Tänä aamuna tuli viimeisteltyö jarruputkien laitot, huomasin että hiukan huonosti toisen etusatulan männät liikkuu että pääsee nekin huoltaa kunhan osat tulee. olkoon noin nyt aluksi ja ensihätään. koneen purkamisenkin aloitin mutta homma tyssäsi kasaukseen kun huomasin että yksi männäntappi uupuu. pitänee varmaan nyt tilata kangen yläpäähän uusi holkki kerta joutuu muutenkin osia tilailee.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84011

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84010


Ja sitten turbo tieäjille, ulkoinen hukkaportti, voiko sen esimerkiksi haarauttaa yhdestä putkesta eikä kollektorista, nimittäin tila loppuu konehuoneesta, ainakin ahtaaksi menee jos pitää tehä kollektorista haarautus..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84122
sorvattu vauhtis

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84121
tänään suunniteltu sovite,alkuperäiset ohjuritapit jää paikoilleen ja niiden päälle tulee tämä sovite että varmasti keskittää, ja sovitteen mukaan sitten porataan uusi jako asetelmalle

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84120
pikkulevy(isompi tilataan kun jaksetaan) 240 vielä mahtuu tuohon asetelmaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84119
M3

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84118
noilla kiloilla alkoi levy liikkumaan kun meisselillä ylti juuri ja juuri jousesta kampeamaan. jospa se pitäisi nyt, huomenna kyselemään hiukan isompaa painelaakeria että ei ihan niin rajoilla ole nykyinen, mahtuu kyllä olemaan mutta ei monesta millistä ole kiinni

asetelma hommattu, hiukan mietinnässä tuo painelaakeri, parista millistä ottaa vain kiinni tuo käpäliin, mutta eiköhän se kestä, vai uskaltaakohan noille tehdä ns.soviterikan laakerin ja asetelman väliin??

Vht copper gasketti tuli tänään ja kanget meni holkitettavaksi iisalmeen, huomenna jos pääsisi jo niputtamaan konetta. pääsis kokeilee tota kykää miten sopii paikoilleen.

Nojailuhäkkia alettu vääntää.. uskomatonta paskaa sen teko...... noh ite kun tekee niin tulee semmoinen kun sattuu tulemaan

koneen alakerta alkaa olemaan jo nipussa, tänään tuli kanget holkituksesta ja erään palstalaisen avustuksella sain priima tapinkin, tosin pari millia lyhempi mutta nyt ssaa kelvata tuohon koneeseen. olkoot hiukan eripainoinen mutta tuskin tuo nyt niin hirveesti näillä kierroksilla haittaa.?? eikö? huomenan jos sais koneeseen hatun päälle niin pääsis tekemään evo2 pakosarjaa uudelle ahtimelle ja hukkaportille.. saas nähdä minkälainen tappelu siitä tulee miten putket vedetään. kaikkee muuta pitää yrittää tehä paitsi tuota kaarien vääntelyä:mad::mad:

KOne kasattu jakopäätä vaille kasaan. huomenna alkaa syöttöpumpun laitto ja jos viikonloppuna sais jo kytkimen shimmattua ja liikeradat kuntoon niin vois nostaa koneen ja laatikon paikoilleen. sunnuntaina voisi sitten yrittää kaaria näperrellä.

PS. onpa melko yksitoikkoista jutteluseuraa

Mistä toi suuri motivaatio oikein löytyy?

Itsellä on ollut kateissa aika hyvin jo useamman kuukauden..

Motivaatio mikä ajaa eteenpäin on se että reilun kuukauden päästä alkaa taas iltakouolu työnohessa jolloin harrastukset jää pois.. ja läjä pitää saada kuntoon ajoissa että kerkeää aloitaa ruokkimaan riistaeläimiä, ennen purkua sanoin että mitään en ruoki tai metsästä ennenkuin läjä taas liikenteessä.

Ainiin, ja huomenna haen uuden tuulilasin ja polykarbonaatit kaupungista lasiliikeestä. takalasit lähtee kiertoon, koska ne muutenkin tulisivat hajoamaan.(ja irrottaessa jo yksi hajosi:D)

Älä anna häiritä. Mä ainakin tykkään seurata kun jollain riittää virtaa ja taitoo näplätä kaikkee noin täydellisesti ja tuohon tahtiin. Itellä menis ihan ihmetellessä ja työkaluja ehtiessä jo se aika kun jätkä on jo niputtanu koneen.

Nimenomaan kuten maTTi kirjotti:
- Kyllä riittää virtaa miehessä!!!

Joten vois siteerata Mertarantaa:
- Taivas varjele mitä tästä tulee...

Mutta mukava seurata postauksia kun joka päivä tapahtuu, toisin kuin eräällä toisella työmaalla
- on liian kuuma, sataa vettä tai muuten vaan väsyttää...

Tuleepahan tehtyä kerralla ja KUNNOLLA!!!!

Tuli värkättyä miniläppäriteline, josta kuvia myöhemmin kun saan maalia pintaan ja ison imukupin vielä jostain löydän näyttöä varten

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84348
osia poikkeen

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84351
Uutta tilalle

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84352
voi tulla putkien vedon kanssa ahdasta. huomenna senkin näkee

putkihelvetti eli nojailu kaaret kasassa, enää ympärihitsaus ja maalaus. Hirveet tuli mutta ovatpahan ededs vähän suojana. Pakosarja viimeistelty ,maalattu ja tasot koneistettu. Jospa sitä tänään saisi koneen jo runkoaisojen väliin

Kyllä tätä rojektia seuraa mielellään, mutta ei viiitti kommentoida itsestäänselvyyksiä tai pelkästään kehua. Menee sitten topicin lukeminen niin vaikeeksi. Eikä tässä nyt ole oikeen vähään aikaan ollu sellasta mitä vois moittia,tai kyseenalaistaa;)
Tääkin oli semmonen turha posti:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84362
ja kaarista sitten suotta mainita mitään...EN YRITTÄNYT JA ENNENKAIKKEA EN TARVITSE SÄÄNTÖJEN MUKAISIA KAARIA!

Tuli kumit pyöräytettyä vanteille ja lukkojen toiset osat tehtyä valmiiksi, huomenna ne maaliin ja ihmettelemään sopiiko ne paikoilleen.

ois parempi sopia kehät paikoileen :D mulla renkaita oottelee.:)

Mitkäs renkaat tilasit?

polykarbonaatit liimailtu takalaseihin. nojapuut maalattu. kytkintä rassattu.. pumpun kimppuun en pääsy vielä kun en saanut nostettua konetta vielä rungolle kun tuli hiukan esteitä muiden hommine muodossa. jos sitä ensiviikolla

en oo vielä mitään renkaita hommaillu.

Juurikin näin, mukava seurata kun joku osaa ja jaksaa touhuta mutta ei viitsi joutavanpäiväisiä kommentoida. Hienoa jälkeä kaikenkaikkiaan.

Kun kommenttia nimenomaisesti kaivataan
 

Onhan tuossa nojailukaaressa putki poikittain tuulilasin edessä?

Ja tuohon projektin etenemiseen: Ei voi kun ihailla!

Ja tuo kytkimen rakentaminen; näyttää tulevan asiallinen, kokeilitko tuota
paineasetelmaa painaa puntaria vasten ilman levyä? siis että "sattuko" tuo maksimi painovoima mihinkä kohtaan? (siis jos ja kun levy kuluu, niin putoaako
kuinka äkkiä tuo voima)

Kyllä on poikittain, ei vain tuossa kuvassa vielä ollut. uskomattoman mutkainen putki tuli siihen kun piti hiukan oikoa toista putkea kun tavara loppui käsiin. ajaa kuitenkiin asiansa.

Kytkin testattu levyn kanssa ja varmaan vois olla tiukempi asetelma jos hiukan saisi painumaan asetelman pohjempaan. voi olal että tänään joutuu purkamaan sovitelevyn poikkeen ja hiukan syventämään sitä kiinnityuskohtaa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84542
Kuulin että tällävärillä tehtaalla maalatut lohkot ovat omanneet kovat väännöt ja tehot, joten joutui hiukan tukeutumaan poppakonsteihin ja maalaamaan tuon asetelman orig.Hemi oranssilla, jos se tois tuota väännön kestoo lisää :D

Tuli hiukan vielä vauhtista sorvattua että sain asetelman 0,7mm syvemmälle, nyt puristusvoima max on230kg. kun edellisellä oli 250kg. eli kun kytkinlevy hiukan kuluu nousee pitovoima lisää ja taas enemmän kuluu niin se alkaa tippua.. Kytkin käpälän asento taas on vaakasuorasta hiukan takaviistoon käyttöpuolelta, ehkä pari astetta. kun levy kuluu niin senkin asnto menee hiukan etukenoon. näin ainakin pähkäilin..

Nyt on moottori rungon päällä ja tiukasti kiinni, pakosarja paikoillaan ja kaiken maailman hyrrät ja venttiilit höplällä siinä että osaa hahmottaa hiukan miten pitää putkia ruveta vetämään, saa nähdä pitääkö antaa samaa hienosäätöö tulipellille kuin etuneljänneksellekin.. kehätkin tuli maalattua että huomenna voisi ruveta kasaamaan vanteita, jos ne vaan nyt passaa paikoilleen:eek: pitänee marmori tiskiltä käydä kyselee samalla vaihdekeppiin puslaa sinne päähän niin sais sen pienen välyksen poikkeen sieltä, urat ja tapit oli iskussaan vielä.

menikö ne kasaan?:confused:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=84723
Muuten kyllä mutta hiukan liian pitkät pultit. ottaa vanteeseen ainakin tuossa mallissa kiinni. olisi korjaantunut kun olis pulttikehän tehnyt hiukan pienempi halkaisijaisen. huomenna lyhemmät pultit ja uudestaan kokeilee