Eli pikainen katsaus näyttää siltä että kunyhdessä tai kahdessa autossa on Pitbulli tippunut vanteelta niin se tarkoittaa että ne kaikki tippuu???!!!

Viime viikonloppuma kisoissa Nikon Hiluxissa tippui 39,5" Irokit kahdesti vanteelta sisäreunasta ja Tapsan ja Juhan LJ:ssä 42" Irokki kerran ja kukaan ei täällä puhu että Irokit tippuu helposti vanteelta??? Mistä tämä johtuu?? Ja nämä 2 autoa satuin itse näkemään ko. tilanteessa mutta luulenpa että oli niitä muitakin....

Se lähtee juttu helpolla leviämään, kun yhdellä- kahdella sattuu ja perussyy onkin huonosti renkaan kanssa yhteensopiva vanne? Toki on näkynyt jenkkipalstoillakin kommenttia että rockeri ei pysy kaikilla vanteilla hyvin paikallaan. Mutta kyllä noita vanteilta tippumisia tosiaan tapahtuu melkeinpä millä vain renkaalla kun ajetaan matalilla paineilla.

No on niitä muitakin missä ne ei pysy, itellä ei oo kyllä pokkeri lähteny vielä koskaan, mutta pitpulleja oon nähny lähtevän vanteelta. Kommentteja ja mielipiteitähän renkaista tässä on kyselty ja tälläsii on mun havainnot ollu.

Kyllä kyllä, ja hyvä että niitä tulee :)

Juu, antakaa tulla vaan. Keräilen jossain vaiheessa yhteen kunkin renkaan saamia kommentteja ja ominaisuuksia, jotta jälkipolville jää tietoa eri vaihtoehdoista omiin valintoihin. Keskustelu tästä aiheesta tuskin kyllä loppuu, mutta on se näin vain edullisempaa, harmittomampaa ja nopeampaa kuin itse kokeilemalla.

Omasta rengasvalinnasta kyseenollen näyttäs nyt olevan kaksi vaihtoehtoa, jotka eivät aiemmin tulleet edes kysymykseen erinäisistä syistä. Hankintaan menee joko:

#1: Boggerit ja niiden kanssa leikkurin käytön opettelua + kasa modauksia autoon. => Kallista, opettavaista ja massiivinen määrä etenemiskykyä.
#2: Sciroccot, jotka vain alle ja baanalle. Halpaa, helppoa ja olematon riski särkeä voimansiirtoa sun muuta sellaista.

Kumpikin näistä on hyvä vaihtoehto, mutta katsotaan nyt. :)

Eiku Brutalet sun pitäs ostaa!!!!!

tuli tässä mieleen kun puhuitte renkaan tippumiselta vanteelta, niin kun naapurin jäpikällä on 35x14,5r15 boggerit ja ne ei pysy kunnolla edes 2bar paineella vanteella.
toiset oli jotku 12x15 kromivanteet ja toiset 10x15 uswheel? vai mitkähän ne oli, mutta kumminkin niissä taitaa olla jotain valmistus vikaa!
tai joku neropatti on repinyt ne joskus jollekin itsetehdylle ylikokovanteelle :D

Olisin ollut vähän taipuvainen laiskuuttani ja autoa säästelläkseni hommaamaan Sciroccot (tuli nääs ostetun ehjän etupuskurin kanssa myös kaikine orkkishilppeineen toimivat etusumarit, jotka vähän himmais rymyyttelyä) mutta eukko sanoi että ostat joko kunnon Boggerit tai sitten et osta mitään. Kun kerran on ostoksella mieli parantaa ominaisuuksia, niin sitten niitä joko parannetaan kunnolla tai ei paranneta ollenkaan. Mitäpä siinä sitten iso mies vastaan väittämään. Ymmärtääkseni naisväki on pääsääntöisesti miesten harrasteita vastaan, mutta nyt on tainnut mennä koulutus joko liiankin hyvin perille tai sitten muijalla on joku muu syy pitää meikä tallissa korjailuhommissa... ;):D;):D;)

Ka kummaa, tuota on näemmä liikenteessä :-D Oma eukko ostaa täräytti meikäläisen XJhin ziarellin extreme forestit kaliperia 33x12.5-15, on aika reippaasti yli tuon 33", piti ruveta jo joustonrajotuksia virittelemään eikä stanuun taida olla suunnistuksessa asiaakaan ennen kuin saa MUUTAMAN millin pois pinnasta... Mutta katotaan miten pelaa Lapland Trophyssä... Nyt alla Malatestan Kaimanit jotka toimineet todella hyvin, eli samalla kuviolla jatketaan...

Special Trakit.Halvat.Toimii maastossa ja pystyy jopa ajamaan asfaltilla.35" koossa kun tuota sais.

Minä oon ajanut yhdet Irokit sukeaksi ja hallissa odottaa uudet Irokit kun muuta vakuuttavaa rengasta ei löytynyt tilalle.

Vetopito mutaspoorissa ei aivan pökkyrän veroinen mutta uskallan väittää, että kaikilla muilla pinnoilla sen hakkaa.
Savessa puhdistuu pienellä pyörinnällä.

Kuluu nopeasti tiellä ja vähänkään kuluneena pito huononee tosi nopsaan eli vaativat renkaiden vaihtoa siirtymillä tai uusimista jos ei jaksa vaihdella niinku allekirjottanut.

Beadlockit ja matalat paineet luonnollisesti pakolliset kun maastorenkaista puhutaan.

GY Wrangler MTR Kevlarit oman JKn alla, mutta ei oo e-hyväksytyt, siksi ei saa Suomesta. Ei vielä maastokokemusta, mutta 3 viikon päästä sitäkin enemmän, käydään kääntämässä suota Valkoisella Merellä ;-)

TSL SX
Kertokaas kokemuksia mitä mieltä noista kiinnostas itseä ostaa joskus nuo.
Tykkään ajella kivillä ja kalliolla mutta en noita mutapaikkojakaan enkä suo hiippailuja vierasta.
Ittellä ollu Gy Mtr ja Pitbullit ja nyt Bokkerit mutta jotenkin kiinnostas nuo TSL.
Eniten minä haluaisin renkaalta kestoa kivikoissa ja kannokoissa ettei kyljet puhkeilesi.
Ei kyllä ole yhtään mulla rikki mennytkään.

Pitäs tehdä topikki johon kerättäisiin tiedot rengas rikoista ja kuinka meni rikki.

Mistä ja milloin ostit, paljonko maksoi? Paljonko tartti joustorajoitusta?

Mitä kokoa, mistä ja milloin ostit, paljonko maksoi? Entä joustorajoitukset?

Mulla oli 35 x 12.50 creepyillä ~75mm rajoitusta edessä eikä raapinut kuin ihan jouston ääriasennoissa etukaarien etureunaan. Varmaan tuollainen ylikokoinen 33 vois mennä aika vastaavalla.

Ziarellit tuli Offivarusteesta kun tilasin Insan Special Trackit ja kuten tiedät niitä ei saa niin sovittiin että laittavat Ziarellit tilalle. Hinta tais olla 1100e per 4kpl eli parisen sataa kalliimmat kuin Insat mutta kuviokin on vielä hieman julmempi. Taakse laitoin sisään joustonrajotuksia 100mm vakiokumien lisäks. Eteen laittelen vasta ens viikon alusta mutta ajattelin pistää saman vaikka edessä kyllä on kaaret aukastu enemmän...

Malatestat tilasin aikoinaan muistaakseni rengas- tai vannetukusta? Koko vastaa 31x10.5-15 ja hintaa ei tainnu olla ku jotain 170e kpl. Noihin ei joustonrajotuksia tarttenu laitella nuo perus kaartenavarrukset on riittäny. Minusta noissa on ollu loistava pito ja kuvio toimii hyvin, sama kuin boggereissa että tuo jokatoinen reilusti ulkoneva pykälä kyllä auttaa juurakoissa, jne. Ilm. aika pehmeä kumi koska näyttää kuluvan suht vähälläkin ajolla aika nopeasti.

Millon sä ne sait?

Tais olla about 3vkoa sitten.

Niimpä niin.....silloin niitä olis siis vielä ollu, mut ei ollu enään maanantaina:(


SX swamperithan on kyljistään kestävät kivikoissa ja kannokoissa möyrimiseen. Kyljistään myös ehkä hieman jäykemmät, joten jonkun kevyen auton alla voi kiusata ettei saa sopivan pehmeäksi. Itse kyl SX:n keskinappuloille tarjoaisin kumileikkuria, niin eläis paremmin.

Alkuperäiseen kysymykseen... jos pelkästään mutaan, niin eipä ole traktorikuvioista parempaa. Kivikossa, hiekassa ja lumessa ei sitte niin hyvä.

Jos maltti ja järki riittää hiippailla suolla tai muualla pehmeessä ja haluat jättää mahdollisen vähän jälkiä neitseellisille urille niin osta pallorengas.

Jos haluat ajaa pohjaa myöten näyttävästi lappu lattiassa ja näyttää hyvältä nakkarilla niin pokkeri.

Kuten on jo moneen kertaan todettu niin rengasta leikkaamalla saa pitoa, olkoon kyseessä merkki mikä hyvänsä.

On sekin ihme nähty että pokkeri tippuu ku paska vanteelta, mutta niin niitä muunkinmerkkisiäkin tippuu ennen ja tulevaisuudessa.

Alkuperäinen kysymys oli tarkoitettu koskemaan JOKAMAASTOrengasta - taisi tulla lanseerattua uusi hieno termi :D - jolla pärjäisi millä tahansa alustalla tasaisen hyvin.

Kiteytys:
A) Pienikokoisissa (33" ja alle) ja edullisissa paras olisi Simex ja sen kopiot, kuten Sirocco/Kaiman, tms.
B) Isokokoisissa (36" ja yli) Irok.
C) Jos ei ole hinnasta kiinni, niin sitten Bogger ja mieluummin leikattuna.

Yhteenveto eri renkaiden ominaisuuksista:
Bogger
Plussat: hyvä pito erityisesti mudassa, hyvä tuotevalikoima ja saatavuus, helppo muokattavuus käyttötarpeen mukaan
Miinukset: Kallis, äänekäs

TSL
Plussat: hyvä yleisrengas maastoon
Miinukset: ei ole enää "in" => pitkä toimitusaika

Brutale
Plussat: Pehmeä seos ja tosi karkea kuvio, nimelliskoko 31/10,5 ja todellinen kuin 33/12,5
Miinukset: uusi malli => ei kokemusta toiminnasta

Pitbull rocker
Plussat: toimii parhaiten rock crawl renkaana
Miinukset: kallis, mutaominaisuudet, mahdollisesti vuoto-ongelmia vanteelta leveän "jalan" takia

Simex/Scirocco/Kaiman/Extreme Forrest/yms.
Plussat: hyvä joka maaston rengas sellaisenaan, edullinen
Miinukset: (isoja) kokoja huonosti saatavilla

Sahara/yms.:
Plussat: hyvä maastorengas sellaisenaan, edullinen, hiljainen maantiellä
Miinukset: huono mutapito, (isoja) kokoja huonosti saatavilla

Iroc
Plussat: hyvä maastorengas sellaisenaan
Miinukset: ei saatavilla pieniä kokoja

Jos näistä kommenteista joku on nyt jonkun mielestä ihan totaalisen pielessä / väärin, niin voin korjata. Mielipiteestä voi tietysti aina valittaa, mutta se on yhtä turhaa kuin väittely onko Jeeppi parempi off-road-auto kuin Toyota. Sehän tiedetään ihan ilman väittelyäkin... :cool:

sen enempää tarinaa lukematta, itselle kulkeutut trxus renkaat koossa 33x12,5r15 tuntuneet lähes vakio eloisessa hiluxinsin kopassa toimivimmaksi omissa ajoissa.. vellissä tuntunut hyvin eteenpäinpuskevaksi, ja lumessa hyvin tuntunut uraa kaivavan.. tämä kokemus omalla kokemuksella mitä sattunut eteen tulemaan verrattuna bf:n vanhaanmalliin, sekä brikkarin dueleriin verrattuna...

Onko nämä suomessa myytävät Pit Bullit vyö- vai ristikudos renkaita? Valmistaja kun tekee molempia.

Onko rätti ja vyörenkaassa samanlainen kuvio?

Kisan irokeilla kyytissäolleena oli tosi hyvät, pito oli tosiaan pokkeria huonompi mudassa, mutta muuten joka alustalla tasaisempi. Eikä se kulutus siirtymilläkään mitään mihkään vaikuttavia ollut..