|
Tuli tänään alotettua konttiinkin uuden "lipaston" väsäily, jos vaikka huomenna sais loppuun.
|
Lainaus:
|
noo aina sitä jotain pientä on kehitettävä... =)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77461 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77460 |
no nyt ois sitten uudet puslat etutukivarsilla ja panhardilla. oliki melko helppo homma. seuraavaks pitäiski sit alkaa akseleitten kimpuun.... siitä sit ei varmaan tuukkaan niin helppo homma. jos joku on vaihtanu hodariin välityksiä ja joutunu shimmailee perää levyillä ni vinkit ja muutenki ohjeet on tervetulleita kun ei oo ite tullu koskaan aikasemmin moista rempaa tehntyä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77466 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77465 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77464 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77463 |
Joo oli näppärän näköiset kun livenä katselin uusia säilytytiloja ja takana voi tiukantullen
ottaa nokoset :) |
Kerroppas sitten ajokokemuksia noilla epäkeskopuslilla. Itellä tarkotus myös laittaa nuo epäkeskot noihi etutukivarsiin. Ajattelin laittaa tuollaiset 3astetta kääntävät palikat.
Sais tuota hakemista tienpäällä vähemmäksi kun on aika silmällään tuo etuakseli korotuksien kanssa. |
Mul ei ainakaan muuttunut vakiosta miksikään tolla 5" korotussarjalla ja noilla epäkeskopuslilla, ne tukivarren takakiinnityksen pudotusraudat vielä asentamatta, kun ovat automaatista, ja ajattelin samalla siirtää akselia tuuman eteenpäin mulkkaamalla noita pudottimia.
Ihan vakiota vastaava ajettavuus, meni pieleen vasta kun laittoi 37" renkaat -44 vanteilla alle, ihan hirveetä vetelyä ja veivausta, kumma kyllä sitten taas 35" kumit -55,5 offsetilla, niin ihan taas vakioajettavuus ja 16/35 boggereilla 12" vielä levittävemmillä vanteilla ihan hyvä ajaa, taitaa olla noissa enempi toi välimallin offsetti perseestä, kun taas reilummalla toimii kuten vakionakin. |
Ajettavuus puslien jälkeen parani huomattavasti mut mulla esiintyy viellä vetelyä noitten 38.5:ten renkaitten takia ja tietty ku simpukassa on väljää jo. mut ainakin tällä kokemuksella ni suosittelen puslia. ite vaihdoin samalla puslat myös panhardille ja tukivarsien yläpäihin ku olivat jo aika loppu. hieman harmittaa ku ei tullu varauduttua niin et ois samalla ku puslat oli irti ni maalannu uusiks koko tukivarret. mut ehkä sit josku tulevaisuudessa se sit kunhan auto muuten alkaa olla mallillaan.
|
kuvia
siis oisko kuvia kolmekasipuolikkailla?????kiitos
|
no nii. nyt ois sit akselit palasina. purkaantu ihan kivasti, saa nähdä miten käy sitten niputuksen kans. =) pienoisen pohdinnan jälkeen tultiin siihen tulokseen et perät menee maanantaina offivarusteeseen laitettavaks ni ei tarvii alkaa nyt harjottelee nitten laittoo. täytyy hieman ettii tietoo moisesta projektista sit tulevaisuuden varalle. vaurioitakin tuli vastaan vaikka millasia. perinteinen takalukon moottorin jalka, oli sitten syöpyny 3:een osaan, ei ihme ettei toiminu. pyörän laakerit oli kaput, stefat vuotanu napoihin, järkytävää paskaa navat täynnä...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77475 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77474 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77473 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77472 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77471 |
pari kuvaa takalukon moottorista... hienossa kunnossa.:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77469 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77470 |
tossa ois kuva noilla 38.5:lla. tän parempaa ei tähän hätään ollu.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77462 |
ei kyllä näytä yhtään niin isoilta noi,kuinka kapeat vanteet sulla noissa on?veikkaisin 8
|
Lainaus:
|
no nii, nyt ois sitten uudet välitykset asennettu ja muutenkin akselit rempattu, vaan empä kerenny ajaa ku töihin ja takas hallille ni hallin pihassa räjähti oikee murros täydellisesti. kaikki sisuskalut aivan tohjona. niimpä hodari pääty taas takas halliin odottelemaan uutta murrosta, joka toivottavasti saapuu maanantaina. jospa sit pääsis pitemmälle ku 40km rempan jälkeen.
|
Saisko pientä raporttia mikä murros kyseessä ja oliko murrosvika vai asennus???
|
ihan vakio murros oli ja varmaan ihan vaan loppuun ajettu, nyt tilattu vakio uus cros4wd:ltä ja sit jossain vaiheessa ku on iso ja rikas ni sit nitron cromot. eli siis akselirempan yhteydessä vanhaa jääny kuitenki vetarit ja murrokset.
|
tulipa tossa eilen vaihdettua jakolaatikkoon laakerit, ainaki ensi testauksen perusteellaa vaikuttas viellä toimivanki. olipahan muutamat laakerit ja rattaat sitten pikkusen tiukassa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77479 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77478 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77477 |
Tuo jakotoosan laakerointi olisi kans itellä edessä. Ujeltaa veto päällä kun ajelee keskilukko auki
Otahan laakerien mallit ja sijainnit ylös. ;) |
Lainaus:
|
Joo,ponkasin sut tullista hakemassa laakereita .Taisi olla hesarista :)
|
Lainaus:
|
sehän alkaa näyttää ihan asia peliltä. mitä makso suunnilleen tuo perän kunnostus? oma rassi lähti just eilen maalaukseen muuten alkais olla läpikäyty mut perissä tuntuu "mietoa" välystä olevan =D mut ei ne ujella ainakaan vielä mut ikävä kolahdus ku vähän huolimattomasti kytkintä käyttää..
|
Lainaus:
|
nonii.. taas ois hieman tullu turattua auton kans. päätin sit ottaa tommosen nopeen pikku piha rempan ja purkaa pois syöttöpumpun, mut hitto tästähän joutuu purkaa puol konetta et sen saa pois. nyt sit pitäis rakentaa jonku sortin ulosvetäjä et sais painettua pumpun irti. jos tiesin työmäärän ni tän ois voinu antaa tietty hetken odottaa et pääsee taas halliin remppailee. =)
|
| Sivu luotu: 00:46 (GMT +2). |