Metsähommien ohessa Stihlin uutuusketjun testailua.

Älkäämme vielä tyrmätkö Hexaa, kiinnostaa onko se helpompi viilata kenttäoloissa?

Yksi muuttuja on myös mikä on vetoratas. Jos sahasta ei laske liikaa kierrokset, sitä voi isontaa. Itsellä vakio oli 7, otin mukaan 8:sin, , haluisin koittaa vielä 9:siä.

Hexa testattavana 8 ratas aika kova tyvipölkky.
https://youtu.be/QVguGag3Meg

Tuossa lisää Hexalla sahailua:



Ja tuossa vinssin kanssa väärään suuntaan kallellaan olevevien puiden kaatelua.

Jäbä osaa viilata!:D ������

Oon joskus sipaissu akkurälläkällä noita ketjuja kun kantohommissa tylsyy. Onnistuu ihan kohtalaisesti ja hommasin ihan teroitusta varten timantti laikankin, mutta pudotin sen lattialle. Jota se ei kestänyt.

On kannot ollut viimeaikoina hautautunut lumeen, ostin Puuilosta halvan timanttiteroitusterän rälläkkään, en tiedä sopiiko se tähän hommaan. Helposti pikkurälläkällä osui muuallekin kuin halusi. Tuntui silti varteenotettavalta kun saan ergonomian paremmaksi ja harjoittelen.

Hexa terästä laskin puruhammasta viilaamalla ja kokeilin mänty pölkkyihin, oli hyvän tuntuinen. Puuttuu vielä hexa viila.

Viimekerralla kaverin kanssa hybridisahattiin kun annoin hänen kokeilla Hexaa ja itse sahailin oksia akkusahalla, avitin kaatotunkilla. Saatiin aika hyvä työskentelynopeus. Tänä talvena tykkäsin jos sain Bilteman joustavilla hinausliinoilla vetoa kohtuullisesti ja käytin tunkkia myös samaan aikaan.

Juu, mä en tylsällä terällä sahaa, enkä kyllä muutakaan tee, oli terä mikä tahansa. :D Tyypillisesti viilaan teräketjun joka tankkauksella, kun silloin se tarvitsee vain pari pyyhkäisyä hammasta kohden.

Saisko guruilta parhaat vinkit tämän tapauksen hoitelemiseksi, ennen kuin nitkahtaa omia aikojaan tuonne tielle? Tuo on tyvestä rapiat 200mm varmaan halkaisijaltaan. Vai vedänkö vaan poikki ja pätkin tuolla tiellä ja korjaan aidan?:D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239211

Teleskooppi oksasaha joko sähköllä tai bensalla ollut apuna jossain mihin ei muuten yllä. Bauhaussista hain yhden alta satkun.

kuormalava aitaa vasten ja kaadat sen päälle. paksu pitopuu ni kaatuu hitaasti

Jounin videolta mallia kuormalavan käytöstä https://www.youtube.com/watch?v=--gZjJQc7V4

Jos ei olisi vielä kallistunut, voisi käyttää myös tätä kikkaa https://www.youtube.com/watch?v=qc4ubhPqbws

^^ selvästi on halonteko alkamassa :D

Tuo oli vakuuttavan oloista.

Mitähän näille sahoille on tehty kun joillain on vähän turhankin tehokkaita sahoja:
https://youtu.be/sXCyOETVQaE

Pakoputki mitoitettu "sopivalle-" kierrosalueelle täyskaasulla?
 

Ja jotain muutakin ns. äärimäisyyttä videossa; Jos tuommoinen "tehopakoputki-", niin korvat varmaan ns. "saanut osansa melusta-"

Ja jo ennen v.2000 tehdyistä moottorisahoista saa "ihan kivoja litratehoja-", jos ei tarvitse välitää kestävyydestä; siis ettei kestä sitä kahta vuotta....
Tuo pakoputki on ehkä suurin tehonlisääjä? (kromatuilla sylintereillä olevilla kanavien työstövara oli ainakin taannoin pieni...)

P.S jos jollain on wanha, -80 luvun, Jonsered/Raket 451 romuna tms; niin olisi tarvetta noille rungon/tankkien puolikkailla....

Videon kommenteissahan tuo luki että nitrometaania polttoaineena.

ei ihan juuresta viitsinyt.............

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239272

Kyllästyneenä ainaiseen teräketjun viilailuun hommasin Dremelin ja siihen teräketjun teroituspuikot, oliko paha virhe?

En tiedä, mulla on vielä rälläkällä kovapalan teroitus aika tumpeloa. Esim. liian karkea timanttilaikka oli vain yksipuolinen ja väärään suuntaan teroitetut hampaat meinasi halkeilla. Tavallisella hiomalaikalla onnistuin jotenkin kun teroitin hampaita samaan suuntaan kuin viilallakin.

Älähän polta niitä teriä. Ei saa kuin pikkasen hilpasta ja malttia niihin kierroksiin.

Huomasin tuon innokkaalla ensikokeilulla, savu nousi hampaasta, taisi mennä ketjun karkaisut uuteen asentoon, ei kylläkään pysyvää värimuutosta jäänyt. Pitänee hieman harjaantua.

Käppäilin tossa takametikössä, näköjään muutama puu nurin menny myräköissä, pitää kaivella saha esiin....

Täytyy käppäillä toi koko pöpelikkö tonne Pohjoispäähän asti onko enempikin sahattavaa. Tai sitten pieni offikierros :D

Vois ottaa lavaDefestä kopin irti, helppo nakella sitten pöllit kyytiin. Gaz-kärrissä kun on Roverin V8 toistaiseksi, eikä sitä nyt siitä heti pysty/viitsi ottaa pois.

Kun kelirikon takia on isot koneet parkissa. Joutaa omassa metsässä harrastelemaan hankintahakkuita.
Liite 102106

Näin voi käydä joskus..

Teli liian takana?

Mönkkärin kärri ponnistaa napakasti pystyyn kun siinä on saman tyyppiset jalat.

Mutta hyvää ja rauhallista erikoistilannetoimintaa… Tuolleen ei tule lisävahinkoja.