Tuli tekaistua 5cm korinkorotus -06 hiluxiin. Muuten ei ongelmia mutta
Ohjausakseli ei kyllä näytä yltävän. Mistä olette hommanneet siihen
Jatkopaloja? Hitsaamaanhan sitä ei kait oikein saisi mennä...

Lisäksi tuli tuommoinen tech customsin tekemä satsi jenkkilästä.
Jospa se nyt näyttäisi jo vähän vähemmän katumaasturilta. ;)

Tommonen me tehtiin joskus täysin orkkis hiluxista. 31/10.5" uusien hyvin ulostuovien vanteiden kera. Et.tä en muista mutta tuli ulos jonkun 5-6 cm. Kumilevikkeiden kera leimamieskin hyväksyi. Muuta ei tehty kuin puskurista edestä pieni siivu pois ja kaaren takaosaa täyty vähän muokata myös. Hiukan otti täyskäännöksessä kiinni sisälokariin mutta ei pahasti

Tuolta näyttää tuo miun -07 3"korinkorotuksella ja 33x12,5x17 rengastuksella.

Ne kerro mitä teit ohjausakselille?

Hyvältä näyttää :)

kuinkas paljon se keula nousee minkäki paksusella korokkeella...?

hj 61:n 87-90 ohjaus akseli käy siihen suoraan siinä on pitkä liuku ja semmoiset ristikot jotka menee poikki kolari tilanteessa.

hiluxin korotus
 

joo elikkäs meinasi teetättää jo 31/10,5 all-terrain rattaakki tyontää alle pikkusen joutu puukko sahalla ja mattopuukolla sisälokareita ja levikkeitä soveltaan ja siltikkin rappaa takapuolelle. (auto ei ole korotettu ollenkaan)
Ja nyt olis suunnitelmissa, että 40mm korinkorotusta tekisi, korotuspalikat on sorvautettu jo valmiiksi mutta työtä tuntuu teettävän kenelläkään kokemusta vastaavasta? joutuuko tekemään uusia putkia yms? ja kyseessä on -08 vm hiluxi

Tänään tilasin 08 Hiluksiin 2" Omen korotusjouset ja iskarit eteen.
Olishan sinne voinu laittaa korotusplokit, mutta tuleepahan uusittua iskarit ja jouset samalla.

Taakse ajattelin jättää orkkisjouset, kun lähinnä terveisiä ajettu lavalla.

Todellakin mistä olette tilanneet noita ohjausakselin jatkoja ja onko tosta HJ61:sen ohjaustangosta kokemuksia in real life?

Tässä muute jotain asiaa korinkorotuksesta(Mikä edelleen itsellenikin tekemättä).

http://www.pakwheels.com/forums/4x4-...ing-hilux-vigo

ihan oma kohtaista kokemusta on . 2007 malliseen hiluksiin myös lj:ssä on ainakin saman tapainen. muistaaksi 2008 tuli sit EU tyyppi hyväsyntä pakuihin.

Ei äkkiseltään tietoa et miten ton ohjausakseli on tehty mut löytyiskö tuolta apuja?
http://www.4crawler.com/4x4/ForSale/...eringExtension

Ok. :)

Mites onkin jäänyt huomioitta toi sivu, vaikka olen koko internetin selannu läpi. =)

ei kenelläkään olisi myydä tai kertoa mittoja kyseisestä rattiakselin jatkopalikasta jotta voisi sorvauttaa? ja edelleen 08vm hiluxiin

ite ennemmin kyllä hitsaisin jatkon kun laittelisin noita palikoita. pahimmillaan ohjauksesta tulee yhtä kestävä kuin se kumisen rättinivelen paksuus on. useita vastaavia viritys palikoita olen nähny rikki menevän kun repee kumista irti.

Mitä varten ja mistä kumista toi irti repee?

En mä ainakaan muista et mulla 90-sarjan cruiserissa olisi mitään kumia siellä ollut...
Voi tietty olla et muistan väärinkin. Tai et hilussa ois jotenkin erilainen rakenne.

Jokatapauksessa tollanen palikka siellä on hyvin toiminut reilut 100000 kilometriä jo.

juu näistä oli otettu mm.noi tapit pois . ei kestä sitä että pelkän kumin varassa kääntelee metässä.

muutoin varmasti toimiva juttu tuo hitsaus muttakun ei mene katsastuksesta läpi. kiinnostaisi tietää että mistä niitä palikoita saa ostettua, kohta olis melkein niinkö kiireki saaja semmonen

Tuoltahan noita saa tilata.

http://www.4crawler.com/4x4/ForSale/...eringExtension

On siellä kumi, toisinaan vaan niin ruosteen ruskea ettei jää mieleen. Kato kuvasta:
http://img69.imageshack.us/img69/434...tkopalamp6.jpg

Tuossa siis tuo aiemmassa postauksessakin mainittu 4crawler.comin 2" jatkopala. Alkuperäiset tapit säilyy, jatkokappaleeseen koneistettu niille paikat. Tosin ylhäältä ei enää ota tapit kiinni, mutta sehän on metalli-metallia vasten liitos eli ei myötää siitä.

oliko kova homma tilata toi ko itte kokeilin niin oli kyllä niin vaikean takana se tillaaminen ja sitte toiseksi ko ei tuota lontoota ihan hirveästi käsitä. kaikenkaikkiaan toimiva ratkaisu vissiinkin?

Eipä tuo mikään ihmeellinen operaatio ollut kun minäkin huonolla lontoolla siitä suoriuduin.

Ja tosiaan kävin oikeen tarkistamassa niin kyllä sieltä mullakin se kumi löytyy :D
Juuri noin kun tossa Matin postauksessa on.

noniin nyt voin kokemuksesta kertoa että minkälainen homma on tuo korotus tehhä 06-> hiluxeihinnoin suurinpiirtein. eli 35-50mm korotus kuskin puolelle etumainen koro palikka on kaikkista hankalin laittaa joten kannattaa suosiolla irrottaa sisälokari ja pissapojan säiliö niin onnistuu mukisematta ja flektikoteloa pitää "avartaa" hieman reilummin alaspäin mitä korotus palikka on korkea mikäli ei laske syyläriä alemmas. lisäksi tankin täyttöputki ei riitä millään korkin kyllä saa siihen "hollille" kiinni mutta kannattee jatkaa ja tosiaan sen rattiakselinkin saa katsastusmiehen mukaan tehdä vaikka itse kunhan se on "koneistettu" eikä hitsattu viritys. siinäpä ne mitkä hieman hommaa hankaloittivat. ja meinas unohtua, pulttejan kun menette hommaamaan niin ottakaa huomioon että ovat normaalia tiheämpi kierteisiä (takapäässä tuottaa ongelmia, kun mutterit on hitsattu yläpäähän kiinni) tai sitten säästäkää vanhat ja hitsatkaa mukavaa "jatkoa" :D

ja vielä lisäksi vaihdekeppiäkään ei tarvi jatkaa tai repiä ylimääräsiä muoveja pois, vaihteet napsahtaa silmään niinkuin kuuluukin ja kaikki pelittää normaalisti

Mie muokkasin korotuksen jälkeen hiukka vaihdekeppiä,ku tuntu menevän liian lähelle kojelautaa eteenpäin lykittävillä vaihteilla.
Laikalla poikki,samalla hiukan lyhemmäks ja parempaan kulmaan hitsaten kiinni.
Vaihdevälit lyheni ja keppi sopii paremmin hanskaan. Alkuperäinenhän on ihan järkyttävän mittainen seiväs:D

Onko nuo OME-jouset E-hyväksytyt?

Tietääkös kukaan tarviiko 02 vuoden hilukseissa rattiakseliin tehdä lisää jatkoa? :confused: