Se tuo expondon vinssihän vastaa aika liki Runvan EWX9500 mitoiltaan,
tehoiltaan ja näöltään..ellei peräti sieltä tehtaalta peräisinkin

Tuossa evossa on samanverran tehoja kuin Q-mallissa,sama moottori..
Tällaisessa olis tehoja,näitä kun joskus saisi tuotua :D
http://www.runvawinch.com.au/winches/4wd-electric/2up/

Joo, tarkoitin tuolla teholla lähinnä nopeampaa välitystä joka sopisi varmaan Suzukiin hyvin, jos vaan virtavehkeet ovat kunnossa.

Onko satiainen täin poika?

Tuskin, vai sanoisko isä pojalleen navassa painu vittuun siitä ? :D

tarttis vähän tavarankuljetinta paikkamaalata, auto on kaksivärinen ja molemmat värit tarvis löytää, en vain oikeis löydä oikeaa sävyä, porukassa on kuiteskin maalamisen erityisasiantuntijoita jotka voinevat auttaa

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184235

Eikö värikoodi ole erillisessä kilvessä lukkopellissä tai rintapellissä? Tossa RPO listassahan on vain tekniset optiot?

Koitas tolla ettiä http://www.cadillacfaq.com/rpo/
Omasta chevystä löytyy

ZY3 COLOR COMBINATION TWO TONE, SPECIAL

66U PRIMARY COLOR EXTERIOR, VOLANS GREEN MET (BRAZIL) (03)
66U PRIMARY COLOR EXTERIOR, BRT TEAL MT (04)
66U PRIMARY COLOR EXTERIOR, COPPER ORANGE (02) HOLDEN

En kyllä tiiä miten nuo värikoodeiksi muutetaan. Eikö niillä oo maalikaupassa joku skanneri millä voi vanhasta osasta kattoa värin?

tossa rpo listassa alimmaisena on värikoodit, L alkuinen on alareunan u yläreunan väri mutta en kyllä varmaksi sano mikä on se 4 nueroinen koodi siinä perässä

Onkos palstalainen, ku Lapin poliisit ohjelmassa näkyi vihree hj61, ku oli pikku puomi kiista...:D:D:D:D:D:eek:

Mitkä iskarit kannattais laittaa kakkoskoppaseen Pajeroon?

Se numerosarja on sävyn tarkka koodi, niiden koodien edessä oleva WA tarkoittaa tuotantolinjan värejä. 9800 on Dark Cherry, 5328 harmaa "Gunmetal"

http://paintref.com/cgi-bin/paintdet...?gmcode=WA9800

http://paintref.com/cgi-bin/paintdet...?gmcode=WA5328

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183904

eli nuo numerot täytyy olla jotain muuta kuin 9800 ja 5328

Nojoo, ei ihan osu kohdalleen. Oisko tästä apua?

Jaa, että 8800 ja ?

Vähän epäilyttää noi Biltema/Motonet malliset tulpanjohdot, halpoja mutta ovatkohan laadultaan minkään arvoisia ? Mistähän saisi hankittua sellaset kunnolliset johdot ? Autossa on toistaiseksi normaali jakaja mutta suorasytytys on työlistalla.

Osta Us-Parts:ta
 

V8 yleismallin sarja suorilla tai käyrillä tulpanhatuilla tai jakajan-/puolien päillä.
Ei ole pahan hintaisia.... ja tulee tuplat vajakki koneisiin....
Ja noihan tehdään itse oikeisiin mittoihin.....
Ja johtimen paksuus vaihtoehtojakin löytyy.....
Ja hyvyys riippuu ihan tekijästä kuinka hyvin puristusliitokset on tehty ja suojattu......

Hakusessa on valmis setti, sylintereitä autossa on 4.

Corolla
 

Onko vuoden 89 corollassa alb-venttiili? Jos män väärin nii meinaan sitä mikä säätää takajarruja kuorman mukaan. Pitäs työmatka kulkine ehostella viikonlopouna ja olen miettinyt jo kaikkia manöövereitä valmiiks:)

Nopeusanturista tulee signaali hertseinä. Mahtaako olla mitään tolkun hintasta purkkia mistä sais 12 volttia tai maadoituksen ulos kun sisään menee Hz. Sit jos sitä taajuutta vielä vois säätää.

Ne motonetin bluewire johdot on vähän niin ja näin.. jossain autossa toiminu monta vuotta mut jossain alko aika pian pätkimään.

Onks kellään kokemusta puolalaisesta porakaivopumpusta?

http://www.ebay.de/itm/4-Tiefbrunnen...3D291610302050

tai sama tuote

http://stroyminsk.shop.by/nasosy_skv...j_1_8-50-0_50/

Ei oo grundfos mut hinta olis sopiva.. ja mahtaako joku osata sanoa onko tässä sitä toimintoa että pumppu sammuu jos vesi loppuu? Ettei käy kuivana.

:confused:

Nyt ei oikein auennut ajatus, mitä purkin pitäisi tehdä. Tarkoitatko, että olisi jokin taajuudesta riippuva värkki, jonka lähdössä on joko +12V tai nolla volttia ("maadoituksen") sen mukaan, onko taajuus alle vai yli jonkin säädettävän taajuusarvon. Näinkö, eli taajuudesta riippuva ON-OFF-kytkin?

Vai tarkoitatko F/U-muunninta (myös kutsutaan F/V-muuntimeksi), eli taajuuden mukaan vaihtuva lähtöjännite, siis lähdössä olisi taajuudesta riippuen mikä vaan jännite väliltä 0-12 volttia? Jos tätä, niin olisiko joku tällainen moduuli siihen sopiva? Tällaiset on yleensä automaatiokyttöön tarkoitettuja, joten jännitelähtö on 0-10V.

ei ole tullut kunnollista "valmista sarjaa" vastaan accel 8 koneen sarja ollut halvin mikä on toiminut kunnolla myös kilpakäytössä.

Ei mitää hajua muuten, mutta jääny joku mielikuva, että jos sellainen löytyy niin se piileskelee jossain päin tulipeltiä?

Onko otteessa mainintaa moisesta ?