Täältä?

http://www.euro4x4parts.com/nissan_p...vel_wiper_seal

Tamgears ja offroadtarvike vissii ainaki

Mites nopeesti tuolta tulee tavara suomeen?

Yleensä pari päivät. Mutta just huomasin se ei on varastossa ja voi kestää kaksi kuukauttaa :( Tarvitset kysytaa miten nopeasti ne tulla

Onko näin että -81 vuoden datsun patrollissa ei ole vaihdettavia etujousen riipukkeen puslia?

Kuitenkin myyvät puslia tähän malliin. Ihmettelen suuresti!

Kuva vielä selventämään tilannetta....

Onko noi oikeesti kiinni noissa jousissa? No aina oppii uutta. Itellä ihan samannäköset tossa 88 mallissa mutta kyllä ne irti lähti ja tosiaan tossa norrassa ei ole kun reikeli. Rungon pää näyttäs siltä että on erillinen osanen toi mistä sakkelin yläpultti tulee läpi. Mutta kuva voi hämätä. Viisaammat vanhojen tietäjät vahvistakoon. Itse olen kyllä ollut siinä uskossa että voipi vaihdella noihin vanhoikin. Mutta voin toki olla väärässäkin. Tuosta kun katsoo niin onhan siellä näköjään kahta versiota mutta jousen päässä on ainakin vaihdettava pusla kuvassa.....

http://nissan4u.com/parts/patrol_r/e...llustration_4/

Kyllä pitkään katselin että onko tämä mahollista. :D
Minusta ne oli kiinteästi kiinni jousissa ja tuossa rungon puolella. Jäi puslat vaihtamatta...

Eilen purin uudemman patrollin etujouset ja niissä oli ihan normaaliin tapaan puslat kyllä.. Eli nuo puslat mitkä olin tuohon ostanut niin käy uudemman mallin sakkeliin jousen pusliksi eli alempiin pultteihin...

Mutta taas uudemman mallin sakkelit ei käy tuohon vanhaan runkoon kun rungossa oleva sakkelin reikä liian pieni...??

kunhan ei ois jäänynä holkki kiinni tuonne rungon päähän.. se riippuhan on rasvattava, mut yleensä ajastaan niin jumissa se pultin päälliholkki, ettei ole mitään eloa, voisko olla käyny ajan saatossa sillai, et se päälliholkki hitsaantunu runkoon? vai oliko riippu ihan normaalin näkönen eli pultin ympärillä viellä holokki rasvaantumista varten? tämä ei nyt ole sitten faktatietoa, mutta en oikein jaksa uskoo, että nissani tekis monenlaisia, ko sama osa menee läpi mallisarjan :D

tarkistin viellä kuvasta, niin 11/1979=> 8/1988 asti identtinen tuo etujousen riippu. eli joko nuo on jonkun edellisen omatekemät kötöstelyt, tahi sitten tuo yllä heitetty ajatus.. melekein kun jousta kahtoo, niin liekkö edes patrollin etujousi :)

kuvatus: http://nissan4u.com/parts/patrol_r/e...llustration_4/

eturiipukeen etupuoli.
 

jousen päässä on ainaki kahta eri holkki kokoa ja kannattaa nailonista sorvauttaa sopivat holkit koska kumiset ei kestä mitään.rasiaporalla kumisesta kuletin matosta pyöräyttää lätkät molemmille puolille. Samalla sorvauttaa rasvattavat pultit missä nippa päässä.

Kiinan korotus
 

Moro,

Olisko kokemattomalle jeesiä katsastus asiassa.
Kävin kyselemässä konttorilta pitkän GR patukan (-90) muutoskatsastusta 3" jousikorotukselle sekä 33"/12,5 renkaille. Katsastus inssi oli sitä mieltä että jousista pitäis olla jokin lappu josta korotuksen määrä selviää.
No eihän minulla mitään lipettejä noihin kiinan korotusjousiin ole:D
Pitääkö näissä olla jokin hyväksyntä merkki kanssa?
Olisko kellään jonkin isomman valmistajan lappuja jouten?
Pitääkö renkaille olla jotain todistuksia kanssa?
Varmaan on asiaa täällä puitu paljon mutta search ei oikein anna osumia.

Mä otin lasku mukaan missä se sanoi jouset olivat GR:ssä tarkoitettu ja korotus oli mukaan (2" mulla). Katsatusmies sitten on vain mittanut navan-pyörankaaren valissa "korkeus".

Täällä on jossain forumissa joku kuva trafi lappusta mikä sano autoja mikä on 10R15LT renkaat voit hyväksua 33" renkaat täällä:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27714

Mites on porukalla Tamgearsin maahantuomat etupyörän laakerit kestäny 160-koppasessa? Multa räjähti yks alle 10 tkm ajettu, rikkoi navan myös siihen kuntoon että vaihdoin kokonaan. No, nyt toinen reilut 30 tkm ajettu alkaa olla myöskin täysin vaihtovalmis.

Kiitos vinkeistä!
Tulostin mukaan tuon Trafin paperin ja otin mukaan jousien valmistajan toimituslistan josta tuotteen sopivuus autoon selvisi.
Hyvin kelpasi katsastus insinöörille.

Onkohan mimmonen homma vaihtaa gr patikkaan syöttöpumpun kannentiiviste ja kaasukaselin tiiviste? Onnistuukohan ihan perus pajalla vai pitäneekö kiikuttaa diiselhuoltoon. Vuotaa nyt ihan mukavasti mutta ei vaikuta käyntiin mitenkään.

Pumppu paikallaa 30min homma ja irrallaan 15min. Van siihen voi mennä aikaa kun siihen kanteen sopivan tiivisteen löydät suomenmaalta :D Boschin Ve pumpun tiivari ei passaa kiki eikä zexeli:n pumppuihin.

Meinaatko että ei esim:tammerdieselistä saa tiivistesarjaa siihen kanteen? Ei ole varmuutta tuosta pumpun merkistäkään kun mitään tekstejä siinä ei lue. Onko mitään erikoista mitä pitää ottaa huomioon kun sen kannen ottaa irti jos alkaa itse vaihtamaan?

Sen jälestä kun Fägerström lähti kyseisestä lafkasta, ei ole ollut oikein mahollisuuksia. Sillä oli kaikki osanumerot ja vastaavuudet ym. tiedossa. Suosittelen melkein Helsingin Dieseliä. Sieltä pitäs ehkä löytyä yks setti vielä ja voivat ehkä tilata jopa lisää. Mutta se pumpun malli ja merkki on pakko olla tiedossa kun etitään tiivareita. Nissanin numerolla ei tee mitään. Sen valmistenumeron kaivaminen onkin lystiä puuhaa. On lohkon puolella stanssattu pumpun runkoon 90 astetta kieroon eli pelien kanssa sen säkällä sieltä saa luettua :D

Noniin nyt löytyi pumpun merkki mutta ei mitään numeroa. Eli pumpussa lukee diesel kiki. Numerosarja pitää vielä jostain löytää. Passaakohan zexelin tiivistesarja sitten kikin pumppuun vai onko sillekkin vielä omansa? Diesel turunen Oulussa ainakin mainostaa zexeliä niin vois alkuun kysyä sieltä löytyykö. Tarkemmin tutkin vielä kantta niin näyttää siltä että ei ole vuotoa siinä kaasuakselissa vaan pelkästään pumpun kannessa.

rupesin miettii tätä asiaa, niin tuossa näkyy selvästi kulutusraudat sekä rungossa, että jousen päässä (se sisempi holkki), eli kyllä ne on vaihdettavat, matsku vaan ei ole kumia :)

Ei passaa. Just oli kiki viikko sitten auki ja eri kannentiiviste kuin zexel. Muutenkin tiivisteet ihan snadisti eri mitoissa.

Hei
Oliko kellään kytkentäkaaviota 160 koppasen valo-ohjaus boxille
josko tuon sais ehjäiltyä vielä

http://www.nissanpatrol.com.au/forum...t=patrol+rd28t

"It's normally the second glow plug relay that fails. The one with five wires.

The GQ 2.8 glow plugs have a first stage and a second stage.

If you connect a voltmeter to the long busbar you should see the following reading

Stage one : Around 12 volts

Stage two : Around 6 volts.

Voltmeter connected to the short busbar

Stage one: Around 0 volts

Stage two : Around 12 volts"

Tuossa lainaus Australian palstalta GR:n hehkujen jännitteistä.
Oma auto antaa samat arvot, mutta hehkuja särkyy.
Onko palstalaisilla muita näkemyksiä?

mistä patrolliin saa varaosia muuta ku nissanin liikkeestä ? motonetistä ei löydy juuri mitään..

Mulla kolkottaa koko taka akseli edes takasi ku vaihtaa vaihdetta. tarttis jonkin sortin kumit varmaan vaihtaa sinne ?

fixus kaupasta saa ainakin kaikenmoista. offroadtarvikkeelta juuasta saapi kanssa hyllystä aika paljonki puslaa/jousta/iskaria/jne.. sit australian ebay onse mistä saa aivan kaiken.

Mistä tiedän näistä kumeista että mikä kuuluu siihen tankoon joka menee taka akselista eteen päin. se pisin tanko ulkoreunassa. on niin paljon väljää että koko taka akseli heiluu...


http://www.topautoosat.fi/auto-merkk...nnitysosa.html