soa hj:n tulevan ahtimen kasasin vihdoinviimein :D:D:cool:
jos viikonloppuna masentas sen paikalle ;):cool:

Audin laturin.

Korjasin pois tyhjät limukkapullot työautosta, kukahan niitä sinne vieki ?!?

Tein tuohon nappisilmäladaan pientä huoltoa, tulupat, piuhat, virranjakajan kansi, pyörijä, katkojan käret, konkka ym ym..
Seuraavaks ottas kaasarin pöydälle ja laittas siihen täydellisen korjaussarjan. (maksaa Venäjällä vitosen pintaan)

Tullu noita Ladan osia osteltua perkeleesti jemmaan kun kaveri käy parin-kolmen viikon välein Venäjällä ja kun ne osat ei siellä maksa juuri mitään.:D Ja kun ei ota niitä kaikkein halavimpia niin ovat vielä hyvälaatusia.

reilun 6 tuntia paikannu lämmitys kattilaa... :D:D

Eli sitä saa sit koko viikonlopun palkita itteensä "Täysihoitolassa" :D

Naapurin mjoottorisahan, kun siit oli öljypumppu lauennut ja ketjulle vetoratttaan 3/8.sta 325.seen...

Rapulan

Fargoa korjattu koko viikonloppu... :) Alkaa se siitä muotoutuun... ;)

Työpaikan traktoriin tein eilen ja tänään työvaloille kokonaan uudet johdotukset talkoilla.

Välillä kun pitää pienet talkoot niin kehtaa taas hyvällä omalla tunnolla käytellä sähköä, työkaluja ja tarpeita omiin harrastuksiin ;)

Keslan puutavaranosturiin astinlauta, oli vähän vaikee kiivetä kun tuo oli jollain sunnuntaisuharilla tippunu.
Liite 24287
Liite 24288

Kingin öljyvuodon...

Perstain listaan mahtuupi Merceedes-lokapyssyn imuletkun korjaus, hätävilkun napin purku ja patentti ja sitten vielä yhen ilmaputken tuen väsäsin ettei ravista tuolla korvessa itteää poikki.

systerin avensikseen vaihdoin iskarit, alapallot ja remmit :cool:

Bertan takajousien tasonsäädön katkenneen akselin... Eli kun eilen en montulla jaksanu rasvata koska se olisi vaatinu patruunan vaihon prässiin niin tänää sen sai sitten hitsata:D:D:D

Pajeron viiksipaketin sain vihdoin viimein vaihdettua... Sit ajovalopolttimon vaihdettua... Ehkä vielä hehkut (paikoillaan 6V ja tulevat 11V) saan vaihdettua uusiin, kunhan ne vaa pitäjästä kotiutuu (käyttiksessä ollu jo kk päivät)...

En korjannu tänään, mutta perjantaina korjasin Honda Foremanin ryypyn (vaihdoin vaijerin ja olipahan muuten hommaa). Lauantaiaamu menikin sitten paskaksi menneen vinssin vaihdossa.

Vaihdoin suzukin vaihdelaatikkoon Suzuki carryn hitaammat rattaat. :) jakolaatikon kanssa on sitten lisää hommia kun vesi ja muta on hyvä voitelu aine ;);)

Jarruvalon anturi lie virunu xj:stä, korjattu sardiinipurkista leikatuilla fyllipaloilla jotka sullottiin pääsylinterin varren jatkoksi:). Valot toimii taas.

Käytit sitten niinkus tojotan orkkis osia :D

Rakensin patrolliin 12v laturille telineen. Oikein mittailin ja mallasin ja sinkkinspreiasinkin telineen ja sit vasta tajusin et laitoin tuon ulkosella säätimellä olevan sankan vitun aikasen laatikko caarinan laturin sinne. Oli taas intoo enemmän ku älyä. No huomenna sit metästää samalla kiinnityksellä sisäisellä säätimellä olevaa versiota :D

Vetarin ristikon "vaihto"
 

Jeepin (XJ) kanssa vietetty aika ei oo hukkaan heitettyä:) eihän? Tänään pientä huolto ym toimintaa kun pääsin lämpimään talliin. Ensin paukuttavan etuvetarin kimppuun palstan hyvillä ohjeilla. Kaksitoistakulmasta 13mm hylsyähän ei mistään löytyny mutta lenkkiaivaimella aukes nuo kolme pulttia. Jarrusatulan kiinnitystä ihmettelin tovin kunnes uskoin että ne 8mm kaksitoistakulmasethan sitä kiinni pitelee. Pyöränlaakeri mötikkä irtos kun vähän väänsi ratista ja sopiva tappi oli pultinkannan ja U-jointin välissä. No vetari käteen ja ristikkoa kattomaan ja se vaikutti ihan tiukalta ja ehjältä. En ruvennu sitä irti paukuttelemaan vaan kattelin mistä muualta ääni vois tulla. Etukardaanin ristikko oli ehjä ja mikään muukaan ei pitäny ääntä kun osia pyöritteli. Ei muuta kuin romut takas paikalleen vaseliinin kanssa ja pyörä kiinni. Rattia kun käänsi vasemmalle tappiinasti ja meni pyörittämään rengasta niin prkl, rengashan raapii alatukivarteen. Siitähän tuo rapse kuulu, eli ei ole vetari heti paukahtamassa:). Mistä lie hommatut mitkä lie vanteet alla tossa... Renkaathan on huimat 235 75 15..
Ei hukkaan menny, nyt taas uskaltaa ajella ja tietäähän miten toikin kohta puretaan jos tarvetulee. ( ja on varaosa valmiina)

Lisäksi öljyt ja suodatin vaihtoon (4l ulos ja yli 5l sisälle..). ilman putsari ja yksi umpio. Niin ja etuoven kajariin tuli johdot liitettyä..

Faijan laivaprojektin tankista tyhjennetty ja Nuhvin tankkiin siirretty nafta ei sit ollut talvilaatua. :D

Eli kesälaatuisella tankattu rakvaattori "korjattu" käymään ja aurattu lumet.

Nivaan kaikki takatukivarret ja iskarit vaihdettu uusiin ja ajo muuttui huomattavasti-.

Siellä renkaan kääntöpäissä on säätöruuvit kääntymisen rajoittamiseksi. Mulla ainaki alkuperäsistä säätöruuveista oli aika ja käyttö kalvanu kannan lähes kokonaan pois, ja vasteessa oli pyöreä kolo kantaa vasten. Siihen uudet ruuvit väänsin ja trimmasin niin, että ei ota renkaat alatukivarsiin. Pikkujuttu kun vähän kärpänkusta tarjoilee vanhoihin ruuveihin ennen pakottamista.