Kiitos ja teretulemas, kaatumatautioireet tod.näk. vähintään lievittyvät Raajärvellä, jängät on monesti aika vaakaan tehty... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta isopisteisiä rasteja laitetaan myös senverta vaikeisiin paikkoihin, että muitakin haasteita kuin pehmeys kyllä riittää, myös korkeuserojen muodossa. Ilmoittautuneita on jonkinverran, ei vielä liian kanssa, mikä lienee aika normaalia kun kisaan on kuitenkin vielä reilu kolme kuukautta. Mukavia petipaikkoja on vielä...

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Moi,

piipahdimme viikonloppuna pelipaikalla suunnittelemassa kisaa, naarmassa ei käyty kun lunta olis ollut vielä kiitettävästi, ja kuulemma tällä viikolla on tullut parikymmentä senttiä lisää.

Kännyyn tarttui mm. tällaista:

http://stiletti.wipsl.com/~ptl/Kone.jpg

Tuosta Antin läjästä on tulossa aika samperin mielenkiintoinen laite. Esim. tuohon mun kotteroon verrattuna korjaa sen kaikki pahimmat puutteet (voimanpuute, kankeus, kapeat pienet renkaat, ylipaino, paskat jarrut).

http://stiletti.wipsl.com/~ptl/Taulu.jpg

Tuo Kemijärventien ja Misin aseman välinen osuus ei siis ole kilpailualuetta, mutta iso osa porukasta varmaan tulee kilpailukeskukseen sitä kautta.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Edited by - Paavo on 15/04/2005 07:19:02

Pakko myöntää, etten ole koskaan ollut edes Kajaanin korkeudella. Tulee varmaan olemaan kivaa.
Jännittää jo nyt melkein yhtä paljon, ku Tapania aina ennen safaria.

Antti L
RR-73

Ja Paavo, kun puhuit voiman puutteesta, olis tuolla hallilla puulaatikossa ihan uus 4,6l alakertakin, ei tarttis rähjätä.

Sanoo mies, jonka metsäkone pölyttyy edelleen talvisuojissaan ja joka käyttää kaiken nuoruuden voimansa kehäkolmosten sisäpuolilla rähjäämiseen ja rillumareihin....... hihii...

Tapsa

- Tässä yhteydessä esitettyjen perustelujen tehtävänä ei ole esittää faktoja vaan edistää asiaa. Ongelma ei synny siitä, että joku esittää valheellisia perusteluja, vaan siitä, että jonkin toisen ryhmän edustajat ovat liian tyhmiä ja uskovat ne -

Kävin tuossa mylliksen tallilla espoon kilossa ja kuulin siellä vähän tietoja Lapland Trophyn edistymisestä ...sellainen asia niinku kolahti, että kuulemma Baltic Cupin -sarjan ainakin TP3 voittajalle olisi tiedossa puhdas rahapalkinto eli voittajalle olisi 1000e shekki Nordealta????Myllishän on siellä töissä. Roopehan sai Tosnan voitosta viime vuonna venäjällä 1000 USD shekin. Niin ja sitten aleksanteri eestistä oli kuulemma antanut ohjeen sinne baltic cupin protoluokkaan, että rastit on siellä minne järjestäjien Nasulla ei pääse.



Note! This message was posted anonymously!

Rastien mahdollinen/todennäköinen pisteytysmalli on:

Normaalit rastit pistetään välille 1-9:

1: rastille pääsee lähimmältä tieltä original-luokan autolla ilman vakavaa pelkoa kiinnijäämisestä, ei vaaraa rikkoa autoa

5: rastille joutuu standard-luokan autolla tekemään ehkä hieman töitäkin, jonkun ojan ylityksessä tms. voi joutua vinssaamaan

9: rastille ei varmaan pääse edes modified-luokan autolla ajamalla

Ja noiden välit sitten interpoloimalla.

Lisäksi esim. 10, 15 ja 20 pisteetn rasteja, jotka on "hieman" vaikeampia kuin vaikka tuo 9 pisteen rasti. Rastien pistemäärälle ei ainakaan toistaiseksi ole ylärajaa, ei ole mahdotonta että esim. 50 pisteen rastejä laitetaan, mutta "saattaa olla että sen poimimiseksi joutuu tekemään töitä tai ihmeitä".

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Niin ja se piti vielä sanoa, että 1-3 pisteen rastejakin on runsaasti, mutta voi olla että niitä ei ole vierivieressä kovin mahdottomasti, reilun tuhannen neliökilsan tontti (=aikamonta hehtaaria) antaan mukavia mahdollisuuksia sijoitella rastit.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Onkohan siellä jotenkin järjestetty pensiinin jakelua keskitetysti. Ettei tarvis niitä omia kahensaan litran tynnyreitä pitkin soita kuletella?

Lähimmät huoltoasemat löytyvät Misistä (vain bensaa), Vikajärveltä ja Kemijärveltä.

Polttoaineita tarvitaan kisassa yhteensä reilusti yli 10000 litraa, tuollaista määrää on hieman hankala järkätä mihinkään halvalla (tai; paljonko yli huoltamoiden normaalihinnan kilpailijat olisivat valmiita maksamaan nurisematta?) ja turvallisesti (mua ei ainakaan huvittais olla se tankkiauton kuski joka tankkaa kymmeniä bensavehkeitä joissa on kuumat koneet ja vaikka pari pisaraa turvetta pakoputkiston päällä).

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Bensankulutuksen laskentaan yksi esimerkki: meillä meni merrasmäessä (joku tunti kevyttä roudausta yleisöerikoiskokeilla ja sitten vajaa 17 tuntia itse asiaa, paljon siirtymiäkin seassa) noin 80 litraa bensaa autolla, jonka normi maantiekulutus ei mene alle 17 litran (sievää tasaista maantieajoa hieman reilua kahdeksaakymppiä kesäkelillä kovilla rengaspaineilla) oikein millään, koneena reilu kolmannesmiljoona ajettu rangen kolmepuolikas ruiskukasi.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Olen tainnut kysyä aiemminkin samaa<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

No, eiköhän se yks tynnyri sitten riitä:)

(Ei sun Paavo olis tarvinu tämän takia keskellä yötä herätä vastaamaan.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>)

me laskettiin kans trophyn ja eksytryksen kulutuksia johonkin 3 - 4 litraa tunnissa rover kaasari kasille ja auto kävi koko ajan - ihmeen "vähän" sitä menee

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

Täytyy jemmata johonki keskeiselle paikalle varmaan lisäbensaa, eihän sitä tosin matkassa voi pitää semmosta määrää ku epäilys on ettei taida 100lla litralla pitkälle mennä ainakaan tuolla minun autolla?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Porokämppä on aika keskeisellä paikalla kilpailu-aluetta, jos ei välttämättä halua jonnekin kuusen juureen jemmata niin se vois olla hyvä paikka, jos aikoo syömässä käydä niin siellä tulee käytyä muutenkin.

Ja sitä gasoahan on normimaasturissa 60-80 litraa jo tankissa, eli jerryjä ei hirveesti tarvii, mutta jos auto ryystää soppaa sikana niin sittenhän sitä menee.

Kaivoskylässä (=kisakeskus) on normaalistikin vensaa ja tiisseliä kaupan, ja kilpailun järjestäjien autoissa on varmasti normaalia enemmäm varapolttoaineita, eli hätävaraa pitäis löytyä, mutta paras tapa ehkäistä polttoainepula on varata sitä tarpeeksi mukaan ihan itse.

Ja sitten pitää vielä muistaa tankata siten että aine menee tankkiin eikä maahan, mikään öljyvahinko ei oo hyvä, eli soppelit ratit tms. mukaan kans.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Missäpäin tuo porokämppä sijainnee?
(karttapaikka linkki ois jees).

Moi,

&gt; Missäpäin tuo porokämppä sijainnee?

Ilmoittautuneille tulee mailia alkavalla viikolla.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Olisiko mahdollista saada pelkästään ruokailupaketti kun emme tarvitse majoitusta vai pitääkö kokkailla makkarat pakosarjan päällä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edit: Ilmoittautumislomakkeessa pitää määrätä kuski ja apukuski mutta saako kesken kisan vaihtaa kuljettaja ja apukuljettaja paikkaa?

- jm

KoMk ry. Off Road Team

Edited by - komk on 09/05/2005 10:54:24

Moi,

&gt; Olisiko mahdollista saada pelkästään ruokailupaketti kun emme tarvitse majoitusta

On toki, mutta hintaa kertyy saman verran kuin majoituksen kanssa... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

&gt; saako kesken kisan vaihtaa kuljettaja ja apukuljettaja paikkaa

Saa.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Moi,

kisan mainosjuliste alkaa olla valmis, ne ketkä haluais jakaa sitä omalla paikkakunnallaan vois vaikka laittaa mille privaa tai mailia puhelinnumeron kera. Kokoja on A5, A4 ja A3, suomeksi ja englanniksi.

-Paavo / paavo.leinonen@wipsl.com

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Moi,

näitä riittäis vielä:

http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_Fi_s.jpg

Tässä vielä linkit eri kokoisiin kuviin suomeksi ja englanniksi:

http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_En_b.jpg (832k, 1878*2736 pikseliä)
http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_En_m.jpg (325k, 939*1368 pikseliä)
http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_En_s.jpg (107k, 469*684 pikseliä)

http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_Fi_b.jpg (826k, 1878*2736 pikseliä)
http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_Fi_m.jpg (322k, 939*1368 pikseliä)
http://www.laplandtrophy.com/Lapland_Trophy_Fi_s.jpg (105k, 469*684 pikseliä)

Eli laitan noita halukkaille paperilla A5/A4/A3 Fi/En, ja PDF-muodossa (1007k molemmat Fi/En) jos se sopii paremmin (=mahdollisuus tulostaa).

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Edited by - Paavo on 12/05/2005 12:15:14

Moi,

vajaa neljä viikko avarsinaista ilmoittautumisaikaa jäljellä, sitten hinnat pompsahtavat.

http://www.laplandtrophy.com/sign.htm

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

mä olen kotkassa pistänyt näkyviin ja oman auton ikkunoihin .

"näin se homma etenee"

Sinne lapland trophyn sivuille tullut uutisiin tuomariston nimet. On muuten hauska tietää mitä kieltä ne puhuu keskenään, on siinä vaaran pojalla ihmettelemistä..miksiköhän siellä on yksi tuomariston jäsen venäjältä vaikka se on baltic cup?


Note! This message was posted anonymously!

Mites on muuten ilmoittautumistilanne tällä hetkellä? Paljonko autokuntia listoilla?

-jm

KoMk ry. Off Road Team

Yritämme järjestellä kuljetusta kisoihin. Kuljetuksen järjestymistä voisi auttaa
jos osaisi kertoa kuljetusauton kuskille mitä paikan päällä on nähtävää tai koettavaa
kisan aikana. Katsastuksineen yms. kuljettaja joutunee viettämään paikan päällä
lähes 1.5 vrk joten aika voi tulla pitkäksi jos ei ole mitään nähtävää.
Onko näissä kisoissa järjestetty yleisölle/ taustajoukoille mitään mahdollisuutta päästä
näkemään itse kisa tapahtumia?

Yksivaihtoehto voisi olla maksaa kuskin puolesta "takapenkkiläismaksu" että hän pääsis
mukaan, mutta meidän autoon ei mahdu. Sitä paitsi se ei ole vieraille korville mukavaa
kuultavaa kun meidän autossa veljekset "neuvottelee" reitistä ;)

Vielä pienenä yksityiskohtana olisi myös hyvä tietää miten tiukka "park ferme" käytäntö
tulee kisojen jälkeen olemaan? JOS saamme kuljetuksen, pitää auton todennäköisesti olla
takaisin normaaliajossa Espoossa jo aikaisin maanantai aamuna. Niinpä sen pitää päästä
aloittamaan kotimatka (uskoisin) viimeistään klo 18 ellei aikaisemmin. Voimmeko luottaa
siihen että saamme kilpailun johdolta luvan lähettää kilpailuauto kotiin ennen protestiajan
(tai jopa ennen kilpailuajan) päättymistä?


Kimmo