joskus muinnoin sai lisäjousia jotka asennettiin iskarin päälle,portaaton säätö lemmareilla,oli mulla datsun 180b sss.

Onko joku leimannut Kemi-Tornio-Rovaniemi seudulla hodariin 35" renkaita?

Ja jos niin missä?

Moro.
Onnistutko löytämään linkkiä tähän korjaamokirjaan?
olen tällä hakusanalla kokeillut, mutta en ole onnistunut löytämään: Toyota repair manual supplement for chassis & body

https://forums.offipalsta.com/showth...=143691&page=2

Tuolla oli jotaki

mikähän tuolla keulassa on pielessä kun raidetanko ottaa tukivarsiin kiinni eikä pinjonikaan ole kun muutaman millin päässä. Joskus muuteltu nuita tukivarsien kiinnikkeitä akselissa. Meinaa kans vedellä urissa.

Kuinkas monta suodatinta hdj:n polttoainelinjassa olikaan? Tankissa on imusihti ja pumppua edellä tietty suodatin, mutta oliko siinä välillä vielä joku tarkastus/vedenerotinpatruuna?? Jostain muistelen että olisi joku, mutta ei ainakaan heti osunut silmään. Muistanko siis olemattomia?

Tai onks kukaan mitannu yleensäkään? Reikien väli keskeltä keskelle, puslan halkaisija ja leveys ja putken halkaisija?

Ei ole muuta, kuin mainitsemasi tankissa oleva imusihti, ja sitten käsipumpun alla olevassa suodattimessa on myös vedeneroitin, ja sen merkkivalon anturi.

Ja varoituksen sana noista nissanin/toyotan dsl suodattimista: Päättisin puolin juurikin samanlaiset, kierteet ja tiivistyspinnat täysin samat; Mutta Nissanin ja toyotan suodatin virtaa toisin päin! siis väärässä suodattimessa vesi jää suodattimen väärälle puolen, ei siis vedeneroittimeen!
Ja tuosta sisäisestä tiivistyksestä en ole varma, mutta yhden kerran ainakin väärä suodatin toimi oikein, siis vesi ei päässyt läpi.....

Kaikissa 80 hodareissa on samat "päämitat" ja tuo putken halkaisija muuttuu noin sentin jossain vaiheessa; siis vanhaan hodariin, missä on nuo paksulla putkella olevat tukivarret, marmoritiski myy ohuemmalla olevaa varaosana, kun tuota paksumpaa ei enää valmisteta. Muistaakseni puslat on samat?

Mulla on yhdet "paksut" alatukivarret irrallaan/ostettavissa, mutta mittaamiseen menee muutama päivä... noissa on toinen pää sen verran väljä/rikki, että katsuri huomautti asiasta. (molempiin päihin on uudet oranssit uretaanipuslat, ei kerennyt noihin kiireisiin, vaihdoin nuo marmoritiskin tulivarret puslineen, kun se tuli parissa päivässä)

Mitat riittää kiitos. Ideana tehä HD-varret patrol häksättimeen. Jos vaan mitat osuu suunnitelmiin niin olis helppo päivittää leimakelpoisiin jos tulee joskus mielenhäiriö katsastaa.

Kiitän tiedosta. Täytyy meinaan tutkia polttoainelinjaa, kun on autoon ilmestynyt uusi ominaisuus. Tasakaasulla ajellessa hyvin harvakseltaan (joskus ei useampaan päivään) saattaa auto nykästä, kuin ei saisi kunnolla polttoainetta. Kovalla pakkasella tekee tuota herkemmin ja saattaa alkaa puutumaan, mutta kuin salamaniskusta taas palautuu normaaliksi. Käynnistäessä ei ongelmia.

Ps. pa-suodatin on tojotalainen.

Vaihda ne polttoaineletkujen peltiset jousilemmarit oikeisiin kiristettäviin.

Mulla loppu pakkastemppuilut siihen kun vaihdoin nuo alkuperäset rimpulat pois.
Tai paras olisi jos vaihtaisi ne kovettuneet kumiletkut uusiin. Vetelee liitoksista ilmaa kun ne alkuperäset jousilemmarit ei jaksa puristaa kovettuneita letkuja kunnolla.

Tätä on ehdottomasti koetettava, hyvä tietää!!

Reikä väli 697mm rullamitalla
Puslan halkasija noin 53mm tönärillä ja rungon leveys 46mm
Putken halkasija 43mm

Kiitos

Minkäs painosta jarrullista kärriä voi hdj:llä vetää? Eiks hj:ssä ollu ainakin jossain malleissa 3500 kg koukkua... pitäis suunnitella hieman rouheempaa veturia itelle....:D

3500kg

Jees. Tänks, näin vähän epäilinkin....

Hdj:n takajarrut
 

Moro. Tuli paripäivää sit hommattua viimein hdj, nyt rupesin tutkimaan takajarruja leimalle ja kilvethän sieltä ruostuneet kappaleiksi. Millä satuloilla ja levyillä ym.. palikoilla olette muutelleet jarrut?

Turbottoman eli HZJ80 rumpujarrut olis varmaan paras ratkaisu noiden paskojen tilalle, silloin sinne saa jopa toimivan käsijarrunkin.

On vaan nuo jarrukilvet aika arvokkaat, ni sillä mietin et jos sellaset satulat jossa ois käsijarrukin

No sehän olis kans vaihtoehto, ite mietin joskus samaa, mut se vaijerointi ei olis maastokäyttöön oikeen toiminut.

Oiskohan kellään kokemusta minkä auton satuloilla ja kuvia toteutuksesta?