Olishan noissa jakkaran jaloissa ollut vaikka mten paljon madallettavaa mutta ilmeisesti pitää mahtua puolen litran älyttölkkilava jakkaran alle tai jotain:p

:D :D :D

katsoppa tarkemmin nii toinen jalka on kardaanitunnelin päällä ja siinä olis joutunu näkemään aika paljon enemmän vaivaa et ois saanu yhen 4cm viel lisää tilaa.

ja hyvähän älyttölkkitavaraa on olla lähettyvillä :D

Lainaat pululta sitä yhtä, tiedät kyllä mitä, työkalua niin ei todellakaan tarvi nähdä suurta vaivaa kun kardaanitunneli alkaa tottelemaan

Ja tuhoaisin mun ainoon suorapeltisen osan korista? nou tänks.:p
täytyyhän mul olla joku lähtökohta kun sitten vuonna 20xx aloitan tosta museo projektin:eek::D

väriä
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50593



suhuutin puolikiiltävää / kiiltävää mustaa koriin, hieman sisällekkin...



jännä homma et tallilla ei kukaan muu taas viihtynyt kuin mie;)

ostin aamulla puolimaskin et ei tarttes nii paljoo hengitellä tota tinneripölyy mut melkee yhtä paljon sitä tul hengiteltyä. johtopäätös: paskaostos:D

musta, niin kaunis :)

siis todella paskalaatusia kuvia.
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50908



No nyt otti rojekti aimo harppauksen kun saatiin lauantaina nostettua koppa päälle ja tänään pulttasin sen kii.



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50913



Takalasin tein kanssa isomman, edellistä pientä ruutua kun maajussi näppärästi haukkui huussinakkunaksi.
Materiaalina 4mm polykarbonaatti.



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50914


tiedän, ovat todella heikkolaatusia nää kuvat. mut jos siitä erottas nii lukkovivut löys kotinsa. hoojiin pidempi vaijeri ylti taakse mut eteen kävin ostamassa 170cm pitkän vaijerin paikallisesta traktorivarusteesta.



http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50912


Ahtopainemittarin tungin mittariston sisään ja samalla jenkakello muutti paikkaansa. jännitteenalennin majoittui mittariston päälle.


huomenna täytyy taas mennä pajottaa lisää...

ahistaa.
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51390


eilen yritin oikoo ovia ja lokareita kun ne on tullu ajettua niii pirun mutkalle jokasuuntaan.

tosin toi kori ny muutenkin on ku pottusäkki, mut ainahan semmon "jokkis pelti" on hyvän näköst ;)

ei noista hyviä saakkaan täytyy ostaa uuvet ovet kun semmoset sattuu joskus kohalle.


pokkerikaan ei kurkkaa kaaresta juurikaan, tasan puolet kuviosta peittyy ilman levikettä:D minkähän näköset norsunkorvat siihen turauttas?


mut juu ny kun sais noi pellit ees jotenkin nippuun ja värin niihin nii vois alkaa vääntelee kaaria tohon korin päälle.


Jussiii? käytäskö hakee sitä putkee täs joku päivä? vaika ens alku viikost???

nii en tiiä miten diisseli, vaan bensa autossa pakokaasut syövyttää kupariputken aika joutuin

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51578

noo nyt on cromo lonkkarit. jokohan alkas tikku napsumaa :D




http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51577


Patrolli sai perjantai aamuna värin niskaa, konepelti pitäs viel maalata kiiltävän mustaks.

ja kävin heittämässä koeajo lenkin, vetoja tuntu olevan pumppu remontin jäljiltä. ainut vaan et kansipahvi taitaa olla moro, kun tyhjäkäynnillä lentää syylärin korkki kiinaan jos erehtyy aukasee:D

onks sulla syyläri ylösalaisin? ;)

tjaa, täytyypi tarkastaa :D

Kertosko joku mulle patrollin (sd33) kannen kiristys järjestyksen ja momentit kiitos.
linkkiä sais laittaa jos tuolta netin PERSEREIKÄ maailmasta jotain ohjeita ja arvoja ym hyödyllistä löytys ku ite en löydä sieltä mitään ja toi palstankin söörtsikin on melko hanurista. tai ainakaan mie en ossooo!


hii ja kokemuksia et kumpi on parempi peltinen- vai massatiiviste kansipahvina. nii ja ahtoohan tullaan asettamaan reippaasti.




Edittiä nyt löyty noi kannen kiristykset. mut muitakin linkkejä voi laittaa jos sieltä jotain mielen kiintoista löytyy.

Massatiiviste paketissa on sitten sellasia pieniä o-renkaita..... Ne ei ole ylimääräisiä ;)
kts. vanhasta tiivisteestä mallia

juu huomattu juttu :)

thänks



eilen nostin tosiaa ton kannen irti ja halkihan se oli. noo kaivelin varastosta hjyvän b-osan ja täytynee kasata toi sillä. täytynee näyttää hieman vingua tänää kanaville jos virtaukset hiukka paranis ;)

motonetin nettisivut näytti et yhtään yläkerran tiivarisarjaa eikä muitakaan yläkerran tiivestettä ois suomessa...
täytynee marssia paikallisees koneistamoon kyselee et jos ne sais tiivareita tilailtua...


meinasin oikasuttaa ton kannen mut lienekkö toi ees tarpeen, ku kunnossa se on ollu pois nostaessaan et kaitpa toi vielä suora on. ei kai tollanen malmikasa kovin helposti mee mutkalle???

kantta tuli eilen ihmeteltyä ja semmonen 8h vinguteltua... hieman kanavia siistin ja kohdistin imu- ja pakosarjat.

huomatkaa työstö valo, nordikin hid400:nen :D keenonia sen olla pitää ;)


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51929



pajjon pitäs tehdä mut täää perkeleen flunssa ei meinaa antaa periks... pitääks sitä siirtyä kuumavesi - rommi linjalle :D

ota vaan lastu pois pinnasta .

jaahas. kansi poka vaikuttaa onnistuneen. ei tehny painetta eikä lämmenny liikaa. kuset ja paskatkaan ei sekottunu keskenää:D
kannen vingutuksestakin ilmeisesti ei ollu haittaa, taitaa virrata hieman paremmin.
ennen ahto maks 1.5bar nii eilen ku kävin koeajolla nii maksimi ahdot oli jotain 2.1-.2.2 bar:D varmaks en sano kun oli nii hankala seurata mittaria kun 4kpl 39,5" pokkeria hakee pitoo viel pitkälpuolel kolmosella;)


taitaa olla hukkaportin paikka :D

Kaaria
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53044



tänää valmistu taka kaaret. viel pitäs jossain vaihees vääntää kehikko eteen ja puskutin tehrä...



ohjustehostintakin laittelin... mikähän lie vikana kun tuntuu et kun kierroksia nostaa nii paine kasvaa vitulliseks letkuissa. yks paluupuolen letku jo räjähti ja senkin pitäs kestää kummiskii min.16bar.
nyt laitoin ihan hydeletkun banjopäil ni kestää, mut
miks mul on paluupuolellakin nii kova paine?:confused: tehostaa kumminkii ihan ok tyhjäkäynnillä ja pienillä kierroksilla.
nii ja pumppuhan oli itte kutiteltu saginaw ja välitys lähes 1:1.


nii ja jos joku viel kertos et kumpaan lähtöön simpukassa kuuluu laittaa paineletku. muistini mukaan etummaiseen ja siinä se on mulla nytki.:rolleyes:

Ootko varma että paluupuolessa ei ole tukoksia ja kaikki reiät/liittimet/letkut on riittävän isolla sisäreiällä? Meneekö paluu suoraan säiliöön? Letkut oikeinpäin? Melkonen paluupaine jos letkut räjähtelee.......

Minullakin tuli ensimmäisenä mieleen että onko paluu puolella jokin tukos. Voiko olla että letkusta lähtenyt sisäpinta "kuoriutumaan". Tai onko pumpun tuotto niin iso ettei letku koko enää riitä? kaikki paine mitä paluu puolella on heikentää joka tapauksessa tehostusta.

Mul oli Gazin orbis sama ongelma, mut sitä viisaammat selitti sillä että on vääränlainen orbi, mistä puuttuu vapaa kierto mahdollisuus, niitä kun kuulemma on kahta mallii... Itse en siihen koskenut, koska viisaammat neuvoivat olemaan purkamatta, enkä nyt sit tiedä mikä oli totuus. Painetta oli aina, ja tyhjäkäynnil kesti suodatin mut kun painoi kaasuu niin suodatin hajos.

Mut toinen vika mikä vois olla todennäköisempi sun tapaukses on se että jos sul on uusii letkui siel, niin joku niistä on puristettu vääril leuoil ja se sisäreikä on menny liian pieneks. Sellaistakin on tapahtunut, ja se selvis kolmannen tehostaja pumpun vaihdon jälkeen kuulemma. Oli siis paine puolel täs tapaukses.