Offipalsta.COM - Hiacen hautajaiset 10-11

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)

- Chit-Chat (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=172)

- - Hiacen hautajaiset 10-11 (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=81746)

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Super_Select (Viesti 842858)

Kyllähän sitä "tuetaan", mutta se "tuki" ei näyttele kovin kummoista roolia uuden auton hankinnassa.

Eli esim. Mb Vito, vaikkapa Jonassonin varustelemana, maksaa karkeesti invanosturilla vaikkapa 80 000 euroa, josta saa maksimissaan noin 12 000 euroa pois AUTOVEROSTA, eli ei se ole mikään "tukiainen", joka automaattisesti jysähtää, kuin manulle illallinen.

Tuosta loppuhinnasta saa tietysti vielä alv:n pois, minkä saa kaikki muutkin yrittäjät hankinnoistaan alasta riippumatta.

Ja tuota 12000 euron maksimivähennystä ei saa alle 50 000 euron autosta, eli se laskee/nousee autoveron määrän mukaan.

Ja monista ulkopuolisita taksi-ala tuntuu "helpota rahalta", kun "ne saa ilmaiset autot, ja lupamäärä on rajoitettu" mutta voin kokemuksesta sanoa, että ei se nyt ihan todellakaan noin "helppoa" ole.
Ja kaikki kateelliset voi mennä kurssille, ja suorittaa ajoluvan, ja koikeilla miten helppoa se on. Sitten ajaa jossain kaupungissa ensin kymmenen vuotta renkinä, jonka jälkeen on edes mahdollista YRITTÄÄ hakea omaa taksilupaa, siis omalle autolle, ja vasta sitten pääsee maksamaan kymmeniä tuhansia liittyäkseen kaikenmaailman ajovälityksiin yms. osakkuuksiin, ja ostamaan yhdellä kymppitonnilla mittareita, alkolukkoja, yms. Ja sitten saa sen 12000euron verohelpotuksen...!!, niin on se hienoa, kun on helppoa ja halpaa...:D:D:D :eek: että morjens!

ja mielestäni koskee kaikkea yrittämistä, jos kerran rohkeutta riittää alkaa yrittäjäksi niin en ainakaan minä ilkeä alkaa kateelliseksi, tai voishan sitä kadehtia vaikka sitä kun kaverin ei tarvii olla juuri koskaan kotona.Taksit täällä sivukylillä ei kans taida kuulua niihin parhaisiin hommiin, mittareita vaihdetaan kerran pari vuodessa, kela määrää kuka kuskaa ketäkin lääkäriin.Nyt tietysti joku sanoo että taksikuski saa saman rahan mitä rekalla kuskaamalla, eikun rekka pois ja ducato tilalle.

ja ite asia meinas jäähä, enpä olis uskonu että tällä palstalla tulee puheeksi auton sisämelu tai ajomukavuus, jouduin jo tarkistamaan että enhän vaan ollu menny 2plussan sivuille kun sisämetelli haittaa äijiä, itellä 1 toyota -06 ajettu 341tkm ja joutu tänäkin talvena remonttia tekemään akku meni uusiksi sekä jarrupalat. Sisä melu kyllä kovempi kun kilpailijoilla, mutta kun täällä korvessa ei ole korjaamoita eikä aina viitsi ite rassata ja jos pitää saada sormet mustiks minulla on siihen tarkoitukseen olemassa patrolli, joka on varmasti kovempi sisämelultaan kun oveton hihase.

Häntälupa lienee syypäänä noihin vuoden alussa rekisteröityihin Hiaceihin. Eli ovat tuoneet noita maahan vielä ku on täyttänyt päästönormit ja saavat tietyn aikaa niitä rekisteröidä häntäluvalla vaikke normit enää täytykkään.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O (Viesti 859492)

Peri suomalainen ongelma on ostaa jojota. Sen takia täällä on mielenterveysongelmia niin paljon :D

Tai taitaa olla vikaa mielessä muuallakin :D

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O (Viesti 859148)

Tammi-helmikuussa kilpiin meni 188kpl Hiaceja. Miten tuo on mahdollista? Eikö Hiacen myynnin pitänyt loppua vuoden alkuun mennessä?
http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/i...d=201203124601

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga (Viesti 859507)

Juurikin näin. Myydään varmaan koko kevät vielä noita viime vuotisia.

Noniin nyt alkaa kohta tulemaan Toyota Experttejä Hiacen tilalle.. http://www.kaleva.fi/teemat/moottori...tyohon/600399/

Tuleekohan sieltä just Pökötin näköisiä pakuja toyotan logolla vai kuinkahan paljon Tojota osallistuu niiden kehittämiseen. Koneet? Muotoilu?

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_88 (Viesti 900346)

No nyt toivottasti saa toyotan maamoottorin tilalle jonkun kihakan psa motin, voi jopa ajatella ohittamista:D

Ei ne kestävyydessä tuu ikinä pääsemään pikku Hiacen tasolle :( Kaikessa muussa sitten ehkä yli :D

Kuka ostaa enää bemaria, jos siinä on sama kone kuin haisulissa?

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro (Viesti 900526)

Kuka ostaa enää bemaria, jos siinä on sama kone kuin haisulissa?

Huulilasi ja Teeämmä tekee pakuvertailuja joissa voittajana läpi tulevien vuosikymmenien on Toyota HiaCe M3 ja 4-vetoluokassa Toyota SuperHiaCe M5
:D :D

BTCF:n tarrat takalaseissa :)

Yrkesbil-lehteä jos on uskominen Expert/Jumpy/Hiace saapuu myös nelivetona markkinoille, siis Norjaan ainakin.

Aygo on samojen kokkien soppa ja ei huono ollenkaan. Konepuoli vaan arveluttaa, jos kaikki vaihtoehdot on Psa-tuotteita.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kaleva (Viesti 900901)

Maanantaina julkaistun sopimuksen mukaan PSA valmistaa ensi vuoden alkupuolella Peugeot Expert ja Citroën Jumpy -malleihin perustuvaa, Toyota-merkkistä pakettiautoa.

No shit!:eek::confused::mad::( Mihin tämä maailma on menossa...? Eikö mikään ole enää pyhää, eikö mihinkään voi enää luottaa, ei edes Hiaceen... Turmiolle tuntuu kaikki asiat menevän.

Edit: löytyyhän tämä tarina muualtakin, esmes: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/h...udo-eli-expert

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_88 (Viesti 900346)

Tuleekohan sieltä just Pökötin näköisiä pakuja toyotan logolla vai kuinkahan paljon Tojota osallistuu niiden kehittämiseen. Koneet? Muotoilu?

Tuolla Tuulilasin linkissähän tuo jo sanottiin: "Toyota tulee mukaan jo ensi vuonna Badge Engineering -periaatteella." Eli -13 toisella neljänneksellä tulee näitä hiton sitikoita Toyotan maskilla varustettuna. :mad:

Mutta myös: "Suunnitelman mukaan Toyota Motor Europe osallistuu seuraavan sukupolven mallin kehitystyöhön ja sen valmistukseen liittyviin investointikuluihin." Eli jospa niissä alkaa nivelet ja muutkin paikat kestämään seuraavan malliuudistuksen jälkeen...

Tiijä vaikka bemarin 2-litrasella diisselillä raksuttas tämäkin joskus tuleva citroen hiace: http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/b...-yhteistyotaan

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_88 (Viesti 900346)

http://www.voimahali.fi/VH/images/sm...ali_hirtto.gif

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sami_k (Viesti 900946)

http://www.voimahali.fi/VH/images/sm...ali_hirtto.gif

Siis ei kai tässä mitkään hautajaiset silti ole, Hiace voi ja elää hyvin :)
Tommonen vois olla kiva tuottaa , taitaa olla paha homma saada kilpiin?

No niin, lauantain hesarissa oli ilmoitus toyotan pakettiauto tuotannosta euroopassa.

PSA konserni rupeaa valmistamaan toyotalle pakettiautoja ja ne perustuvat olemassa oleviin peugeot ja citroen autoihin.
(Kettu, olis pitäny lukea tarkemmin edell olevat. Mähän olen myöhässä.)

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Super_Select (Viesti 841212)

Juu, ei siis tule YHTÄÄN ikävä, vaikka ei tuotaisi suomeen enää yhtään hiasea.. :eek:

Asiaan, en kiellä "legendaarista" mainetta, enkä kestävyyttä...mutta mutta, kun olen viimeiset kolme vuotta ajanut ammatikseni taksia, ja kun täällä pienillä kylillä on vielä tuo bussi vs. henkilöauto- suhde eri, kuin isommilla paikkakunnilla, täälläkin 13 taksia, joista 10 bussia....niiiin on siiis tullut ajettua noilla uusilla/suht uusilla pakuilla, eli Vito, Transporter, ja se Hiase, niin onhan NIIIIN kasaria/ysäriä koko laitos, että huh huh! tilat ahtaat, tekniikka kivikautista, kuljettajan ergonomia ihan perseestä, helvetin äänekäs maantiellä..., mitä vielä...talvella saakelin kylmä..että silleen.

Yksi renki sanoi viikonlopun ajettuaan kyseisellä hiasella, ettei enää ikinä aja yhtään metriä ko. autolla, kun on selkä NIIN kipeänä viikonlopun jäliltä!!

Mutta siis HUOMIOKAA: kommentit koskee Hiacea taksikäytössä..:)

Omat kokemukset on vanhemmista 90- ja 80- luvun Hiacesta ja ne ovat pääasiassa positiivisia jos ajatellaan autoa arkisena pakettiautona.

Maaseudun taksikäytössä tarvitaan vähän toisenlaisia ominaisuuksia. Tällä hetkellä VW Transporter ja MB Vito on siinä suosittuja. Sprintteriä ja Crafteria pidetään jonkin verta tarpeettoman suurikokoisena jos ei voi erikoistua näille sopiviin kuljetustehtäviin.

Yksi ominaisuus, josta minun mielestä olisi hyötyä on neliveto ja aavistuksen parempi maavara yhdistettynä korkeampiprofiilisiin renkaisiin.

Toyotan Hiaceenkin olisi saanut menohaluja tuomalla siihen 3,0 D4D moottorin samaan tapaan kuin Hiluxiinkin.

Minulle jäi mieleen epämukavana maantieautona mm. tehottomasta koneesta ja maantiekäyttöön huonoista välityksistä oliko nyt vuosimallin 1974 Mersu 406 paripyörillä ja tässä yksilössä oli lava. Mersu kehittyi kuitenkin näistä vuosien saatossa sutjakaksi autoksi ja Toyota ei pakettiautossa ihan samalla tavalla.

Toisaalta jos haluaa hienostuneen ja ylellisen Toyotan, ei Hiace ole oikea valinta, onhan Toyotalla enempi mukavuuteen suuntautuneita mallejakin:
http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/4870530