No joo, ihan sama minkä auton ostatte, tärkeintä on kuitenkin panostaa oikeisiin maastorenkaisiin.
Ja silloin budjettinne on jo tuplaantunut

Edelleenki renkaat ja vinssit ei ole laskettu tuohon budjettiin.... budjettiraja on vain autolle...

No jos 2000e on raja autolle, renkaat siihen 1500 ja vinssi 500,(joku kiinalainen) sitten hitsaatte ja parsitte sitä romua 2kk+kaiken maailman pikkunippelit+500, kun 4000e sais jo valmiinkin:)
No ei sill' mitään rakentaminen on kivaa, lähenkin tästä takas talliin hitsaan TOYOTAA;)

juuri näin, tietysti jotain pnttöä voi vinssata vaikka kyljillään pitkin mettiä ja kohti rasteja, mutta aika vaikeaa on sääntöjen puitteissa RAKENTAA "kilpuria" jonka kokonaishinta renkaineen vinsseineen varusteineen jää alle 5 K€ - valmiita löytyy kyllä siihen rahaan ja eihän niitä mikään estä rakentamasta lisää...

mutta kukin tulkoon uskossaan autuaaks, ja pää-asiahan on että harrastetaan...

rakentelu on kivaa, kun sen oikein oivaltaa, terveisiä ruosteisen MB n alta :eek:


EDIT: eiks siitä HooJiistä enää syntys mitään ?

En tiedä? Jotai kierrejousitettua putkirunköhässäkkää oon siitä suunnitellu... eipä taida saada sellasella osallistua mihinkään?
Siinä vähän painttisuunnitelmaa :D
Liite 23524
ja kuvia auton "tilasta"
Liite 23522
Liite 23523

Itse näen että tuossa iso osa koko homman iloa, en tiedä jäikö traumoja kun istuin teininä tietokoneella, enkä mopoja virittämässä ja nyt yritän vanhemmalla iällä ottaa takaisin.

Mut homman ideahan on kehittää autoa nälän ja menohalujen kasvaessa?

*pirullista naurua*
 

Ei kellää sattuis olemaan EDULLISESTI ihan vakio akselia hj 60 vuosimalliin -82
MUAHAHAHAAAA sain idean:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
HHehee kun saan hdj:n valmiiksi niin alkaa sellanen projekti jotta varmahan ku saan sen valmihiksi niin oon itekki näin :eek:
:D:D
onko mahdollista ajaa jossain kekkereissä sellaisella vehkeellä mikä on kaikkea muuta kuin katulaillinen???? :D


Edit: Saiskohan hoojiin aksulaan mitenkään pinjonia toisellekkin puolelle :D kuulostaa aika järjettömältä mutta ajattelin kokeilla :D

Sitä suunitellaan selkeesti 6x6 hoojiitä? ;)

Tuli tossa mieleen et, selkeesti show miehen vikaa sussa? Trial puolelle olis ehkä sikäli halvempi ja helpompi rakentaa joku exsoottinen show peli kun ei tarvii katulaillisuudesta niin paljon välittää.

Rupeet siis Tuukaksi Tuukan paikalle! ;) :D :D

-sami-

Semi-floaterin koppaan saattas onnistuakkin.

Jos suunnistukseen vehettä ajattelit, niin sääntöjen lukemisesta kannattaa alottaa, niinku tuolla joku jo mainitsikin.

Siihen ei riitä pelkkä koominen AUTO :D Jos Tuukan paikalle halajaa niin pitää myös osaa tehdä uskomattomia ajosuorituksia:D

Jos oikeesti halut tehä jotain BUDJETTIAUTOA niin osta auto josta on helppo myydä turhat osat pois, niin saat niistä lisää rakentelu rahaa;)

Suunnistukseen proto tai modiluokkaan, jos ei sijoituksista aja vaan omaks iloks ?? nostaa tuohon HJ:rungolle vaan jonkun hilpeän kopan päälle, esim lada tai jenkki farkku ois komia:-) romikselle vaan akselivälejä mittaamaan ja SOA HJ:hin

olen säännöt lukenut! Halvempaa olis ostaa taas crossipyörä ja jatkaa fmx:n parissa. Mutta kyllä, aina pitää olla show meininki :D jos ei ole palkintopallilla, niin sitte pitää jäädä ihmisten mieleen omalla staililla kummallisilla vehkeillä ja yrittämisellä! Noita koppia olis omalla takapihalla 2kpl w124 sedaneita, 207mersu, ja fiat 127 !!!!!!!!:D:D fiiatin koppa on ehkä vähän liian pieni... Ja kysymys, mikä on semi-float?

207 mersu ehottomasti :-) 6x6 ei vissii käy suunnistuksee ?

On ollut isän kans suunnitelmis jo pitkään tuollainen 6x6 hoojii. nyt ajattelin nostaa unohtuneen suunnitelman pöydälle ku tajusin että hei nythän olis tekniikka !!! :D Semmoinen maataloushuoltoajoneuvo, eli 6x6 flatbed millä vois tonkia mettäs, huvin vuoksi ja mettähommissa ;) Pitää vain suunnitella paremmin tuo teliveto akseleihin, millää ketjuvedolla en aio takateliä toteuttaa. on jo pari ihan kehityskelpoista ideaa. kartaanit tulis järeistä traktorin nivelakseleista ja etuakselia vois siirtää eteenpäin niin saa etupäätä ylemmäs ilman että kartaani on 90° kulmas. myös idea itse tehdyistä rockwell akseleista maatalousosia hyödyntäen kytee pään sisällä.... siitä sit ehkä myöhemmin lisää kun saan tuon hodarin valmiiksi.

Pari kymysystä ku ei viitti uutta ketjua aloittaa:
Hdj takalukko lakkas kytkeytymästä?? valo vilkkuu, jokin rele hanskalokeron takana napsuttaa, ja DIFF-sulake on ehjä :eek: Voisko vika olla vain että rasvat on huonot???? :(

Hankook Dynapro mud terrain? maantiekokemuksia?? mikä on paras mud terrain rengas kun maantieajoa on PALJON??? pitäis hodariin laittaa vähän rouheemmat kummit, nuo BFG at:t on ainaki ihan surkiat jopa pellolla.

Järjestääkö kukaan ikinä sellaisia "mammanpoika" makkaranpaistosafareita mihin vois osallistua emännän kans tuolla hodarilla, tarkoitus kun olis pitää vedenpinta kynnyksiä alempana ja ei ne lommotkaa nii kivan näkösiä (vielä) ole autossa johon on juuri sijoittanu koko elämänsä säästöt :D

6x6 hj
 

Ei taida saada semi-float akselista kestävää läpimenevällä pinjonilla,siis jos meinaa että 2 kpl murikoita "vastakkain", vaatis ainakin kaikkien läpi menevät pultit, ja tukiholkit akseliin ja jonkin patentin laakerivälyksen säädölle jne
niin se on semi-float= puolikevennetty= vetarit kannattaa renkaan vrt bj-40 ja hj-60 vm -80 ja -81

täyskevennetty taasen hj-60 vm 82-> eteenpäin, siis vetoakselin voi jättää pois ja rengas ei lerpahda tms.

Tuo 3. akselin veto 2. jakolaatikolta, siis alkuperäisen jakiksen läpi tuodaan
vaihteiston pääakselilta kardaanilla veto ylimääräiselle jakikselle, josta sitten
veto vain tuolle ylimääräiselle akselille.

Ja jos tosi erikoista tavoittelee, niin se ylimääräinen akseli hj:n alkuperäisten akselien väliin, ja nimenomaan etuaksula ohjauksella! (silloin tuo keskimmäisen akselin jakis takimmaisen akselin takapuolelle,
ja ylitykset pois ja akselivälistäkin vois pikkasen lyhentää:rolleyes:)

Yritän kovasti ymmärtää mitä tarkoitat mutta en ymmärrä...
Koitan ny vielä järkeillä mutta laita joku paint havaintopiirros niin tiedän ymmärsinkö oikein :D

...ymmärsin :D tästähän saadaan loistava aasinsilta 8x8 hoojiille :D:D:D:D

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/foorumi/index.php
esim. loppukesästä oli sellaanen eli toi
http://www.pohojanmaanoffroad.fi/foo...hp?f=10&t=2284

Kyllähän niitä järjesestetään mutta monesti kuljettajan ajosilmä määrää sen miten rutussa auto on tapahtuman jälkeen:D

Monesti hyvä kuski pitää auton ehjänä siinä kohtaa kun tumpelompi menee pitkin puita:D (Minä itse olen se puita pitkin menevä.....):oh

Parisen viikkoa sitten oli Koskenkorvalla ajot ja hyvin siälä pääsi särkemättä autoa. Omasta harkinnastahan se on kiinni. Yleensä pahimmat paikat voi kiertää. Seuraa http://www.pohojanmaanoffroad.fi/foorumi/

Mikäli edelleen suunnittelet suunnistusautoa niin
"kilpailusarja on tarkoitettu 2-akselisille nelivetoisille autoille, joiden rekisteriotteeseen merkitty kokonaispaino alle 3500kg.(tai paino ajokunnossa alle 3000kg)"

Tämä lainattu cup säännöistä, joten kannattaa lukea oikeesti ne säännöt ajatuksella ettei käy niin et kun auto on valmis niin se ei sovellukkaan mihinkään luokkaan ja taas on paskat säännöt.:confused:

Kas näin löytyy aihiot
 

http://www.nettiauto.com/listAdvSear...tmp_find_agent

Tuosta sattuu orggis/stanu leikkiin tarjonta...

Itekkin kallistuisin tuossa tilanteessa HJ:n alustan uudelleen kehittämiseen. Halvin tapa myöskin sinulle, ja jos vielä korikin löyty rungon päälle omasta takaa ja hj:n osista saat tehtyä hyvinkin pitkälti suurimman osan tarvittavasta tekniikasta. Riippuen tietenkin miten paljon tekniikkaa on vaurioitunut tuossa ulosajossa.

olen lukenut säännöt huolella läpi. ei vaan taida rahat riittää suunnistuscuppiin, olis halvempaa ostaa taas rossipyörä ja ajaa taas enduroa kilpaa....

Jonkunlaisen pelin hojosta kuitenki rakennan, jos ei muuhun nii sitte johonki "jäsentenvälisiin" mutakisoihin! :D