Nätin näköinen hodari
 

Värikoodi läytyy tyyppikilvestä, konehuoneeseen tuliseinään kiinnitetystä alumiinilätkästä, missä kaikki auton tiedot; alimmalla rivillä stanssattu (muistaakseni 3 ensimmäistä numeroa, seuraavat 4 numeroa vois tarkoittaa sisustaa tms, ja seuraavat 4 akselikoodi(t), ja viimmeiset 5 vaihteisto)

Ota varalta vaikkapa valokuva kyltistä maalikauppaan....

Ja noista istuimen lenkkien poistamisesta: kun pultit (mistä tahansa?) ruuvataan irti, niin tulee suoraan reikä alustaan, ja paska/vesi alkaa valtaamaan tuota takatilaa (siis ruoste iskee yllättävän tehokkaasti)

Itse katselin juurikin noita takimmaisten penkkien kiinnikkeitä, ja niiden "kiinnityskuppeja"; ja tulin siihen tulokseen että jos haluaa tehdä pitkäikäisen, niin pultit takaisin tervan/kotelosuojan/vedenkestävän vaseliinin kanssa, ja kupit sitten suojata esim. avohammaspyörärasvalla, siten että lainehtiva vesi pääsee kuitenkin poistumaan siitä alkuperäisestä "teipillä" suojatusta reiästä.

Nyt kolinapullo Wyrth hhs 2000 "testissä" vaikuttaa kestävän tätä suolapaskaloska pesua ainakin jotenkuten, ja löytyy jokaisesta kylästä

Ja noista liukukiskoista: esim. biltemalta löytyy teleskooppikiskoja 500mm laatikoille, MUTTA jos saavat likaa, varsinkin hiekkaa tai moottorisahanpuruja, muuttuvat aika äkkiä jumivaksi:confused:

Kiitos kommenteista. Kuormansidontalenkkien reikiin laitoin pultit takaisin. Penkkien kiinnitys reikiä taitaa olla yhteensä 16. Näistä kahdeksassa on nyt pultit. Mutta laitan kyllä loppuihinkin ne, ettei pääse käymään hassusti. Mitenhän hyvin niihin pääsee alakautta käsiksi?
Bilteman kiskot mun täytyy unohtaa, jos ne ovat helposti jumiutuvat. Vähän väliä joudun kuskaamaan pölyäviä juttuja..

Ei pääse alakautta noihin pultteihin oikein käsiksi, on vielä semmoisia massakokkareita yms.

Ja kaikissa noissa teleskooppikiskoissa, jotka toimii kuula rata-periaatteella niin tuo lika aiheuttaa ongelmia (toki löytyy varmaan jotain suojattuja, mutta hinta voi olla jotain aivan tähtitieteellistä....)

-> olisko mahdoton ajatus, että tekisit oikeat kantoreiät noihin laatikoihin?
nostas kokonaan pois jos 1/2 aukeaminen ei riitä?

Onneksi tuli suunniteltua laatikosto sellaiseksi, että kun avaa 8 pulttia, lähtee koko paketti kokonaisena pois. Loppureikien tulppaus hoitunee siten noin tunnissa. Laatikoiden ongelma ei niinkään ole liian vähäinen aukeaminen, vaan se että ne olisi saanut olla syvemmät. Ja kiskot saisi olla laatikon alapuolelle tulevat. Kuulakiskot tosiaan on liian jumiutumisherkät, paitsi jos jaksaa öljytä koko ajan. Paremmat olisi ihan perinteiset missä urassa liukuu "palkki", ilman mitään kuulia, renkaita ym. Kova kitkahan niissä on, mutta kestävin rakenne.

640000km huolto tehty, eli moottoriöljy ja muutama suodatin vaihdettu. Seuraavaksi pitäis vaihdella öljyt laatikoihin ja periin.

Eilen rupesin vetämään sähköjä katolle. Johdon katolle vedin takana olevan antennireiän kautta. Virran ja herätteet vedin takana oikealla olevaan lokeroon, mihin tulee sulakerasia ja releet. Siitä katolle lähtee 7-napainen, millä saa kaikki virransyötöt ja maadoitukset hoidettua. Kaikki johdot sai nätisti piiloon. Tälle päivää jäi katkaisijoiden ja releiden asentaminen, kahden valon asennus kattotelineeseen ja kaikki kytkennät. Otan kuvia sitte valmiista asennuksesta.

Tänään oli aikaa tehdä kytkennät loppuun. Pimeä tosin tuli ennen kuin sain valmiiksi..

Kaikkea pientä: H4:n tilalle tuli bi-xenon muutos-sarja, repsottava hanskalokero korjattu, takaa poistettu turvavyöt ym.

toivottavasti poliisi karsii ne samantien pois :D häikäsee kuitenki vastaantulijoita

Kyllä mä niitä koitin säätää niin ettei heijastelis. Eikä sillä ole väliä onko nokalla halogeenit vai xenonit, väärin kohdistettuina kummatkin häikäsee ;)

Taas katkesi vaijerin kiinnityspultti. Pitää vissiin rueta suunnittelemaan toisenlaista kiinnitystä.

On siinä iso ero; en ole nähnyt vielä yhtään h4 sarjaa (siis pitkät jalyhyet xenon) missä olisi valokuvio kohdallaan!
Siis kun ajat pimeässä seinää vasten, niin tuon lyhyen valokuvion yläpuolelle tulee hajavaloa, joka nimenomaan häikäisee.

Ja jos valotehoa on 3x määrä, niin häikäisyä sen mukaan.

Uudet unpiot ja laatu polttimot, esim. bosch night brekar, niin olis hyvät ja lailliset.

p.s kuinka alas säädit? yhteen volvoon koitettiin saada niin alas, että ei häikäisisi (ei onnistunut), niin sitten pitkillä ei nähnyt juuri mitään.

Seinää vasten peilatessa ei hajavaloa mitenkään älyttömästi tullut. Pimeällä suoralla apparin kans testailtiin, eikä me niitä todettu vastaantulijoita häiritsevästi häikäiseviksi. Voisin joskus napsaista kuvia kun muistaa, ne kertoo kuitenkin paljon enemmän.

Itekkin ihmetellyt yhen sarjan kanssa että mikä näitä vaivaa, eihän niissä oo lanka ollenkaan samalla kohtaa missä halogeenissa. Kantaa modaamalla sai about sinnepäin, mutta eihän niillä mitään tehny. Auton eteen kirkas alue, mutta kun ei ne rajaudu kunnolla niin ei nää kauas. Ja tosiaan pitkät osotti minne osotti, ihan ku keskelle olis tullu pimee alue! Great.

Ostin Motonetista hakkurivahvistimen (polttimon kannalle 14,2 V) niin johan alkoi näkymään Night Breakereilla ja oli laillinen.

Tuli ostettua 1500w invertteri. Se pitäisi tänään asentaa.

Onko siniaalto?

Ei ole siniaalto.

Niin joo, sellainenhan tuli vielä mieleen että saako tuota täysin tarpeetonta ruuvipenkkiä heivattua millään hevonvittuun? Toisin sanoen mitä pitäisi olla tilalla että onnistuu, riittääkö kompura ja invertteri?

E: Kysehän taitaa olla lähinnä katsurin omasta näkemyksestä.

2" korinkorotus-sarja tilattu.

Olipa pettymys tuo invertteri. 1500w luvattiin jatkuvaa tehoa, mutta ei 1100w rälläkkää jaksanu pyörittää. Kai se sitte imasee käynnistyessään sen verran enemmän. No, en mä sitä kuitenkaan palauttamaan rupea..

Kertokaa nyt että miten ne korinkorotus palat näppärämmin saa sujautettua paikalleen? Niiden asennus kun on ensi viikon ohjelmassa. Sen jälkeen rupeankin suunnittelemaan kompressoria.

Hommasin taannoin tämmösen: http://www.ebay.com/itm/SPANNUNGSWAN...item3a6755a2bd
Luvataan piikkinä 4000W ja kyllä tolla 1400W imuri ainakin pörrää ihan normaalisti. Isompaa kuormaa ei oo vielä ollut tarvetta kokeilla.

Minkä kokoinen syöttökaapeli sulla -MaTTi- on tolle invertterille? Perhana ku olis raaskinu laittaa enemmän rahaa ja ostaa suoraan joku tollanen. Tiedä sitte pitäiskö laturikin päivittää isommaksi jossakin vaiheessa kun noita sähkösyöppöjä alkaa tulemaan.

50 mm2 piuhaa vedin ku takahutlariin ton asemoin, tulee matkaa päälle 4 metrin akulta.
Eikä tuostakaan tuota pyyntihintaa tarvinnu maksaa, 340 € tehtiin kaupat. Ei paha hinta mun mielestä aitoa siniaaltoo lykkäävälle.

Onkohan tuo nyt ihan kunnossa sun laite jos 1500W luvataan JATKUVANA eikä 1100W kuluttava kampe edes käynnisty... Vie takasin.

Rupesin tota miettimään itsekin, ja aattelin maanantaina palauttaa laitteen.

Villi veikkaus et ottaa käynnistyessään piikkiä niin paljon et inventteri putoaa pois päältä...
Omakohtaista kokemusta löytyy :(

Koita vaikka jollain sisätilan lämppärillä missä on teholle 2 asentoa ja suurin teho suunnilleen toi 1500w. Mulla ainakin toimi hyvin ku ensin räppäs ykköselle ja siitä hetken päästä kakkoselle, mut 1100w rälläkkä sai aina vehkeet sammumaan ja kaikki muutkin yli 1000w koneet suoraan käynnistettäessä.