Tulisko tuo ovi suorempaan jos kokeilisi semmoista imukuppijuttua jolla kannetaan esim ikkunaa tai jotain levyä. Saiskohan sitä kiinni mitenkään tuohon. Laittaa vaikka vaseliinia tiivisteeksi

Ei maha saada tarttumaan niitä tuohon pintaan. Meillä on pajalla just noita lasiennostokuppeja, mutta ovat TODELLA ranttuja pinnan suhteen. Otan ovipahvin irti ja koitan sisäpuolelta aluksi potkia vähän suorempaan. Kuhan vaan sais tuon oven edes auki niin voi vahtaa sen vaikka ehjään. Olis vaan pitäny suosiolla alkaa tekemään palkkihelmoja ja kylkiputkia sillon ku sitä suunnitteli niin ei olis menny tuokaan noin pahasti sisään :D

Jotakin saatu taas pitkästä aikaa tehtyäkin. Uutta vinssipetiä ja puskuria tuusataan kauhiaa kyytiä kasaan

Vedenpoistoreikiä 40mm poralla. Jos venakot jotain on joskus osannut hyvin tehä, niin porakoneita.

https://dl.dropbox.com/u/1345859/VIn.../WP_000055.jpg

Kalle hitsuuttelee petiä kasaan.

https://dl.dropbox.com/u/1345859/VIn.../WP_000057.jpg

Tämän tyylistä siitä nyt sitten tällä kertaa tulisi.

https://dl.dropbox.com/u/1345859/VIn.../WP_000058.jpg

Melko paljon sai vinssi sisäänpäin ku raiskas tuon maskin ja nosti edelliseen nähden yhen 20cm yläspäin. Jännä paikka on nyt tuo kiinnitys kun se nousee runkopalkkien yläpuolelle melko paljon. No jos ei kiinnityskohdat kestä niin vahvistetaan!

Tuleeko tuo puskuri kuinka paljon yli lokasuojista,jos yhtään niin kannattaa ennemin panna tuon putken kokoiset käyrät tuohon puskurin päähän ja lyhentää se sellaiseksi että se käyrä kuljee ihan lokasuojassa kiinni,ettei käy kuten sille sun entiselle karjaraudalle kävi:D
Ja mites tuo kita kun tuntuu että on vähän liian matalalla,vai laitatko kelaamaan narun alakautta?

Eikös vinssivaijeri/naru nimenomaan kannata menemään rummun alapuolelta.
Käy vinssin rungon päälle aikapaljon vähemmän.

Niinkö esmes tälleen. Näyttää tuo munki puskuri ihan saatanan paljon liian leveältä kuvassa, ei oo ollenkaan noin paha luonnossa.

http://img32.imageshack.us/img32/9525/uusikuva.png

Juu tarkotus on laittaa mutkat tuohon päihin, ei vaan sattunut nyt pajalla niitä olemaan. Ja köysi tosiaan tulee alakautta, pitäs tuon kidan olla kutakuinkin "linjassa" rummun ja köyden kanssa siten, että mahd. vähän tulee vääntöä tuohon kidalle.

Tämmöstä pientä lisäystä tänään, tukiputket taakse. Olipa savottaa tehä tuommonen 25cm pitkä viiste putkeen ja saada se istumaan vielä tuohon toiseen putken kylkeen kun ei koskaan ennen ole tuommoista koittanu tehä. Hermot meinas mennä :D Runkopalkkien päitä vahvistelin 10mm lootulla ja lisäilin vielä yhdet kiinnitysreiät jos sais pedin pysymään vielä vähän paremmin kohdillaan. Edellinen peti tahto vedon aikana vähän päästä kääntyilemään.

https://dl.dropbox.com/u/1345859/VIn.../WP_000059.jpg

https://dl.dropbox.com/u/1345859/VIn.../WP_000060.jpg

Tämmönen tästä nyt sitten tällä erää tuli. Puskurin päät jäi tällä erää tekemättä mutta tekastaan ne sitten päkkioffin jälkeen ku ensin nähdään mistä tämä porsii.

https://dl.dropbox.com/u/1345859/VIn.../WP_000063.jpg

Etuylityskin muuttu kummasti edelliseen verrattuna. Syyläriä jos siirtäs taaksepäin niin sais vielä 5cm taaemmaksi.

https://dl.dropbox.com/u/1345859/VIn.../WP_000064.jpg

Otin nyt vielä kuvan puskurin päistä Nuhapumpulle tarkasteltavaksi ;)

https://dl.dropbox.com/u/1345859/VIn.../WP_000065.jpg

Moi,

> Etuylityskin muuttu kummasti edelliseen verrattuna.

Hyvälle näyttää, iso parannus aiempaan.

-Paavo

Olisko kellään kokemusta GR.n takavinssinasentelusta. Kovasti vähän tilaa tuolla takavinssiä paikallen askarrella kun on kaiken maailman palkkia ja polttoainetankkia edessä ja meinaa tuo vinssi tulla kovasti ulos.

No eiköhän tuo nyt kestä,näytti ekassa kuvissa että tulee aika reilusti ulos,ja tapanina tuli huomattua että ajotyylisi on "hieman" ronski:D
Ja jos alkaa takartelemaan puihin kuten entinen nautarauta niin sittenhän siihen voi laittaa ne käyrät,eikös niin.

Elekää vaan erehtykö koskaan ynnäilemään, paljonko ootta saaneet pukattua auton laittoon euroja, tai että paljonko vielä jäljellä oleviin suunnitelmiin menee. Jo pelkästään tuo mennyt mynttimäärä aiheutti sen, että nielasin vahingossa kieleni :eek:

Joo lopetin laskemisen siinä vaiheessa kun luvussa oli 3 edessä ja kolme nollaa perässä. Ja siis tämähän oli perus kunnostusta kun sain auton!

Taas vaihteeksi edes jotain saatu aikaiseksi. Työt haittaa harrastamista kovasti, joten pajalle ei juuri ole ehtinyt. Nyt kuiten alko patrollin ehostaminen, peltien oikominen ja ruosteiden paikkaaminen. Näin ensimmäiseksi tehdään uudet etulokasuojat, kun vanhat oli jo kovasti rutussa ja ruosteen raiskaamat. Näille tehdään vielä putket suojiksi, jos pysyisivät vähän nätimmän näköisenä kuin vanhat.

Nappasin kaarista ihan suosiolla reippaammin poissa. Lähti ruosteet samalla reunoista ja mahtuupahan laittamaan vaikka vähän isompaakin pyörää alle.

https://dl.dropbox.com/u/1345859/lok.../WP_000091.jpg


Vetäsin koko kaaren pituudelta 1.25 sinkitystä pellistä tuommosen vahvikkeen, mihin saapi vaikka levikettä tarvittaessa vähän kiinniteltyä.

https://dl.dropbox.com/u/1345859/lok.../WP_000092.jpg

Etureunaan piti tehdä kämmenen verran uutta peltiä, näin täysin hitsaamistaidottomalta ihan kelvollinen suoritus :p Ja kyllä, tuo on todellisuudessa ihan linjassa tuon maskin kanssa, joutuu vain tuon etureunan kiinnikkeenkin tekemään uusiksi kun oli setä korroosio syönyt senkin poissa :D

https://dl.dropbox.com/u/1345859/lok.../WP_000094.jpg

Vaikka näistä ruostepaikkaushitsaushommista kaikki tuntuu aina sanovan, että ne on ihan syvältä ja poikittain. Niin itellä kyllä on nyt pakko myöntää, että ainakin noiden kaarien nysvääminen oli melko mukavaa hommaa. Pikku virroilla heppaille pikkuhiljaa sieltä täältä kiinni ja siistiä sauma lamelilaikalla lopuksi, oli jotenki semmosta rauhottavaa hommaa kun sai ajan kanssa tuota ährätä :) Tarkennan mielipidettäni, kunhan on saanut kaikki paikat hitsattua tuosta :D

Semmoinen pienoinen maalikysymys. Meillä tuossa pajalla maalataan teollisuusmaalausta ja lähtökohtasesti käytetään Tikkurilan Temalacia pohjamaalina. Plussana tuossa olis, että sitä saa vedettyä suht paksusti yhdelläkin ruiskutuksella, joten se ajais samalla ruiskukitinkin tehtävän. Itse kysymys on, että miten alkydiautomaalit toimii tuon Temalacin kanssa, alkydipohjahan tuokin on, mutta vaikuttaako se jotenkin haitallisesti esim. pintavärin kovuuteen?

Sommonen kymysys vielä tietäjille. Eli rungon takimmainen poikittaispalkki. Saako tuota siirtää eteenpäin ja muokata. Pitäisi tuo takavinssi saada jotenkin näperreltyä mahdollisimman sisään, mutta tuo poikittaispalkki tulee justiinsa hyvin eteen. Ajatus oli, että nappaan sen poissa ja siirrän taaksepäin ja hitsuuttelen siihen samalla vinssipetin.

itekkin oon ihnhonnu aina noita mätä hommia! mutta on se ihan kiva noita isoja pyörän kaaria tehdä.. :)

tuosta takimaisesta poikkipalkista niin kyl mä ainakin uuden tein sinne just sille kohtaa mihin tuntu hyvälle se laittaa! ja konttorin mies vaan tuumas että oot uuden rungon tehny taakse.. :D

No eikö siitä ollu jo puhetta :D vaankusittesetankki...

Minä Visa vähän suunnittelin, että jos siitä tankista ottas sen verta poissa ku mitä siinä on liikaa. Eli jos semmosen 5cm siivun nappais ainaskin. :rolleyes:

Topicin nimeä uusiksi! Patrolli ajoi itsensä sunnuntaina halliin ja suunnittelee poistuvansa sieltä kesäkuuhun mennessä. Kori napataan poissa rungolta, kaikki pestään hiekalla ja vähän muutellaan kaikkea, mikä Nissanin tehtaalla unohtu tehä paremmin. Jos jollain kiinnostaa peltien oikominen ja pohjien teko sekä yleinen masentaminen, niin talkoolaisille on tarjolla olutta ja taikuriesityksiä :D

Periaatteessa vois tulla joskus käymään ihmettelemässä, kunhan ensin ois edes motivaatiota oman kanssa :D

Eikö sulla oo kohta jo Pajero nipussa?

ei niitä pinta peltejä kannata alkaa oikomaan oikomaan, naputtelet vasaralla pahimmat pois ja avot, ruttuja tulee kuiteski...ja kittiä ei ollenkaan,ne varisee ekana siihen puun juurelle :D:D

Kovin mahoton ei tuu kittiä laitettuakaan, mutta ei se maalauspohjien tekeminen pelkkää kittausta ole ;) Oiotaan nyt kuiten siihen malliin, että saadaan edes kaikki valot mahtumaan reikiinsä :D Ja tähän uudelleennousumaliin tulee sitten vähän putkeakin suojaksi niin ei oo heti välittömästi ensteksi kaikki taas solomuun. Tietty tuota omaa ajotapaakin vois entrata hiukkasen vähemmän kuluttavaksi ;)

Välitysten metästely käynnissä. Australian maasta löytys tämmönen setti:

http://www.marks4wd.com/low-range-ge...515-3-74l.html

Onko jollain kullain patrollitietäjällä tarjota tuolle järkevää ja järkihintaista vastinetta?