pysytää näissä öljyvehkeissä viel toistaseks :)
lienekkö on muute yhtää 2litrasta äljiitä :eek:

Olis varmaan helevetin hyvä...:eek::D

tollasen kävin eile noutamassa pois saimaan kansityöstä, pitkäähä tos meni ku tuli märehittyy eri vaihtoehtoja:

http://hiirenkuja.dyndns.org/gallery...1/IMG_5561.JPG

äskettäi kävin kasailemassa, viel puuttuu kaikennäköstä mut hyvässä vaiheessa kuitenkii:

http://hiirenkuja.dyndns.org/gallery...1/IMG_5563.JPG

http://hiirenkuja.dyndns.org/gallery...1/IMG_5567.JPG

http://hiirenkuja.dyndns.org/gallery...1/IMG_5568.JPG

huomenna jos kävis kasaamassa jakopään, kampuran takapäänstefa uupu tiivistesarjasta ni sen tilasin ja tulee ens viikolla, termari tulee samaa syssyy. sit sais öljypohjan kii. suuttimet meni perjantaina kärkien vaihtoo ja varmaa viikko menee niissä ku oli vähä ruuhkaa pajalla.
koneesee tuli lopulta aikalailla täyspoka toisella kampiakselilla, lohko ja kansi sama ku aikasemmi. hitto ku ei tullu jakopäätä kuvattuu enne purkamista ni pitää vähä ettii kuvaa et mite menikää :D

Kuvat ois hyvä olla olemassa, jos ei heti saa kasaan tai muutaman päivän sisällä purkamisesta... Tai sit teet, kuten erään vanhan työkaverin tuttu oli tehnyt. ----> Käyt hakeen toisen vastaavan viereen, ja katot siitä miten siin oli osat kii... Näin mainittu oli tehnyt, kun teki kansirempan ja viikon ehti olla levällään. Kyseessähän oli LJ70:siis.

joo ois kuvat pitäny ottaa... tollane löyty äkkiseltää ja aikalailla samaa näköä

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3373856.jpg


toi naamataulu mis on öljypumppu oliki vähä ilkee ku ei saanu uutta tiivistettä ni laitoin tiivisteliimalla sen kasaa. sama homma oli öljysuodattimenjalka/jäähdytin hässäkkä ku ei paikalline puulaaki tuntenu tiivistettä ni sekii meni liimalla. luulis liiman pitävän yhtälailla ku pinnat on puhtaat vai mitä on immeiset mieltä.

ainii muistaakos joku paljo on blommin koko kannen takapäässä mihi alkuperäne lohkolämmitin tulee kii? lohkarin tiiviste on nii hapero ja ite lämmittimen vastus on sökö ni jos löis blommilla umpee.

liimalla mieki kasailin öljysuodattimen jalan ja termarikotelot yms. ja hyvin on pitäny..


olisko tosta apua jakopäähän:
http://s714.photobucket.com/albums/w...a/P1050016.jpg

komia moottoripukki näköjää siulla! :)
laitoin sen oman öljypumpun siihe kuiteki ku en huomannu varsinaista eroo niissä pumpuissa, miun mielestä samallaine välys kummassaki ja tosiaa väkiste pien välys siihe kyl tulee, kasasin puhtailla öljyillä ni jouhevasti tuo tuntu pyörivän. täytyy joku hetki puottaa se siun pumppu takas.
tuo kuva selventää! kiitti. lähinnä nuo rullien paikat ja tuo jousen koukun kohta vesipumpussa....

Kuin myös kasasin liimalla nuo samat kohdat ja toistaiseksi on pitänyt.

Kyllä noihin saa tiivistesatseja, ala ja yläpäähän erikseen sekä täydellistä.
Siis tarvikesatseja.

Jos ei löydä lj70 tiedoilla, kannattaa kokeilla cressidaa,hiacea tms. jossa on 2lt kone ollut.



Mikset pistä uutta lohkolämmitintä tilalle siihen kanteen?
Siihen lohkoon, siis oikein lohkoon (reikä 34mm) ei saanut enää mistään lämppäriä!

äkkiseltää tutkittuna defa tarjoo vaa letkulämmitintä tän mallin autoo?

haropää ettei muistanu kuvia napsii tänää lainkaa vaik kameraki oli mukana, päivän saldona sain kasattuu jakopään nippuu, pakosarjan tiukkasin mikä oliki astetta haastavampi ku piti lyhennellä kaikkia pultteja ja yhen pultin kiristys oli akrobatiaa parhaimmillaa ku kolmesta eri välistä käänteli millin kerrallaa. onneks tuli herkisteltyy kaikki kierteet ni pyöri mukavan jouhevasti. yllättävän paljo menee aikaa nysvätessä ku puhisteli öljypohjan ym tiivistepintojen vanhat tiivisteet veks. sit viel kevyempänä hommana kiinnittelin sirion tonnisen la-piiskan katolle.

nyt oikeestaa oottelen takapään stefaa kampuralle ni sen jälkee saa lyötyy öljypohjan nippuu,
suuttimet ku saa huollosta pois ni ne paikallee ja suutinputket kii,
venttiilit pitäs säädellää suurinpiirtei kylmänä kohillee (ei ollu liuskemittoja ni ei tänää päässy säätelee),
ainii laturi pitäs lyödä paikallee,
sit pitäs irrottaa termarikopan yläkansi jollai konstilla ku kaikki ristipääruuvit on jämähtäny kii ja yks on nylppääntyny viel iha pyöreeks, muistaaksee pikkase tiris nestettä jo enne remonttia siitä kannen välistä.
viikonloppuna jos kävis heittämässä sit moottorin paikallee

Nykyään ottaa pari, voi sen laskea päivissä...
 

Miun kone o palant huollosta, jos ton pressan sit siirtäis siulle jossain välissä? Äsveeärrät vois tietty samalla säädellä ku tuon, jos siul o auto pihal..?

Eiks teil oo esabbi siin tontil, hitsaa jotain malmia siihen...kyllä ne siintä aukeaa..

En mie mitään kerint viikonloppuna tulemaan viisastelemaan, karkas yhdet pitkäks..ja urheilu suoritukset päälle. Josko keskiviikkona tulis..?

Kuten lehis sanoi, esim M6 mutterit ruuvien päälle ja kohtuu jämäköillä virroilla surauttaa hitsata mutterit kiinni sisäpuolelta niin eri helppo kiinnittää ja irrottaa koppa tulevaisuudessa.

se seisoo viel siel seinän takana hallissa mis mie sitä motoriakii sit loppujen lopuks kasasin.

muistin sen kannen vasta siin vaiheessa ku oli lätkässy sen jalan lohkoo kii mis se kansi on, eikä hitsauskonetta oo ku appiukolla. mut josko ton repäsee irti viel ja käy hitsaa mutterit siihe.

soittele ku oot tuloillaa, viitee oon töissä....

Kokeiles vetää muutama napakka isku siihen ruuvin päähän. Jossei oo tilaa suoraa vetää (tai heikko sihti) ni jonkun välitampin kanssa. Yleensä lähtee ihan tuolviisii "säikäyttämällä".

PS: Täältä löytyy useita hitsuumoottoreita jos semmosta apua tarviit.

pitää tänää käydä hakee naapurista iskumeisseli lainaa josko sillä lähtis, tosin se yks pyörähtäny tarvii varmaa jotai taltan tapasta, mut voip olla helpoin ku turauttaa miggiliimaa ni ei tarvii nysvätä turhia :)

edit aiemmin mietin tota blommin kokoa kannen takaosassa, ni n.50mm näytti reikä olevan, paikallisesta löyty n.51mm blommi ni liekköhä tuo toho survahtaa, pikkaseha tuo pitää isompi ollakki kait et pitää.... kylessä on iso letkulämmitin ni ei kehtaa tonne kannen perää uutta lohkaria laittaa ja näillä näkymin viskaan ens talveks jonkuu lisälämmittimen.

Löytyy calixin lämppäriä sinne kanteen, just pariviikko sitten ostin.
Mulla on myöskin lisänä letkulämppäri alavesiletkussa. kyllä lämpee kun vaan talon proput kestää:D


Ja plommi juurikin hiukan isompi ja pistä pakkaseen että jäätyy (kutistuu)
Sitten lämpöä siihen plommipaikan ympärille ja naputtele jäinen plommi paikalleen.
kyllä pitää!

kiitokset, toi oli hyvä neuvo! täytyyki nakata pakastimee jäähtymää.

tänä aamuna sain takapään stefan paikallee, sit se termarikopan kannen ruuvit ois hitsuuteltu ja tiivistelty uudella termarilla kasaten. tänää tulee yks tuttu säätelee ton pumpun ajotuksen kohillee, paljos siinä on se säätöarvo mikä kannattaa laittaa?

vähii käy hommat, enää suuttimet, öljypohja, pumpun ajotus ja venttiilien säätö.

kannattaakos sitä välijäähyä muute asennella ku paineet jää alle barin nyt aikasemmasta opittuna ja jos vähemmä tulee tiellä pärisyteltyä? tai lähinnä onko vastaavaa hyötyä?

http://hiirenkuja.dyndns.org/gallery...314_082008.jpg

ehottomasti välijäähy, toimii monesti myös moottorin suojana jos hörppää tai ahdin hajoaa.

Laita jäähy ja nosta paineita. :D

Ps. Tarviiko muutoskatsastaa ? :p

Tarvii :D

tuo on kyl totta et suojaa konetta, jos lähtee ahtimen romut liikkeelle. täytyy sinne vissii putkee askarrella kiemurtelemaa.

tyhmien kysymyksien kerho, älkää lynkatko tyhmää.... :D

voinkos ottaa ton hukkaportin ohjauksen tuolta imusarjan luota haaralla mistä menee letku toho ahonalasee karaan ja ahtopainemittarille muunmuassa, orkkis turbossaha toi letku hukkaportin kelloo menee tosta imusarjan putkesta suoraan (laipassa haara joka menee imusarjaan). vai kannattaako ahtoputkee tehä pien letkuhaara mihi tuikkaa suoraa? tosin mistää mitää tietämättä eikös siel sama paine oo niis letkuissa ku tossa turbon jälkee? :p

tos näkyy huonosti toi orkkissysteemi purkuvaiheessa:
http://hiirenkuja.dyndns.org/gallery...6+19_21_53.jpg

sit tuo tuhannesti kysytty ja hiottu ahonalainen kara :D, jos katotaa auton edestä päin niin olikos se "parhain" vaihtoehto että kara on oikeassa laidassa ja eniten tyhjää vasemmalla?

nyt ei puuttus enää hirveitä, venttiilit ja pumppu ois säädetty, pitää hakea toinen pakkasproppu marmoritiskiltä tänään kun ei lähde vetämään yhtään tuo isompi roppu, oikeesti vähä liian nahkee, ja suuttimia ei vielä oo saanu takas.

edit. heh olo ku pikkupoikana jouluaattona, suuttimet tuli huollosta ni taitaa saaha savut koneesta viikonloppuna :D

http://hiirenkuja.dyndns.org/gallery...316_161556.jpg

pienten ongelmien jälkee moottori sujahti paikallee, aamulla tyrkkäsin vauhtipyörän paikallee ni saakeli kampiakselista puuttuki kaks reikää :eek: kampuran minkä hommasin oli tosiaan 6pulttisella vauhtipyörällä ja vanha mikä oli kii oli 8pulttine. pien soittokierros ja löyty 82hiasen 2.2litrasen vauhtipyörä mikä oli prikullee samallaine paitsi tuntu käsinee hitusen kevyemmältä.

vähä jäi uupumaa et saap käyntii, maajohot kiinni ja öljypainekellon johto pitää tehä uus ku oli johto poikki... sit viel kerran tsekataa kaikki pultit jne läpi :D
ens viikolla täytyy koittaa keritä käymää lappeenrannassa hakees vähä ahtoputkia ja letkuja ja josko sen ilman viilentimen siihe keulaa laittas samalla. ilmaputsarikaa ei näyttäs menevän paikallee niiku elokuvissa....

http://hiirenkuja.dyndns.org/gallery...1/IMG_5576.JPG

näiköhä mahtuu konepelti kii tolla turbolla :rolleyes:, ei tullu kokeiltuu viel

http://hiirenkuja.dyndns.org/gallery...1/IMG_5580.JPG

la-puhelinkii löys paikkansa:

http://hiirenkuja.dyndns.org/gallery...1/IMG_5583.JPG

Mitä maksoi suutinremppa? Et sattunut kysäsemään minkä pistivät avauspaineeksi?

kakspuolsataa rahaa meni dieselhuolto pasasella noihi, koneistamossa testas ne ja sano et kusi mite sattuu ni ilmeisesti tekee paljo hallaa moottorille jossei suihki kunnolla. höpönetistähä noita kärkiä ois saanu halvalla mut ite en noista mitää ymmärrä tollasista palikoista ni parempi jättää siin vaiheessa ammattilaiselle. avautumispainetta en tajunnu muuta kysyy ku sanoin vaa auton mallin mistä ovat ni sen mukaa tekivät.

onks siul tos syöttöpumpus se kylmäkäyntisysteemi kiinni? sehän merkkaa aika paljon siihe ajotuksen säätöö? ja paljos tuli ennakkoo?

ja sit noista ahtoputkista, pari kappaletta 2"pakoputkea(olikoha jotai taka-akselinylitysputkia) ja muutama kumiliitos niin hyvä tulee :) tulee huomattavast halvemmaks... voit vaik mallii tulla kattomaa joku päivä jos tarvista