Joo ei tuo grand vitarakaan varmasti huono vaihtoehto ole :)
Daciaa ei huolita ei saa automaattina ja uusi dacia hyvilä varusteilla maksaa noin 25t€ sillähintaa saa jo sen vähän ajetun suzukin grand vitaran.
Ja varmasti sillä suzukilla ja miksei daciallakin mökille pääsisi, niinkuin muillakin maastureilla.
Miksei sinne mennä myös etuvetosilla ja normaali nelivetoautoilla, mutta se on silloin sellasta touhua että huh huh.
Tie ei ole nimittäin leviä,niin vauhdilla ajaessa ojaan tippuminen saattaa olla aika lähellä.
Ja hiljaa ajaessa auto painuu jumiin :D

Mutta
Katsotaan mihin päädytään :)

En kyllä edes harkitsisi Daciaa. Olen muutaman kerran työkaverin uutukaisessa istunut niin onhan se hieman koominen auto jos joutuu köyhtymään 25k€. Muovi pinnat todella halvan oloisia, joka antaa autosta melko köppänän vaikutelman. En ole tutkinut kuka tehnyt tekniikan mutta epäilys on suuri että ilman suurempia remontteja ei pääse paljoa yli 200tkm, etenkin jos joutuu ajamaan huonokuntoisia teitä. Tälläisen auton arvo todennäköisesti putoaa todella nopeaa, eli muutaman vuoden päästä näitä saa jo muutamalla tonnilla. Tuo Suzuki vois olla pop tai sitten tietenkin tuo LC100-120 jos käyttö maksut ei ole este.

Näinköhan poika saa tahtonsa läpi
 

Jos vaarana on, että putoo pienemmällä autolla tieltä niin isommalla se on vieläkin todennäköisempää :( Ja yhtä varmasti se raskas (yli 2000 kg) maasturi sinne ojaan putoo ja hiljaa ajaen vielä varmemmin uppoaa kuin se kevyempi laite :rolleyes: Ja kannattanee ensin opetella ajamaan jollei "tukkijullin" mentävällä tiellä pysy ojien välissä ennenkuin vanhemmillaan hankituttaa "monsteri":Dmaasturin jolla toivoo itse pääsevänsä sompailemaan :D Jutusta kun selkeesti paistaa läpi että perillisellä on iskenyt (offiauto) maasturikuume vaikka "vanhukset" selviäisivät mökkimatkasta normi sitymaasturillakin ilman ongelmia :rolleyes:

No eihän tosta Daciasta kannata ostaakaan kun karvalakkiversio. Tekniikka on kaiketi samaa kuin Nissaneissa, onko se sit Rellua vai mitälie...?

4. vaihtoehto= 0-56 mursketta vaikka 5000€:lla paikalliselta sorakeisarilta, saa aika monta kasettiautollista, pärjää taas vaikka sillä passatilla ja pääsee virkavaltakin paikalle.

Saako kysästä missäpäin tämä mielenkiintoinen tieosuus sijaitsee, noin vaikka kunta tasolla?

:D :D :D

Eipäs olla tosikoita. Kyllä talossa pitää maasturi olla ja mökille pitää päästä...

Kattelin noita nettiauton Cruisereita ja 2008-2003 hinta erot oli jotain 10 K€ luokkaa eli jos tilillä on katetta että 2008 Cruiserin saa ostettua niin pari tonnia vuoteen siinä hinta tippuu. Varmaan saman kuin siinä daciassakin.

Senkään arvo ei ihan nolliin mene, koska aina halvalle nelikolle on kysyntää vrt.vaikka 850 volvot jotka jo satasien autoja 2 vetosina mutta nelikkona useiden tonnien.

Melko varmaan kansiremppa on edessä missä tahansa yli 200000 ajetussa amuliiinikansi dieseliissä joten sitäkään ei kannata jännittää , se joko osuu kohdalle tai ei.

Ja jos niitä pyttyjä ja litroja pitää olla niin mobilesta ettii jonkum J7x sarjalaisen niin alkaa olla sitten sitä valinnan varaa siinäkin.Ja on hd akselia lukkoa 3.5 t:n koukkua ym. mitä tuossa käytössä ei tarvi tai jos tarvii niin sitten sitä sepeliä ensin.

Eipäs olla tosikoita. Kyllä talossa pitää maasturi olla ja mökille pitää päästä...

Kattelin noita nettiauton Cruisereita ja 2008-2003 hinta erot oli jotain 10 K€ luokkaa eli jos tilillä on katetta että 2008 Cruiserin saa ostettua niin pari tonnia vuoteen siinä hinta tippuu. Varmaan saman kuin siinä daciassakin.

Senkään arvo ei ihan nolliin men e varmaankoskaan koska aina halvalle nelikolle on kysyntää vrt.vaikka 850 volvot jotka jo satasien autoja 2 vetosina mutta nelikkona useiden tonnien.

Melko varmaan kansiremppa on edessä missä tahansa yli 200000 ajetussa amuliiinikansi dieseliissä joten sitäkään ei kannata jännittää , se joko osuu kohdalle tai ei.

Ja jos niitä pyttyjä ja litroja pitää olla niin mobilesta ettii jonkum J7x sarjalaisen niin alkaa olla sitten sitä valinnan varaa siinäkin.Ja on hd akselia lukkoa 3.5 t:n koukkua ym. mitä tuossa käytössä ei tarvi tai jos tarvii niin sitten sitä sepeliä ensin.

Dusterin nelivetojärjestelmä on suoraan x-trailista otettu. Muistelisin että sen sai valita etuvedoksi, automaatti nelivedoksi ja lukituksi nelivedoksi. Tuo lukittu neliveto tais toimia 60 vauhtiin asti, jonka jälkeen se muuttuu automaatti nelivedoksi. Mitä tuota itse on kokeillut niin se kyllä kytkeytyy melko nopeasti vaikka onkin automaatti asennolla. Eihän se 100% lukkoa automaattina vastaa, mut ei se rengas kerkiä edes sutasta kun se kytkeytyy. Citymaastureista huonoin neliveto on ehdottomasti Hondalla. Siinä yleensä rengas sutii ennen kuin neliveto kytkeytyy. Sen lisäksi sillä ei voi ajaa pitkään neliveto päällä, koska se visco ylikuumenee, jonka myötä siitä tulee etuveto. Lumihangessa pääsee joku 50-100m ja sitten mennään etuvedolla.

Jätemuovistahan se on tehty, kuten vanhempien X3 bimmereiden puskuritkin. Tekniikka on suoraan nissaneista ja relluista. X-traileilla on osalla ajettu ainakin melkoisia kilometrejä, joten neliveto varmaan toimii. Se diesel pata on taas aika monessa rellussa ja nissanissa. Osalla on jo melkoisesti ajettu ja kait nekin toimii. En kyllä yhtään epäile etteikö Dacian tekniikka toimisi, koska sieltä puuttuu kaikki herkut vakiona. Mikä sieltä voi silloin hajota? Lisää herkkuja saa ostamalla, mutta itse en tuollaiseen muuta kaipais kun keskuslukituksen ja ilmastoinnin. Mitä vähemmän sähköherkkua niin sen vähemmän vikoja.

Dacia on vähän sama asia kuin ennen oli skoda. VW laittoi niihin VW edellisten mallien tekniikkaa. Ja kas kummaa kun Skodat oli laadukkaampia kuin VW vastaavat pelit. Johtuisiko kenties juuri siitä kun käytetään sitä edellisen mallin tekniikkaa mistä kaikki viat on jo korjattu. Sama asia on Daciassa. Tosin vielä sillä erotuksella, ettei auto ole täynnä kaikenmoista turhaa elektroniikkaa.

Mutta palatakseni alkuperäiseen aiheeseen. Jos perille on ennen päästy Passatilla niin miten tuossa hommassa mahtaisi toimia esim. XC90 Volvo? Niitähän saa 7 paikkaisena. Kivat kyydit sellainen ainakin antaa. Se T6 malli kannattaa ainakin unohtaa. Sellaisella on viikonloppu tullut ajettua ja on kyllä melkoinen pettymys. Mihinkään se ei kulje ja syö ihan helvetisti polttoainetta. Mikään tosi maasturi se ei ole, mutta veikkaan että silläkin pääsee perille. Noita 7 paikkasia "maastureita" ei ihan hirveesti taida olla. Melko vähän vaihtoehtoja. Onkohan XC70 malleja saanut 7 paikkaisena joskus? V70 malleja on ainakin 7 paikkaisina.

Skodaa tekee tsekkiläiset, ja volkkaria puolalaiset,ja romanialaiset....No niiku daciaakin ja rellu taitaa omistaa kyseisen puljun.

Luin joskus jonkun TM jutun missä oli tasapuolisesti "katumaastureita parhaasta päästä" eli XC 90, Honda crv, Lantikan Discovery(!) (mikä ei kuulu joukkoon?) Ja tuo disco veteli pohjat kaikissa kiihdytys veto ym. kokeissa liukkaalla, ja molemmat XC 90,ja crv lannistui yllättävän nopeasti pelkäksi etuvedoksi, oisko ollu juurikin reilut sata metriä läppä tiskissä ja takapää halvaantui. Eli toimii juurikin likennevalojen välin kaupungissa ja sitten saakin jo huilata.

Duunissa on Suikkelin SX 4 :nen ja siinä on myös lukittava neliveto mutta en kyllä viime talvena saanu siitä selkoa että miten se lukittuu,eli kun se ei puskenu samalla tavalla kuin kiinteä nelikko tai sitten se on vaan niin lyhyt ettei se puske sen takia, tai sitten siinä on sittenkin jotain helpotusta ettei risteykset mene pitkäksi. Tai sitten se vaan sytyttää kivan valon siihen kojetauluun. No ei sillä oltu missään kiinnikkään, ja kaasua sai käyttää miten pöhelösti vaan, eli silloinhan se on toiminut juuri kuten pitääkin....

On ihan pakko.... :D

Jos sulla on itselläkin tuo ykkösvaihtoehtona, niin uskallan kyllä sanoa, että maksoi mitä maksoi niin saat kyllä vastinetta rahoilles, sen verran makee peli, yks päivä näin motonetin pihalla tollaisen tosi korkean ja isohkoilla renkailla, harvoin pysähdyn autoa kattelemaan parkkiksella, mutta nyt piti vähän aikaa ihailla. Mökkitien huono kunto on ihan hyvä perustelu maastoauton hankkimiselle, ja siihen voi sitten jatkossa vedota jos tekee mieli jatkojalostaa autoa. Mielipiteitä on hyvä tiedustella esim. täällä palstalla, siitä sitten noteeraa ne järkevät ja tojotan osto on järkevää jos mikä, tänään just leimasin oman 30 vuotta vanhan land cruiserin ja ekalla läpi, eikä ruostetta. muuta kuin hieman pintaruostetta helmoissa.

Menee jo raakasti ohi aiheen mutta uudestakin maasturista saa kohtuu hyvän mökkitien kulkian kun hieman varustelee....http://m.youtube.com/index?desktop_u...?v=4PV6PDeewCE toki vakionakin näillä pääsee..