- Ai puskimet vai?
- Elä pidennä yhtään vaan laita vinssi maskin tilalle tai korin ja moottorin väliin. Muuten joudut tekemään homman uudestaan kun huomaat miten epäkäytännöllinen pidennetty puskuri on. Netti on pullollaan valmiita mallikuvia.
- Joutaishan noista lokareista siivu muualtakin :)
- Erittäin hyvä idea, koska uusi tankki maksaa kuitenkin sen pari sataa.
- Ei pöllömpää.
- Mihin tossa kierrejousirakenteessa enää noita lehtijousia tarvitsee?
- Sama ku edellinen.
- =muisto 1980-luvulta ;)

Tankin panssari
 

Riippuen miten paksua rautaa on hakemassa, niin budjettimallisen panssarin tankkiin saa purkaamolta jonkin ZJ:n alta. Käy "heittämällä", kaksi reikää piti soientaa.

Neljä kertaa taisin joutua narun jatkoksi :D Mutta pääs sentään nauttimaan kun nyppäsin nikkilän lukkoakselihirvityksen kiven päältä pois:p On tossa ainakin maantieominaisuudet vielä hiluksiin verrattuna aika hyvät, toisaalta eipä se hiluksi minkäänlaista käyttöautonvirkaa taida enää ikinä hoitaakaan...

-Etupuskimen kiinnitykseen lisää ainevahvuutta että uskaltaa vinssin joskus pultata tohon keulaan. Puskurin päihin siis taaksepäin vähän pidennystä kun lokareista lähtee pois alaosat niin siihen tilalle.
-Vähän samaan tyyliin tulossa vinssin paikka kuin Rolling Jeepissä
-Ei tarvi enempää silpoo ku se 31 mahtuu:D :p
-Juu ja kun tankki on vaihdettu uuteen mädän tilalle
-"tukivarreks" putjettiratkasussa kun kaikki kilkkeet on hyllyssä
-Mukavampi siihen laa-puhelimeen on puhua kun kännykkään:D

Eipä taida tossa ZJ:ssä olla niin paljoa rautaa että se mulle riittää eli tulossa joko 3mm hardox/raex tai 5mm musta rauta

Jep hiluksia ei varmaan enää käyttiksenä nähdä, mutta sulla on pysyny toi ajatus selkeenä.
Ainakin VIELÄ:)

Joo enhän mä edes ajais volkkarilla jos se ei veis 8 litraa vähemmän satkulla:D Ehkä se mopo karkaa vielä joskus...

kattele vinssistä mallia jeepperiltä tai 454ssltä tai multa (multa saa kuvia kännykällä) kaikki vähän erilailla mutta paikka sama (paras :) ) hyvä vinkki toi zj panssarin sopivuus! Kysyn heti kaverilta sitä huomenna 5.9 grandistä ( johon tulee madallussarja :( :) ) sitä kun vähän vahvistaa kriittisistä kohdista ni ei paina tonnia.

Mites ton LA kanssa tehdäään, hommataanko sulla samanlainen ku rikulla ja jorilla, n. 100€ paketti antenneineen... vai laitetaanko me se vanha mokoma?

Laittelen linkkiä kun saan vappusafari videon nettiiin, viime yönä piti mennä mutta netti pätkäs ninku arvata saattoi.

Niko: Kyllä se vinssi tulee hieman RollingJeep tyyppisesti kun ei natsaa pidentää noita runkoaisoja tehdä uutta poikkipalkkia kun sen puskuriinkin saa kiinni.

Ville: Pistetään vanhaa Mokomaa, on muutakin rahanmenoo kun tää rotisko eikä noilla liiton rahoilla liikaa pääse pröystäilemään :D

No mie ainakin oon lyhentäny koria ja kiinnittäny vinssin puskuriin.

On mullakin se upotettuna sinne syylarin alle, tosin ei ole vielä valmis ;) ..tosin mulla kyllä toi asennus vielä vähän muuttuu, eli tulee myös asentoon "pohja edellä". Loppupeleissä paras vaihtoehto. Vaijeri ehkä vaihtuu kyllä anruun ja tulee liukukita eikä rullakitaa. Painoa pois edestä, kun painaa muutenkin niin julmetusti..

edit: tässä olisi esimerkiksi aika hyvä vaihtoehto tehdä toi etupuskin:

http://www.jeepforum.com/forum/f11/e...ml#post9368390

http://www.jeepforum.com/forum/f11/e...ml#post9368390

no anteeks timo et unohdin mainita sut !

Ei auta, nyt oon kyllä pahasti loukkaantunu :D

..kaikkihan noi on jokseenkin samalla idealla toteutettu, ja ilmeisen hyväksi havaittu. Itse en kyllä edes heti älynnyt että noinkin sen vinssin upotuksen voisi tehdä, piti sitten kopioida idea muilta.

Jä täältä löytyy meidän vappusafari toimintaa, kokoa on sitten se 2gb, suosittelen lataamaan koko tiedoston ensin koneelle ja sitten katsomaan.

http://www.vilkutin.1g.fi/kuvat/Vide...+2010_720p.wmv

Tuloillaan on, näyttäisi ~18 min. kestävän. Kommentoidaan kun ehdin katsoa :)

Tänään tuli noille etulokasuojille näytettyä hieman rälläkkää. Melkonen on ero tohon renkaan edessä olevaan kohtauskulmaan. Samalla tuli otettua sisälokarit pois ja annettua vähän lekaa pyöräkoteloille. Ja kun kuvat on kivoja niin pistetään nyt pari otosta.

Lähtötilanne:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58942
Kuskin puoli silvottu:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58943
Ja sitten pari kuvaa lopputuloksesta:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58944
Apparin puolen lokarissa näkyykin jo vähän lommoa mikä aiheutu noista alhaalla roikkuvista lokarinreunoista :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58945

Etupuskuria pitäis seuraavaks alkaa modaamaan vinssiä varten.

ei puskuria vaan "runkoa" joutuu modaamaan vinssiä varten!!! tee se kerralla ni ei tarvi tehä montaa kertaa!! vähän kun raapii päätä ja käyttää rälläkkää ni ni kohtauskulma parempi ku orkkiksena.
Hieno väri ;)

Tämmöstä tänään

Puskurinpäihin jatkopätkät:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59014
Tohon väliin pienet kulmatuet kuuden millin lootusta:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59013
Tommosiin 16mm paksuihin lappuihin alan rakennella vinssin kiinnitystä:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59015
Puskurin palkkiin kolo ja tohon hahmolleen noi laput. Tohon kulmatukee vähän joka suuntaan ja palkki hitsataan takas umpeen 8mm lootulla. Jos huomenna kolahtais Warni matkahuoltoon niin pääsee suunnittelemaan lisää.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59016

Sitten kun on saatu vinssi hahmolleen niin vahvistan tota puskurin kiinnitystä 8mm ja 6mm lootulla. Varmaan joutuu laittamaan tän rojektin jälkeen etupäähän tuuman korokepalat että saa kompensoitua vinssin ja vahvistusten tuoman lisäpainon.

pertsin peijooona, olekko millasen warnilaisen laittanu? HYVÄ VALINTA !!!

miten vahvistat noiden vahvojen lappujen (vinssipetien) kiinnityksen tuohon puskuriin?

Mjooo, etupyörän eteen tuli hienosti kyllä tilaa !!!

M8000 oli kunnon tarjouksessa ja taborit oli loppu atlokilta. Eiköhän toi saman vedä kun joku ysitonninen kiinanvinssi. Kaiken lisäksi toi on ainakin taulokoitten mukaan jopa vähän nopeempi ja selvästi pienenpi virrankulutukseltaan täydellä kuormituksella kun monet muut saman kokoluokan vinssit. Vinssi kiinnityks tulee mallia "kun järki loppuu niin lisätään materiaalivahvuuksia" elikkä paljon lisää rautaa puskuriin :D Josko se nyt huomen tulis matkahuoltoon kun eilen ei tullu..

juuu sano, ja taittopyörää on kuitenkin järkevä käyttäää kovemmissa upotuksissa, säästyy vinssiä kummasti. Ja sitten ei kyllä vedot lopu.

Joo sano, ajeleks koska hallille, ni punnitaan jeeppi? Meinattiin Nikkilän kanssa rykästä liinoja runkopalkkien ympäri ja åkermannin koukkuun vaaka ja ilmaan.

Ei varmaan tänä viikonloppuna liiku tallista mihinkään...

Juu nyt olis vinssi saatu keulille.

Ensi sovittelua keulalle, vähän jää ulos väkisinkin että riittää vielä jäähdytys kun tuppaa varsinkin laatikon jäähyttimen eteen tulemaan aika pahasti.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59601

Ton verran jätin rakoa että saa maskiverkon tohon taakse mahtuu ilma kiertämään vinssin ja jäähyttimien välissä kunnolla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59602

Valmis tuotos. Releboxi jäi aika hyvin suojaan tohon yhden putken taakse. Rullakita vaihdetaan joskus valurautaliukukitaan niin saa vielä keulaa ~ 8 senttiä lyhyemmäksi. Maskia en raaskinu alkaa pilkkomaan niin tuli laitettua tollanen verkko siihen, ruma mutta ajaa asiansa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59604

Keula laski taas puoltoista senttiä alaspäin... :mad: Takajousituksen kun tekee ensin uusiks niin pääsee mittailemaan minkälaiset korotuspalikat täytyy laittaa tohon Dopinssonien kaveriks.

Kun tuo vinssi tuo lisää painoa keulalle niin eikö sitä saisi laitettua auton perään ja siitä sitten vedettyä jotenkin hienosti vaijerin perän kautta eteen? :)