Nimenomaan, jos näistä asioista viittittäis keskustella. Vaikkapa jos kokee kilpailunjärjestäjät ylimielisiksi, niin tutkii ensin omaa käytöstään ja jos vika ei löydy sieltä niin huomauttaa sille toiselle osapuolelle siitä käytöksestä. Meitä on moneen junaan ja jollakulla voi olla myöskin erilainen huumorintaju kuin toisella. Ja onhan sekintietenkin mahdollista että jollekin toi katsastusmiehen virka voi kääntää munuaisten toimintasuunnan ja nousee niinsanotusti kusi päähän ku on niiiiiin paljo valtaa. Mutta ei näistä tämmösistä pidä lannistua, leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä;)

Voi pojat että tätäkin keskustelua on viihteellistä seurata sivusta :)

Samalla tavalla "kiukuttiin" trialin säännöistä muutama vuosi sitten ja uusi Offroad Suunnistus Cup oli kaiken pelastaja.
Nyt täällä tapellaan vuorostaan suunnistuksen säännöistä.
Onneksi on uusi Offroad Crossi mikä on vapaa kaiken maailman tiukkapipoisista säännöistä.Eipä tarvita kovin suuria ennustajan lahjoja kun samat keskustelut käydään parin vuoden sisään Offi Crossin tiimoilta :D

Kumma kun aina tuntuu olevan samat nimet kritisoimassa sääntöjä lajista riippumatta?Löytyyköhän heille ikinä sopivaa lajia,vai onko valittaminen vaan joku perusominaisuus ihmisen luonteessa???

Asenne vammojahan löytyy ihan joka lähtöön.

On myös mahdollista, että jollekin jo useamman vuoden toiminnassa mukana olleelle katsastusmiehelle tulee ns. mitta täyteen, kun samoista selvistä asioista väännetään aina vaan uudestaan ja osa porukasta yrittää keksiä mitä uskomattomampia viritelmiä, joilla sitten pitäis saada ajaa kilpaa ja ihan yleisillä teilläkin kisan aikana ja kisakatsastuksessa pitäis vielä hyväksyä niitä hengenvaarallisia laitteita ja ottaa osa vastuusta mahdollisen onnettomuuden sattuessa, vaikka viimekädessähän se kilpailun johtaja kuulemma on vastuussa, mutta kuitenkin...
ja ei se kusi siellä päässä vielä mitään haittaa, mutta se kiinteämpi aines :D

Minä olen lopettanut, ainakin toistaiseksi, siitä syystä ettei vaan kiinnosta. Jos alkaa kiinnostaa, osallistun, oli säännöt millaiset hyvänsä.

Tässähän on nyt niin ettei kaikki halua noudattaa mittän sääntöja ja toiset valittaa sitä että lopetin ajamisen uusien sääntöjen vuoksi ja paskat sanon minä turhaa valittamista, säännöt on pakko tehdä jotta laji pysyisi jollainlailla turvallisena ja kyllähän edelleen voi osallistua kisoihin omalla vanhalla kikottimella, mikä tässä oikein mättää.
Tottakai tuntuu pahalta ku ei saa hakea sellaista rastia kaarettomalla pelillä verrattuna kaarellisiin, no jos tuntuu siltä että auton kaaduttua katto onkin istuintasolla, niin kenen vika se sitten on.
Eiku ihan oikeesti, johonkin on aina pakko vetää se raja, kun laji saa huomioarvon yleisessä mediassa.

Eiku joka autokunta ajamaan seuraaviin kisoihin, olipa se sitten minkälainen tahansa.

Ai niin Diesel pelien poisjättäminen kaikista kisoista pois,
Diesel polttoaine on syöpää aiheuttavaa ja luonnossa erittäin vaikeasti poistettava ympäristömyrkky.
MOT tämäkin tieto löytyy Diesel polttoaineen turvallisuusmääräyksistä.

Hah hah haa.............................?

yhhyhhyy...
 

isoja miehiä.. munat ja kaikki.. itkee ku esikoululais tytöt.:D eikun hei oikeesti hauska seurata tätä juttua.. euro sille et kohta jollaki cuppi hepulla on kannikoitte välis soraa ja lopetetaa sit koko homma ku miulla on nyt paha mieli... ja sit valitetaa et ei oo kisoja:D ja sit käyää valittaa ku offi krossis jollaki on v8 ja se pesee kaikki satanolla ja se pitäs kieltää. .... fellow 4wheelers.. you are so GAY

Asiaa piste sinulle

Oikeesti mä lopetin tän takia. :D :D :D :D

:D!!

Ja raja pitäs löytää muiston ja todellisuuden välillekin...

Bensassahan ei ole mitään myrkkyjä, eikä aiheuta muuta ku vitutusta, hintansa puolesta;) Vaan on se diisseliki nykyään aika perkeleen kallista, Joensuusta ostin arctista hiihtolomalla 1,44e/litra

Punalapuillahan MM ralliakin ajetaan, silloin on vakuutukset kunnossa ja kisapaikailla katsatetaan auto. Tuo juttu onkin iso -

Sori Mikko, mut on pakko kompata. En ole lopettanut ja kyllä kiinnostaa. Osallistun, oli säännöt millaiset hyvänsä, aina saa jokun auton muokattua johonkin luokkaan sopivaksi. Nyt ongelmana oma terveys (selkä) joka aiheuttaa suuria tuskia jotka saattavat aiheuttaa poisjäänniin jostain kisasta.

Jussi

Uskoisin itsekkin että suurin osa tälläkin palstalla osallistuu kisoihin ihan vaan harrastuksen vuoksi ja että on kiva tavata alan harrastajia ympäri Suomen maata.

X2! sama porkkana ku minkätakia ollaa emännän kaa safareilla käyny. ja etenki ku ei suomen kisoista ilmeisesti voita kymmeniä tuhansia euroja ni miks kisata tatti tanassa verenmaku suussa?:confused:

Olen itse huomannut saman asian, olen ollut kerran järjestäjä puolella Lappland Trophyssä Raajärvellä ja silloin totesin tuon saman veren maku suussa kilpailun.

Juu niin menee, ja missä on ne suunnistajat/järjestäjät/katsastajat siinä kohtaa kun katsastuskäytäntö on sama?

Valitettavasti niin se menee, että mitä enemmän sääntöjä niin sen vähemmän HARRASTAJIA.

Turvallisuusperusteiset pykälät ymmärtää täysin, vaikka perustelu välillä ontuisikin. Kaikkea ei itse osaa ottaa huomioon, niin hyvä että sen on joku muu tehnyt.

Kaikki muu menee kategoriaan, että kuka sen keksi ekana, että täst murreyst saadaan paras peli tähän luokkaan kun kierretään nää ja nää pykälät, ja kun juntataan laavalamppu apparin rektumiin niin saadaan sitä ja tätä etua... Toimii niin kauan kun säännöt sen taas kieltää.

Onnelliset on ne offarit ja muut fossiilisten polttoaineiden tuhoajat, jotka ovat veren maku suussa saaneet kisaamalla tienattua mainetta ja kunniaa sekä miljuunia, pykälistä tappelemalla oman ajosuorituksensa rinnalla, verrattuna niihin ketkä lähtee ajamaan pohjimmaisena syynä pitää hauskaa!

Jos joku keksii sellaiset kattavat säännöt, mitkä ovat tasapuoliset kaikille eikä ketään kivistä, eikä vaaranna yhtään kisatapahtuman osapuolista, niin sille tarjoan heti hyväpalkkaisen vakituisen työn!
Ei ole haisuakaan mitä tehtäs tai millä kyhnyä hankittas, mut varmast onnistus sekin, niin ekat viikot maksas vaik persittä vasten omasta pussista...

Kyllähän minäkin olen ollut pois pari vuotta kilpailuista kilpailijana. Auto on ollut enempi tai vähempi huonokuntoinen kilpailukäyttön. Nyt, kun taas on auto, jolla voi ajella, niin tottakai osallistun kaikkeen kilpailutoimintan johon vaan muut rahkeet riittää... eli perhe antaa myöten.... Tarkoitus olisis tällä kaudella ajaa suunistus cup läpi ja voittaa proto luokan mestaruus.:p:p:p No oli pakko laittaaa vähän ehdolle....:D:D

No eikös tähän väliin olisi sopivampaa järjestää ns. oma vapaa muotoinen vaikka neljän osakilpailun kisa, jossa käytettäisiin rengas sääntöä ainostaan hyväksi. auto olisi ainostaan vakuutettuna ja kilpailijat samoiten henkilökohtaisella vakuutuksella.
24 tuntinen kisa, pakollisella kahden tunnin tauolla. Luokat määräytyisivät ainoastaan rengaskoolla.

Onhan se niin väärin jos ne säännöt rajoittaa...
 

Eipä se nyt ihan niinkään mene jos katsotaan miten paljon osanottajia kotimaan ralleissa on. Parin vuoden pienen notkahduksen jälkeen tuppaa kisat olemaan niin täynnä ettei kaikki edes mahdu mukaan. Tarkoittaa siis yli 200 kilpailijaa ja kyllä rallia aika tiukoilla säännöillä ohjaillaan. Ei ne säännöt sitä harrastamista rajoita jos on halu kisata!!! Tää Offiporukka vaan tuntuu olevan sellaista ettei mitään sääntöjä saisi olla ja jos sitten jotain on niin niistähän itketään suureen ääneen ja lopetetaan koko harrastaminen.

No tuskimpa kukaan Offiharrastaja joidenkin sääntöjen vuoksi harrastustaan lopettaa, ei tätä tehdä kisojen takia, vaan innosta kokeilla mihin oma maastoauto kykenee. Säännöt on tehty kisoja varten, ei harrastusta varten

mites nuo venäläisten suunnistus cup säännöt? millaset ne on? rengas koko vissii pienempi? eiks hei kopioida niitte kisa säännöt suomeen?.... :confused: MIKS EI?:p