64 chevy kuvia lisätty

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163490

Siis nyt oon totaalisen kade! Meniköhän justiinsa suunnitelmat mäyriksestä uusiksi...

Työkaveri parsii kans tuollaista pikku chevyä korjaamo iltoina, mut sillä tais olla tarkoituksena laitella 350 keulille.

tästä tulee ihan orkkis ja kolmelovinen manuaali on niin hyvä aihio ettei viitti muutella ku on kaikki osat talles

ite mietin samaa kun kuvan näin, kun pitäs pihalle maata ajaa muutenkin,
löin näytön kiinni ja otin sandellsin että asia unohtuu, ja päädyin vain vetävään peräkärryyn sitten joskus.

Tämän päivän pajotuksena maalia mätkitty helmapalkkeihin ja runkoon.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163535

Rummuttii maalasin samalla normaduurilla!

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163536

Siistit tuli!

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163537

Pikkusiskon kuppelvaagenin talavivanteet maalasin samalla kerralla!

No, en tee vielä sora-autoa. Hitaasti ja epävarmasti vaan kohti mäyristä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163588

hommaa kippaava lava sisuun?

Mutta komea oli tuo kippi volvo, oikeastaan ainoa "hyväksyttävä syy" ottaa koppi pois?

Viipokin näkkyy saaneen motivaatiota oikeen urakalla. liekkö se mun tallinsiivous motivaatio ollut siellä volvon kopissa jemmassa?

Tutun näköistä puuhastelua 😊 ainut vaan että itte jouduin tuon kopan jatkooperaation tekemään taivasalla...

pitää minunkin varmaan laittaa volvosta tuoreempaa kuvaa kun tullut laiteltua välillä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163674
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163675
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163676

mistä anturilta volvossa kytkeytyy pakki valolle virta ?

toi kippimäyris... :o :o :o Vitustisydänhymiöitä.

Sil on oma rele sulake hässäkän luona..... Luulisin et eka rele vasemmalta... Ainut mis on valkoisia johtoja.....

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163720

Rungon korjailua.

Frouvan pitkäkaton modaus automaatista manuaaliksi. Kyllä on naapurimaan inssit tehneet ihanan auton, aikalailla bolt-on muutos kun vaan kaikki hilppeet on haalittu. Lattian pehmukkeessakin on "leikkaa tästä"-katkoviivoitukset että saa poljinsylinterin kohdalle tehtyä reiän. Rintapellissä on jo reikä jossa ruuveilla sulkulaippa. Eli onnistuu nuijemmaltakin. :)

Kaikenlaista purkamista ja ruuvaamista toki riittää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163810

Älkää enään laittako näitä volvon kuvia ku muuten nousee kuume ja pitää hommata moinen... :eek::p

Millä koneella tuo chevy on

"Autetaan" ....eli kai sä oot jo ton ilmoituksen huomannu:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=127359
:p:p:p

Tänään tuli tehtyä muotti lyijyvasaralle ja piti sitä sitten testata:D. Varmaan saisi tasaisemman pinnan tuohon valuun jos muottia lämmittäisi vähän enemmän...
Neljän sentin nousu kaatoreiässä näytti riittävän ehkäisemään imun kappaleeseen. Kaatoreikä on 20mm.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163979

Entistä valimomiestä kiinnostava aihe:

Oliko sulla joku holkki kaatorei'ässä, johon tuon nousun sait tehtyä?

Käytitikö jotain pinnoitetta muotin sisäpuolella?

Onko tuo vanhoista rengaspainoista sulatettua tavaraa vai löysitkö jostain puhtaampaa?

On erillinen jöötiholkki missä on nousu. Siinä on 20mm reikä ja korkeutta sillä on 35mm. Muoto on tietenkin kartio. Erillistä kaasunpoistoa ei ollut. Keernaa en käyttänyt varren reiässä, vaan varsi valetaan suoraan valuun sisälle ja sitten kun vasara on loppu, niin jämä sulatetaan uudelleen ja valetaan uudelleen.
Materiaali on jotain vanhaa lyijylevyä. Luulisin sen olevan aika puhdasta.

Hienoa että täältäkin löytyy valimomiehiä:D itse olin nuorempana 5 vuotta valurina;). Monennäköistä sulaa tuli kaadeltua.

No hemmetti, täytyy itekkin valaa uusi nuija. :D Löytyy ämpärillinen vanhoja rengaspainoja, lyijytankoa ja linttaan hakkattuja lekoja.

Selittäkää tuota nousu-juttua vielä?

Nimimerkki valimossa lapsuutensa elänyt, mutta vaan sementtivalimossa...

Sen nousun tarkoitus on siirtää kappaleeseen tullut imu. Se imu johtuu kappaleen kutistumisesta ja jättää ikävän kuopan valettuun kappaleeseen ilman nousua. Nousu siis siirtää sen kutistuman eri paikkaan ja yleensä vielä sellaiseen paikkaan mikä on toivottu. Eli se leikataan pois tms.
Hieman vaikea selittää:D

Voisi laittaa kaksikin tuollaista tötteröä pinnasta ylös. Toiseen kaadettaisiin ylimäärin valua ja toiseen se nousisi itsekseen. Tulisi tosiaan hyvin ilmat pois muotista, eli kaasunpoisto, mutta lyijy lienee niin juoksevaa, että ei ole pakollista.

Joku hyvin lämpöä kestävä pinnoite muotin sisäpuolelle voisi kanssa auttaa pinnan karkeuteen. Taisi olla jotain kalivesilasi -seosta mitä teräsvalun hiekkamuotteihin vedettiin.

Lyijypainoista saattaa tulla jo niin paljon kuonaa, että sitä pitää pyyhkiä pinnalta ennen kaatoa.

Pakoputki palapeliä

Viikko rakenneltu kaverin patrolia... Rungon hitsausta, tractionbarin tekoa, vähän uutta peltiä lattiaan, korikiinnikkeen tekoa ja perän panssarointia.
Ensviikon ohjelmassa jarrujen hiplausta ja sähköhommat niin saisi käydä konttorilta kokeilemassa leimaa.

Perän panssari tuli tuommoseen patrolin taka-akseliin nätisti painesäiliöstä.. Samalla testailtiin uutta plasmaleikkuria, jolla tehtiin täyttöpropun kohdalle reikä, ja reiän yläpuolelle vähän vahviketta lattaraudasta... Kai se kestää harraste-offailut :rolleyes: Kuvanlaadun takaa älypuhelin ja naarmuuntunut kameran linssi...
https://lh5.googleusercontent.com/YU...lME0=w640-h480

DEFEROJEKTIA 110 Pick Up 200 TDi
 

Tollasta vähän alettu rassaamaan kun tota aikaa vaan riittäs...:rolleyes:

Nyt on syylari ja keula purettuna, turkkilevyt (rosteriset) tuli mallailtua paikoilleen kun oli vähän kuhmuset noi loksut...tuossa yhdessä kuvassa näkyy ero kun lokasuoja on putsattu ja vahattu vs. lähtötilanne