Jälkihehku näyttäs olevan tuon 120s. päällä jos moottorin lämpö on 20c tai alle.
Noin minä ainakin tuota tulkitten. Tiä sitten :D

Onko hodarissa se jälkihehku täydellä teholla? kuskinpuolella lasinpesurisäiliön vieressä on kaksi isohkoa relettä ja ainakin toisessa lukee "glow plug relay" (musta) ja siitä on mulla johdot irti ja kyllä tuo hehkuttaa kuitenkin.
Se viereinen samankokoinen rele (metallin värinen) naksahtaa kyllä hehkutettaessa. Liekkö juuri tuo jälkihehkurele otettu irti.

Testasin nyt tuon hehkun ja se hehkuttaa hehkutulpilla ja imusarja hehkulla sen 2min jos lämpö alle 20c. Hehkutulpat otti virtaa 28A.
Epäilin aluksi voiko se noin kauan hehkutella mutta näyttää se sen tekevän ja tuo taulukko vahvistaa asian

Eikö se imusarjassa oleva mötikkä ole jonkunlainen vastus. Kun siirtyy jälkihehkuun menee virta sen läpi ja tulpat ei sen jälkeen hehkuta täysillä.?
Tähän tulokseen minä olen tullut .Voi olla että olen väärässä .
Jälkihehkurele on siinä vasemalla lokasuojan aukossa,päärele vasemman akun takana alhaalla.
Olen laittanut jälkihehkuun erillisen kytkimen millä sen saa pois ja päälle .
Säästää akkuja aika paljon kun lyhkäsiä matkoja ajelee.
Taitaa olla starttirele se toinen siellä lokasuojan aukossa.

Vilkku ongelma
 

Löytyykö täältä tietäjää vilkkujen sielunelämästä.

Vilkkuissa mielenkiintoinen ominaisuus. Vilkut toimii viiksestä jos hätävilkku kytkin on päällä. Vasen Vilkku toimii normaali nopeudella. Mutta oikean puolen vilkkussa rele napsuttaa tuplanopeudella.

Jos hätävilkku kytkimen painaa pois päältä, niin silloin ei toimi Vilkut ollenkaan. Ja hätävilkut eivät toimi muutenkaan.

Sähkökuvan mukaan hätävilkun kytkimelle pitäisi tulla virtaa kahdesta piuhasta. Vihreä valkoisella viivalla ja vihreä oranssilla viivalla. Molempien pitäisi tulla oman sulakkeen läpi kuvan läpi. Mutta kaikki sulakkeet on ehjiä. Ja omasta sulake taulusta en löydä kuin vihreä valkoisen piuhan.

Nyt on sopivan haastavaa jälleen. Vilkut kun saisi toimimaan niin alkaisi auto olemaan taas nipussa.

Ettei ois jälkihäiriöitä tuosta maa ongelmasta joka oli aijemmin. Kokeile maadoittaa oikeanpuolen kaikki vilkut ja kokeile alkaako pelaamaan.

Tämä nopeasti oikean puolen vilkuttaminen ratkesi. Kun oli ollut etuvilkut irti koneen pois oton aikana, niin oli huonosti liittimen napa kiinni. Ei toiminut siis etuvilkku oikealla. Sen sain toimimaan.

Vielä jää kummittelemaan hätävilkut. Jos olisi hieman viisaampi niin kenties ymmärtäisi ongelman. Mutta kun on lusikalla annettu sähkö osaamista.

Sehän tässä vituttaa kun auto alkaa olla nipussa muuten. Niin olisi ollut hyvä tähän samaan nippuun saada hätävilkut toimimaan kunnolla. No, harrastamista harrastamista.

Tuli hankittua tämmönen 1990 vuoden HDJ-80 465000km mittarissa. Kiinnostaisi auton historia kun huoltokirja loppuu 2006. Rekisteritietojen haku ei paljasta omistajia ja lukee vain yksityishenkilö. Kiinnostaisi kovasti onko kk laakerit vaihdettu ja mitä muuta tuohon on tehty.

1.omistaja 28.05.2016 - 12.09.2016: Jarmo Rinta-Jouppi Oy, LappeenrantaLentokentäntie 5, 53600 LAPPEENRANTA 1.omistaja
14.07.2005 - 28.05.2016: Yksityishenkilö Entinen omistaja
24.01.2000 - 14.07.2005: Yksityishenkilö Entinen omistaja
12.01.2000 - 24.01.2000: BILIA OY AB, Puusepänkatu 2, 00880 HELSINKI

Tiedän ainakin että pumppu on huollettu, startti ja laturi on uusia.

Ilmastointi ei pelaa, olisko aineet hävinneet?

Etulamput on H1 mutta jollain ihme sovittimella H4 näköseen liittimeen? No pitkät kun laittaa päälle niin kuskinpuoleta sammuu kaikki valot?

Kaikenlaista pientä kivaa tiedossa, tarkoitus jalostaa tästä käyttis + "makkaranpaistosafari" peli.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199354

Kannattaa ne kk-laakerit kattoa vaikka ois vaihdettukin. Ite avasin laakerit jotka oli huoltokirjan mukaan 100tkm aiemmin vaihdettu liikkeessä niin taas oli vaihtokunnossa. Tiedä sit oliko vanhat punametalliset vai toyotalaiset.

Jännä homma jos sulla lukee vaan yksityishenkilö kun ite olen parit tiedot tilannut ja niissä on ollut nimet ja paikkakunnat. Oiskohan siinä eroa minkä yrityksen kautta ne tiedot tilaa??

Hodarissa on nuo pitkien umpiot h1 kannalla mutta johtosarja on tehty h4 kannalle. No sitten siinä välissä on tuo hieno adapteri viritelmä.
Kannattaa suosiolla tehdä uusiksi kaikki ajovalojohdot ja herätteet uusille releille sitten alkuperäisestä johdotuksesta. Tulee hyvät ja kirkkaat valot. Alkuperäiset johdot on liian ohuet ja aiheuttaa sulakerasian pohjan ja relekantojen sulamisen.

Joo sulake oli sulanut ja sulattanut sulakerasia pohjaakin jo. Lähti toimimaan kun vaihtoi uuden tilalle. Eilen laitettiin pissapoika täyteen ja ajoin 212km. Tänään ihmettelin kun ei pissapoika toimi, no neste lopussa. Onko niin pieni säiliö vai meneekö ajovalon pesureille niin paljon ainetta. Täytyy ne varmaan poistaa kokonaan.

Mitkä ja mistä kiertokangenlaakerit kannattaa hankkia. Ja hintakin kiinnostaisi.

Punametalliset kannattaa laittaa ja itse ostin timop:ltä ja oiskohan hinta ollut 80€ jos en väärin muista. Voin laittaa hänen puhelinnumeron privalla jos kiinnostaa.

Kiitos, laita vaan numeroa tuleen.

itse itselleni vastaten , tankin suodatin oli pikkasen tukossa ja kun tuon putsasin niin on siitä asti pelannut.

Mistähän vois alkaa katselemaan vikaa kun parkit syttyy joskus itsekseen? Teki joskus muutama viikko sitten ensimmäisen kerran ja korjaantui ihan käyttämällä virtoja päällä ja sitten pois. Nyt sama homma, parkit syttyy itsekseen ja sammuu vain käyttämällä virrat päällä ja pois, mutta syttyy uudelleen noin 5sek. kuluttua.

kurkista varmuuden vuoksi vetokoukun pistorasiaan jos sattuu olemaan...voi olla hapettumaa. Corolla vietti kerran pari tuntia merkkihuollossa kun jäi parkit päälle. sen jälkeen olen aina aloittanut tutkimisen vetokoukulta ja sitten takaluukun sähköt

Kiitti vinkistä. Pistorasiaa on nyt puhdisteltu ja ainakin sain nyt parkit sammumaan ilman akun napojen irroitusta. Täytyy seurailla pari viikkoa josko tuo nyt lakkasi temppuilemasta.

Tollanen menopeli tuli väsättyä syksyllä pelkästään metsästyskäyttöön.

Käykö hj61 takakardaani hdj80 seen

Pulttijako muistaakseni sama mutta pituus voi olla eri varsinkin kun tomaatissa ja manuaalissa eri pituus.

Kiitos

OME 860 ja 863 HDJ takajouset , onko kuinka paljon korkeuseroa ?
Molemmat + 50mm. mutta 863 on +200kg.

Löytyisikö jostain HDJ takatukivarsien mittakuvia?

Mikä konsti ois hyvä hetkelliselle jäykistykselle takapäähän? Normi ajossa on hyvä mut taas lähetään viikoks lomalle ja auto pakataan täyteen sekä kärry niin perä painuu aika alas.

Bilteman klassiset jousikumit http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...pl-2000016402/