11tunnin yö unien ja muutamien päiva torkkujen jälkeen päivitellään hiukan

muutama kuvatus tuli otettua kiireiden lomassa

perjantaina klo 20.42
sisusta just maalattu sprayllä että suojais ees jotai kun näytti että vettä sataa koko ajan. tekemättä oli ovet,karbonaatti penkkien taakse,sisustan kasaus, kattolevy ja sen kiinnikkeet hitsaamatta... yms muuta esim renkaat ekaa kertaa alla
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58830


lauantai klo 2.37
oli jotenkin jo kasassa
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58844


muutaman tunnin unet ja hiukan vielä sähköliimaa klo 7.53
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58832


trailerilla vielä viimeiset silaukset klo 9.22
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58833


vastoinkäymisiä oli viimepäivinä kaikennäköisiä,
mutta eniten ehkä lievästi sanottuna harmitti kun kisapäivän aamuna suburbania startatessa startin solenoidi paloikiinni.:mad:
en oo ennen ottanu niin nopeesti kaapeleita irti akuista.
onneksi Mikan isälta saatiin aika nopeesti auto trailerin veturiksi.

Kiitos vielä kaikille avusta!

kattokin istui päälle

valot vielä ja leimalle:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59246


+ paljon tehtävää vielä mikä ei just ny kiinnosta:(

ot.
Milläs olet käsitellyt ton trailerin?
Kestääkö noi lokarit ajaa yli jos on leveempi auto?
Itellä samanlainen kärry visio päässä.

Hienon suikan olet tehny:)

jos teet itse niin tee sitten kiinnitys pisteitä riittävästi, mulla on tossa 16 lenkkiä sekä ns. tanko joka kiertää lavan ympäri että saa sidottua mistä haluaa,
kun kyydissä on millon mitäkin romua, esim. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59247

kyllä siinä on pinnoitteena ihan happosateet ja tie suola = eli ruosteessahan se.
oli olevinaan kauhea kiire viime syksynä kun sain siihen leiman 2päivää ennen stadion trialia.

pitäis nyt vaan purkaa se ja viedä sinkitykseen.

lokarit kestää ajaa yli.

lavan sisämitat on 5x2.4m , mitoitettu niin että mahtuu dodge 44" alla kyytiin

Kunnon "tilkkutäkki-look" :D:D:D:D:D:D

Kaima jo puhuikin asiasta, täytyy kattoa hommissa se, löytyykö, ja samalla katoppas mikä lampaata sinne menis, Bosch kun tuntee vain 18 eri lampaata-anturia tohon sätkättimeen... (eli kaiki mallit, lineaari, integraali ja laajakaista lambda)

Sen mukaan voi kattoa sitten ohjainlaitteen mallin ja sitten kytkentäkaavioita???

Ja ISOMMAT suuttimet
Ja tehokkaamman bensapumpun
Ja isomman läppäkotelon
ja viriviritööttööt lastusarjan...

Ja raskaimman kaasujalan:D:D:D:D

Perkule, ei löytyny kaaviota Ruupertti Possilta...

Katos moottorin tarkempi tyyppi niin mettästetään nuo kaaviot ja laitetaan Henri Voortin poika laulamaan....:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Eli BR? jotain!

:D:D

ilmeisesti olis BRD

Mikähän tämmöisessä moottorissa vaikuttaa ennakon säätöön?
Kierroksilla sytytys muuttuu myöhäselle?

ei mikää ihme että on laiska kun moottori kiertää hädintuskin 4000rmp vapaalla:rolleyes:

vai olikohan se vaan tän auton kirous;)

ei raaskis ihan vielä laittaa suorasytkä juttuja..$$$:(

Löytykö jo lambdan johdot että tiedän napsasenko tosta kuvan?

Ilmiselvä kiroushan se on, sun pitää keksiä jotku hyvät loitsut sen poistamiseks. :D Syynä on varmaan se, et jakoaskit sulla on ollu aina isompien koneiden perästä olevia valurauta kuorisia. Nimimerkillä: Ford 208 vois olla kaupan :D :D

Lohkossa tunnistin (keskellä pultti) ja se tunnistaa nakutuksen ja onpi rikki...

laita kuva vaan tulemaan varmuudeksi tare.sinisalo (at) gmail.com

mun mielessä tässä mitään tunnistinta ole.
lohkoon ei ainakaan mitään johtoa mene, muuta kuin öljynpaineen merkkivalo

täytyy tarkastaa huomenna

onkos viel jakaja kone (yleensä Lambda koneet ei ole)???

Jos on, tunnistinta ei ole, mutta suorasytkyssä PITÄÄ olla, jotta saadaan max. ennakko käyttöön...

jakaja kone on, ei tässä nyt mitään suorasytytystä ole vaan orkkis sytkä

ai yleensä lambda koneissa ei ole jakajaa? mulla on ollu kaikissa viime vuosituhannen autoissa missä on ollu lambda

YLEENSÄ ei ole mutta joitakin aina löytyy, että saavat vanhat kamat laitettua kiertoon;)

Eli voihan toikin olla suorasytytys, mutta ajetaan kipinä vain jakajan kautta. Mutta puola on varmaankin tämä "uudenmallinen" ns. renix, eikä sellainen normitynnyri jossain lokarin reunassa roikkumassa???

Ja se nakutuksen tunnistin on ihan kuin paksu prikka, jossa (taas yleensä) pultti (6 tai 8mm) siinä keskellä. Ja kiinni vain yksi johto!

löytyy

En tarkottanu Uimosta...:D:D:D

Ennakonsäätö ongelma ratkaistu:)

Kiitos RS&Cosworth clubilaiselle jolta löytyi tietoa!

mutta ei ne ongelmat siihen jääny:mad:

eilen piti lähteä koeajolle niin eipä löytynyt laatikosta yhtään pykälää.
pitää hiukan tutkia ennenkuin ottaa laatikon pöydälle.. ja sekin vaan ihan "pikku homma" :rolleyes:


eli näillä näkymin jää vuokatti väliin

Eihän siitä tarvii ottaa ku koppa pois sen automaatin irroituksen takia:p

Mistä noi komeet pääsiäistipun väriset penkit on hankittu?

Muistaakseni ne tuli ameriikan ihmemaasta.