Tuohon tyyliin oon omanki nojailukaaren takapään suunnitellu, ehittepä ensin niin se oon sitte mie joka matkii.

Hyvän näköstä settiä, koko ajan keskitytään olennaiseen...

opa muuten jutteli tos joku aika sit että sil olis rangeen valmiit kaaret ylimääräisenä mikäli teitä kiinnostais :cool::cool:

tuollanen

Ei noi kaaret oikeen sovellu 5-paikkaiseen autoon..

Pätkäset takatuet pois ja muutat ne mieleiseksesi. Pääkaari on turvavöiden kiinnityspulttien kohdalla..

Ittellä ku rojekti kans päällä taas, niin mitä kokoo renkait ootte laittamas???
Mulla 36-12,5" ja 36-14" jolloin olis taka-akseli siirrettävä 2" taaksepäin, jotta tossu mahtuu ovikotelon sisään, eikä pinta ota kiinni peltehin/oveen...

Tempusa 2" pidemmät takatukivarret ja kolmiotuen kiinnitys 2" taksepäin... Vaikka tehä ootte jo liimannu takaosan kasaakin...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82026
Kävin iltapuhteena tinaamassa toistakin takakulmaa..

33x12,5 todennäkösesti kisarenkaana ja 31x11,5 kadulla. Sovitukset tehty 36x12,5 TSL:n kanssa, joka on todelliselta halkaisijaltaan vain muutaman sentin isompi kuin suunnistus-stanun raja.
Taka-akseli pysyy alkuperäisella paikallaan, nytkin piti ottaa pyöräkotelon takareunasta vähän pois ja takaovistakin jo siivu. Jännityksellä odotetaan mitä käy kun oikeesti ajaa auton ristiriippuun...

Hommahan meinaa valmistua käsiin, onkos ensiesiintyminen juukassa?

Ei,mutta seuraavaan jo tähdätään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82460
BOGGERI TEKEE MIEHEN. Helteestä huolimatta saatiin yks swampperi ähkittyä pois vanteelta ja boggeri tilalle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82461
Näin ne joustot lisääntyy.. Nyt tais vihdoin selvitä erikoinen jarrutuskäytös.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82462
Toisellakin puolen vähä alkavaa..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82463
Ja vähän enemmän alkavaa..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82464
Napa purettuna ja osien yhteensopivuushämmästely.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82465
BLING!

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83127
Jigi :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83128
Ja valmis tuote..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83228
Vakiopyörä mahtunee pyörimään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83229
Etuakseli sai lähteä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83230
Ei ihan hirveesti kiinni toisella puolellakaan tukivarren korvake. Toinen puolihan oli jo irronnut.. Seuraavaksi putki saa siirtyä "kuubaan".

Aika heikossa hapessa tuo etuakseliputki... tuleeko tilalle samanlainen (mutta ehyempi)?

Mikäs tuo "BLING!" murros on, jotain kyrpämetallia?

Megaruutalla pääsis siitä ilmamäärämittarista eroon, jos sen asemointi on työlästä.

Ahosensedän varastoista olis tarkoitus mennä ruinaamaan parempikuntoista akseliputkea eli ihan roverin akselit pysyy alla.
BLING tarkoittaa tässä kohdassa ashcroftia, onko se sitten "kyrpämetallia"? :)
Onhan se megaruiskukin käynyt mielessä, mutta tämä projekti on jo liikaa lähtenyt lapasesta (tällä erää)... Ilmämäärämittarin poistamisen kannalta ei ole kyllä ajateltu ;)

Kuis helvatun paljon tuohon meinaat korinkorotusta laittaa ? ;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83310
Lattian piti olla jo ehjä, mutta vähän pehmeetä löytys kun aloin helman päätä tekemään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83311
No ei muutaku uutta rautaa..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83312
Tällä kertaa löytyy mustaa rostexia joku vanha purkinpohja. Kait se tuossa menee..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83313
Ja muistutuksena (itselle), tehostimenpumpun letkulähdön klemmari on näköjään hieman puutteellinen.

Aktiivinen korinkorotus jos jää helman varaan kiinni? :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83459
Kiitoksia teräsmies Kankku, kätevänä kaverina tiggaili välipöntön bensalinjastoon. Ja letkulähdötkin piti sorvata ruostumattomasta akselista kun ei ollut sopivaa putkea :)
Pitäiskö toikin vielä kiillottaa? Ja kuvassa ehkä näyttää isolta, mutta tilavuus on vaan karvan alle 2 litraa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83460
Offroadpajalla kävin ostoksilla ja mukaan tarttui muunmuassa "uusi" etuakseliputki. Siihen vähän tinasin 4mm levyä vahvikkeeksi, tuohon lautaspyörän kohdalle vielä tuplakerros.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83461
Ja taas hyödyllistä ja tarpeellista touhua, porakone&teräsharja-systeemillä putsasin ja maalasin yhden tukivarren. Kävin bauhausissa heräteostoksilla ja nappasin purkin valkoista hammeritea. Saa nähdä miten pysyy..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83982
Alkuperäinen runkonumero on pikkasen happaman näköinen, vaikkakin luettavissa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83983
Napautin sitten uuden numeron, vähän keikkuvin kirjaimin :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83984
Akseliin sutisin maalia...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83985
... samaan aikaan toisessa päässä tallia kesis asensi kainalossa kantamaansa norsuvinssiä kiroilun lomassa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=83986
Vinssipeti runkoon kiinni kuudella 12mm pulteilla. Kait se pysyy.

Ettei ny vaa tulis jo liian hyvää?

Kukas suunnittelee Baxxxter:n pipon telineen????

Pitkästä aikaa jotain näkyvää..
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84853
kesiksen kanssa nostettiin etuakseli paikoilleen. Kaikki osat on valmiina, kunhan joku kasaisi loppuun.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84854
Runkoon sudittu maalia..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84855
Helmaputket tehtiin asennusta odottamaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84856
Takapäästä vielä vähän peltejä pois..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84857
Ja vihdoin uutta tilalle.

veejii toi myös tankin takaisin hitsauksesta ja koeponnistuksesta. Tankki nostettiin paikoilleen ja tehtiin viimeiset kiinnikkeet. Ja vähän sähköjohtokaaosta koitettiin setviä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85200
Hitaasti mutta edistyy..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85706
Helmapalkin tinasin kiinni..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85707
Nämä tästä..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85708
.. kasaantui näin.

Etuakselin kokoonpano on; vakio 3.54 välitys, 24-poorinen ARB, pitkä vetari on KAM, lyhyt vetari Karpiola, murrokset Ashcroftin kromot, vetolaipat Terrafirma "HD":t.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85893
Takapuskuri alkaa pikkuhiljaa olemaan valmis.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85894
Rungossa kiinni olevat raudat menevät korin rautojen väliin, monta milliä on tilaa. Mielenkiintoista nähdä miten käy kun ekan kerran survoo johonki kivikkoon :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85895
Akku löysi paikkansa vinssien välistä. Kierretankoja pitää vähä vielä lyhentää..
Takavinssin petikin on suurimmaksi osaksi pultattu kiinni. Neljä kuudesta reiästä porattu, sit loppui mielenkiinto porata alhaaltapäin 5mm runkopalkkiin 10mm reikiä.

Mittailin vähän murroksia ja vetareita, kun en muutakaan jaksanu tehdä:
Ihmeteltävänä oli roverin alkuperäinen 10 urainen etuvetari ja siihen sopiva murros, karpiolan 24 urainen etuvetari ja ashcroftin kromomurros. Toyotalaisia oli vakiovetari HJ:sta, URW made in japan murros sekä longfieldin 27poorinen kromomurros.

Maljan seinämä mitattu purkamatta murrosta tönärillä, eli aika paljon "sinnepäin"?