:D :D

Nyt saa tulla lisää lunta:), saimpas vihdoin ja viimein rakenneltua tuon auran
keulaan. Fisherin 230cm leveä ja omalla sähkö/hydraulipumpulla oleva mutikka, painaa ihan perk**eesti kun joutu vielä tekemään bolt-on lisäpalkin ja kiinnikkeet.Hyvin tuntuu lumi lähtevän:)

Tää tuleekin aikas kauas nokasta, ei ihmekkään et painaa...:eek:

Jep, aikas kauas jää. Ei oikeen pystyny lähemmäks tuomaan, no max 10cm tuon sais lähemmäks jos kiinteesti olis asentanu tupet. Aurahan on made in canada, ja siellähän autotkin on Suurempia:cool:.

Jep, ja etupään pyöränlaakerit heikompia... :D

oma aura on kans jonkin näkösessä iskussa, mutta vasta evo1. vaatii aika monta parannusta ens talveksi.

Tuossapa muutama kuva omasta tuotoksestani:

https://lh5.googleusercontent.com/_S...0/IMG_3875.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/_S...0/IMG_3876.JPG

Yläkolmio tehty kahdesta traktorin työntövarresta. Tuossa on mahdollisuus käännölle, kunhan viitsin sen tehdä.

https://lh4.googleusercontent.com/_S...0/IMG_3877.JPG

Auran laidoille tein tänään apusukset, kun tuo terä meinasi olla hieman liian ottava epätasaisella. Suksi nostaa terän ylös auran kipatessa eteen. Saisi olla kyllä säädettävä, mutta kiireessä laitoin kuumaliimalla (VäPy):

https://lh5.googleusercontent.com/_S...2/IMG_3878.JPGhttps://lh4.googleusercontent.com/_S...2/IMG_3879.JPG

Työntöaisa hieman heppoinen, jos työntää auralla isoon vanhaan lumikasaan. Tuohon vaakaosaan, vinopalkinloppuun aion vielä lisätä pitkän viisteen eteenpäin samaa palkkia tukemaan. Periaatteessa liian korkealla tuo kiinnityspiste takana, mutta toimii kai noinkin:

https://lh6.googleusercontent.com/_S...0/IMG_3880.JPG

Takavetopiste/vetokoukku kiinnike toimii työntöaisan kiinnityksenä. Kotelopalkki 60x60x3:

https://lh5.googleusercontent.com/_S...0/IMG_3881.JPG

Savupiippu, ettei pihalla pörrätessä tule sav.. höyryt silmille (50mm viemäriputkea, pikakiinnitys):

https://lh4.googleusercontent.com/_S...2/IMG_3882.JPG

Rungon suunnittelua:

https://lh3.googleusercontent.com/_S...k/IMG_3844.JPG

Puskulevy on 560x13,7mm PE muoviputkea halkaistuna kahtia. Leveyttä auralle tuli 208cm. alahuulilevy 100x5mm lattarauta.

Tuli tuossa pari päivää sitten mieleen kaverin kanssa jutustellessa, että onkohan kukaan ranetanut lumilinkoa maastoauton ulosotolle? Miksei tuokin onnituisi?

Häiriintyneeltä idealta tuntui, mutta varmasti joku propelihattu vois viritellä moisen :D

Mites, jos tekis sellaisen traktorin takalevyn tyyppisen, jonka kiinnittäs vaan auton eteen ja nosto tapahtus vinssillä... sais nostettua lunta hieman korkeammalle, kun olisi hieman vartta välissä..?

Unimog:iinhan tämmösiä on...
http://www.mascus.fi/Maatalous/Kayte...9f254ae8f.html

Oi kumpa se ulosotto oliskin vaihteistossa jakiksen sijaan..

Laita patrolin tekniikka niin sit on :D

Patun lootissako on ulosotto ryhmäpyörästöllä? No perskeles !

Tai ostaa suoraan tommosen.
http://home.mobile.de/home/showDetai...icleType=false
Imasee omalta tontilta lumet naapuri kauppalaan, niin voi mennä sitten sinne seuraavaks ihmettelemään, että mistä tätä lunta oikein tulee.

Kyllähän niitä on tojotissakin, ollilalla on ainaki yks hyllyssä mut se ei vaa oo halapa...

Tässä näkyy olevan yhenlainen viritys.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/unimog/3711951

http://i1229.photobucket.com/albums/.../suttua071.jpg
http://i1229.photobucket.com/albums/.../suttua070.jpg
:D

tästä ratkasusta sen verran, että tätä ennen oli etulevy, mutta meitin piha on tommonen että oikeestaan vetämällä on pakko putsata ja hemmetisti nopeempikin, koska ei tartte autoa vekslata kokoajan ympäri. ja offailujen varalta tuo on kahdessa minuutissa pultattuna irti. pikkusen testasin jo, hyvin tuntu pelaavan. yks "sulake" tossa on, johon olis ollut kotona parempikin ratkasu mutta ei tullut mieleen ennen ku oli paska housussa. kaikki paitsi levymateriaali + tuo mönkkärivinssi on sähkölaitoksen romulavalta raavittu kotio. pari parannusta on jo mielessä, mutta pitää käydä taas sielä romulavalla..:D

mul oli kans hyvä visio tila-autosta ja pirtti pöydästä :D onneks ei oo kuvia :D

Ei nyt niinkään maasturissa, mutta tuli töissä tehtyä trukkiin tuommonen, vähä uutta ja vähä vanhaa rautaa ja syntyi tämmöinen:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76362

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76361

Oli kyllä pirun näppärä peli talven lumihommissa, paljo nopeampaa ku tuolla traktorilla työskentely.

hep hep! lunta tulee taas pian, onkos palstalaisille syntynyt uusia, entistä uljaampia propellihattuvirityksiä? meille tuli traktori, joten maasturilla ajetaan enään maastossa.

Työn alla pajalla justiin jonkinlainen aura läjään. Käännettävästä traktorin perälevystä teen. Karhuterällä varustettuna :) Kääntöhydrauliikka tulee trukin sähkökoneikolla ja nostosysteemi tulee vielä vintturilla kun en oo löytäny toista venttiiliä eikä oo varaa ostaa (yli 200e sähköventtiili). Muutenkin noi hydeosat on hullun hintasia, onneks tähän asti on löytyny kaikki nurkista pyörimästä tai jonkun kaverin romulaanilta.

Tarvii vaikka heittää kuvia rojektista jossain vaiheessa.

Kannattaa laittaa se koneikko ja 2-karainen perus käsikäyttöinen venttiili, ei tule 1/0 käyttö vaan voi nostella pehmeämmin kun ei ole heti kara selällään. Letkut tietty tarvii isomman reiän kuin johdot mutta kaikkihan meistä osaa metallia työstää...:D (Tämä on sitten vain oma mielipide, itsellä näin.)

Mietin kyllä tätä vaihtoehtoo tarkasti, mutkun tein sillain, että se koneikko ja kaikki letkusysteemit tulee siihen auraan ja pelkästään sähkö ja ohjaukset tuodaan töpseleillä sinne. Ei tarvii sijottaa autoon sitä koneikkoo eikä vedellä letkuja. Toki toi on huono juttu kun ei pysty nopeutta säätään ja mihkään proportionaaliventtiileihin ei oo ainakaan mahollisuutta :D

Juu, mulla sylinterit ja "nostoaisat" yms. koko ajan kiinni. Levy tulee vaan 3 tapilla ja 2 ketjulla kiinni kun tarvii. Ajatuksena tehdä joskus kippaava kärry ja jotain muuta viritystä niin hydrauliikka valmiina.

kai mäkin nyt sitten laitan omasta aurasta kuvan tähän.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...17700270_n.jpg

aurapuskuri on yläpäästään kiinni tuossa rungon päissä missä paistaakin tuo pyörötanko. alatuenta on sitten vaihteiston poikkipalkista rhs-putkilla etuakselin ali (asennus kuvassa vielä kesken niin alatukia ei näy). poikkipalkin vahvistin 6mm teräslevyllä ja siihen hitsasin latasta korvakot. M10 pultit toimii sulakkeena jos sattuu vaikka pökätä reilummin. jäärataa olis tarkotus aurata niin sen takia on pajerossa jääratapiikit alla ja saa pajeroon hitaampia välityksiäki paremmin :D jotkut on sanonu että levy on liian matala mutta ainaki 2 talvea on jo pärjänny ton kanssa. aikasemmin oli LN46 hiluxissa tuo aura

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-...4_509603_n.jpg