tähän projektiin.

Liite 67043Liite 67044Liite 67045

Ei ollu pahan hintanen alle 150€ kotio tuotuna, lestejä välille 10-25mm, katotaan miten hyvin pelaa vai pelaako...

Oli jotenkin laiska päivä ja muuta menoa niin ei jaksanut mitään isompaa alotella mutta jotain kuitenkin tuli puuhasteltua.
Tuon skuupin 'design' näytti vähän tylsältä tuon ison tyhjän kohdan takia tuossa keskellä niin piti askarrella hieman ja
pakottaa siihen Jeep Willys Overlandin logo :) Pikkasen pitää vielä naputella virheitä logosta pois mutta kelvannee mulle.

Liite 67052Liite 67053Liite 67054Liite 67055

Tuon logon osat kun joskus sais laser/vesileikkautettua vaikka parin millin tavarasta niin noita logoja vois pakottaa helpommin
ja fiksummin muuallekkin.

Jos sitä huomenna alottelis tuon lämppärinkotelon teon...

Tänään ehti vähän suunnittelemaan lämppärin kattokoteloa. Ensin piti rälläköidä pois jo tehdyn kattokonsolin
rungon keskiosa koska lämppäripaketti ei mahdu syvyyssuunnassa konsolin sisälle. Sitten aikani mitottua porata
turskautin ja dimplasin kattopeltiin reiät lämppärin ilmanotolle. Päälle pikku heftillä vähän verkkoa että kaikki hiirtä isommat
pysyy ulkona.

Liite 67090Liite 67091Liite 67092Liite 67093Liite 67099

Ite boksista on tulossa jotain tuollaista, kanteen tulee tuo 'liitäntä' ilmanotolle eli tuohon kauluksen reunaosaan tulee tiiviste
kattoa vasten ja kansi rei'itetään tuosta kauluksen sisäpuolelta. Boksi pultataan neljällä pultilla kattoa vasten, pultit
hitsataan kattopeltiin sisäpuolelle.

Liite 67100Liite 67101Liite 67102Liite 67103Liite 67104Liite 67106Liite 67107Liite 67105

Boksin sivuille ja etuikkunan puolelle pitää hitsaillla peitepellit jotka ruuvataan kattokonsolin runkoon kiinni.

Alunperin ajattelin että hitsaan skuupin pysyvästi paikoilleen mutta voi olla että muutan suunnitelmaa niin että se tulee
pulteilla katon läpi kiinni niin saa helpommin maalattua ja huollettua tarvittaessa...

Huomenna jos pulttais tuon boksin paikoilleen ja kattelis puuttuvat pellit jne. paikoilleen. Skuupin muutoksetkin vois alotella
tuota pulttikiinnitustä silmälläpitäen.

Tänään illasta piti testata että mahtuuko tuo lämppäri vielä tuonne boksiin. Ajatus oli tehdä tiukka asennus, ei paljoa enää tiukempi
vois olla :D

Liite 67130Liite 67131Liite 67132Liite 67133Liite 67134

Kansi ja skuuppi tullee noilla niittimuttereilla kiinni, katotaan miten toimii...

Liite 67135

Kattoon heppasin allustavasti hieman vahviketta että jakaantuu tuo kiinnityspulttien veto vähän isommalle allalle.

Liite 67136

Sitten piti vähän improvisoida kun yksin puuhastelee että sai rauhassa asetella boksin kattoon :D

Liite 67137

Tolleen se istuu tuonne kattoon, ei tuu pahastikkaan tuota kattokonsolia alemmas.

Liite 67138Liite 67139Liite 67140Liite 67141Liite 67142

Tämmösillä hilppeillä puhallus ohjataan ikkunalle kattokonsolin alapinnasta:

Liite 67143

Orkkis lämppärin ilmanotto korin etuosassa pultataan umpeen ja orkkis lämppärin koteloon isutetaan tollanen,
lämmittelee sieltä sisäilmaa tarvittaessa puhaltaen jalkoihin.

Liite 67144Liite 67145

Jos sitä huomenna kattelis vaikka tuon skuupin kiinnitystä kattoon...

Hienon näköstä puuhastelua.. osta tosta varaosa auto:D http://m.tori.fi/vi/24029033.htm

Oisin hakenu jo jos olis tuo reilut pari tonttua ylimäärästä :D Eikä mitään osiks kun toinen projekti oottelemaan. Vaikka camperi tuosta...

Jotain tuon tyylistä, OM606 automaatilla :) Tietenkin maalit päälle...

http://www.pirate4x4.com/forum/attac...fc-camper2.jpg

Tuo on jo motorhome eikä campperi :D

Mutta HIENO!:cool:

Enemmän jotain tällasta... mutta vähän erilailla toteutettuna eli takaosa yhdistetty sisätilaan, jne.

Liite 67159

tuleex tuonne lämppärin koteloon millainen veden poisto?

Alanurkkaan ajattelin ekaks tehä propun ja jos käytössä näyttää että vettä kertyy reilusti boksiin niin sitten pitää
kattoa miten tuon saa automaattisesti poistumaan.

Poisto vesi.
 

Eikös vesiletkujen viereen saa poistoletkua?
t. Ismo Ämmä

Periaatteessa mutta tuo boksin alin kohta tulee kattokonsolin alapuolelle eli poistoletku pitäisi viedä sen 30mm kattokonsolin
alapuolella jotta pelais automaattisesti.

Liite 67212

Mites jos puhallin koteloon tekisi ylipaineen ja pienellä esim lasinpesurin letkulla sit poisto

Ei vaikuttais puhalluksen tehoon mitään ja vesi poistuisi kotelosta

Tätä pitää kattoa sitten käytännössä miten tuo pelaa. Nyt teen vain valmiuden tuolle poistolle.

Kauheaa näpertelyä ehtinyt tekemään, skuupin kiinnitystä varten tekasin tekasin alapuolelle liuskat joihin heppassin
mutterit toiselle puolelle. Katon läpi tulee sitten konttorin puolelta pultit. Sitten hitsasin ja hioin kaikki skuupin
saumat läpi ja tekasin suojaverkon rosteritangosta ja teräsverkosta. Nyt skuuppi enää odottelee pikku naputtelua eli oikomista,
kittausta ja hiontaa ennen pohjamaalia.

Liite 67223Liite 67224Liite 67225Liite 67226

Postipoika toi ameriikan ihmemaasta uudet peilit, pitihän niitäkin heti koesovittaa vaikkei ole oviakaan paikoillaan :D
Tulee ainakin ameriikan luukkia jeeppiin ;) Onneks nuo saa tiukassa paikassa käännettyä korin suuntasesti.



Liite 67227Liite 67228

http://www.handmadeseatco.com/seats/

tuleeko sullekki tollanen penkki? ;)

:D Pikemminkin lähemmäs tällasta ;)

Liite 67248

Täytyy myöntää että oli sen verran hienon näkösiä penkkejä että jäi vaivaamaan :p Joten ei se auttanu nyt illasta kuin mittoa
orkkispenkistä mitat, suunnitella oma versio penkeistä ja ruveta kokeileen... Eli palaset suunniteltu, leikottu ja heftasin yhteen väliaikaisesti
jotta näkee toimiiko mittasuhteet. Jos sitä viikonlopun aikana sais toisen noista tekastua eli ajeltua sikkikoneella jokusen
metrin verran, dimplaamalla muutaman reiän ja pakotettua tuon willysin merkin. Sittenpä se ei olis ku heftailla kasaan ja
kokeilla miltä tuntuu istua :D

Liite 67282Liite 67283Liite 67284Liite 67285Liite 67286Liite 67287Liite 67288Liite 67289Liite 67290Liite 67291

Noihin 'raidoitettuihin' osiin tulee irrotettavat pehmusteet eli persiin alle lähes koko alueelle ja selkäosaan logon ympärille ja alle.
Katotaan miten toimii... :eek:

Voi olla että penkin reunat pitää vielä kiertää pyöreällä tangolla tai sitten halkasee putken mutta katotaan kun pääsee testaamaan...

Jotenkin ootin tämmöstä rak:n linkin jälkeen.

:D Ei piä lähetellä tommosia linkkejä, saa vaan raukkaparka meikäläinen liikaa ajatuksia ja ideoita mitä yrittää räpeltää kasaan.

MItähän lienen miettiny ku linkin laitoin ;) :D

Kohdasta 23:00 eteenpäin:
https://www.youtube.com/watch?v=5iIleaQjIz0

Muutama erikoisempi rulla pitäs saada tuohon sikkikoneeseen, jostakin kun löytäs järkevän hintasen sorvarin.

Tänään ehti muutaman tunnin tehdä tuota penkkiä lisää, yhteensä sellaset 8h tuohon meni ekasta piirroksesta tussitaululla
tähän pisteeseen. Ei selvästikkään vielä riitä taidot ihan tällasia tehä ilman että joutuu reilusti parsimaan jälkikäteen mutta
pikku hiljaa opetellaan :) Tälläkin kertaa tuli opittua useampi virhe tuossa suunnitelmassa ja työkalujen rajoitteissa.
Mutta eiköhän se tästä pikku hiljaa kun kokemus karttuu... Vielä pitäs hitsata tuo kunnolla nippuun, naputella lommoja
tasasemmaks ja hiasta vähän ennen pohjamaalia. Katotaan joskos tuosta sais ihan asiallisen.

Liite 67318Liite 67319Liite 67320Liite 67321Liite 67322Liite 67323Liite 67324Liite 67325Liite 67326Liite 67327Liite 67328

Liite 67329Liite 67330Liite 67331Liite 67332Liite 67333Liite 67334

Joku päivä kun vielä harjottelis tuon toisen jakkaran...

Mikä jakkara!!!
 

On se vaan sairaan hieno!
Liukkaat varmaan ovat peltisinä? Travis pinnoittaa kumilla?
Koulussa viimosina vuosina vasaranvarteen sulatettiin muovi rouhetta ja siitä tuli karhea ja pitävä.

t. Ismo Ämmä

Tosi makee jakkara!!! Pitäiskö sun hommata halvan sorvarin sijaan oma sorvi kun taitaa muutenkin aina vähän projektit paisua? Itekin sorvailen töissä osia omiin rojekteihin ja aina tuntuu siltä että se kone pitäis olla 10 metrin säteellä autosta että homma olis joutuisaa. Ja jyrsinkone tietty kanssa.

Noihinhan tulee pehmusteet noille vaaka 'viivoitetuille' alueille ettei tartte pellin päällä istua :) Tosin sellanen kumimaalikin
vois lisäksi olla mielenkiintoinen kokeilla...

Antaa ammatti-ihmisten hoitaa nuo sorvi- ja jyrsinhommat :D Ei tosin ole kyllä tilaakaan mihin mahuttaa sorvia ja/tai jyrsintä.
No ehkä sellanen oikein pieni...

Mahtavaa pellin muokkausta.!

Aikaisemmin kattelin noita sun dimple hommia ja siitä innostuneena hommasin itellekin. Tein mukamas hienon telineen mutta näihin sun juttuihin verraten se on pikkulasten kötöstyksiä.

Hyvä että porukka innostuu touhuamaan :) Meikän puuhastelut nyt on puhasta harjottelua, tavotteena joskus osata
nuo hommat siten että pystyy tekemään mitä tarttee/haluaa. Tuon penkin kans sai taas kyllä huomata että siihen on vielä
vuosien matka :o

Mulla asuu kaveri siinnä teiän lähistöllä joka tekee ammatikseen metallihommia. Siellä mää aina jyrsitytän ja sorvautan kaiken. Killauttele jos kiinnostaa niin kerron lisää :D

Palaamme asiaan varmaan jossain vaiheessa :D

Oha toi penkki ny saatana ihan älyttömän hieno! :D :D

Pakko olla mun pellissä jotain vikaa, kun se ei ole koskaan totellut mua tuohon malliin :D

Mitä peltiä käytät? Onko ihan perus rautakauppa laatua vai jotain pehmeämpää?

Kyllä se rauta uskoo kun liha käskee ;) Pelti on sitä mitä on sattunut nurkista aina löytymään, tuo jakkarakin on Bilteman 1,2mm
pellistä väännetty. Ei mulla ole edes tietoa noista eri peltityypeistä tai -laaduista kun ei mitään koulutusta aiheesta ole.

Viime viikolla ei oikein ehtinyt muilta kiireiltä tämän kimppuun muuta kuin kokeilemaan tuollasta hieman erilaista 'designia'
tuolle kopin poistoilmalle :D

Liite 67571Liite 67572Liite 67573Liite 67574Liite 67575

Ei vielä oikein osaa sanoa miltä tuo nyt näyttää... Pittää vähän aikaa katella ja tekasta vaikka jopa verkot noihin valmiiks
ja kattoa sitten jääkö nuo tuohon vai keksiikö jotain muuta.

Tänään hain orkkis lämppärin kotelon puhalluksesta ja ovet myös jotka puhallettu uudestaan hitsauksen jälkeen
ja pohjamaalattu. Oven peltejä joutuu jonnin aikaa vasaroimaan suoremmaks ennen kuin kittiä tarjoaa pohjiks
mutta eiköhän nuo tästä...

Liite 67576Liite 67577Liite 67578Liite 67579Liite 67580Liite 67581Liite 67582

Katotaan joskos sitä tällä viikolla sais enemmän aikaseks.

oisko paremman näkönen jos tekasis vähä samalla tyylillä kuin etu puolelle? Kun siulla tuo peltikin taipuu niin näppärästi...
Täällä oli useampi sivu juttua näistä "tötterö" Jeepeistä: http://jeepaction.com.au/1_eMag/may_2014_free_sample/

Se oli alunperin suunnitelma mutta jotenkin ruvennu tykästymään tähän versioon eli tällä mennään.

Illasta tuli hitsailtua lämppärin kiinnityspultit kattoon kunnolla kiinni ja samalla vahvistusrautojen hitsauksia vahvistelin myös.
Periaatteessa nyt olis kopissa sisällä kaikki tehtynä pohjien tekoa varten.

Samoten tuli hitsattua nuo ilmanpoiston mutkat kunnon saumalla kiinni ja askarreltua aukkoihin verkot.

Liite 67603Liite 67604Liite 67605Liite 67606Liite 67607

Huomenna jos sais hitsailtua tuon 'aurinkolipan' kunnolla kiinni niin pääsis sitten hiomaan hitsisaumat ja miettimään
katon pohjien tekoa...

Illasta kun piipahti tallissa ja sai hommat aloitettua pienen itse motivoinnin jälkeen niin sain lipan hitsattua molemmin puolin
paikoilleen. Nurkista joutui melkein sentin verran hiomaan koritinaa edestä pois että löytyi peltiä mihin hitsata.

Liite 67625Liite 67626Liite 67627

Huomenna hiois nuo saumat tasaseks ja heftais verkot hytin ilmanpoiston mutkiin kiinni niin vois ruveta kattelemaan
noiden uusien osien pohjamaalausta ja viikonloppuna katon pohjien tekoa...

No nyt olis hitsaukset hiottuna, huomenna jos kävis uudet pellit hiekkapaperilla läpi ja vetasis pohjamaalit
pintaan niin pääsee viikonloppuna katteleen katon pohjia :)

Liite 67657Liite 67658Liite 67659Liite 67660Liite 67661

Do diin, ny olis taas koko kori hiontavärissä :) Illasta hioin kaikki puhtaat pellit läpi + joitain alueita katosta, pyyhkäsin
läpi tinnerillä ja puhalsin hiontavärin pintaan.

Liite 67670Liite 67671Liite 67672Liite 67673Liite 67674Liite 67675Liite 67676

Huomenna pitäs jatkaa korin pohjien tekoa, toivottavasti ei taas eksy toteuttamaan ittiään jossain sivuprojekteissa
vaan saa pohjat tekastua.. :D

Siis mahtavaa työtä!

Tää on muuten yks niistä viestiketjuista ku huomaa että on tullu viesti niin pitää pikapikaan päästä lukemaan. On muuten monesta asiasta tullu sellasia "ahaa"- elämyksiä että noinhan tuonkin voi toteuttaa. Ihailen kyllä noita sun pellin käsittely taitoja!


Hyvä hyvä!! :cool:

Kiitosta vain mielenkiinnosta :)

Viikonlopun tässä puuhastellu pikkuhiljaa katon ja lipan pohjia, samalla pikkusen korjaillen noita keulan pohjia
mitkä tuli tekastua aiemmin. Jonnin verran raskaassa käytössä ollu tämä laitos tai sitten vain todella huonolla pidolla
koska kattokin oli aivan järkyttävän näköinen, edes katon kulmat ei ollu pyöreät :o

Tänään loppui sitten kitti kesken kun sitä tulee urakalla lattialle hiottua niin päätin vetasta pintaan väli-hiontavärin että näkee
missä mennään. Keula saa nyt olla, eiköhän tuo mettään kelpaa :) Katto ja lippakin on ok, enää tarttee korjailla vain nuo
kittien kolot mitä jäänyt.

Liite 67718Liite 67719Liite 67720Liite 67721Liite 67722Liite 67723Liite 67724Liite 67725Liite 67726Liite 67727Liite 67728Liite 67729Liite 67730Liite 67731Liite 67732Liite 67733

Seuraavaks koppi sisältä maalauskuntoon, saumamassat paikoilleen ja ruiskumassat pohjaan. Sitten olis vielä ovet
ennenkuin pintaväristä pääsee haaveileen, mutta eiköhän tämä tästä vielä...

Pohjien hierontaa.
 

Täähän on jo hienosti voiton puolella kun saa pohjia enään hieroa.

Itse tykkään kovasti juurikin pohjien ja maaluksen suojauksien tekemisestä.

t. Ismo Ämmä

Tällä viikolla sain pakerrettua kuskin oven ja 'konepellin' pohjat valmiiks, katon viimeisteltyä ja aloteltua kopin sisäosan
pohjia. Vänkärin ovi nousee pöydälle seuraavaks sisäosien rinnalle.

Liite 67921Liite 67922Liite 67923

Pääsi myös uutta paineilmahiomakonetta testaamaan, aika paljon auttaa isoilla pinnoilla tasottamista vaikkei ole kuin tollanen
halpis kone.

Liite 67924

Tavote saada tässä kuussa maalauskuntoon, vielä todo-listalla:
- vänkärin oven pohjat
- muutaman pisteosan pohjat
- kopan sisäosan pohjat + saumamassat
- kopan pohjan massaus
- ovien sisäpuolelle massat
- kevyt pintahionta

Vakiovanteet lähti museoitavaan Jeeppiin ja tilalle tuli ameriikan mangelssit, nekin sain vietyä odottelemaan
hiekkakylpyä. Kunhan ne saa maalattua saa runko alleen nuo leimarenkaat eli 33x12,5-15 special trackit.

Pikkasen nytkähti tämäkin eteenpäin:
- vänkärinkin oven pohjat olis tekastuna
- konttori olis nyt myös sisältä kitattuna ja hiottuna + pohjamaalattuna toiseen kertaan
- saumamassat vedetty paikoilleen

Liite 68133Liite 68134Liite 68135Liite 68136Liite 68137Liite 68138Liite 68139Liite 68140Liite 68141Liite 68142Liite 68143Liite 68144Liite 68145Liite 68146Liite 68147Liite 68148Liite 68149Liite 68150Liite 68151Liite 68152Liite 68153Liite 68154Liite 68155Liite 68156Liite 68157Liite 68158Liite 68159Liite 68160Liite 68161Liite 68162

Enää puuttus massat pohjasta ja koteloista sekä kevyt pintahionta ennen väriä. Viikolla jos pulttais ovet koriin ja
ruiskais massat niin kyllä se tästä vielä :) Jossain vaiheessa kun sais sitten värin pintaan niin pääsis kasaileen...

Ja tuli myös tilattua uus etuikkuna jenkeistä, katotaan miten onnistuu...

Kerrassa hieno peli tulossa. Pittää aina tarkistaa kun tämä projekti paivittyy.

Kysyitkö lasia Kuttilasta, parhaimmassa tapauksessa saat jenkkilästä suomalaisen lasin ;)

Eipä tullu kysyttyä, Pilkintonilta kysyin kyllä. Voishan tuon tarkistaa mutta sen verran vähän noita on suomessa pyöriny
että tuntus aika uskomattomalta jos muotti löytys edes Kuttilasta :)

Katotaan nyt millanen tästä tulee :)

Arvaa montako Saab Sonet II on tehty ja niillä on suoraan varastossa takalaseja? Ja ennenkin tilattu jenkkilästä tuulilaseja, joissa on Kuttilan tarrat.... Ei se kysyminen mitään maksa kuin sen vaivan...

No mutta tämähän menee jännäks, saa nähä tuleeko Kuttilan lasi vai ei :)

Tänään ei ehtiny kuin pikasesti pultata ovet koriin takas, säätämään en vielä ruvennut. Samointein kun valo tulee eri
suunnasta kuin pöydällä huomasin muutamat korjattavat kohdat ovien pohjissa. Pitänee niitä vähän tässä korjailla
ja katella joskos sitä joku ilta sais ne massatkin ruiskattua paikoilleen...

Liite 68188Liite 68189

Jos sitä vähän tuninkiakin tähän rojektiin virittelis :D Tuli otettua tollanen halpis ledi projektori, purettua osiin ja vaihdettua
pääkallon kuvan tilalle Willyksen logo :p

Liite 68226Liite 68227Liite 68228

Tuota kuvaa pitää vielä vähän muokata terävämmäks ja keksiä mihin tommoset vois asentaa :)

Pitihän se maskotin kuvallakin kokeilla lediä :D

Liite 68257

Vähän huonosti ehtinyt talliin tällä viikolla, ovia ja kattoa tullu vielä hipisteltyä paremmaks ja hionut noita pisteosia
että saa vetasta uuden kerroksen pohjamaalia pintaan. Samoten teippasin korin aukot umpeen massausta silmälläpitäen.
Saa vähän huolettomammin ruiskutella :D

Liite 68258Liite 68259Liite 68260[

Viikonlopun aikana jos ehtis tekasta ovet ja katon loppuun, hiasta tuota scooppia pohjamaalia varten, ruiskata kaikki uudet
kittaukset ja scoopin uuteen pohjamaaliin ja ruiskata massat koriin niin vois olla tyytyväinen. Kori menee maalattavaks hyvällä tuurilla
tässä parin viikon sisään.

Liite 68261

Tänään ehti puuhastelemaan enemmänkin tallissa:
- ovien pohjat paranneltu
- katon pohjat paranneltu
- ovet ja katto pohjamaalattu uudestaan
- scoopin hitsauksia paranneltu, scooppi hiottu ja pohjamaalattu
- pisteosia pohjamaalattu uudestaan
- korin taka-alakulmat massattu sisältä
- korin pohjaan ruiskattu massa

Liite 68285Liite 68286Liite 68287Liite 68288Liite 68289Liite 68290Liite 68291Liite 68292Liite 68293Liite 68294Liite 68295

Pitäskö sitä huomenna vielä vähän fixailla korin takaseinän pohjia... Sitten sitä olis enää kevyt pintahionta ja
odottelis enää väriä pintaan...

Viime viikko meni osaltaan pilkkireissulla niin ei ole hirveesti edistynyt, mutta jotain kuitenkin ja eilen ja tänään vähän lisää.

Scoopin pohjamaali tuli hiastua ja pari pikku kohtaa kitattua. Samoten korin takaseinää vähän hiottu paremmaks
ja pieniä kittipaikkauksia takaosaan ja oviin.

Eilen purin ovien yläosat osiin, putsasin rälläkän teräsharjalaikalla enimmät tiivisteliimat ja maalit, hioin yläosat puhtaalle
pellille asti ja vielä lopuksi vetasin pintaan happomaalit.

Liite 68592Liite 68593

Tänään sitten ruiskasin pohjamaalit korin fiksattuihin osiin, scooppiin ja ovien yläosiin.

Liite 68594

Huomenna ja torstaina pitäs sitte tekasta pintahionta koriin ja kaikkiin irto-osiin mitkä pohjamaalissa sillä
perjantaina kori ja osat lähtee odotteleen maalausta joka hyvällä tuurilla tapahtuu viikonloppuna. Tuon jälkeen
pääseekin vetaseen Raptorin lattiaan ja kasailemaan koria pikku hiljaa :)

Tänään lähti myös tilaus uudesta mittariklusterista, valoista ja muista pikku osista mitä tuli mieleen ameriikkaan, kohtahan
se rupee tuntumaan siltä että tämä rupeaa edistymäänkin...

Edit: niin ja etulasi pitäs olla varmaan jo kontitusta odottelemassa ameriikan päässä. Nyt pitäs sitten vielä taka- ja sivulasit
käydä tässä leikkauttamassa jossain firmassa Oulun seudulla niin lasitkin olis niinkun valmiina.

Tämän ja eilisen illan aikana tuli hiottua kori ja kaikki irto-osat läpi, huomenna tarttis herätellä Volvo talviunilta,
pakata maalit ja maalattavat kyytiin ja heittää kuorma odottelemaan väriä pintaan.

Tuli tarkistettua nyt maalin sävykin, aika keltanen tulee :D Tosin luonnossa näytti hieman hillitymmältä kuin kuvassa.

Liite 68638

Postipoika kantoi uudet jarrupääsylkyt kotio, vakio sylkyssä olis tuskin riittänyt tilavuus noille HJ:n satuloille
mitkä pitkässä juoksussa tulee joka nurkalle niin ajattelin tekasta samoin tein tuon muutoksen. Samalla muuttuu
jarrut yksipiirisistä kaksipiirisiks ja saa säiliöt järkevään paikkaan. Paketissa 2kpl Wilwoodin 1-1/8" sylkkyjä.

Liite 68639

Nyt sitten ei auta kuin jännätä viikonloppu jotta minkäs näkönen tuosta korista tuleekaan...

Löysin romuista yhden ovenkahvan, Saattaisi olla FC:stä peräisin.
Nykäise hihasta jos tarviit.

Pitääpä pitää mielessä kun rupean ovia kasaamaan, kiitokset tiedosta :)

Maalari sairastui niin ei tuu koppiin väriä vielä tänä viikonloppuna mutta touhutaan nyt sitten kaikkea muuta :)

Päätin tänään näprätä jotain pientä niin otin ja kunnostin nuo Jeepin kylkilogot. Ensin reipas puhdistus
ja sitten logon taustat mustaks maalilla. Työkalut: maalia, hento suti, paperipyyhettä ja tulitikkurasia :D

Liite 68657Liite 68658Liite 68659Liite 68660

Kunhan maali kuivuu vois vähän kiillotella noita.

Huomenna vois siivota tuota tallin pölypaskaista yleisilmettä vähän fiksummaks ja vois näperrellä jotain pientä
ja turhaa... Katotaan miten onnistuu...

Väri näyttää hyvältä ja työnjälki kadehdittavalta.Ihan ykkös projekti.

Noh, katotaan mikä tästä nyt tulee :)

Tänään alottelin vanhojen kromiosien hiekkapuhallusta mutta muutaman osan jälkeen eksyin taas sivupolulle ja näpersin
uuden nupin vaihdekeppiin :D Pätkä jeepin jakolaatikon vanhasta pääakselista, vähän putkea ja peltiä ja nuppi oli valmís.

Liite 68702Liite 68703Liite 68704Liite 68705Liite 68706

Hieman rustiikki mutta saa kelvata.

Huomenna jos hakis puhallushiekkaa muutaman säkin, tuo alumiinisilikaatti ei oikein tahdo toimia tuossa puhalluskaapissa.
Veikkaan että hiekka pelaa paremmin...

?????!!!!!
 

Ompa näkönen nuppi :D
Hieno.

t. Ismo Ämmä

Lasikuuliin olen ollut ite tyytyväinen, mutta ei kyllä kromiin toimi, ainakaan lantikan käätökuulista ei kromi irronnut. Alumiiniin tulee kiva satiinipinta.

Hienon nupin olet väsännyt ( muun muassa)

Lueskelinkin että lasikuulat ois vähän turhan keveitä joihinkin materiaaleihin. Kattelin vain kun vaihdoin kokeeksi
sen kaapin mukana tulleen pistoolin erilliseen pistooliin mitä käyttänyt kun puhaltanut suoraan säkistä ja rupes
pelaamaan paremmin niin koitampa hiekalla vielä mitä vaikuttaa.

Lasikuulia vois kyllä hommata testiksi kans.

Vähä ot. Mutta millä ilmaa teet puhallukseen, miten paljon litroja ja painetta? Mä oon yrittänyt hiukan puhallella ja jotenkin tuntuu turhalta roiskimiselta näillä mun vehkeillä.

Tommosella:
http://www.oivarauta.fi/cgi-bin/webi...itti=oivarauta

Liite 68732

Vaihdoin silikaatin tilalle GL80-oliviinihiekkaa ja jo rupes kromi himmeneen :) Hiekka puree kromiin hyvin, mutta ei
ehkä ruosteeseen ihan niin rajusti kuin silikaatti.

Muutama minuutti per osa:

Liite 68766Liite 68767Liite 68768

Ja sitten pohjamaalia pintaan.

Liite 68769

Jos nyt iltasin sais eri pisteosia puhallettua puhtaaks ja maaliin niin sitten kun koriin saa pintavärin pääsee kasailee
noita suoraan paikoilleen.

Niin ja projektin nimi vaihtui geneerisestä mitään sanomattomasta "Jeepulasta" maskotin mukaiseksi eli "Bee-Doo":ksi :p

Nyt kyllä puree nätisti puhallus noihin pintaruosteisiin, ei montaa minuuttia menny näidenkään putsaukseen.

Liite 68805Liite 68806Liite 68807Liite 68808

Jos sitä torstaina puhaltelis ovien ikkuna- ja lukkomekanismeista ruosteet pois niin nekin voi kevyesti maalata ja rasvata.

Samalla vois ruveta pisteleen pintaväriä noihin lamppujen osiin ja ovienkahvoihin.

Pitäs ettiä Oulun seudulta joku autolasi firma ja käydä leikkauttamassa nuo suorat lasit eli taka- ja sivulasit valmiiks. Lipponen
löytyy ainakin, onko kellään kokemusta jostain harrastajaystävällisestä firmasta?

Jos projektin nimi ois" Boo-Bees" niin seuraajia ois enempi :p

Tai "Bee-Gees" niin kiinnostas hieman varttuneempaa väkeä :p

Taitaa Lipponen olla Oulussa ainoa, jolla on karkaisulinja ja joka pystyy tekemään ajoneuvohyväksyttyjä laseja. Muista, että jokaista lasimallia kohden jotka tarvit, pitää tehdä yksi ylimääräinen kappale, jonka Lipponen särkee standardirikkomismenetelmällä ja laatii tämän pohjalta hyväksyntätodistuksen.

Ei kait vm -61 laitoksessa tartte olla mitään hyväksyntöjä?

01.12.1957
tulivat voimaan moottoriajoneuvoasetus 4.10.195
7/330 ja KulkMp moottoriajoneuvoasetuksen
täytäntöönpanosta 29.11.1957/392.
- oli voimassa määräys, jonka mukaan autossa tuli olla tuulilasi.


01.01.1968
tai sen jälkeen käyttöön otetun
- auton tuulilasin tuli olla varmuuslasia

Aikoinaan teetin 61 mallin Borgwardiin lasit lasiliikkeessä. Ei leimoja´vaadittu. Vanhat lasit olivat ikkunalasia... vuoden 63 asennus.

Ihan jo pelkästään lasiteknisistä- ja turvallisuussyistä en missään nimessä laittaisi float-lasia (perus ikkunalasi). Kestävyyden kannalta tulisi float-lasin olla 6mm paksuista ja tässä vaiheessa lasi on jo niin painavaa, että sen rikkoutuessa se viiltää ihoa kuin partaveitsi. Kuten tekee ohuempikin float-lasi, mutta se alkaa tuommoisessa käytössä olemaan jo liian haurasta. Itse laittaisin 3mm tai 4mm karkaistun lasin, lasista tulee kevyempi ja iskunkestävämpi ja tarvallisuuden kannalta näkisin tuon olevan ainoa lasivaihtoehto jota käyttää. Tosin tämä johtaa taas siihen, että Oulun alueella tuota pystyy tekemään vain Lipponen. Toinen vaihtoehto on tietenkin sitten polykarbonaatti, mutta se vain naarmuuntuu helpommin kuin lasi.

Loppuyhteenvetona vielä, ÄLÄ LAITA FLOAT-LASIA TAI KUOLET!!! Terveisin turva- ja henkilösuojalasien suunnittelua liian monta vuotta :D

Eikös laminoitu lasi oo terveellinen ja hyväksytty ratkaisu ton ikäiseen (ei kai tarvi niitä hyväksyntöjä), ja lähes kaikki lasittajat pystyy tuota toimittamaan.

Pointtihan ei ollutkaan että laitan ikkunalasia vaan pointti oli että laitan autonlasia eli jonkilaista 'laminoitua ajoneuvolasia'
mutta ei siinä tartte olla mitään hintaa nostavia leimoja.

Juuri tätä ajoin takaa.

Kyllä, laminoidun lasin ongelma vain on sen paksuus. Esim. 4+4 laminoidun lasin vahvuus ei ole sama kuin 8mm laminoidun, vaan se vastaa yhtä 4mm float-lasia. Ja tommonen 8mm lasi ei enää mahdu mihinkään.

Vielä kerran :D Tavote on käyttää ihan ihka oikeita autonlaseja, mutta en suostu maksamaan niistä extraa
sen takia että saan niihin standartisointileimat joita en tarvi.

No silloin sun ei tarvi tilata ku karkaistua lasia ;)

Mulla on tuulilasi tehty 3+3 mm laminoidusta turvalasista, hyvin mahtu tommoseen metritavarana olevaan tiivisteeseen. Hyvin on kestänyt, ja ei tarvitse leimojakaan, kun kyseessä yksittäiskappale. Kuitti pidettävä ajossa mukana jossa valmistajan vakuutus siitä että materiaali täyttää ko. vaatimukset.

Pikku hiljaa osat putsautuu ja saa uudet maalit pintaan. Kohta olis ovien kaikki osat ja lamppujen kaikki osat puhallettu
ja maalattu uudestaan.

Liite 68868Liite 68869Liite 68870Liite 68871Liite 68872

Viikonloppu meni kaikkea pientä nysvätessä, lampppujen kehät on valmiit ja ovien sisemmät peitepaneelit on maalattu.

Liite 68956Liite 68957

Tänään purin nuo ovien pikkuikkunat osiksi, hiekkapuhalsin ja pohjamaalasin ne, samoten vetasin värin pintaan.

Liite 68958Liite 68959Liite 68960Liite 68961Liite 68962Liite 68963Liite 68964

Toinen tiiviste tuosta ikkunasta vaihtuu uuteen mutta tuon toisen hinkkasin puhtaaksi ja suihkasin pintaan bumper sparyn
eli maalin joka on tarkotettu elastiseen puskuriin, sen mitä tuossa noita taivuttelin hyvin pysyy maali kiinni.

Liite 68965Liite 68966Liite 68967

Nyt pitäs alkaa olemaan kaikki ovien osat valmiina kasaukseen kunhan saa koriin maalit päälle.

Varastosta tuli myös haettua seuraavat osat mitkä menee työn alle:

Liite 68968

Käsijarrukahva, vaihdekeppi ja rattiputken tuki pitää puhaltaa ja maalata. Noista kahdesta poljinsetistä pitää
tekasta se tupla-pääsylinteriversio joka pitää sitten myös puhaltaa ja maalata.

Osia taas puhalleltuja maalailtu. Ovien pikkuikkunat onnistui hyvin noin niinku omasta mielestä :) Vielä yks uus tiiviste paikoilleen
niin saa kasata nuokin odottelemaan ovia. Vaihdekeppi ja käsijarrukahva vaatii vähän hellää huolenpitoa ennen maalia.

Liite 69016Liite 69017Liite 69018Liite 69019Liite 69020Liite 69021Liite 69022

Vanteet sain puhalluksesta tänään, ensin meinasin ruveta hifistelemään happomaaleilla ja muilla ruiskumaaleilla
mutta sitten päädyinkin sutasemaan perinteisen miranolin pensselillä pintaan :D Eiköhän tuo väri sen verran pysy ku
tarttee, oli sen verran hyvin puhalletut vanteet, kiitokset vain puhaltajalle.

Liite 69023Liite 69024Liite 69025

Millon se kori saa maalia.?? Kansa vaatii maalia ja kuvia:D on tätä nii mahtava seurata:D

Kori maalataan toivottavasti tässä kuukauden sisään kunhan maalarilla loppuu sairasloma ja ehtii alkaa taas töihin.

Käväsin heti aamutuimaan maalaamassa vanteet toiselta puolelta ja samalla tuli väännettyä metriset kierteet
tuohon vaihdekepin päähän ja tekastua kiinnitys vaihdekepin nupille.

Liite 69066Liite 69067Liite 69068

Nyt pitäs vaan päättää että maalaako tuon nupin samalla kuin kepin (kunhan saa kepin ensin 'korjattua') vai jättäkö
metallille ja paiskaa vaan lakan päälle?

Tuli sitten hiekkapuhallettua ja maalattua tuo uus nuppi.

Liite 69070Liite 69071Liite 69072

^^^^ Tyylikästä pikku detailia :)

Kepin nuppi.
 

Varo, pyytävät vielä rojalteja kun on niin näkönen. ;)
Hieno.

t. Ismo Ämmä