Liitoksia :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392826423

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392826423

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392826423

Pisteosia :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392826423

Tee tosta konepellistä sinimusta? Ois paremman näköinen. Nyt näyttää siltä että on jostain otettu uus pelti kun vanha on mennyt paskaks...:eek:

Perjantaina saapuu tallille kynäruiskumaalari joka ehostaa ton konepellin.. sit näkee mitä siitä tulee :)

varo, ettei mee liikaa ohenetta maalarin naamariin ennen maalausta :D

No kuhan nyt pysyy edes pystyssä kun maalaa :D

Hei jätkä! Sullahan on tallissa ihan hävyttömän hyvännäkönen hiluxi! :)

No kiitoksia paljon :)

Kynäruiskumaalari hommissa :) Minä näpertelen sillä välin muuta :)

Sivuvilkkuja. Ledit :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392971173

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392971173

Pisteosia :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392971173

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392971173

Konepeltiä aloiteltu! Pähäma teksti tulee vielä tohon vinottain ja loput liekkien hommat :) Kiitoksia Tapio Virtanen jo tässä vaiheessa. Ens viikon alussa jatkuu sit lisää.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392993557

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392993557

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392993557

Teknisesti todella hienoa ym., mutta täytyy kysyä että miksi liekit? "Melko" loppuun kulunut juttu. Äläkä pahastu, tämä on vain minun mielipide.

Kulunut juttu joo mut täs asiaa pohdiskeltu niin jotenkin nuo liekit sopii maastureihin :)

jokos se kuplan kone lyö liekkiä ??:D

Se lyö.aina ;)

Luovan taon jälkeen jatkoa. :)

Turvakaarien myötä sai korin ulkopuolisia asioita muutella hieman.

Tankkauspiste

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1393601100

Turbotushommat eteenpäin. Ahtoputket oranssiks niin säilyy värit kivana :) Kiitoksia Tommille alumiinihitsauksista!

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1393601100

Pientä hipistelyä.

Valoja laitellut paremmin kun joutui poistamaan turvakaarien myötä. Etukattovaloille tulee suojaraudat vielä, jotteivat oksat vie mukanaan.

Puskuriin laitoin parit tällaiset

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1394561261

Katolle

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1394561261
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1394561261

Sivuvalot

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1394561261

Rocksliderin tekoa :) Tuli 33.4mmx5.0mm putkesta. Luulis kestävän.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1394654667

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1394654667

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1394654667

Kiitokset Pikkusialle avusta!

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1394654667

Tollasta kehikkoa väsäsin valoille jotta ei risut veis valoja mukanaan :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1394654667

Maalari saapui paikalle ja veteli konepellin valmiiks. Lakkaus vielä puuttuu. Kiitokset Babylle tästä! :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1394804558

Valorauta valmistui

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1394804558

Sitten vähän murheita. Kytkimen työsylinterin laitoin paikalleen ja tein sille putken. Toimii kyllä mutta laatikosta ei mene pykälät paikalleen kepistä. Mitähän oon kasannut väärin ku tuo laatikko on kerran aukastu. Laatikon tiputin alas jo ja täytyy vissii purkaa ja katsoa mitä on viturallaan. Mistäs löytys kyseiseen lootaan räjäytyskuvat?

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1394804558

tee mulle samalla sapluuna tosta pulttijaosta jajijsen persiistä, et saan tehtyy miekii tollasen kannatin palkin.

Joo.voin tehdä

et välttämättä ole kasannut mitään väärin. tuon laatikkopaketin kun nostaa pystyyn vaihteen ollessa vapaalla niin sieltä pääsee muljahtamaan pari pykälää yhtäaikaa tai jotakin muuta vastaavaa ja se vaikuttaa omituisia juttuja!! oman tuplan kasaamisesta on jo niin kauan etten enää muista, purkaa sitä ei ainakaan mun tapauksessa tarvinnut. jostakin kohtaa askin kyljestä otettiin tulppa pois miknkä takana jousi ja kuula eli niitä siirtimen tsydeemejä, sitä kautta pääsi ronkkimaan askin kuntoon ilman purkamista. se saattoi olla pakkiratas mikä "tippuu" sillai hassusti että koko aski jumittaa

hiluxjohdannaisten vaihteenarvontayksiköiden erikoismanaaja tollukka osaisi varmaan piirtää tärykalvollesi kuvan ongelmanratkaisusta, siis jos se on sellainen kuin oletan. tai vaikkei olisikaan.

Kiitoksia tiedosta! rupeankin asiaa selvittämään :) laatikko on kyllä ollut pystyasennossa joten ko tilanne on mahdollinen

Sen verran vielä että vaihdekeppi on nyt vapaalla ja silti siellä on joku vaihde silmässä. Kytkinakselista kun pyörittää ja kun jakikset on päällä niin vetolaipat pyörii vaikka niistä käsin pitääkin kiinni.

toi on helppo korjata toi loota( purkaantuu 5minuuttia.). ite korjasin yhen lootan jota joku vaihteisto korjaamo oli turannu väärin. mikset muuten raaskinu ostaa sitä g58 loota +jakis pakettia multa?? 120e oli hinta? vitonen oli äänekäs.

Joppa tulee tänää tallille korjaamaan mun kanssa lootan?

laatikko olis sit kunnossa. Eli vika oli juurikin sellainen mitä lepoantti kuvaili. Eli minulla oli kasatessani laatikko mennyt pakki silmään. Sitten kun laitat vaihekepin paikalleen niin se ei pääse liikkumaan muihin vivustoihin. Sen takia pykälät ei mene paikalleen. Tämän olisi pystynyt korjaamaan avaamatta laatikkoa niinku lepoantti sanoi mutta avattiin se Jopan kanssa varmuuden vuoksi.

Laatikko olis takas paikallaan. Toimiikin ja pykälät löytyy. Kiitoksia Lepoantille, Tollukalle ja jopalle! Samalla laitoin uuden painelaakerin paikalleen.

hj61:n simpukka löysi tiensä mun työpöydälle. Siitä ruosteet pois ja maali päälle. Saa autosta pois ton patrollin simpukan niin ei jätkät vittuile niin paljoa ;)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395221720

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395221720

Paisari olis ready nyt. Hopealla juotettiin korkin kaulus paikalleen.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395221720

Seuraavaks ruveta ihmettelee jos autosta löytyisi kytkin :)

Hienon näkönen rojektos....

Kiitoksia!

Eteenpäin tänään. Tuli todettua pieni suunnitteluvirhe painelaakerin kanssa. Ei yllä asetelmaan vaan on 20mm liian lyhyt. Sorvaan jatkoholkin painelaakerin kannattimeen ni saapi sitten laatikon takas paikalleen. Loppuis pikkuhiljaa tää laatikkojumppa :D Toki rupeen olee siinä aika hyvä jo ;)

Ohessa tein tänään kannakkeet ja kiristimen lisälaturille, josta saan samalla alipaineen autolle. Kertokaapas ihmiset minulle nyt rautalangasta vääntäen, että mitenkä ne kaksi laturi samaan aikaan saa pelaamaan autossa? Toinen laturi on 120A volkkarin oma sisäisellä jännitteensäätimellä. Tämä lisälaturi on Daihatsu Rockyn, jossa perinteinen ulkoinen toyota jännitteensäädin. Saako näitä toimimaan keskenään kunnolla? Pitääkö olla yksi yhteinen säädin vai mitenkä?

Jos näitä ei saa pelaamaan yhdessä niin mitenkäs tämä lisälaturi saadaan sillein, että se ei lataa moottorin käydessä? Eli hyödyntäisin siitä vain alipainepumpun sitten. Maadotetaanko se jotenkin jotta se ei itse pääse kehittämään herätevirtaa itselleen?

Laturille tuli tuollainen korvakko.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395344569

Kiristin systeemi.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395344569

anna vaan latailla yhtä aikaa. paat ne toimimaan omillaan ja molemmille omat merkkivalot, ni tietää jos jompi kumpi kaput yms.

Meinasin jo kysyä, että eikö volkkarissa ole alipainepumppua. Mutta katsoin sitten noita alkupään kuvia ja eipä sielä ollu.. Ilmeisestikkin hydrotehostin jarruissa jo ton ikäsessä TDI volsussa? Ei lohkossa ole ilmeisesti edes paikkaakaan enää?

Tässä koneessa on alunperin alipainepumppu. Moottorin nokka pyörittää sitä. Jouduttiin se poistamaan kun ei oikein mahtunut olemaan siinä kun otti tulipeltiin kiinni. Tulipeltiä moukaroitiikin mutta ei saatu järkevästi lisää tilaa. Parempi laittaa toinen laturi, missä on alipainepumppu ni saa samalla lisää virtaa autoon :)

Laturin sähköt ois tehty. Oli helppo homma ku kaikki liittimet on samat Hiluxissa kun Rockyn laturissa :) Volkkarin laturille on virtapiuhat ja herätteet vetelin. Merkkivalo puuttuu siltä vielä. Seuraavaks vetää Rockyn laturille öljyletkut ja tehä alipaine systeemi valmiiks.

Virtapuolta on muutenkin päivitetty eteenpäin. Tekasin kuparilatasta virtakiskon. Toisella puolella on rosterista jo aikaisemmin tehty. Onks jotain hyviä ideoita minkämoisen suojan noille väsäis?

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395419222

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395419222

Painelaakeri homma pääs tänää eteenpäin kun saimme sorvattu laakerin pidikkeelle jatkoholkin. Nyt painelaakeri menee 20mm edemmäs. Jahka saan laatikon nostettua takasin ni näkee jos meillä olis nyt kytkin sitten :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395419222

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395419222

Käy ostamassa kaupasta sopiva tuperware (vai mikä nyt onkaan) pakasterasia ja rijät kylkeen. Vaihda tuo rosteri kisko kuparisen koska rosteri johtaa huonommin sähköä ku esim. Musta rauta

olenko väärässä mutta eikös rosteri johda ihan hyvin sähköä? jotkut rasiat ois hyvät noiden päälle kyl. liian monta työkaluja jo hitsannut noihin kiinni :D

Pikkasen taas eteenpäin :)

Laatikko tosiaan paikallaan. Kytkin pelaa. Varmaan jopa pitääkin. Luulis tuolla Exedyn racing paketilla pitävän. Ohjaustehostinta oon nyt ihmetellyt. Eli Pumppuna toimii volkkarin oma. Autossa nyt patrollin simpukka mut sehän vaihtuu tosiaan toyotalaiseen :) ;) Ajattelin että laitampa öljyn jäähdyttimen tehostajan öljylle. Jos pysyy lämmöt kurissa sitten.

Tuollainen jäähdytin tuli. Ei hajuakaan mistä autosta on peräsin.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395733766

Asennettuna välijäähdyttimen eteen.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395733766

Öljysäiliö tuli tuohon.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395733766

Tehostin homma olisi simpukan asennusta vaille valmis. Lisäksi täytyy käydä teetättämässä pumpun ja simpukan välinen paineletku.

Vinssiä rupesin asentelemaan. Vinssihän on Runvan ewx-9500 12v. Vinssi mahtui hyvin välijäähyn alle ja tulee hyvin sisään niin ei aiheudu etuylityksiä yhtään.

Seuraavaks tehdä vähän tukia vinssipedille ja tehdä uudet sähköt vinssiin.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395849036

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1395849036

"Jostain" syystä eivät letkuliikkeissä kovin mieluusti tee letkuja ohjaustehostimiin,Muuttu heti ääni kellossa kun korjasin että eiku tää tuleekin sellasseen omatekoseen pihatraktoriin.. :rolleyes:

Juu emmäkä sano että haluan esim. turbon öljyletkun tai tehostajan letkun vaan haluan öljyletkun :p

kaikki letkut on AINA!! mettä koneen letkuja :D

Tuli tuossa mieleen että mites toteutitte sen alipainepumpun poiston? Apuakselihan pyörittää alipainepumppua joka taas pyörittää öljypumppua... veditte vaan pumpun poikki ja jätitte loput pesään vai miten?

olikohan se kolmella pultilla kiinni. vedettiin vaan pumppu pois ja tehtiin peitelevy päälle. ei pitäisi olla siinä mitää ihmeellistä. Korjatkaa jos olen väärässä

Voipi olla tuo öljynjäähdytin enemmänkin lämmitin tuossa ohjaustehostimen puolella,tuntuu että virtaus on paljon suurempia ja toimii äkkiä kuristimena välissä. Tämä vaan minun ajatuksia,ja jotenkin muistlin lukeneeni että jollain ongelmat paheni jäähyn asennuksen jälkeen.

Näkyy tässä mallissa olevan alipainepumppu jo nokka-akselin päässä joten ei vaikuta öljypumppuun. Vanhempi kone missä on alipainepumppu pystyssä "virranjakajan" kohdalla niin niissä lakkaa pumppu pyörimästä.

Kiitoksia tiedosta :)

Aika isot lähdöt tossa jäähdyttimessä oli kyl. Toivotaan että toimii. Korjataan jos menee vituiks ;)

Tänää ei mitään ihmeellistä tapahtunut. Vahvistin vinssipedin jotta kestää vetoa kunnolla. Simpukkaan tuli uus varsi mutta oli väärä. Vinssin sähköjä suunnittelin. Releboksi siirtyy konehuoneeseen ylemmäs. Uudet johtukset, Keulaan katkaisija vinssin käytölle sekä kuskille auton sisälle. Täytyy vaa laittaa kuskille sisälle valintakytkin että kumpaa katkaisijaa käytetään, jottei juopunut apukuljettaja keulassa paina vinssiä sisään päin samalla kun kuski painaa ulospäin... :D

Jos sitä vkl aikana saisi vinssin valmiiks, tehostinhässäkän ja simpukan asennettua... :)

Kiirettä pitänyt ja ei oo kerennyt tallilla viettää aikaa... No nyt ruppee olee kohta kiire jos meinaa ajaa tolla ravijoella :D

Jotakin sentään tapahtunut. Vinssi on huollettu ja korjattu! Pyörii nyt normaalia vauhtia, eikä smirkelivauhtia :D Vinssi on paikallaan, johdotukset tehty. Rullakitaa jouduin muokkaamaan että kävi paikalleen. Samalla modasin rullien kiinnitykset, jotta sain heikot seger renkaat pois siitä. Etuylityksiä ei tullut ollenkaan vinssin asennuksesta.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1397417900

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1397417900

Tehostajapaketti on ready. Simpukka vaihtui hj 61:een versioon. Letkut teetetty ja homma rokkaa :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1397417900

Pirun komia peli tulee!

Tää pisti silmään. Hyvä ja yksinkertainen, mutta laita viel varoiks tohon kieretankoon toinen mutteri ni saat lukittua tuon säädön. varmana löystyy tärinästä ja sit ei pidä enää laturin jalka pelkästään.

Juu mutteri on pitänyt laittaa ajat sitten siihen. Kerran siinä jo olikin kun sovittelin laturia paikalleen :) Laitampa tänään lopullisen mutterin ni ei unohdu :)

Noniin vois tännekin jotain päivitellä kun on kyl jotain tehtykin :)

Paljon hommia tehty, vähän vaan kuvamateriaalia. Ravijoen reissu lähestyy joten auto pitäs saada nippuun

Tässä jotain listaa mitä tehty

- Konetta nostettu 5cm ylöspäin
- Laatikko nostettu melkein 10cm ylöspäin
- Snorkkeli tehty
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1398190791

- Vesiletkut tehty
- Oleelliset sähköt on ready
- Pakoputken alku tehty
- Turbon ja downpipen kuparitiivisteet tehty
- Turvakaariin lisätty sivuputket
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1398190613

- Etupanssaria tehty
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1398190613

- Konehuonetta siistitty
- Vinssi paikallaan, sähköt ja ohjaus tehtynä
- Mittaristo kasattu
- Helvetin paljon kaikkee pikkuhommaa mitkä on ollut rästissä :)

Kohta ruvettava oikeasti ihmettelemään syöttöpumppua että sais ton koneen käymään tyhjäkäyntiä eikä täyttä kaasua koko aikaa! Jos on oikein innokkaita tietäjiä boschin ve pumpuista ni sit soittoa mulle 044-3651927 ja pikasesti käymään! :) korvataan kyllä apu :)

laitoin yv

Kiitoksia tästä! Tuo apu kokeillaan heti huomenna :)

Olisko kuvaa loppullisesta toteutuksesta?

Tämä rojekti jatkuu todella pitkästä aikaa!

Hieman suunnitelmien muutoksia tullut matkan varrella. Aikaisempi moottori 1.9tdi kone vaihtui saman lohkoiseen 1.9td koneeseen. Syystä, että siinä on valmiiksi mekaaninen syöttöpumppu valmiina sekä muita parantavia tekijöitä. Toki se on hieman tehottomampi mutta virityksellä sekin hoituu ;)

Homma aloitettiin pesemällä koko moottori kunnolla. Hieman mukavampi vaihtaa osia sun muuta. Moottoriin vaihtui pykälää isompi turbo vanhasta moottorista, samoin pakosarja ja imusarja. Kaikki turhat letkut karsittiin pois sekä yksinkertaistettiin asioita.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1436899706
Uuden silmälaakerin teko. Äkkiseltään en siihen mitään sopivaa laakeria löytänyt joten vanhaan tapaan tein siihen liukulaakerin.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1436899706

Vanhan moottorin välilaippa istui kivasti paikalleen. Yhden kiinnityspultin lisäsin siihen koska nyt tässä moottorissa ei ole öljypohjaa joka olisi tukeva rakenne. Joten kolme alimmaista pultin reikää jää käyttämättä.


http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1436899706

Vauhtipyörään tuli uuden pultit. M10x1.0 12.9 kovuudeltaan. Vedin ne lukitteella kiinni ja 70nm. Tästä vois ihmiset kertoa mielipiteitä? Pysyy kiinni?

Kytkin ja asetelmahan tässä on exedyn racing kytkin.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1436899706

Kivasti meni laatikkoon paikalleen ilman mitään valtavia väkivaltaisia ponnisteluja :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1436899706

Laitoin tollasen uuden takaiskuventtiilin alipainepumppuun, kun alkuperäinen muovinen oli hieman rikki. Toihan on nyt niinku väärinpäin asennettu kuinka yleensä takaiskuventtiili asennetaan. Virtausnuoli osoittaa siis nyt alipainepumppua päin. Käsittääkseni se pitää niin olla?

Sitten jatkuu...

Töissä tuli väkerrettyä kivoja uusia osia :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1436900841

Tällä on tarkoitus saada tohon muhviin veden lämpötilamittari. Tämähän on siis ylävesiletku

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1436900841

Lämppärin lähtevä letku. Siihen tollanen oma laippasysteemi, koska vanha muovinen alkuperäinen oli tyypillisesti halki. Tosta lähtee myös ilmausletku vesijärjestelmälle.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1436900841

Sitten teetätin turpon öljynpaluulle letkun. Saapa nähä että pitääkö vielä tehdä muutoksia kun pikkasen tulee öljylle vastusta kun menee tossa lopussa hieman ylämäkeen... Ja voipi olla että letkukin ottaa vielä runkookin kiinni...

tässä siis se letku

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1436900841

Rojektia vähän eteenpäin. Viikonloppuna saatiin PikkuSian kanssa asennettua uusi kone paikalleen ja laatikot paikalleen. Koneen korvakkojen teko ei ollut ihan tost noin vaan.

Kuskin puoli oli se hankala mutta tolla kötöstys tuli tehtyä. Kumityynyt on 12ht:n.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1437408166

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1437408166

Apparin puolella hyödynnettiin vanhaa korvakkoa.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1437408166

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1437408166

Sinne se sujahti :) Kone nousi hieman ylöspäin mitä aikaisempi. Saadaan lisää tilaa öljypohjan ja raidetangon välille

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1437408166

Vähän parempi akku paikalleen. 75A optima.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1437408522

Minkä ihmeen takia suorasuihkun tilalle AAZ? Olis vaan laittanut sen AAZ koneen mekaanisen pumpun vaan tohon TDI kylkeen (hyvän jos haluaa niin nokkalevy tdi pumpusta) tai olis ettinyt roverin m-tdi pumpun. No ei se huono tuokaan mutta mutta... :cool::eek::D:D:D:rolleyes::rolleyes:

Käykös aaz:n pumppu suoraan tdi:n pumpun tilalle? Tämä kone sen takia jotta paketti olisi toimiva. Tätäki konetta voi virittää sen verran mitä tämmönen laitos voimaa tarvii :)

Pitäs tuo mekkaaninen pumppu mennä suoraan. Suihkujanaan ei vissiin tarvii vaihtaa.
Vähemmän hukka lämpöö ois tdi moottorissa niin mehtäkäytössä kestäs varmaan paremmin huuattaa.

Itse muistelisin että mulla olisi tollanen aaz:n pumppu jo aikaisemmin ollut mutta se ei mun mielestä sinne käyny suoraan. Mut katsotaan täs ajan kanssa mitä tehdään. Jos tää moottori porsii eikä kestä ni sit kokeillaan uusiks vaik tdi versiota.

Huomenna ehdin mennä kytkee moottorin letkut yms sähköt ni pitäisi loppu viikosta saada ensi savut pihalle.

sitä aaz:n pumppuakin on useempaa mallia. näissä joissa on ahdonalainen syöttö,vanhemmassa ajoitus säädetään pumpun asentoa muuttamalla ja uudemmassa on siinä hammaspyörässä se säätö.
myös se pumpun kiinitysjalka on erilainen, ne saa vaihdettua ristiin ainakin aaz:ssa.
vanhempi aaz pumppu menee 1.6:n jalkaankin mut uudempi ei. näihin ei pysty sitä kiinitysjalkaa vaihtaa.

mites toi ducaton 2.8itdt:n pumppu,sekin piti mennä kait pikkumuutoksin noihin ja tais olla 12mm nestepäällä..sellanen mulla viel olis mut tdi tekniikan jo lahjoitin pois:( jospa sen aaz:n sais joskus paikalleen.

Ducaton pumppu mulla oli siinä tdi koneessa mitä yritettiin saada toimimaan. Se ei todellakaan ole bolt on siihen. Vaan kyl siinä sai ihan sorvin laittaa kunnolla pyörimään jotta sai pumpun sinne sopimaan. Sekä pitihän tdi koneen hammapyörä sovittaa kans pumppuun.

Pitääkin katsoa kumpaa mallia tuo mun nykynen pumppu on, uutta vai vanhaa. onks niissä sisuskaluissa mitää erikoista eroa?

en sen ihmeemmin ole noiden sisuksia tutkinut, ihan vakioroippeilla nuo mulla ovat.

lueskelinkin eilen tuosta sun ducaton pumpunlaitosta. tuli vaan mieleen et oisko se käyny helpommin noihin aaz:n johonkin pumpunjalkaan..

Projekti jatkuu..

Kauheita työkiireitä ollut ja tullut myös tehtyä ratkaisuja ToyWagenin suhteen. Nimen voi ainakin muuttaa koska päätin heittää kaikki wagen osat huitsin nevadaan.

Viimesin moottori 1.9td aaz ei ollut menestys. Aivan väljä paska, joten uuden osto olisi ollut edessä. Tässä vaiheessa löin jarrut päälle ja päätin että siirryn takaisin toyotaan.

Palstalta hommasin vakiohiluksin koneen mutta otin uudemman mallin 2L2:n. Konenhan on vapari ja menee sellaisenaan paikalleen, turbotus tulee hieman myöhemmin.

Kone saapui sellaisen rautatelineen kanssa, jossa päätin lyödä koneen käyntiin, jotta en suotta nosta paskaa konetta keulalle. Kone on kuitenkin oli hyvin kunnossa ja lähti käyntiin hyvin.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1441822520

Uusin koneeseen heti kaikki remmit, suodattimen, tarkastin jakohihnan ja totesin että siellä on kaikki uutta, eikä sillä ole ajettu remmin vaihdon jälkeen!

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1441822520

Koneesta oli irti alipainepumppu, ohjaustehostin yms, jotka laitoin paikalleen.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1441822520

Laitoin lämpötila-anturin uuden. Nuo tulpat ovat lämppärin letkujen lähdöt, joihin tein jo nipat jotta letkut saa paikalleen. kuvia myöhemmin

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1441822520


Uudet hihnat

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1441822520

Turboa tarviaisin tähän, joten sellasta saa tarjota jos tuntuu sopivia nurkissa löytyvän. Vanhat koneet ovat kaupan jos jotain kiinnostaa. 1.9tdi ja 1.9td aaz. 044-3651927

Jos tällä moottorilla saatais tämäkin laite toimimaan :) Huomenna homma jatkuu asetelman sovittamisella vauhtipyörään. Vauhtipyörän tapit ei osu kohalleen, mutta teen uudet siihen. Ei viiti heittää tuota ihan uutta exedyn racing pakettia menemään vaan teen siihen toisen jaon ni tulee kytkin käyttöön ja saahan siihen sitten kahta eri kytkintä ;) :)

Toitsu hylkii volskuu ;)

Tuntuu joo hylkivän :D

Etiäpäin :)

Sain asemoitua asetelman 2L2:n vauhtipyörään. Sorvissa pyöräytin jäljen vauhtipyörään ja siten keskitin asetelman. Saattoi tulla ihan hyvä :) Kytkimenä Exedy racing

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1441903420

Sitten sain lämppärin letkujem lähdöt tehtyä kun ne puuttuivat moottorista

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1441903420

Sain lauantaina jotain aikaiseksin.

Vaihdoin kampuran takastefan uuteen. laitoin uuden kytkimen silmälaakerin. Sitten vauhtipyörä kiinni. Kytkimen asennus onnistui hienosti.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1442151065

Sitten tein turbotusta varten öljypohjaan öljynpaluulle paikan. Tällä hetkellä tulpattu

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1442151065

Vaihdoin laatikkoon ln110:n kytkinkopan. uuden exedyn painelaakerin ja sain vihdoin sen rautalankahässäkän siihen käpälään sekä sen kumin siihen. Moottori ja laatikko ois nyt niinkun yhessä ja oottelis nostoa hiluxiin ja sit pääsee tekee koneen korvakoita

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1442151065

AAZ, TDI, 1,6TD, rover, ducato pumput saa naitettua ihan pulttaa kiinni osilla 1,6 sekä 1,9 lohkoon. Pumpun rautoja on paria eri reiällä olevaa (rautoja on 4 eri mallia mutta reikääs kaks eri) ja hihna pyörä 4 joista voi kasailla 5 eri mallia. Pumppuja on kolmella eri akseli koolla ja runkoja kolmea koko myös, näistä pystyy aika hyvin jo rakentaa vaikka mitä komboja :rolleyes: :D
Esikammio ja suorasuihkun ehkä isoin ero pumpun sisällä jos nestepään kokoja ei huomioida on nokkalevy ja sitten mekaanisissa pumpuissa rajoitin/syötön säätimissä eroja. Nokkalevyn profiili ja nosto on erilainen johtuen ruiskutus ajoista eli suorasuihkussa on lyhyempi mutta tavaraa menee enemmän siinä ajassa.

Kesälomat pidetty ja sain jotakin tehtyäkin :) Tallin muutto oli suurin homma mutta nyt ready. Hiluxi sais uuden sydämen 2L2:n. se nyt paikallaan ja toimiikin :)

Meinas olla mahtumatta koko pakettina mutta meni kun purki ohjaustehostimen pois

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868205

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868205

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868205

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868205

Paljoo ei jäänyt tilaa vinssin ja moottorin väliin mutta riittävästi :) tohon täytyy tehdä joku suojapelti jotta vinssin vaijeri ei paloittele hihnoja.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868205

Akselien vaihto tuli ajankohtaiseksi. Hj:n lukkoakselit. Molempiin akseleihin kevyt harjaus ja maali päälle :)

Taka-akselissa levyjarrut :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868623

Takanen paikallaan :) Välityksenä 4.11

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868623

Etunen

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868623

Kulmien kääntö. alkuperäinen 1.5 astetta. nyt 5 astetta.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868623

Etuakselikin meni hienosti paikalleen.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868851


Iskarikiinnikkeet

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868851

Kardaanikäsijarrua rupesin tekemään. Levyksi valikoitu A omegan takajarrulevy, siinä on hyvin tilaa kardaanille, koska siinä on alunperin rumpujarru käsijarruna. Satulaksi tulee A omegan takasatula

Sorvasin pienen käikäleen jotta sain noi yhdistettyä. Koriin joutuu tekee kolon, koska jarru levy haluaa korin sisäpuolelle :D

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868986

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868986

Lasikuulapuhalsin ton jarrulevyn ku oli ruosteessa

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868986

Vola

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868986

Sitten yhteen pultattuna

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447868986

Vähä eteenpäin. Levyn maalasin. Satulaksi tuli tosiaan A omegan takajarrusatula. Sen puhalsin ja maalasin. Uudet tiivisteen niin toimii :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447952036

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447952036

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1447952036

Tänään sain kardaanit oikean mittaiseksi ja etuperänkin paikalleen.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1448393489


Etuperän laippaan porasin uuden jaon.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1448393489

Takakardaania piti lyhentää 3cm.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1448393489

Kardaanikäkkäri tulee hieman korin puolelle :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1448393489

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1448393489

Kohta pitäs päästä koeajolle :) Etuakselin kasauksella jatkuu :)

Paljon pikkuhommia tehty. Kytkin pelaa, takajarruputket tehty yms..

Takaiskarin kiinnikkeet tehty.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1448858228

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1448858228

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1448858228

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1448858228

Vaijerin koukunpaikka

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1448858228

Jepulis. Takaiskarit löysivät paikkansa.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1448906654

Tamgearsilta tuli loput etuakselin osat niin pääsee kasaamaan huomenna

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1448906654

Eilen sain etuakselin kasaan. Kiitoksia Rissasen Hannulle avusta :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1449032176

Pitäskö sun kääntää taka iskarin kiinnikkeet samanlaiseks ku etupäässä?
Ei vääntelis niitä mutkalle.

Toinen takaiskari voi hieman päästä kääntymään mutta mun mielestä ei toinen. Tosin joustot tällaisessa niin ei hirveesti liikettä tapahdu

Ei mitään ihmeellistä ole tapahtunut. Satulat puhalsin ja emäntä maalasi. Simpukan varsi saapui ja sai paikalleen. Hieman vahvike hitsauksia tein.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1449166903

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1449166903

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1449166903

Eilen sain tehtyä kaasuvaijerin autoon. Enpä oo ennen tehnyt sitä käsijarruvaijerista :D Lisäksi sain tehtyä virtakiskon toiselle puolelle, jos ne jännitehäviöt siitä katoaisi. Raide- ja vetotangot lähtee tilaukseen tänään

Uudet tangot saapui uuteen kotiin. Kiitoksia Jokerille!

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450241690

Paikallaan. Aika hyvin jää ylös ja on suojassa

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450241690

Ilmanputsaria...

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450241690

Pissapoikaa mallia biltema

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450241690

Konepeltiä vähä ylös. Pääsee lämmöt pois konehuoneesta ja pissapoika ei törmää turvakaaren putkeen

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450241690

Nono... sehän alkaa olee koht koeajo kunnos ja sen jälkee korjausta vaille taas ��

Hyvältä näyttää.:cool:

Ruppee itestäkin tuntuu aika kivalta ku kohta pääsis ihan oikeesti ajamaankin :) sit korjataan kun jotain hajoaa :D

Tänää ei mitään merkittävää tapahtunut ku tallin siivousta. Laitoin kumminkin taakse traction barin paikalleen. Akulle kiinnityksen ja takakardaanin paikalleen.

Huomenna haettava takajarrupalat niin pääsee laittaa isot pyörät alle. Sama homma edessä

Lähteeks ronkainen tapanina ajamaan? jätät työt välistä? ;)

Käännä nyt vaan ne korvakkeet, oikeesti. Mietippä ite mitä siellä tapahtuu kun vähän ajaa akselia vinoon. Kai sen taka-akselin olis tarkoitus elääkkin eikä vain "hieman päästä kääntymään"? :confused:

Käännetään korvakot kun ehdit. uskotaan.

Etujarrut tehty uusiksi. Puhallus ja maalaus. Kaikki uudet tiivisteet. etu ja takajarruihin uudet palat ja jarrut ilmattu.

Aurauskulmat katottu kuntoon. Aurausta säädettiin n. 3mm 37" renkailla. Onko liikaa? mielipiteitä..

Autokin rupesi näyttää autolta ku laittoin isommat pyörät :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450414125

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450414125

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450414125

On se vaan hieno.:)

jokos on koe ajo suoritettu?:D

Eilen tuli kötösteltyä etu traction bar. Tai sellainen reaktiotanko. Toisessa päässä pusla ja toisessa päässä tollanen unibal nivel. Linkkuja tässä ei ole.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450768803

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450768803

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450768803

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450768803

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450768803

Tuli käytyä juu koeajolla. Ekaks ei kytkin meinannut irroittaa mutta burtoni tuli jeesaamaan saatiin toimimaan. Se vaati vähän säätöä polkimen puolelta jotta sylinteri toimi oikein.

Muuten ei mitään ihmeempää ollut. Jarruja on paranneltu, simpukka vuoti hieman nestettä, mutta sekin on korjattu.

Kiva fiilis tuli ku pääsi koeajolle!


http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450768934

Autoon tehty pakoputki. Mökä hiljeni ainakin vähäsen.

Vaihtelin hihnapyörän laturiin. Nyt hihmat sopii paremmin paikalleen :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450849618

Muokkasin vinssin vivun kun se muuten ois ottanut kiinni tehtostajan hihnapyörään niin tein siitä tollasen suoran version ja hitsasin mutterin päähän. Nyt voi käyttää 19mm lenkillä jos tarvitsee

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1450849618

Loppu hifistelyt tehty. toinen pakoputken pönttö lisätty. öljyä vaihelty yms.. vararengas ja työkalut kyydissä. Aamulla lastaus trailerin kyytiin ja kohti kalkkista tapaninajoihin