Aikas hiljasta on ollu... Tällä hetkellä näkymät on nämä:

Kaipa se jonakin vuonna saattas olla ajokunnossakin...

onhan se ajokunnossa nytkin:D ...taloprojekti vie vapaa ajan vielä ens jouluun asti :mad:

...tänään soittivat mtp:ltä että ilmapussit olisi noudettavissa :rolleyes: ja maaliskuun lopulla on varattuna parin viikon retki rapakon taakse, jos sieltä sattuisi motivaatiopalikoita löytymään:rolleyes: ,lähe mukaan jenkkilään niin otetaan kimppakontti täyteen romua ja boggereita?

...mitäs sie muuten jouluna hiipparoit miun pihuksilla kuvailemassa kalustoa? pervo:D

pientä pintaremonttia tekemässä taloon:D
onko sulla ledi nauhaa ja muutamaa muuntajaa hyllyssä?

Pikku pintaremonttipa hyvinkin:D puolet valuista, osa runkotolpista ja kattoristikot jää vanhaa... varastosaldoa en tähän hätään joululomaa tiedä, mutta http://www.ledtek.fi toimittaa ledit minulle ja heidän verkkokaupassa suurinpiirtein samat hinnat, jos tarviit isomman erän niin laita yyveetä.

pitäsköhän tätä jalostaa tekniikan ja korinvaihto projektiksi kun ei meinaa merkeles mennä kaupaksi? ois aika herrasmieslaite kun laittas tuon een kopan rungon päälle ja om606 nokalle... tuliskohan pestyä ja vahattua joka mehtäreissun jälkeen? :D http://image.nettiauto.com/extra/car...12bffc87b2.jpg

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/4927784

Tossa kuvassa ronkko on lavastettu oikeaan ryhtiin. Millos se ilmestyy jonon jatkoksi tuohon miun pajan ovelle?

sitten kun et enää pysty hillitsemään ronkko-kuumetta ja ostat sen pois:D

kävin tänään hakemassa ilmapussit ja peruutin runkun pois hangesta, melko pienellä työllä käyvät paikalleen jos pitäis korkeuden vakiona ja tekis vaan tilaa pyörille. takapääkin varmaan laskeutuu vielä alemmaksi kun nuo pakat älyää asettua (kuoleutua ekassa hypyssä):D

kaiveleppas mulle jostain telinnostopussi tuonne taka-aksulalle keskelle, kun en raaski uutta ostaa, ennen kuin kokeillaan miten semmonen toimii?

Vaihdettu pois, pari kolme viikkoa sitten.

...vaihdokkia en tosin saanut vaihdossa, kun olin sillä välin reissussa. Ostaja perui kaupat eilen, kun tulin reissusta. Nyt mielenkiinnolla ootellaan monessako pahvilaatikossa tulee takaisin, kun on kerenneet sillä aikaa purkaa.

Kiitoksia kaikille projektiin sillä aikaa osallistuneille, kait siitä on jotain saatu korjattuakin, jos kerta pohjatyötkin menossa? Ikävä kyllä, pohjatyöt meni hukkaan, koska rakentaminen jatkuu minun mielen mukaisesti ja aion läträtä sen uudelleen tuolla trukki-ukon oranssilla. Väri kun nyt vaan sattuu omaa silmää miellyttämään eniten. Projektia jatketaan, kunhan saan taloprojektin valmiiksi, eli 2014 syksyllä. Ellei joku osta väkisin pois.

Reilu peli on perseestä vai miten se meni. Ei muuta kun korjaus talkoot pystyyn ja bronkko ajoon.

Talkoita tämän auton kanssa ei enää pidetä ja minun puolesta asiat on nyt loppuunkäsitelty kaupanteon osalta.
-----

Pessimisti ei pety:D Bronco tuli ajamalla pihaan, kuskin kylki oikaistuna ja nojailuputketkin oli hepattu takas päälle.

Kaaret ja takakoppi hankeen ja auto liiteriin. Viimeksi jäi muutama asia kesken, kun möin tallin pois alta, niin palasin nyt takaisin vaiheeseen milloin viimeksi alkoi kiire ja tuli oikaistua: Sisälokarit, jäähdytys, lauhduttimet, konehuoneen sähköt, ohjausvarret, ilmapussit... jne...

Tässäpä parit kuvat mihin vaiheeseen tänään purettiin + tuo rikkonainen vetarin haarukka, joka otti siipeensä polkemalla maahan jäätyneitä 39,5" irti pikkualueella nilkka suorana:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127287

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127288

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127289

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127290

Jos tossa vetarin ulkotumpissa on ulkorihlat vielä ehjiä, niin se saattaisi muodollista korvausta vastaan kiinnostaa minua...

Tekis mieli koettaa DIY CV-joint vetarien tekoa Broncoon. Jos siihen saisi sorvattua vanhojen ristin lenkkien tilalle sen verran suuren tasasen plaanin, mihin sais hitsattua CV nivelen, mistä laipan akseli katkastu???
Katkeehan se sitä sauman vierestä kuitenkin, mutta tarttis silti koittaa:)
Toki siihen pitäis sisemmät vetaritkin sopivilla rihloilla jostain keksiä, mutta se oliskin vasta sen ajan murhe:D

Sorry off-topic!

Ei jouda hävittää, meinasin kokeilla tuota sorvausta itsekkin, mutta niveleksi laittaa ikh:n traktori katalookista jonkin yleisristikonhaarukat. Mulla oli aiemmin gee mersu johon oli tehty kardaanit audin cv nivelillä ja isuzu johon laitettiin etuakselille samalla sorvaa-hitsaa periaatteella isommat pajeron vetarit ja cv nivelet. Molemmissa kestivät hienosti.

Tänäänkin piti jotain käydä purkamassa. Kuvassa kaiken muailman ilmapumppu-hiilipönttö-pierun kierrätys rojuja, saattaa olla että ei laiteta takaisin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127331

Mittauspöytäkirja keulan korkeudesta välillä pohjauskumi-normaali-maksimi. Lukemat vakio renkailla, milleinä, runkoaisan päältä lattiaan + etummaisen ja taaemman iskarin pituudet. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127332

Yleiskuva max korkeudella pyörän pystykallistuksesta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127333

Kyllä se hitsaus luultavasti kestää, kun sen saa tehdä 60-70mm kehälle, pitäisiköhän se akselin juuri pysyä kuitenkin vilposena, ettei karkaistu ja katkea sitten sieltä.

Kauniisti voortti verryttelee!
Jos oikein kuvasta tihrustin, niin sinulla on nuo yläpallojen camber säätö mulikat miedompien asetusten puolella, eli sieltä pitäis löytyä säätövaraa 3" nostoon orkkiksesta Moogin säätö mulikoilla: http://www.moog-suspension-parts.com...od=MOOG-K80108

Tällaset tuli tänään noudettua, pitäskö nuo kumminkin pyöräyttää läjän alle:D

Läjän voimansiirto huutaa hoosiannaa jo nykysellä setupilla.
Onhan noi ihan OK kuntoset vielä. Kohta voortin voimansiirtoa vituttaa.
Mut täytyy myöntää: Zafira on ihan oikee tila-auto :O

Katsellaan tässä vielä, josko tuo voortin voimansiirto jäisi eläkkeelle:rolleyes: ...mutta säretään se nyt kuitenkin ensin:D

Kiitoksia Koboltille avusta!


Tänään siivosin tallin ja TommiH kasaili uuden kuumaliimakoneen ja suojakaasupullon kiinni toisiinsa. Turvakaariputkea on ilmestynyt nippu tallin lattialle ja tallia siivotessa laitoin kaatiskuormaan kasan autosta poistettuja osia vaikeuttaakseni entisöintiä:D ja muistutukseksi itselleni että nyt on pakko tehdä muutokset mitä suunnittelinkin:rolleyes:

Kaivellaampas tätäkin esille naftaliinista. Syksyllä 2014 oli tarkoitus jatkaa tätä projektia, kun on talon pikku pintaremontti valmis. No ei oo valmis :mad:...tuli pari pientä muuttujaa kun putosin 11/2013 katolta, n.4m. pää edellä asfalttiin ja olen sairauslomalla vieläkin. En tosin tiedä onko aivovammasta enemmän hyötyä vai haittaa tässä offi harrastuksessa? ei ainakaan tarvitse enää perustella kellekkään että miksi :rolleyes:

Akseli asioita mietiskellyt ja hiukan seuraillutkin myynnissä olevia vaihtoehtoja, yhteistä kaikille on järkyttävät hinnat. Eli ajatuksena kummitellut jäykkä etuaksula, jakareilla ja ilmapusseilla. HJ 61 akseleita on aika hyvin tarjolla ja niihin saa osiakin paljon helpommin kuin tuohon nykyiseen. Samalla reseptillä voisi tehdä tuon takapäänkin.

Mjoottori. Meinasin heivata tuon kasin liiterin taakse ja laittaa keulalle kevyemmän 3.8 l kutosen, kun sellainen olisi ehkä poistumassa ponin keulalta.

Vaihtoehto 2. Koittaa metsästää jostain ehjä vetari eteen, kasata ajokuntoon, käyttää leimalla ja myydä pois. Ostaa tilalle jokin järkevämpi aihio jossa valmiiksi suorat akselit jakareilla.

Kertokaas mielipiteitänne kun ei itsellä vielä ajatus oikein kulje :D

Mie haluisin nähä tässä moggilaiset alla, kun sillon porttaalipokseja jo tallissa pyöriteltiin...

Päivitystä välillä tähänkin. Ilmapussit hakeneet paikkaansa etuvietereiden paikalle periaatteella, kantapään kautta kokeillen (suom. perse edellä puuhun). Aika hanurista on saada pysymään tuollaiset kolme makkaraiset kortongit edes jollain tavalla linjassaan, kun haetaan maksimaalista ulosjoustoa, minimaalisella sisäänjoustolla.

Iskari/jousi tornit madallettu ja pohjauskumit uudelleen asemoitu. Taka-aksulalle myös ilmapussit odottelemassa tallin lattialla. 38,5" Böggyrät vaatii hiukan etujalkotilojen muokkausta tai kopan nostoa ylemmäksi rungosta, todennäköisesti leikkaan niille tilaa.

Ameriikan Denny lähetti paketillisen voimansiirron osia etu-akselille, paketti saapui kotiin tänään, nyt ei puutu muuta kuin toinen napalukko ja hiukan motivaatiota =)

Kuvia en osannut Anteroroidilla tähän liitellä, lisäilen myöhemmin.

Tilasitko tuollaiset?

http://www.rcvperformance.com/produc...x?sku=CVJTTB-C

Joko nuo 38,5" boggerit saa ostaa?

En, Dennys Driveshaftilla oli tarviketikkuja n.200 taalaa per puoli nivelineen :rolleyes:

Tottakai, kaikki on myynnissä kun hinta on sopiva (minulle:D)

Kuvat on kivoja :rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167398 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167399 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167403 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167410 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167412 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167413

:rolleyes:

Itse ollut lomailemassa alku vuoden ja TommiH kävi sillä aikaa Kuttulandiassa hankinta matkalla...

Eli nyt kun on noiden orkkis-akseleiden osalta olla nuo muutokset ja korjaukset tehty, niin alkaakin niiden pois purkaminen ja moggilaisten sovitus:D ...mites tässä nyt näin kävi?