[QUOTE=villev51;1379393]Nonniin. Nostetaanpa pää pois ruosteesta ja ilmoitetaan että täälläkin on herätetty henkiin yksi HJ61:n.

Yks pieni kysymys. Mistä lisätään ja tarkistetaan vaihdelaatikon ja jakolaatikon öljyt? Laskuroput löysin ulosotosta, jakiksesta ja vaihdelaatikosta. Ulosotossa oli tarkistusroppu, siitä menee ilmeisesti myös jakikseen, mutta meneekö vlaatikkoonkin? Vai onko jossain piilossa roppu erikseen laatikolle? Ja onko muilla letku jakiksesta vaihdelaatikon kylkeen? Kiitos jo etukäteen.

Se letku laatikoiden välissä on ns. hullunkierto joka palauttaa jakolaatikosta
vuotavan stefan kautta päälaatikkoon siirtyvän öljyn takaisin jakolaatikkoon. taitaa olla jo normikamaa tämän ikäisissä laitteissa.

[QUOTE=parukit;1379417]Aika työläs tapa hoitaa ongelma; siis jakolaatikon tukkeentunut huohottaja...

Se stefa jos valskaa niin ei korjaannu huohottimen rassauksella. Toki syytä lähteä siitä liikkeelle.

Saako noita kääntö paloja ostettua suomesta

12H-T hehkukysymys
 

Haluaisin varmistusta oletukselleni. Eli tänään käynnistäessä jäi hehkuvalo palamaan eikä sammunut edes avaimesta. Ehti palaa noin minuutin ennen kuin maa irti. Sama tapahtui heti uudelleen käynnistäessä. Hehkulle tulee virtaa vaikka avaimen ottaa pois ja kone seis kun ensin ollut käynnissä. Imusarja tulikuuma siitä hehkun kohdalta. Releet ilmanputsarin luona napsuu ku avain asennossa 2. Epäilen, että se preheat timer menny. Irroitin sen ja temppuilu loppu ja tietenkin hehkuja ei ole lainkaan. Onko tavallista, että tuo ajastin sekoaa noin?

On sattunut omallekin kohdalle, ja muillekin. Ellet löydä ehjää käytettyä, voi hehkun suht helposti muuttaa napilla toimivaksi. Englanniksi googlaamalla löytyy keskustelua ja ohjeita. Tosimiehet jättää hehkun 12H-T koneesta kokonaan pois.

Joo näyttää löytyvän juttua preheater timer aiheella. Melko vittumainen vika ku ei hehku hellittäny ku käänsi avaimesta pois. Hehku ei onneksi ehtinyt palaa vaikka öljyt jo savus imukanavasta. Toihan hehkuttaa talvella toista minuuttia. No, mulla on weba niin katsotaan jaksaako tuolla leikkiä. Tasottaahan se hiukan käyntiä silloin ku webaa ei enää käytä.

Mulla ollu jo pari vuotta johdot irti kun ei jaksa/muista korjata

sama homma.

Taidan jatkaa samalla linjalla. Ei tuo muutenkaan talvella hehkuta kun weba ollut päällä ja näin kesäkelillä eroa ei edes huomaa muuta kuin latauksen kyykkäys jää pois käynnistyksen jälkeen:D

HJ61 jarrusatulat
 

Kattastukseen häätyis viritellä etujarruja, kun tuntuvat jarrutuksissa puoltavat. Ajattelin sitten vaihtaa kerralla molemmat satulat hilppeineen uusiin. Onkohan arvon raadilla viimekäden tietoa mistä kannattaa ostaa tai mitä varoa. Kattelin että Motonetista irtoais satula 80 Eur kappalehintaan, mikä olisi hinnaltaan melko huokea.

Ei ole varmaa tietoa mut uskoisin että kaikki käy tuskin on niin tekninen laite kyseessä ettei kopiolla pärjäisi

fixus tai motonet molemmista olen ostanut,hyviä on ollut

4x4partsilta olen joskus ostanyt.

Motonetistä hain 2vuotta sit ja vieläkin pelaa

Motonetista hain reilu 6 vuotta sit eikä oo mitää ongelmia ollu

Motonetista. Näin jälkiviisaana hj:n jarrusatuloita ei kannata alkaa hapottamaan yms kunnostelemaan. En tiedä mikä mun keitoksessa meni pieleen, mutta ne jarrusatulan puoliskot yhdistävät pultit tuli kurkkaamaan. :D

Tarvikesatuloilla kannattaa tsekata et vanteet oikeasti mahtuu pyöriin. Orkkiksilla oli ok mut tarvikesatula hipaisi 10*15 et -38 cragareihin. Laittoivat toisen satulan ja siihen ei osunu, kyse oli muutamasta millistä.

Rälläkkä auttaa

:D sehän on aina paras ensiapu, katsuri saattaa olla toista mieltä jos huomaa rälläköidyt satulat :eek:

Valuosia ei kannata hapottaa kun imee hapot sinne sisään pysyvästi.

HJ61 rungon pesu sisältä
 

Kiitokset kommenteista. Kysyn vielä Toyotan merkkiliikkeen hinnan, mutta todennäköisesti päädyn Motonetin hilppeisiin. Autossa on nyt paikalla 15" vanteet, joten täytyypä olla tarkkana.

Mites sitte kun samassa yhteydessä olis ajatus pestä runko sisältä. Sen verta mitä olen rungon kylkireijistä sinne sormia painellut niin tavaraa on tuuman verta ja aika "jämyn" oloista. Millä olette avittaneet rungon vesipesua ja kuntan irrotusta? Painepesuria ei tähän hätään ole käytössä, mutta jos sillä tulee helpoiten paras jälki niin jostain sen sitten revin käsiin.

Painepesuri ja viemärinavausletku. Sillä puhistuu melko etevästi.

Lisäks rungon alareunan tyhjennysreiät kannattaa avata poralla savesta. Itelle tein pari 10mm lisäreikää kun muuten ei saanut kaikkea savea valumaan pois sisältä.

Onko nuo laatikon tuet ollu kaikissa 2/12ht alunperin?