Toivottavasti ei!

GMC Jimmy

No mites rojekti etenee? 50e/vuosi ei aja cityoffaajaa konkkaan..

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Mites ois oliskohan Vantaa halukas vuokraamaan sitä Petikon aluetta meille. Vastattais sen siisteydestä ja puuston sekä muun kasvillisuuden kunnosta, valvottais ettei tule ylimääräisiä päästöja ja saisivat meiltä vielä rahaakin siitä.Kyllä tällä porukalla jo parintuhannen euron vuosivuokran hoitais. Ne jotka sinne soitteli aikaisemmin voisivat kysyä asiaa nyt tältä kantilta lähestyen vaika tietysti se KooPeen paikka olisi varmempi nakki jos se kauppa siitä alueesta onnistuisi joskus lähitulevaisuudessa.

T: PR

Note! This message was posted anonymously!

Muistelisin että joku kysyi siitä petikon vuokraamisesta ja vastaus oli tyyliin että "siellähän ei ekoterroristit ajele".. Että silleen..

Siellä on vantaalla päättämässä jokin viherpiipertäjä..

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

Jees.

Vaikka en kauhiasti mettässä autolla möyrikkään, niin jos tommonen paikka 50e/v tarjoutuu, niin olen ilman muuta mukana. 100e/v on jo sen verta enempi, että pistää miettimään, josko sit ostais vaan "kertalippuja"... Mut hyvä se olis silti, ei tarttis aina ajaa puolta Suomea, että saa vakiorenkaan "urat" täyteen mutaa ja lokarin lommolle. - Nyt kun saatiin Napero taas kotiinkin. =)

Itse ehdottaisin myös "kanta-asiakaskortin" lisäksi vieraspassia tai vastaavaa. Sillä pääsisi myös kauempaa täällä käymään tullut vieras autoaan kohtuu hintaan kolhimaan. Esim. tyyliin 10-20e/kerta, kun tulee "kanta-asiakkaan" kannassa omalla autollaan.

Ainiin ja muistinko jo mainita, että Napero tuli takaisin kotiin?

--
- Mitä eroa on maastoautolla?
- Sitä mutasempi mitä pörisee.

perikunta hylkäsi kaverin tekemän tarjouksen ja maapaikka jäi myyjälle. Homma hautautuu taas.
Nyt jos jollain on tiedossa maata vuokralle, niin soittoa mulle. Olen kyllä valmis toimimaan yhteyshenkilönä ja vastuumiehenä jos paikka vaan löytyy. Maksumiehiäkin löytyis jo niinpaljon et varmaan kehtaa sille vanhalle sukulaismiehelle jo vihjata? Kyllä nyt jollekin pitäis paritonnii vuodessa verottajalta tiedostamatonta pätäkkää kelvata...

Bääh, Petikon alue on pieni; ja millä valvottaisiin ettei luvattomat siellä pyöri, kun ei pysty virkavaltakaan valvomaan. Sana leviäisi että joo, saa siellä ajaa, tilanne lähtisi täysin käsistä.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Ongelma vaan taitaa olla siinä että nuo metsän omistajat kuvittelee että offailulla metsä revitään aivan uuteen uskoon. Sinällään ihme että siellä saa kyllä metsäkoneella rouskuttaa menemään niin perskeleesti, mutta esim. samoja jälkiä ei maasturilla saa ajaa.

Vesilahdella ois metsää missä rouskutella aivan ilmaiseksi, mutta kun se on niin tiheää metsää että ei sinne mahdu edes suikalla <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Ja puita ei saa kaataa. Ja vaikka siellä voiskin ajella niin pk-seudulta on sinne n.200km matkaa. Ei paljon lohduta siis.

Onkohan netissä jotain sivustoja mistä näkis myytävät metsäalueet? Joku hakkuualue tuskin maksaa paskaakaan.

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

Kyllä 50-60 egee vois kekoon kantaa!


t. Marko

"ei ollu mikään amerikan temppu"

Kuka osaa niin näppärästi nettiä käyttää et sellaset löytyis kohtuuhintaan, ja mitäköhän ne rahassa sitte olis?

Tuoltahan voi aina koittaa katsella.

http://www.dime.net/dime/c/maa_ja_me.../0/0/0/1/.dime

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

http://www.dime.net/dime/c/maa_ja_me...CKoko&x=40&y=5

--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!--

rupeshan löytyy edukkaita palstoja <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

_________________________
Maasturilla, joskus tulevaisuudessa.

Täällä myös joitakin [u]metsätiloja</u>.

Mitäs jos perustettais OY? Voisin varmaankin meidän toimarin kanssa hoitaa juridiikan. Yksi osake oikeuttaa yhdellä autolla ajoon. Normaalit osakekaupan systeemit; osakkeita voi ostaa useampia jolloin ajo-oikeuden voi vuokrata. Lisäksi OY voi ottaa vieraita ajamaan korvausta vastaan, tulot ajoista samoin kuin hakkuista jne menee OY:n tilille, josta katetaan kustannukset (kiinteisövero, huoltokustannukset jne), loput jaetaan osinkoina.

Osakkeenhan voi maksaa suoraan tai ottaa pankista osaketta vastaan lainaa. 1000€ per osake ja 50 osakasta ostaisi 50.000€ läntin; yhden metsäisen 15ha dimen tilan sillä saisi, mutta tietty kannattaisi etsiä kallioinen ja soinen läntti jolla ei puilla olisi arvoa. Hyvässä metsässä käsittääkseni puut maksavat enemmän kuin maapohja, eli 50k€:llä pitäisi saada aika iso "huono" pläntti.

OY olisi myös sikäli hyvä, että omistajat osakkeen ostaessaan sitoutuisivat hankkeeseen automaattisesti; metsä olisi omaa eikä joltain vuokrattua, ja kuka nyt omia nurkkiaan tärvelee?

Pohditaans tätä, minusta ihan varteenotettava vaihtoehto!

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Eikös tässä voisi myös toimia niin että useampi ukko ostaa kimpassa osakkeen... muuten voi käydä niin että vain paksukukkaroiset pitävät hauskaa..????

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+limited slip

Sitten siinä käy niin, että 50äijää saa yhteensä hommattua yhden osakkeen eikä millään kokoon tuota 50000e.. Mutta kyllä tuo 1000e kuulostaa turhan isolta rahalta, vaikka siitä saisi osinkoa ja loppuiäkseen ajo-oikeuden..
Olisko toimivampaa että yksi henkilö ostaa metsää, kerää rahaa siellä ajamisesta yms.. Mutta kukas tuon riskin on valmis ottamaan?
Entä kuka etsii sopivan metikön, hommaa sinne luvat kymmeneksi vuodeksi jne?
Eikun anomaan valtiolta avustusta, "antakaa surkein maatilkku mikä eteläsuomesta löytyy, kauimpana asutuksesta"





Note! This message was posted anonymously!

Nimenomaan.

Anonyymi ei nyt ymmärrä, että tässä ei osteta ajo-oikeutta, vaan ruvetaan 1/50-metsäpalan omistajaksi. Osake on omaisuutta, jonka voi myös myydä; jos kaiken kaikkiaan halukkaita metsäänmenijöitä on esim 75, voi osakkeen arvo olla hyvinkin yli sen 1000€. Ja jos koko homma kuivuu kasaan, voi yhtiön lakkauttaa, myydä maan ja jakaa rahat, jolloin tod.näk. ainakin omansa pois; en usko että maan hinta Uudellamaalla on laskemassa.

Jos se 1000e on liikaa, voi sen ottaa pankkilainana ja maksaa lainan esim 5 vuodessa pois, jolloin 5% korolla maksaa 241€ vuodessa tai 20€ kuussa. Ja sen 5 vuoden jälkeen omistaa sen 1000€:n arvoisen metsänpalan, sen sijaan että olisi maksanut esim 50€/vuosi vuokraa, josta ei olisi jäänyt jäljelle muuta kuin lommoja autoon ja mutaa runkopalkkien sisään.

OY:n osakkaat etsivät perustamisvaiheessa. Lupia ei kai omissa metsissä ajeluun tarvita.

Pienenä vinkkinä mainittakoon, että golf-kentät pyörivät juuri tällä periaatteella, ja hyvin pyörivätkin.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Niin näyttää olevan näin että,jengi on valmiita sijoittamaan esim. 3000e autoon,1000-1500e renkaisiin ja toinen mokoma "pikku" tarvikkeisiin vinssit yms..ja pelkästään sen takia että odotellaan kuukauskaupalla että joku järjestäis jossain päin Suomea safarin minne pääsis ajamaan...Kannattais mun mielestä ehdottomasti budjetoida se tonni vielä koko "harrastus pakettiin" eikä todennäköisesti tulisi tappiota maakaupoissa,ainakaan näin isolla porukalla se ei kirpaisis niin paljoa....tää on vaan mun mielipide..?

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

No en tiedä muiden rahatilanteista mutta itse en olisi valmis ottamaan mitään lainaa, se 50-100 euroo kuulosti vielä järkevältä, mutta jotenkin tuntuu tämäkin lähtevän käsistä.
Ne vähät kerrat mitä itse ajelen niin makselen vaikka sen 20 ecua kerta.

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+limited slip

Yksi tämän OY:n hieno puolihan on just siinä, että on täysin mahdollista, että
a) joku muu ostaa sen osakkeen ja vuokraa käyttöoikeuden sinulle 50-100€/vuosi
b) ostat kertakäyttöoikeuden OY:ltä

Niin siis siksi vuokrasopimusten pitää olla pitkiä (vuosi) ja kimppaosakkeet ei käy, että muutenhan voi helposti vaihdella oikeutta koko ajan, yhdellä osakkeella ajelisi kevyesti kymmenen tyyppiä oikeutetusti, kunhan eivät vain ole paikalla yhtä aikaa. Ja silloin tosiaan loppuis ne rahat.

Mutta joo, OY sopisi minusta tähän kuin nakutettu siksi, että nyt olisi nimenomaan tarve yhteisesti omistaa jotain (paikka jossa offata), ja OY olisi juuri oikea omistamismuoto. Ainahan tietty voi odottaa että joku vuokraa maansa ja sinne pääsee vaivattomasti, tai että joku muu järjestää niitä safareita jossain.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 26/08/2004 20:22:07

Liityn kannattamaan tuota OY ideaa. Vois nyt ainakin katsoa saataisko tarpeeksi kasaan porukkaa ja rahaa. Itse olen tonnilla mukana, ja jos kelpaa niin minulla on kaupparekisterissä oleva OY ( Buoyant Aero nimeltään Y-tunnus 1654380-0 ) joka voitais valjastaa tähän tarkoituksen. Sillä OY:lla ei ole tällä hetkellä mitään toimintaa ja on velaton niimpä tän jutun sais polkaistua käyntiin vaikka heti jos vaan löytyisi vastuhenkilöt. T: PR

Note! This message was posted anonymously!

http://www.ytj.fi/Yrity2.asp?yavain=1423069

Note! This message was posted anonymously!

Ajatus kuullostaa oikein hyvältä, MUTTA olen vahvasti sitä mieltä että OY ei ole paras mahdollinen tämänkaltaiseen tarkoitukseen.
OY:n perus lähtökohta on kuitenkin voiton tavoittelu ja mahdollisten osinkojen jakaminen.
OY:n osakkeen omistaja saa pelehtiä millä tahansa tavalla haluaa vastoin yhtein laadittuja pelisääntöä, mutta on kuitenkin osakkeenomistaja. Siitä ei pääse millään eroon.
Mielestäni tuommoiselle toiminnalle olisi paras saada kasaan osuuskunta, osuuskunta soveltuu paremmin ei-tuotto hakuisen toiminnan pohjalle.
Tähan olisi viisainta kutsua koolle kaikki asiasta kiinnostuneet tahot ja pitää ensimmäinen suunnitelu palaveri. Uskoisin että ensimmäiseen palaveriin saataisiin n.30-osallistujaa, mistä karsiutuisi n.10 loppumetreillä.
Nämä jäljelle jäänneet pitäisi sitten marssia pankkiin kirjallisen suunnitelman ja mahdollisen metsätila ilmoituksen kanssa.
Pankin rahoituksella (n.20 takaajaa) tulisi sitten ostaa se tila.
Puun kaadon jälkeen lainasummaa on helppo sitten lyhentää oleellisesti.
Tulevaisuuden tulot, millä sitten hoidetaan kiinteitä kuluja muodostuisivat ns. vuosimaksuista. Osakkaat 25€/vuosi ja sopimuskäyttäjät 50€ / vuosi.
Myös hyvällä puusuunnitelmalla tulisi jatkossa tuottoa, aluetta voisi myös vuokrata kerhoille ja lehdistölle ja mille lie kuukunanmunan katselijalle.
Tuotto odotukset voisi laittaa jonnekkin 5-10% / vuosi (en tunne metsä alaa niin, että olisin varma tuon oikeellisuudesta).
Alueelle saisi myös haalittua ATV- innokkaita (niitä on varmaan 3-kertainen määrä tulevaisuudessa Offareihin nähden).
Jos joku ei noudata osuuskunnan yhteisiä sääntöjä, se voidaan juridisesti helpommin poistaa osuuskunnasta.

Tuolta pohjalta itse ajattelisin asioiden menevän parhaiten.

Tämä teoria pitää sisällään taatusti porsaanreikiä, joten kaikki kommentoimaan.

Mä luultavasti voisin olla mukana.

Cherokee 84 & wago 360cid = Cherovee8 :) ou jee
off road on the rocks
http://koti.mbnet.fi/off-road

Puut maksavat [u]moninverroin</u> enemmän kuin maapohja, ellei ole rantaa tms. "piiloarvoa". Jopa taimikolle lasketaan kova hinta, koska sillä on odotettua arvonnousua. Halvinta on päätehakkuun jälkeen jäänyt uudistamaton metsä. Uudistamiskustannukset jäävät omistajalle ja muistaakseni jonkinlainen metsän uudistamisvelvoite on olemassa.