Jos tarkoitat tuota Wombat Holes rataa, se on vielä suunnitteluvaiheessa. Siitä tulee autolle ja kuskille varmaan aika koetteleva, joten ei kannata tehdä liian pitkää. Sopiva pituus hahmottuu kun aletaan kaivamaan ja koeajamaan. Siitä tulee kuitenkin vain yksi osa kokonaisuutta.

Tarkoitus on tehdä radalle mahdollisimman paljon erillaisia osuuksia. Nämä sitten jaetaan järkevästi omiin ryhmiinsä. Yksi ryhmä sisältää vaikka kolme osuutta. Jos kilpaillaan täten myös yksi ryhmä osuuksineen arvostellaan aina yhtenä ajosuorituksena josta otetaan tulos. Riippuen ajasta, ryhmät osuuksineen olisi mahdollista ajaa kahteen kertaan. Vähän niinkuin trial kilpailussa. TÄYTYY VAAN MUISTAA, ETTÄ TÄSTÄ EI TEHDÄ TRIAL RATAA. TÄSTÄ TULEE .... :eek: katastrofi :p

Ainoa ryhmä jossa on vain yksi osuus tulee olemaan vetokilpailu. Vedettävinä on sopivan painoiset vaikka työkoneet siten, että pikkupyöräisille kevyempi, isopyöräisille raskaampi vedettävä.

Ymmärsiköhän tuosta ketään yhtään mitään. :confused:

Mutta telakaivuri on nyt mutaspoorissa odottamassa että saadaan sähkötolppia. Sillä on hyvä painella tolpan pätkät saveen väliaidan tukipilareiksi. Eikä kuluteta teloja turhaan. Siirretään kone Wombat osuudelle vasta sitten kun spoori on kunnossa.:D

Ideoita ja ehdotuksia vastaanotetaan edelleen. Niistä on tosi paljon hyötyä tällaisille ensi kertaa rataa rakentaville.:D

jessus! oletko kuitenki ajamaan sinne joskus menossa? ilmaiseksi?

Rohkeita kavereita, kun lupaa kyselemättä alkaa moiseen hommaan.
Pidetään peukkuja että rata nähdään vielä toiminnassa.

Mikä nyybiä risoo...? Ne mitä tässä radan tekijöille tarjosin, eivät ole ilmaisia meillekään. Kyllä niistä on saanut maksaa enemmän, kuin mitä niistä pyydetään. Kylkivikainen rengas on mulle hankinta hinnaltaan sama kuin priima. B-luokan elementin valmistus on maksanut saman kuin A-luokan vastaavan.

Enkä tiedä olenko menossa ajamaan koskaan sinne, ja en tiedä onko se ilmaista.

Tyydyttikö vastaus...?

Kerrottakoon vielä sellainen juttu, että pellon pinta-ala on noin 2 hehtaaria. Siihen on sovitettava paljon osuuksia ja pystyttävä pitämään kokonaisuus selkeänä ja tilavana. Se tulee olemaan myöskin jonkinmoinen haaste.

Käyttäjänimelle Walt: kieltämättä toi lupa-asia on alkanut askarruttamaan mieltä enemmän ja enemmän. Mutta rata tehdään ja toiminta tapahtuu saatujen lupien puitteissa. Ja niitä lupa-asioita alan hoitamaan heti elokuun alussa kun viranomaisten suurin lomakausi on ohitse.

Tänään noudimme Penttilän Rautavarastolta Huittisista vanhoja öljysäiliöitä 6 kpl. Yhteen kuormaan mahtui aina 2 säiliötä. Säiliöiden hinta määräytyy romuraudan hinnan mukaan. Sen vuoksi auto punnittiin ensin jotta saatiin selville omapaino. Auton paino vaihtolavan kanssa oli 11360 kg. Aika vähän. Ne hiekkasatsit painoivat enemmän kuin kuljetuskalusto?!:confused: Sitten kuorman teko ja uudelleen punnitukseen. Eka kuorma painoi 1500 kg, mutta seuraavat vähän päälle 1000 kg.

Täällähän näitä vaikka kuinka paljon odottamassa ostajaansa.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717400.jpg

Ja eikun kurottajan kyytiin.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717401.jpg

Ja pudotus lavalle.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717407.jpg

Sitten vaa´an päälle.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717408.jpg

Pika pikaa radalle ja kippaus.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717409.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717410.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=eSaAQrBvJ3o

Maanantaina haetaan vielä yksi kuorma, eli kaksi säiliötä. Sitten on kasassa yhden osuuden rakennusaineet.

Tämä Penttilän Rautavarasto on täällä päin tee se itse miesten paratiisi. USKOMATON PAIKKA! Pääosin siellä myydään romurautaa ja rautaromuja. Mutta myös uutta tavaraa on hyllyt notkuen. Täältä Ossi hakee paljon tarveaineita esim. turvakaariputkea maastoautoprojekteihin. Paikka on monen hehtaarin suuruinen ja käsittääkseni Suomen suurin tämän alan myyntipaikka. Alue mistä säiliöt haettiin käsittää enemmän juuri tuota rautaromua. Uusia juttuja myydään "tien toisella puolella". Filmasin huvikseni samalla kun käännyimme päätieltä sinne "romupuolelle"

http://www.youtube.com/watch?v=AQXv_UXCPMs

Kannattaa käydä katsomassa jos ajomatka ei ole este. Päivän saa kulumaan ihmetellessä kaikkea näkemäänsä.

Esimerkkikokemus allekirjoittaneelle itselleen: Tämän kohdalla koin pikkulapsi/karkkihylly kompleksin. Sain pitkään hokea itselleni, että en tarvitse tätä, yhdessä on riittävästi. Lopulta onnistuin jatkamaan matkaa.:o
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717411.jpg

Entä sitten tämä! 6x6 varustettuna miehekkäällä vinssillä!

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717412.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717413.jpg

Auton alusta oli tutkimisen arvoinen. Mielenkiintoista kardaaniviidakkoa.:D

Lopulta säiliötilanne näytti tällaiselta. Ennestään niitä oli jo kolme.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717419.jpg

Sähkötolppia ei tarvinnutkaan hakea itse. Myyjä oli niin innokas että toi kuorman itse. Näistä joutui pulittamaan valuuttaa jo enemmänkin. Sähkötolpat ovat kiven alla täällä päin ja hinta sen mukainen.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717418.jpg

Sähkötolppia saadaan lisää lähipäivinä. Mutta näistä päästään rakentamaan sproorin väliaidan pilareita.

NIIN JA IHAN TUOLLAI PIKKUMAININTANA: TÄÄLLÄ KÄVI ILTAPÄIVÄLLÄ LEHTITOIMITTAJA TEKEMÄSSÄ JUTTUA RATAPROJEKTISTAMME!:eek: JOKU OLI ANTANUT KUUMAN VINKIN JA TOIMITTAJA SOITTI OSSILLE JA PYYSI SAAKO TULLA TEKEMÄÄN JUTUN. OLISIKO KIELTÄÄ PITÄNYT?:D:D Vähän tilanne jännitti, lähinnä tyyliin toivottavasti suusta ei tule liiaksi sammakoita. Mutta toivottavasti emme mokanneet pahasti. Kohta tämän tietää aika iso osa lähialueesta. Lehti on ilmaislehti ja ilmestyy joka kotiin alueella: kokemäki, huittinen, säkylä, köyliö, vampula ja harjavalta. Voi elämän kevät! Nyt hiukan hävettää.:p

Pidetään peukkuja ettei liito-oravien jätöksiä tms viherpipertäjien haitantekoja ilmene..

Lehtikirjoittelu ennen lupa-asioita ei välttämättä ole hyvä asia. Byrokraatit saattavat alkaa hankalaksi, kun projekti on aloitettu ennekuin lupia haettu.

Tämä oma kokemus tosin on elukkapuolelta mutta kateellisia lukee tätäkin palstaa.

Eli: malttia mainostamiseen ja runonratsu laukkaan kun lupia hakee.

Eihän rata muuten ole pohjavesi alueella?

Rata ei ole pohjavesialueella. Mutta jotain tuollaisia samankaltaisia ajatuksia kävi mielessä moneen kertaan kun toimittajaa saapuvaksi odotimme. Kimurantti tilanne. Kuten mainitsin aikaisemmin: kieltääkö olisi pitänyt. Toimittaja nimenomaan pyysi saako tulla tekemään jutun. Mutta kieltäminen ei olisi varmaankaan ollut yhtään sen parempi. Toimittaja ei tiennyt off roadista yhtään mitään. Kaikki mitä hän näki ja kuuli oli hänelle täysin uutta! Kuvattavaakin oli vielä tässä vaiheessa kovin vähän. Epämääräisiä kasoja ja monttuja. Annoimme hänen kuvata autojamme josko siinä olisi ollut vähän enemmän järkeä. Tosin autot olivat hämärässä katoksessa. Olisiko ne pitänyt ajaa radalle kuvauksen ajaksi? Se olisi voinut pahentaa asioita. Moni olisi ajatellut: vai tuollaisilla aletaan meteliä pitämään, kamalia romujako täällä alkaa näkymään? Ja mitä nuo kamalat säiliöt ja savikasat ovat?

Itse olemme tyytyväisiä kaikesta saamastamme tuesta ja positiivisesta huomiosta. Toivotaan että lehden lukijatkin näkevät jutussa pelkkää hyvää.:cool:

Yllättävän ehjänoloinen GMC CCKW, kysyitkö että onko kaupan?

Myytävänä on. Hinnasta ei puhuttu. Autossa on mekaaninen kippi ja etuvinssi. Sen vuoksi alustassa meni kardaaneita ristiin rastiin. Hytti vaikutti ehjältä, alustassa voimakasta ruostumista. Lava oli pehkaantunut.
Olivat juuri hiljattain laittaneet sen käyntiin, mutta eivät olleet saaneet liikkumaan. Tosin eivät olleet jääneet sitä ihmettelemään. Liikkeelle saanti ei varmaan ole ongelma.

Mulla on siitä muutama kuva kamerassa. Jos haluat nähdä ne, laita s-postiosoitteesi profiiliini, lähetän ne sulle illala.

Varmaan saatte luvat mutta kisojen välillähän te voisitte niin halutessanne tarjota elämysajeluita noilla pelilöillä. Kuorma-auto, vaikka tuommoinen vanha 6-vetonen taikka tukkirekka, tiekarhu, kaivuri, maastureita, traktoreita, kuormaaja, bussi, metsäkone. Siis semmosia ajoneuvoja jotka pysyy kunnossa kummempia huoltoja ja korjauksia vaatimatta mutta joilla monikaan ei ole kuitenkaan päässyt ajelemaan vaikka kiinnostusta olisi ollut. Katotte mitä vierailija haluaa maksaa ja köytätte sen vastaavan ajoneuvon penkkiin ja ei kun radalle. Siinä olis puisto jollaista ei vielä taida olla vai liekö jossain. Saattaisin kävästä.

Nimittäin olis kesäloman jälkeen lomakokemuksia vertailtaessa mukava kertoo, että ajoin lomareissulla bussia, tukkirekkaa, linkkukonetta ja tämä kengän korko lähti kun polkasin vanhan arielin käyntiin ja sytyts oli vähän aikasella.

:eek: TÄSSÄ ON EHDOTTOMASTI TÄHÄN ASTISISTA IDEOISTA PARAS!

Tuo ei ole tullutkaan mieleen. Matskua tosiaan on. Lisää löytyisi takapihalta. Ja onneksi Penttilän Rautavarasto on täynnä juuri noita eilispäivän koneita. Pitää maanantaina mennä hieromaan kauppoja.:D

Ja tässä vaiheessa tämänkin voi lisätä siihen ympäristölupahakemukseen. Täydellinen ajoitus!!!:p

tollanen suomen off road puistokin ois kova sana.pääsis tavallinen tallaaja kokeileen vähän offi autoo.kyllä se siitä varmaan korvauksen maksaa .käyhän noi moni työporukka karttingiakin ajamassa.nelivetoja vaan muutama ei niis varmaan tarvis mitään erikoisia autoja olla .eiköhän ne saa kiksit ihan melkein vakkari vehkeilki,no ehkä kuiteski isommat renkaat ku vakiot.
polttariporukat on muuten paljon kyselleet et onko missään offi rataa ja autoja vuokrattavana ja näistä porukoista on muuten 2 sakkia ollut naisia.

Kompataan! Kaikenlaista kalustoa vain kehiin, mutta tilus saisi olla silloin jo hieman isompi. Mäkin olen aina halunnut ajella puimurilla ja puida naksuttaa. Vielä ei ole päässyt.

Jos tuo mutaspoori on parin viikon päästä valmis ja mä satun olemaan sielläpäin sitten Hirmulla matkalla, niin varmaan voisin käydä koeponnistaan sen. Jos passaa.

Mä olen omaa Hirmuani vuokrannut sellaiseen käyttöön ja se onnistuu.

Polttariporukkajutut on käynyt joskus mielessä. Meiltä ei ole kukaan koskaan kysynyt sellaista, mutta sellainen voisi olla ihan mahdollista. Ehkä syy miksi emme ole tällaista ajomahdollisuutta tuputtaneet on yksinkertaisesti se, että kaluston pitäisi olla myös kunnossa. Aina tuntuu olevan joku rikki. Pahin mahdollinen tilanne: lupaat polttarijutun ja auto leviää alkumetreillä. Meidän autot kun eivät ole vakuuttaneet toimivuudellaan.

Tosin aika hieno idea: onhan meillä Genobi, kaatava huoltomies vai miten se meni? Tyttöporukka puikkoihin. Jos auto leviää, so what, kyllä Genobi hoitaa. Vika on hetkessä korjattu ja tytöillä hauskaa.:D Genobi on paraikaa virkavapaalla off roadista, mutta kun hän saapuu keikkahommiltaan, meilläkin voisi olla paremmat mahikset toteuttaa tällainen idea.:D

Hirmu :confused:

Mitähän hirmuista mahtais tapahtua, jos sanoisin että passaa?! :D Nyt mulla on aukko sivistyksessä.:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=64226

"Hirmu" :)

Jos ja kun boggeri-sisu on boorissa, niin kaikki mahdolliset videokamerat käymään. :D

Elämyspuisto kuulostaa hyvältä. :) Tässä on muutama vastaava yritys:

http://www.mil-safarit.com/
http://www.profantasysafari.com/
http://www.countrysafari.fi/safari.htm

:eek:
Jäiköhän tonne St1:lle tuon käynnin jälkeen enää yhtään polttoainetta?:confused:

Saa ratamestari ihan itse vastata sujuvalla kymmensormi järjestelmällään sopiiko tuollaisella pikku lelulla tulla testaan rataa. Picu hiljenee ja kumartaa.

Tätä voisi kehittää ihan mihin vain. Olisi upeata jos joskus voisi perustaa jotain elämystoimintaa isommassakin mittakaavassa. Meidän pitää ensin saada tämä rata kuntoon ja ne ekat kilpailut. Siinä on meille toistaiseksi täysi työ. Mutta jos tästä selviämme ja saamme homman toimimaan, sitten voisi tavoitteita laajentaa.:o

Älä anna, Piku, tuon kapiakuluman hämätä, renkaat on yli puoli metriä leviät ja yli metrin korkiat.
http://www.nettikone.com/sisu/a-45/776117
Saa tulla kaivuri otta pystysä vastaan.

Mietin tuota rännissä olevaa väliaitaa. No se ei ole vielä edes tehty. Mutta sitten kun on, riittääkö ajoradan leveys. Vai miten isolla toleranssilla meinaisit lillinkin läpi vetää. Toisaalta, se maa on pohjaton saven suhteen. Millä tuo sitten vedetään rännistä ylös, kun siitä ei näy enää edes kattoakaan. Savi kun vielä imaisee kivasti kiduksiinsa. Ja miten koeajosi jälkeen käy näiden pikkuautojen, jotka pienillä pyörillään yrittävät ränniä ylittää. Aika paha.:confused:

Autosi on erittäin kunnioitusta herättävä ja se pitäisi ehdottomasti paikan päällä kokea. Jälleen uusi idea. Raskaalle kalustolle oma osuus, jotta radat eivät menisi mahdottomiksi meille "hieman" pienempiä ajokkeja ohjastaville. Mutta se 2 hehtaaria ei riitä kaikkeen. :(

Eiköhän tuon kokonen mene sillei helpoiten että se jakopalikkasetti on tuolla keskellä autoa ja kummalleekin kaistalle jää vain yksi ura. Toinen vaihtoehto on että ajaa toisen puolen renkaat suosiolla penkalle ja jättää vain yhden kynnöksen ajouralle...