Itselläni kävi samanlainen juttu mielessä. Saakos niitä tarkastettua/laitettua paikoilleen irroittamatta jakolaatikkoa?

Joo, auton alle vaan ja pistokkeet kiinni.

kertokaapa mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa kun pajeron laittaa kylmänä -10 tai kovemmassa pakkasessa käyntiin tärähtää hyvin tulille hieman röpeltää, ja jos lähtee vähän ajan päästä liikenteeseen, pääsee jonniin matkaa ja auto sammuu eikä vastaa kaasuun. Jonka jälkeen starttuuttaa aika pitkään jolloin hörähtää tulille ja toimii sen jälkeen niinkuin pitää. Tätä ongelmaa ei ole jos on käyttänyt 30 - 60 minuuttia webastoa. auto on 2,8td ja olen vaihtanut tankkiin sen polttoaineputket ja vetänyt uuden kumiputken tankilta suodattimelle ja uusinut suodattimen jalan ja suodattimen, ja suodattimelta syöttöpumpulle uusin myös polttoaineletkun. itseltä loppuu tietotaito tän asian suhteen.

Itse itselleni vastaten ja nettiä selaten nii vaikuttas syöttöpumpun stefa olevan sökö. saatana...

Oletteko vaihelleet itse ja onko kuinka kinkkinen näin amatöörinä se vaihdella? ja jos vinkkejä olisi antaa niin olisi hienoa.

Kiitti! Täytyypä seuraavalla kertaa ko pääsee auton luo nii ryömiä alle. Tartteeko siinä siis mitään irtottaa, että onko ne siinä ihan näkösällä yleensä? Ja millä puolen jakista?

Sori kun kyselen tarkkaan mutta paljoa en tästä asiasta tiedä.

Enpä nyt tarkemmin muista miten piuhat menee.
Mut mitään ei tartte purkaa. Siellä ne laatikon ympärillä roikkuu. Kyllä sä hokaset.

Tuolla niitä :eek:
5 kpl takaa katsottuna.

Isot kiitokset! Eiköhän tästä nyt selvitä!

Itsellä kans syöttöpumppu vuosi, ihan silleen että maahan asti tiputteli. Itse en alkanut sitä sörkkimään kun ei taidot riitä. Teetin paikallisella Diesel korjaamolla homman, ei käynyt kalliiksi.

Edit. Tosin mulla kyseessä 4D56

Laitoin yv viestiä, Kuvassa oln Stefan numero.

Pajero ongelma
 

Mikähän mahtaisi olla Pajerossa 2.5TDI 1989 vikana kun neliveto ollut nyt pidempään päällä ja kun nyt laittaa takavedon päälle niin kiihdytyksen jälkeen kun rupeaa hiljentämään niin kuuluu jurinaa etupyöriltä ja kun vauhti hiljenee tarpeeksi niin kuuluu loksahdus kuin joku vapautuisi ja jurina lakkaa mutta toistuu taas seuraavan kiihdytyksen jälkeen..?

Olisko napalukot jumissa ?

Mikähän voisi olla syynä jumittumiseen? Auto seissyt myös lämpimässä jonka jälkeen kokeiltu laittaa takavetoa päälle eli tuskin jäässäkään ovat.

Vanhat vaseliinit.ne kannattaa melkein kerran vuodessa avata ja pestä laittaa uudet vaseliinit .

Kuinka tuollasesta gen2 2.8l saa syöttöjä nostettua. Kertokaa tyhmälle vai löytyykö viellä pumpun kupeesta namiruuvi. Vai pitääkö evryä ruveta rakentelemaan

Käytä syöttöpumppu specialistilla säädättämässä pumppu kohilleen niin tulee vetoja paremmin kuin ite syöttöjä ruuvaamalla.omassa 2,8 oli syöttöjä ruuvattu aivan vitusti ni käytin sen syöttöpumppu asentajalla ni vedot parani aivan saaketisti eikä savuta yhtään. :)

Tämä selvä. Kaise pitää irti raapasta kun turbon vaihtaa isompaan vai riitääköhän soppa ct26 kanssa viellä?

Ittellä sama ongelma aina välillä. Löysää napalukot ku jarrutta pyörät lukkoon.

tähän asiaan en ossoo vastata ku itsellä täysin vakio, viisaammat neuvokoon tässä asiassa.

No nyt on pähkinä purtavaksi. 2.8 rupes jäähytysnesteen valo eilen vilkutteleen ja myöhemmin palo kokoajan. No pelti auki 5km ajon jälkeen ja katoin että vettä on paisarissa ja syylärissä mutta syyläri oli kuuma ylhäältä ja alavaseiletku termarille asti kylmä. veden pita liikkui kun puristi alavaesiletkua eli ei oo tukosta mutta silti hieman mysteeri. syylärin korkkikin vissiin pelaa kun puristi ylävesiletkua niin paisariin meni vettä. mistään ei valuttele mitään ja kajuutan mukaan moottorin lämmöt normaalit. tosin vesi oli rusehtavaa/ruskeaa.

olisko sit termari jumissa vai jotain vakavempaa. tuskin ny kans oo menny kun öljyt mustaa ja kuplia ei tuu syyläriin.

Katoppa aluksi, ettei ole kyseessä pesurin merkkivalo. Mistäkö tiedän...

:eek:turakki. olipa helppo vika.:eek: pissapojassa oli nestettä kyllä mutta kun lisäs niin sammu valo. tulipa tyhmä olo......... huvittavaa vaan että siinä on tollanen kuva kun olen muissa peleissä nähny vaan ihan toisenlaisen symbolin. no ratkes sekin sitten

Itse tappelin saman vian kanssa kolme päivää. On tosiaan aika hämäävä symboli.

Ihmettelinkin jossain vaiheessa miksi merkkivalo sammui...
Täähän selittää sen! On tullu silloin lisättyä pesuriin nestettä.:D:cool:

Nyt kävi sitten niin että naperosta katkes polttoaineputki taka-akselin päältä. Eipä se laippakaan tankissa ja siitä lähtevät putket kauheen tanakoilta enää näytä. Saakos tuollasen laipan putkineen viä jostain vai korjaako joku tuollasia jossain?? Yritän vaihtaa sen huonon pätkän nyt pois ja korvaan letkulla mut jännittää vaa sorkkia siellä ja tottakai tälle vekottimelle olis tarve ja tankinkin kerkesin ottaa täyteen..tietenkin.

Kysäse mitä mitsun tiskillä maksaa, joku vuosi aikaa tais 70€ tietämillä olla. Ebaystä niitä kans löytyy, ja varmaanki monesta muustakin paikkaa.

Ja sit teet muoviputkella uudet linjat tankilta suodattimelle niin ei tarvii murehtia enää et happanee.