Nii ja se yksi juttu oli se että säädä se maalimäärä siitä ruutan persiistä sopivaksi ja toinen notta aina kun liipasin on pohjassa niin ruutta liikkuu. Ja käännöksen ajaksi liipasin löysätään pelkälle ilmalle.

Pensselillä ei oikeesti tee mieli maalata mitään sen jälkeen kun ruiskun kanssa on päässy sinuiksi. Ja valumat ei johdu liian löysästä maalista vaan mielummin päin vastoin. Maali määrä versus ruutan liikutus nopeus versus etäisyys kohteesta on vaan vaan ollunna pielessä.

Lisää treeniä vaan niin alkaa pintaa syntymään. Ja paineita alemmas.

Joo sitä maalinsäätö ruuvia tulikin väännettyä, ei oikeen löytyny sopivaa kohtaa, joko tuli liikaa tai sit ei tullu yhtään :D
Tossa bilteman ruiskussa ainakin on liipasimessa ns. 2-asentoo. Ekassa puhaltaa pelkkää ilmaa läpi ja sit ku painaa ihan pohjaan asti tulee maali sekaan. Varmaan kuuluu ollakki tommonen?
Tosiaan oli eka kerta elämässä kun ruiskulla maalas, ihan hienoohan se sen pienen hetken oli. Oli mukamas kauhee kiire päästä heti maalaan kun oli sopat sekottanu.
3 baariin säädin kompuran ulostulopaineen. Ohjekirjassa mainitaan suositeltavaks työpaineeks 2,0-3,5bar.
Eiköhän se siittä vielä joku päivä :D

Ja vielä kun keksis millai välttää naapurin vaatteitten värjäämisen AN11:sta :D

K.o mersusta ei kokemusta/tietoa, mutta jokseenkin varmasti siellä on painekytkin, joka estää kompuran magneettikytkimen toiminnan. siis toimii täsmälleen samoin kuin pakkasella.

Mutta: pistä liittimet kiinni heti kompuran vaihdon yhteydessä, tuo kosteus on pahasta...
Ja jos butjetissa on yhtään varaa, niin uusi kuivain!

p.s se öljy on täysin toimivassakin ilmastoinnissa kompurassa, lauhduttimessa,höyrystimessä ja putkissa ja venttiilissä.....

Oman kouluttamattoman kokemuksen mukaan 4bar on aika kiva ja ohennetta niin ettei ruisku yski kuten yllä kuvasit, eli noin 20-30%. Toki nämä on ihan hitosti kiinni "otteesta", mutta mulle noi toimii. Tosin metalliväreillä pitää paineita laskea tai tulee kiire juosta ympäri kohdetta...

Jos on epäilys tai edes pelko että on jotain sattumia maalin seassa niin jonkun harson läpi valuttaa ennen ruiskuun laittoa. Ja niin iso kompura pitää olla ettei käy koko ajan kun maalaa, muuten vartin kohdalla on viimeistään niin paljon öljyistä vettä maalipinnalla että ottaa päähän...

Maalaustekniikka kuten Andy kertoi tuossa yllä.

Mielummin lähemmäs 2 kuin 4 baaria paineet ja alkuun vaikka 50:50 se maali ja ohenne niin juoksee varmasti ruutan läpi ja voi ruveta hakemaan sopivia säätöjä. Eikä korkeasta paineesta ole mitään hyötyä koska tarkootus on vaan levittää sitä maalia eikä hiekkapuhaltaa. Päinvastoin. Jos on joku einiinviimeisenpäällepuhdas kohde ,niin korkea paine vaan irrottaa pölyä ja sontaa muualta ja irrottaa teippejä ym.

Tuo ruutta on taatusti riittävön laadukas kun omani tullu jonkun 14.90 maksaneen setin mukana. Siis semmosen missä ilmapistoolia,renkaan täyttölaitetta ym. Ja sillä on maalattu aikas perhanasti ihan alkaen torpan listoista,lähes kaikki koneet,ja bertta muutamaan kertaan...

Jos ilma on tarkalla niin sitten vaan viuhkailmaa pienemmälle.

Ja tuolla tosiaan levittyy iha yhtälailla vesiohenteiset kalustemaalit kuten tikkurilan taika yms.yms. eli jos on listotus juttuja tiiossa niin ruutalla vaan maalaus niin jää puun kuvio kivasti näkyviin.

Mulle sano ammamaalari miltä oon maalitki hakenu että tasan 2 bar, vähä suuttimestaki kii, ja jos erikseen lakkaa niin, mieluummin "liian ohueks" sekotus kun pönäkkää, itekkään en meinannu uskoa, ja tietty kokeilin eka jäykemmällä; jää appelsiiniks, no vähä lisää tietenkin ja sit saakin vesoimella siistiä valumia, ohuemmalla tulee helpommin kerrasta märkä pinta ja vetää vaikka pari kerrosta jos hiplata haluaa. Mutta maalauski on ku naimista, vehkeitä ja tapoja on just niin monta ku tekijääki ;)

Saako olla tyytyväinen kun tosta passatista mitattiin tänään 142,3db metakkaa nurkkiin kertyneillä halpisbassoilla ja rakennus"jätteestä" kyhätyllä kotelolla? :D

pitäis muutama pistoke vaihtaa sähköjohtoihin, niin mites ne värit menikään? oliko keltavihreä keskelle ja sininen sekä ruskea reunoille? kyse 3-nap perus jatkojohdosta

Jos tuota pitää kysyä, niin kannattaa jättää ammattimiehen tehtäväksi.
Ke-vi aina maa! Yleensä keskellä. Jos olet epävarma niin anna jonkun muun tehdä jatkojohto ettei tule vahinkoja...

http://www.tukes.fi/tiedostot/sahko_..._kunnossap.pdf

Sivu 17...., loput ammattilaisille...

Ihan tavallinen voitelu vaseliini tai laakeri rasva ei kelpaa etuvetosen vetoniveleen?

ei ole epävarmuutta, tulipa nyt vain esitettyä kysymys asiasta. kun ei muista, kun edellisen korjauksesta jo useampi vuosi.

Onkos muilla tarvinnu tilailla Hellan rallye 3000 lisäpitkiin nuita kehyksiä uusia? Mistä löytys uus kromi kehys? Itellä toinen johonkin kavonnu ja en löytänny mistään että olis saanu pelkkää sitä kehystä...

Saksasta niitä löytyy, mulle kaveri tilas jostain 3003 renkulat kun Suomi-kauppiaat sano et ei sellasia saa... tästä on aikaa n.3 vuotta...

Eikös vetarivassu ole vaan hiukan nöyrempää ku noi esmes kardaaniristoihin painettavat?

mistä sais asiallisen/hyvän 12v kompuran autoon (halvalla) ?

http://www.ebay.de/itm/Lenkgehause-D...item4180d6cb35


Tekeekö tuolla mitään? Kenelläkään omakohtaisia kokemuksia? :)

Onnistuuko henkilöauton kokonaispainon muutos mallisarjan eri versioiden välillä? Entä akselipainojen?

Selittäkääs öljyn käyttäytyminen. 10/40w öljy savutti käynnistyksessä huomattavasti enemmän kuin 5/30w öljy, eikö pitäisi olla toisin päin ?

Juu, on öljyä koneessa ja uskoisin että voitelee ihan yhtä lailla yläkerran kuin paksu öljy ja paineet OK.

Mikä olisi hyvä sähköposti? Ei käy gmail, luukku tai suoli24. Osoite pitää saada muotoon etunimi.sukunimi@sähköposti.com.
Tilaa pitää olla paljon ja muutenkin saisi olla näppärä käyttää. Kaikenlaiset roskapostisuodattimen ovat plussaa eikä haittaa vaikka maksaisi vähän.

Etunimi.sukunimi(ät)Offipalsta.com?
Ite oon ainaski pärjänny tolla.:)

https://www.domainkeskus.com/domainit-ja-nimipalvelut
http://www.bittipaja.fi/blogi/lajitt...nnuksenvalinta

Öljyn ominaisuus-pohdiskelu on näköjään pop, mutta olisko niin että toi 5/30 valuu helpommin männän ohitte?

(täälläpäin ihmetellään miksi välillä enemmän öljy joutuu palotilaan (korjautui jonkin verran sytkaapeledein vaihdolla), ja juu kansien purku on käynyt mielessä)

Saako pakettiautossa olla etuakselilla eri valmistajan renkaat kuin taka-akselilla ? Siis jos kummatkin renkaat on kantavuudeltaan ja muutoinkin autoon sopivat ja lailliset.

Missä tahansa ajoneuvossa pitää samalla akselilla olla samanlaiset renkaat. Toikin taitaa koskea lähinnä profiilia ja rengaskokoa ja ehkä kuviointia. Eli etu- ja taka-akselilla saa olla tyystin erilaiset renkaat.