Alkutalvesta olisin melkein uskaltanut lyödä vetoa siitä ettei kukaan jaksa leipoa tuota katsastuskelpoiseksi mutta onneks ei tullut moista mahdollisuutta. Aika seppä olet.

yks sankari asikkalasta erehty lyömään vetoa tossa talvella et toi ei ole 2012 vappuun mennessä leimassa, no mie oon ny kossukoria rikkaampi:D

Se on loppujen lopuksi oikeastaan ihan valtavan helppoa tuo Jaakon motivointi. :D

Meniks kytkin viel vaihtoon vai ajatko vanhan huolella loppuun?

Tuntuu pitävän tuo vanha vielä ihan hyvin et sillä mennään. Tänään tuli käytyä maaston puolella ja aika kivasti tuntu etenevän. Takakardaani vielä ravistaa et sille pitäs jotain keksíä...

Eiks muka hajonnu mitää?:D:D

no ei sitten mitään:eek::eek::eek::p:D

Tatsuniakin tullu taas hieman hipisteltyä. Kuvia ei oo laittaa kun puhelin mene huoltoon ja vanhassa on melkosen paska kamera.

Mut juu uudet HDK:n murrokset vaihdoin, etuiskareiden alapään kiinnitystä nostin 50mm lisäjoustojen toivossa ja etuakselin olkatappikulmaa käänsin taaksepäin kun meinas olla hieman rauhaton ajella tiellä.

Uuden raidetangon sorvautin (molocromo ainesputkee 32x7mm) ja samalla säädin auraukset.
Tulipahan samalla ostettua kaikkien suomen varaosatukkureiden varastot tyhjiksi raidetangonpäistä. Ei kuulemma tietoo et mistä seuraavaks pystyyvät hommaamaan.
No onneks tuli otettua osanumero talteen nii on helpompi metsästää niitä, vielä kun viimesen sais motonetista ulos.

renkaasta mitattu 2mm auraus -> aivan jäätävä woblaus, alko n.50km/h eikä loppunut ees satasen vauhdissa.
summanmutikassa käsin käännetty muutaman millin haritus -> ei ees yritä woblata.
Hieman vetelee isommista urista mut muuten pirun hyvä ajaa tiellä, ottaen huomioon et takavanne aiheutta pientä ravistusta.

pari meitin johtajan ottama kuvatus ekasta koeajosta, ei pitäny irokki ei. perkule varmaan ois pokkereilla noussu :D ei vaan. koskematon suopoteri, jyrkkä ja jäinen reuna ja tuntu et ku suditti väkisin oli suunta vaan alas.



http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104459


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104461

Kattelin offirossi videoo ja tuli mieleen et ei sun tarvii sitä opettaa enää........HAPPEE :D

voi olla ;) pätkällä kumminkin ajetaan vain nätisti, tai siis yritetään :D

Miä kattelin samaa videoo enkä enää yhtään ihmettele et toi pickupin ovi on täys niit rasteja..:eek::eek:

On kuulema joskus enneki tehty niin :D

Päivitetääs ny välillä tätäkin...
 

venäjällä tuli käytyä ja patukka toimi muuten hienosti paitsi et kytkin sulahti lopullisesti ja keula sai hieman kosmeettisia vaurioita.

eni keis kytkimeen on myt hommattu tommoset palikat, Swampperille kiitos asetelmasta ja tamgearssille levystä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=108498

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=108499



irokit tuli kans myytyä ja tilalle kaavailin boggereita mut tuli nyt ostettua 35x15r15 perinteiset tsl swampperit, katotaan sitte joskus toiste niit uusia renkaita.

nyt ois tarkotus laitella pelit taas iskuun et kytkimen/lootan vaihto (lootassa oli jo autoa ostettaessa laakeri vammaa) ja uutta puskuria sitten taas menoks.


http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...78741308_n.jpg

tollanen tuli kans laitettua et jos alkas vaikka LAA-puhelin kuulumaan,

semmosen 50W näyttää am puolella ja fm puolella vajaa 90W :D Ton 50W pitäs riittää hyvin ku am puolella yleensä höpötellään, epäilen et ottaa lämpöjä jos käyttää fm puolta pitkiin juttutuokioihin... niin ja venäjällehän toi on tarkotettu, eihän suomessa saa vahvaria käyttää :eek::rolleyes::p

Jos antenni on kovin lyhyt (alle 50cm) niin voipi tollainen kalikka halvaantua kun antenni ei osaa syödä kaikkee tehoo mitä tarjotaan vaan heijastaa osan takaisin ja linukka siitä hyvästä kypsyy ylenmäärin. Kannattaa antennin viritys myös tarkistaa kun sillä on myös ratikaali vaikutus vehkeitten kestävyyteen.

Linukan rele ottaa myös hyvin jenkaa kun joku painaa tangettii alle 20 metrin päästä eli kannattaa pitää päällä vain tarvittaessa. Mutta kaikesta huolimatta varmasti kuulut etemmäs. Harmi kun tuo ei paranna kuuntelua.

Kiva pätkä muuten, paljon on pituus nyt keulasta perään?

Antenni on säädöissään ja virran kestoo siinä on 100w jatkuvaa. Kuulin kyl ennenkii hyvin mut yks watti lähetystä oli liian vähän venäjälle. sirion pohjakelallinen antenni on tai sit se oli presidentti. laatu piiska kumminkii ja säädetty.

Pätkä on jotain 370cm perseestä keulaan.

Toi asetelma on mulle ihan uusi tuttavuus, näyttää yksinkertaiselta ja toivottavasti toimii eikä vapise?
Onko käppyröitä kuinka tuo keskihakuvoima asetuksen puristusta lisää kierroksilla?
Oliko hinta hurjakin?

ei oo tietoja tosta asetelmasta sen enempää tuli mulle yksityiseltä, eli en "uutena" ostanu vaikka käyttämätön toi onkin.

On ilmeisesti jostain zx nissanista tai jostain vastaavasta peräisin käy suoraan gr:äänkin
nimimerkki swamper vois tietää enempi tosta.

Normi tarvike asetelmaan verrattuna painaa jonkun verran enemmän, ainakin käsissä roikottelemalla.

Ainakin suikassa pelaa, Laa laa:lla on tollanen ollu käytössä jo pitkään pitkässä suzukissa jossa 1.6 mjoottori.

pistetääs ny kuva uusista/vanhoista tsl:stä ja just värjätyistä vanteista.

omasta mielestä on nykyset renkaat ja vanteet just sopusuhtasen näköset tohon töpöön :) kokoa siis maltilliset 35x15r15...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=108639

Kyl se on piruvie sitten komia laite!:D:D:D

tulit muuten mieleen ku vanteita maalailin, ku oot tääl palstallakin hokenu kuinka vihree on hieno väri :D


ajetaan parivuotta ja sitten ku sulla on mogin valut pick upissa nii vaihetaan kärryjä ;)

Vihree on hieno väri.:D:D Ja sit jos joskus niin käy että vaihdellaan ni miä tulen kyllä trailerilla. Tai sit siä saat ajella tännepäin..;):eek::D

joo kait se on minun vuoro ajella ;)

Minust tuntuu et sul kerkee olla 9 datsunia ennenk toi pickuppi edes liikkuu..:eek::eek::D

siellä se nyt olis.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=108906

vauhtipyörä meni vaihtoon ku oli ottanu luistavan levyn kanssa niin paljon lämpöä et oli aivan täynnä hiushalkeamia.
No onneks nelinkontin tapsalla oli ehjä vaihtipyörä ja samoin katkastu kytkinakseli, joten levyn keskittäminen asetelmaan oli kohtuu helppoa.

Tänään olis tiedossa toisen laatikon paikalleen asentamista, eilen pesinkin sen ja tein ulosoton peitelevyn. Syy miksi P.T.O sai lähtee on et toi on tuontiauto ja ei tarvii olla ulosottoa, toinen syy on et 2,5" pakoputki kulkee suoraan sen kohalta. Laitetaan sit takas jos tulee pakottavaa tarvetta sille.