Offipalsta.COM - BJ 40 LASIKUITUKEULA VALMIS

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)

- Maasturiprojektit (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=180)

- - BJ 40 LASIKUITUKEULA VALMIS (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=34775)

Lainaus:

quote:
oletteko saaneet punnittua, mitä orkkis BJ:n keula painaa ja mitä lasikuituinen,

jep. lasikuituinen on punnittu. 23 kiloa kaikki keulan hilut yhteensä, eli yhteispaino täyd. keulalle. ohuemmasta ei kannata enää tehdä jos pitkäikäistä meinaa, moottorin lämpö voi alkaa aiheuttaa ongelmia.

mitä painanee alkuperäinen peltikeula? veikkaisin, että ainakin enemmän. ei ole omalla pajalla vielä sitä puntaria missä noita peltisiä on.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Miten paljon kevyempiä (ja kalliimpia) nuo osat olisivat hiilikuituisina?
Tuolla aikaisemmin kun oli maininta että onnistuisi myös...
Onko käytössä ihan klaavit sun muuta että saadaan oikeasti kevyitä hiilari-osia?
Lähinnä voisi kiinnostaa konepelti ja lokarit hiilikuituisina, muut palikat sen verran pieniä että merkittävää painoeroa ei pääse syntymään niin vaikea perustella edes itselle niiden tarvetta :D

Note! This message was posted anonymously!

Selailin tätä topickia enkä löutänyt niitä hintoja. kiinnostusta tollasien "peltien" hankintaan kyllä löytyis. (siis BJ:n keulan osiin)

Lainaus:

quote:
Selailin tätä topickia enkä löutänyt niitä hintoja. kiinnostusta tollasien "peltien" hankintaan kyllä löytyis. (siis BJ:n keulan osiin)

moi ja kiitos kysymyksistäsi!

ei tähän hintoja voikaan laittaa, kun on tämä laittopuoli täällä maasturiprojekteissa.
o-m-v varaosat ja tarvikkeet- osastolta löytyy sitten niitä, nämähän lienevät pelisäännöt.

seuraa tilannetta, koska kunhan joku riittävän tietsikkaoppinut saapuu lähistölle, tulee uutta kuvaa ja etenkin se pitkään nysvätty konepelti yleisesti arvioitavaksi. kaksi valmista keulaa tällähetkellä ylimääräisinä. ei paha, väittäisin. onko kukaan muuten punninnut orkkis-keulanosien yhteispainoa, että saisi selville painoerot..? tuo kuituinenhan on se 23kg painava.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Lainaus:

quote:
Miten paljon kevyempiä (ja kalliimpia) nuo osat olisivat hiilikuituisina?
Tuolla aikaisemmin kun oli maininta että onnistuisi myös...
Onko käytössä ihan klaavit sun muuta että saadaan oikeasti kevyitä hiilari-osia?
Lähinnä voisi kiinnostaa konepelti ja lokarit hiilikuituisina, muut palikat sen verran pieniä että merkittävää painoeroa ei pääse syntymään niin vaikea perustella edes itselle niiden tarvetta :D

tuosta minun on kysyttävä itseltään osien valmistajalta- on tunnustettava että en itse ymmärrä hiilikuituasioista yhtikäs mitään, olen vain muottimallien kanssa puuhaillut ja tuota lasikuitupuolta hieman sivusta seurannut. tällä jopella oli taannoin jotkin maasturin levikkeet hiilikuituisina, ja tuntuivat kyllä ultrakevyiltä käsissä, ja kuulemma tarvittaessa onnistuu tuo bertan keulakin samasta aineesta. johonkin ratakilpurivolvoon teki takavuosina luukut hiilikuidusta, ja mitä niitä näin ja käsin puntaroin, niin olivat erittäin kevyitä kyllä ja ihan alkuperäisten näköisiäkin. jospa mestari vastaa tuohon itse, jäädään kuulolle.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Edited by - Urbancityboy on 07/12/2007 20:25:56

Tulipa pitkänä viikonloppuna vähän kötösteltyä.

Aika tutun näköinen toinen noista konepelleistä, jotka eivät mitään peltiä olekaan. Tallikin on vaihtunut.

http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti1.jpg

Kun siinä on alunperinkin ollut läpireikiä, pitihän niitä alkaa hahmotella. Reiät päihin, että linja säilyisi:

http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti2.jpg

Tyrolitin 6 mm tappijyrsin ja Bilteman vinku.

http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti3.jpg

Sitten pitikin jo hahmotella mistä ylimääräiset leikataan pois. Tussi käteen ja peukalolla pidellen piirretään vakioetäisyys reunasta.

http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti4.jpg

Tässä sai jo vähän mittailla miten mahtuu, mielellään säilyttää niin paljon reunaa kuin mahdollista jäykkyyden nimissä.

http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti5.jpg

1 mm katkaisulaikka osoittautui hyväksi myös tässä, kapea terä minimoi pölyn. Eikä edes kutise vaikka peruskamppeita kummempaa ei ollut niskassa (hengityssuojain sentään).

http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti6.jpg

Loputkin reunat.

http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti7.jpg

Tässä sitten jo pohjamaalissa. Tunnistaako Iin varakuningas (jos sattuu lukemaan) maalaustelinettä?

http://static.petrisimolin.com/galle...onepelti10.jpg

Tuli vielä ennen maalauksia veisteltyä vähän pehmeämmiksi noita sisäpuolen kurveja, tässä pintamaalia:

http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti8.jpg

Sitten keulapeltiin. Alkuvaiheista ei ole kuvia kun ei tullut haettua uusia pattereita kameraan. Saksasta ostetut 2300 mAh akut ovat kahden vuoden jälkeen kyykänneet. No, aiheeseen.

Aluksi tuli irroitettua epäreijät poraa, vinkua ja reikäsahaa käyttäen. Yllättävän hyvä vehje se vinku. Ainoa jota pitää varoa on ns. jyrskähtäminen, eli kun vinku alkaa kulkea reijän reunoja myöten hulluna vatkaten. Meinasi niitä konepellin louversseja tehdessä tulla savu korvista useampaankin otteeseen parhaiten toimivaa menetelmää harjoitellessa.

http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti1.jpg

Valmiita korokepaloja maskia varten ei lasikuidussa ole, joten niille ja lampun säätöruuveille ja -jouselle täytyy vähän askarrella kiinnikkeitä.

http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti2.jpg

Vielä toinen kerros maalia, kun tuli vähän naarmua ja ensimmäisen kierroksen valumiakin (oho!) peiteltyä.

http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti3.jpg

Tässä alapuolen kiinnike, laitoin sikaflexit väliin ettei lasikuituun kohdistu kohtuuttomia pistevoimia.

http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti4.jpg

Tässä säätöruuvien muovisten kiinnitysnirpukkeiden kolot takapuolelta. Aloitin asemoimalla reijät tarkkaan, otin mitat alkuperäisestä maskista (oli onneksi tasamillejä) että valokuvion saa fiksuksi ja porasin ensin neliön kylkeä puoli milliä vajaalla poranterällä läpi, ja neliskulmaisella neulaviilalla sitten loput.

Kävi nopeammin kuin olin odottanut. Koska aluperin muovi on vain n. 1 mm pellissä kiinni, tein reikiin ns. päästöt (eli yhdet vastakkaiset kyljet aukenevat maskin takapuolta kohden) jotta muovinipsuke purisi kiinni laajentuessaan ruuvin halkaisevasta voimasta.

http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti5.jpg

Tällaisten korokepalojen varaan maski tulee. Ne ovat "sitä metallia, jota ei tarvitse maalata" kuten muutkin kiinnikkeet. ;)

Pellistä taivutettuun S-palaan hitsasin mutterit alapuolelle jotta maskin saa samalla tavalla kiinni kuin alunperinkin.

http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti6.jpg

Tässä umpion kehyksen pidätinjousen kannake (tms), niihinkin laitoin sikaflexit väliin.

http://static.petrisimolin.com/galle...eulapelti7.jpg

Konepeltiin ei keittiövaaka (5 kg) riittänyt, mutta lasikuituinen keulapala painoi 2380 grammaa kun taas alkuperäinen 4630 grammaa ruosteineen päivineen, eli noin puoleen voisi kuvitella painon tippuvan vaihtuvissa osissa.

Lopuksi pikainen, sopivasti rajattu koesovitus auton nokalle.

http://static.petrisimolin.com/galle...Konepelti9.jpg

Edited by - JF on 10/12/2007 02:00:27

ammattimaisesti toteutettu kuvasarja, käy varmaankin opiksi kaikille...kiitti jiiäffälle.

ei pahalta näytä..olisikos tässä osallistuja ja voittoehdokas tulevan vuoden maasturiprojekti-skabaan?? tuohan on kohta ajossa.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Hyvää työtä osien laitossa,silmälle ilo.Näitä olisi tehty paljon enemmän ,mutta marraskuulla oli aamusta 4 tuntia 8.00-12.00 välisenä aikana sähköt pois linjatöiden vuoksi.UCB on varmaan joutunut syyttään selittämään viivästymisiä.Olen joutunut kirimään sovittujen alihankinta töiden toimituksia,sivussa yritän saada BJ:n osia minkä ehdin.

Note! This message was posted anonymously!

Kyllä on hienoa jälkeä!

Lainaus:

quote:
Kyllä on hienoa jälkeä!

kiitos...ja kyllä on kiva kun joku kehuu:)

mitenkäs tuo nyt on, olisikos noita YKSIOSAISEN FLIPIN ottajia minkä verran, jos innostun tässä lähiaikoina yksiosaista muottia tekemään? noista osista sen kyllä suhteellisen helposti liittelisi ja saumat häivyttäisi. niin ja onko sillä minkäverran loppupelissä merkitystä, että onko se mahdollinen keula nyt sitten ns. uuden- vai vanhanmallinen? uudemmassa on umpiot parisenttiä leveämmällään, ja maski on kantikas, muutenhan siinä ei ole eroa. meinaan vaan, että nuo muotit ja -mallit on aikas kalliita veistää niin jos on kiinnostusta, niin minkäverran tämmöisen yksiosaisen tosissaan ottajia on? paljonko mielestänne tuommoinen keula saa maksimissaan maksaa, jos työnjälki olisi ns. siistiä ja ammattimaista? lokasuojan takapätkät tehtäisiin luonnollisesti myös, ja laskostettuna.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Valitettavasti yhteistyö UCB:n kanssa on päättynyt.Tavaraa toimitetaan ainoastaan suoraan valmistajalta.Yhteistyön jatkuminen on epävarmaa.Muotit omistaa jopeshotrod.fi/ UCB:llä on niihin etuosto-oikeus ,valmistusoikeus ja myynti jopeshotrod.fi/

Note! This message was posted anonymously!

Lainaus:

quote:
Valitettavasti yhteistyö UCB:n kanssa on päättynyt.Tavaraa toimitetaan ainoastaan suoraan valmistajalta.Yhteistyön jatkuminen on epävarmaa.Muotit omistaa jopeshotrod.fi/ UCB:llä on niihin etuosto-oikeus ,valmistusoikeus ja myynti jopeshotrod.fi/

Note! This message was posted anonymously!

Jaa meni sitte sukset ristiin. Laitappa ucb raporttia kaikkien nähtäville. Jotenki tuntus että totuuden kertominen asioissa vaikuttaa tuotteiden myyntiin.

Note! This message was posted anonymously!

hinta/saatavuustietoa niistä hiilikuituversioista ei ole näkynyt?

t. sama nyymi joka niitä kyseli aikaisemminkin

Note! This message was posted anonymously!

Paljonko painoeroa peltisiin osiin?

Tämä ensimäinen painoi 23 kg ja oli tehty kohtalaisen kestäväksi,eli pyöreästi puolet peltisestä.Tietenkin sen saa ohuempanakin,riippuu lujuusvaatimuksesta.Sen vois pudottaa arvioni mukaan tuonne 12-15 kg paikkeille.

Note! This message was posted anonymously!

Lainaus:

Ohoh, mitäs tänne kuuluu? Nyt on niin mielenkiintoista meininkiä, että on mahdollisuus siihen, että valitettavasti nyt seuraa nk. "UCB-AVAUTUMINEN" pitkän asiaan liittyneen patouman ja nyt lopulta seuranneen yllättyneisyyden jäljiltä:

Eli: onpa hyvä että viimein ehdin käydä täälläkin, kun ei ole koko topikkia viitsinyt avata vielä tuon poissaoloni jälkeisenä aikana kun ei osien saannistakaan ole pitkään aikaan, viimevuoden puolelta saakka, mitään tietoa ollut. Tässäpä hieman avointa kekustelua, ja samalla vastinepyyntö paikalliselle lasikuitumestarillemme:

Jope hyvä, aina kun käyn tai soitan, ovat "väriaineet juuri laitettu muotteihin", vai mitä- onko näin vaiko eikö? Muotit kumminkin enimmäkseen lojuvat samoilla sijoillaan, kun mitä olen niitä edelliseltä kyselykierrokselta nähnyt. Viimeksi kun kyselin pitkäksi mennyttä tilauslistan purkua bj:n osien suhteen, että tietäisin jotakin realistista tietoa osien kysyjille antaa, oli neuvosi että "älä mene koneelle, niin ei tarvitse vastailla niin paljoa hankaliin kysymyksiin", muistanet tuon keskustelun ja ihmetykseni kommenttisi kuultuani varmaan myös itsekin? Olisi miellyttävää tulla huomaamaan että muistisi olisi toiminnallisimmillaan parissa muussakin asiassa, joita voisin tässä vielä esille ottaa, ennemmin tai myöhemmin. Kuulostaakos tuon ylläolevan tyyppinen tekosyiden keksiminen itsestäsikään kovin järkevältä? Itse en ainakaan halua ryhtyä valehtelemaan kenellekään.

Haista jo huilu Jope niitten muottiesi ja tuon touhun kanssa, Olet kyllä alallasi ihan lahjakas mies ymmärtääkseni, joka tosin valitettavasti hössötyksellään, jatkuvien uusien töiden vastaanottamisillaan (ennenkuin entiset on hoidettu pois), ja sekavilla puheillaan on pilannut monta hyvää juttua. Juhan ja Mikankin muottimallit (skuuppi ja kattokorotus) horsmittuvat tälläkin hetkellä pajasi takana, eikö vain? Itselleni ei ole juurikaan tullut kuin kuluja ja vaivaa välikätenä olemisesta sekä asian selittelystä, ja nytpä kysyisinkin, että mitähän pahaa olen sinullekin tehnyt, eli mistähän syystä on yhteistyöt nyt sitten loppuneet? Tästä asiasta tullaan vielä aivan vuorenvarmasti toimestani keskustelemaan, et tule siitä mihinkään pääsemään. Voisit kyllä mennä hieman itseesikin tässä asiassa, aikuinen ihminen. Enkä voi sille asialle mitään, että nyt on herne nenässä ja tarvitaan järkeviä perusteluja, ennenkuin se sieltä ulos putkahtaa.

Puidaanpa tämä asia nyt mahdollisimman suurella huolellisuudella aikapulastani huolimatta läpi, selittelyllä tulee seinä vastaan elämässä jokaiselle ennemmin tai myöhemmin, eikö vain?

Mm. yli tonni meni itseltäni hilloa muottimalleihin sekä lokasuojia lukuunottamatta useampaa eri mallia olevia kunnostuskelpoisia harvinaisia ja ALKUPERÄISIÄ keulan osia tärväytyi pilalle. Punainen bj jäi viimekesältä laittamatta osittain tuon keulanosien kanssa pelailuun käytetyn ajan ja siitä syntyneen aikavajeen vuoksi, pakkelipölyä meni paja ja keuhkot täyteen tolkuttomasta kittaamisesta ja useampi viikko tärväytyi aikaa ennenkuin nuo ruosterepaleet muotoutuivat TOIMESTANI kaiken uusimisen jälkeen tuohon kuosiin mistä osat muotitit muotit itsellesi saaden. Ymmärtänet jo tuoltakin osin nyt syntyneen asian selvittelyntarpeeni? Ymmärsithän myöskin edelläolevan asiasisällön, koska tuohon asiaan aion argumenttejani ja argumentointiani jatkossakin painottaa.

Nyt kannaltasi järkevintä olisi mielestäni tehdä entiset luvatut hommat pois tai myydä muotit, ennenkuin liuhottaa uusien tilausten kanssa, ihmiset pettyvät vaan pahoin kun eivät saa tilaamiaan tavaroita, korostan, että todellakin itse olen joutunut selittelemään kuin ruuneperi näitä keula-asioita ja niihin liittyviä epämääräisyyksiä halki koko Suomenniemen offroadmiehille ja berttaharrastajille, joiden ajokkien kotimaisten osien saatavuudesta olen ollut aidosti huolissani, kun nyt omakin lehmä on sattunut samalla ojassa olemaan.

Miten niin on "yhteistyö päättynyt"? Perustelepa hieman syistäsi, vai etkö vain kestä totuutta? Aiotko kyetä välttelemään minua pienellä kylällä lopun elämääsi vain sen vuoksi, että olen sinulle selvällä Suomen kielellä kertonut haluavani ryhtyä noita ko. osia tekemään jostakin vähemmän terveydelle haitallisesta materiaalista kuin noista lasikuituhartseista ja - matosta, joista ennemmin tai myöhemmin kenen hyvänsä ullakko pehmenee, koska ko. aineet ovat erittäin myrkyllisiä?

Mikäli aiot minua ryhtyä välttelemään, en usko sen tämän kylänraitin tapaisessa toimintaympäristössä kovinkaan helppoa sinulle olevan, surkea siis on tuolloin kohtalosi, koska itse kuljen kyllä edelleen pystypäin, mutta olen havainnut sinun kulkevan korvat luimussa ja pakoilevan.

Nyt on Urbancityboy kaupunkisotatunnelmissa, ja voinemme aloittaa laukaustenvaihdon omasta puolestani aivan hyvin vaikka tässä ja julkisesti kun kerran ensimmäinen kivi on ollut jo toimestasi heitettynä ja olet tuon mahdolliseen asioiden selvittämiseen johtavan ensimmäisen askeleen jo onneksi ottanut . Nyt katsotaan asiat auki, halki, poikki ja pinoon, koska kun olet nyt asiat peräti puheeksi ottanut, niin nyt ne sitten tässä selvitetään myös, jos olet mies etkä marjanpoimija niinkuin oletkin itseäsi halunnut tuolla ensimmäisellä termillä kutsuttavan. Oman osuuteni olen nähdäkseni asioissa hoitanut jopa ehkä enemmänkin kuin hyvin, vai lienetkö eri mieltä ja kuinkahan kuuluvat perustelut? Voit olla varma, että täältä tulee mielipidettä vuorostaan takaisinkin päin, ja ainoastaan faktaan perustuvaa, eikä mihinkään lasikuituhuurumaailmaan.

Toivottavasti muotit eivät eksy käsistäsi maailmalle. Hinnathan niissä ovat ainakin itselleni laitettu niin "kohdalleen", että ostomahdollisuus on oman talouteni puolesta rajautunut ihan mukavasti olemattomiin, ja eikä muoteista nytkään juuri kenellekään mitään hyötyä ole, kun ne melkoisen alhaisella käyttöasteella ovat viimeajat olleet vaikka osia kyllä on ehkä jopa hieman kyseltykin niinkuin jokainen asianosainen varmasti tarvittaessa voi vahvistaa.

Odotan vastinettasi, että voimme yhdessä päästä rakentavaan ja kaikkien kannalta parhaimpaan mahdolliseen lopputulokseen pelkän raukkamaiselta vaikuttavan välttelyn ja asioiden selittelyn sijaan. Toimi ja kirjoita vastineesi, ole hyvä.

Nyt lopuksi toteaisin vielä sen asian, että älä nyt vain Jope hyvä ymmärrä minua väärin, tarkoitukseni ei ole varsinaisesti mitenkään loukata sinua, mutta käytöksessäsi on hieman miettimistä itsellesikin, ja asiat puhutaan halki siellä mistä niistä on viimein puhumaan päästy. Nyt on peiliinkatsomisen ja henkisen kasvun paikka.

Y h t e i s t y ö t e r v e i s i n UCB.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Edited by - Urbancityboy on 10/03/2008 03:02:15

Tähän on hyvä ja ytimekäs vastaus.Marraskuulta asti on saatavia toimitetuista osista,lisäksi olen tehnyt flippiä varten osat,koska saat valmiiksi mallin?ESinua en saanut puhelimella kiinni silloin kun olisi ollut tarvis yritin varmasti useammin kuin kymmenen kertaa.Muotit tehtiin käsitykseni mukaan siksi että alkaisit itse tekemään niitä.Jos ajatellaan miksi muotit ovat olleet tyhjänä riittänee se että sähkölinjatöiden vuoksi marras-tammikuulla oli virtakatkoksia 3 -4 päivänä viikossa.Tällaisen yli 30 työpäivän kiinni saaminen ei ole helppoa tällä alalla ,varsinkin kun on vain yhdet muotit.Näitä muotteja tarjosin sinulle viime vierailulla 1200 euroon eli omakustannus hintaan.Tulen myymään näitä suoraan asiakkaille siihen saakka kun olen saanut sovitut suoritukset tilille. Jopes Hot Rod Parts 040 530 25 32 Jope

Note! This message was posted anonymously!

Et vastannut juurikaan juuri niihin asioihin, joita pyysin sinua selvittämään, mutta pääsimmne kuitenkin jo keskustelemaan sähkökatkoista, se jo on hyvä näin aluksi.Kyllä tässä ei kovin helppoa ole välikätenä ollut olla. On suuri harmi, että yhteisesti näin hyödyllinen ja hyvä asia muuttuu näin sotkuiseksi.

Lainaus:

quote:

"Marraskuulta asti on saatavia toimitetuista osista"

HUOM! Mitähän saatavia? Olen siis sinulle velkaa? Hyvä että tuli puheeksi. Olenko toimittanut mielestäsi osia,joita en ole tilittänyt? sorry, mutta kaikki vähäiset tähänmennessä toimitetut osat on vihkossani ylhäällä ja todistettavasti hoidettuna, ja hyvin olen käsittääkseni asian hoitanutkin, vaiko eikö? On täsin out of line väittää noin ja tiedät sen kyllä itsekin. Pysyttäisiinkö totuudessa, tai perustele tuo jo hieman paremmin. Yksi kokonainen harmaa keula on tulossa punaiseen, ja senhän maksoin sinulle käteisellä juuri silloin kun pajalla asiasta todistetusti sovittiin, sinänsä ko. keula oli itselleni edullinen niinkuin varmaan osuuteni huomioiden tuleekin olla, kiitos siitä.Kahden vihreän vaillinaiset osat on käsittääkseni sovittu olevan korvaus vähäisestä omasta osuudestani muottimallien teosta? "toimita meille muottimalli, niin saat yhden valmiin kappaleen itsellesi veloituksetta", eikös sen pitänyt noin mennä kertomasi mukaan ja niinkuin on sovittu?

Mitkä toimitetut osat ovat jääneet tilittämättä? Ne osat, mitkä ovat pajalla, siis 2 keulapalaa ja sivuosat ym. vaillinaiset kilkkeet odottavat edelleen konepeltejään ja muita puuttuvia osiaan ollakseen osista tehtyjä kokokeuloja, joita taas vuorostaan ovat odottaneet mm. Panzer, Jogy, ja JV73,ja muutama muu. niinkuin olen koittanut muistuttaakin useasti. Hankala on ollut viedä keuloja kenellekään, kun pidempään olen asiasta kysellyt, niin juuri tuohon on ollut tämä vastaus "väriaineet ovat juuri muotissa".

"olen tehnyt flippiä varten osat,koska saat valmiiksi mallin?"

Jos olet huomannut, niin ko. bj, jossa yksiosaisen muottimallin osat ovat paikallaan konepeltiä lukuunottamatta on sinun omassa pihassasi, kun oikein tarkkaan asiaan perehdyt. Senkin asian tiedät varsin hyvin, etten kykene omaan pajaani talvipakkasella noita lämpimän tilan töitä ottamaan, tärkeintä olisi ollut nyt ensin saada nuo pyydetyt irto-osakeulat edes maailmalle niille, jotka niitä ovat odottaneet. Onko pointtia vaiko eikö?

"Sinua en saanut puhelimella kiinni silloin kun olisi ollut tarvis yritin varmasti useammin kuin kymmenen kertaa".

Ihan hyvä että olet jo itsekin asian selvittämiseen aikaa käyttänyt, yleensähän olen itse ollut se joka joutuu puhelimella painostamaan. kuukauden poissaoloani en olekaan missään vaiheessa ollut kiistämässä. Väriaineet olivat tosiaan jo muotissa, kun sitten viimeksi pajallasi kävin.

"Muotit tehtiin käsitykseni mukaan siksi että alkaisit itse tekemään niitä".

Hyvä että tuli puheeksi. Kuinka voin tehdä niillä osia, kun nuo muotit ovat "tkanasi", ja en niitä voi käyttää? Jos asiaa muistellaan, niin olen ollut joka muotin valmistumisen aikaan kysymässä, josko voisin lunastaa niitä aina sitä mukaa itselleni, mutta tuolloinhan ei ole päästy asiassa mihinkään lopputulokseen kun et ole ollut samaa mieltä, eli ei kauppoja muoteista ole voitu tehdä. Kesällä rahatilanteenikin puolesta olisin nuo voinut ostaa vaikka ylihintaisenakin. Tilanne olisi nyt huomattavasti selkeämpi, kun noin olisi alunperinkin toimittu kuten olen esittänyt. Taitaa olla suurin ristiriita asiasta juuri, ja siitä, että mistä aineesta itse niitä haluaisin ryhtyä ainakin BJ:n osalta tekemään? Käytöksesi on ollut vähintäänkin outoa. Olen sinänsä suunnitelmissani tosissani. on hyvä, jos noin itsekin tämän muotinmyyntiasian viimein näet, nyt vaan neuvotellaan muottien luovutusasiat kohdalleen. Aika ristiriitaista tämä sinänsä, kun samaan aikaan kauppaat itse ko. osia omassa topikissani. Tässä on tämän vastineen tärkein kohta, tuo asia meidän saatava kuntoon kun olen jo tuuletetun lämmintilan vuokrauksen Repeltä järjestänyt.

"sähkölinjatöiden vuoksi marras-tammikuulla oli virtakatkoksia 3 -4 päivänä viikossa".

On pakko sanoa, että nuo sähkökatkoasiat ovat jo lähes legendaarisia kommentteja aiheeseen liittyen. Oletko ajatellut rytmittää työhommat sille hetkelle kun sähköt toimivat. itse ottaisin nokoseni sähkökatkon aikaan ja tekisin hommat kun on sähkö päällä. Olenhan jo lisäksi useamman kerran tarjoutunut avuksi purkamaan tilannetta. Nyt ei joutaisi matkahuollon baarissa kahvilla istumaan.

"Näitä muotteja tarjosin sinulle viime vierailulla 1200 euroon eli omakustannus hintaan".

Omakustannehinnan suuruudesta voitaneen olla montaa mieltä ,ensin muottien hinta oli 4X ko. osan hinta, eli konepellin osalta esim. konepelti n. 200e= 800e, lokasuojat 280e= 1120e,ja vielä etuosa ja kylkipalamuottien hinnat siihen päälle. Eli tuo on jo sentään laskenut hieman realistisemmalle tasolle, kiitos kovasti siitä. Kenellä lienee noihin muotteihin isoin aika ja rahamäärä mennyt. On kyllä valitettavaa, että satsaukset puoleltani valuvat tyhjiin mielialanmuutostesi ja päivittäin vaihtuvien suunnitelmiesi vuoksi. Toivottavasti asiassa päästään muotinmyynnin osalta sopimukseen.

"Tulen myymään näitä suoraan asiakkaille siihen saakka kun olen saanut sovitut suoritukset"

Edelleen: Tästä pajalla olevista irto-osista on ollut toimestani lukuisia kertoja puhetta, EN VOI TOIMITTAA IRTO-OSAKEULOJA KENELLEKÄÄN KUN ON LOPPUOSIEN VÄRIAINEET VASTA MUOTISSA, ja noista toimitusvaiheessa olevista tällähetkellä osia uupuvista keuloista olen sinulle erittäin monta kertaa maininnut. Osani tässä välissä ei todellakaan ole ollut helppo. Olepa ystävällinen, ja perustele väittesi huomioimatta jääneistä suorituksista pysyen totuudessa. Toki voit binestellä muottimalleillani tehdyillä muoteilla omassa pakkelipölytopikissani, mutta toimita sitten myöskin se osat, joita ollaan nyt menty ihmisille lupaamaan. Mitä muuta voin tilanteen näinollessa sanoa tai tehdä asian edistämiseksi? Alunperinkin toin julki sen näkemykseni, että lunastan muotteja sitä mukaa itselleni kun niitä valmistuu, mutta ethän noita aiemmin ole ollut edes myymässäkään, jota myöskin olen sinulle harmitellut, kun samaan olet todennut ettei niitä rodinosien kyselyjen vuoksi ehdi tekemäänkään.
On kyllä todella harmi, että aloit oireilemaan, koska olen aina sinua kaikille puolustanut ja kehunut. Vai mitä ihmeen sutkuilua onkaan viima aikoina ollut havaittavissa?

Tältä pohjalta tänään näin aluksi. t: UCB.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Lainaus:

quote:
Tämä ensimäinen painoi 23 kg ja oli tehty kohtalaisen kestäväksi,eli pyöreästi puolet peltisestä.Tietenkin sen saa ohuempanakin,riippuu lujuusvaatimuksesta.Sen vois pudottaa arvioni mukaan tuonne 12-15 kg paikkeille.

Note! This message was posted anonymously!

Postaan tämän tähän uusiksi, koska tässä tämän asiakokonaisuuden ja viestisi lievä ristiriitaisuus tulenee esille.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Lainaus:

quote:

Tulen myymään näitä suoraan asiakkaille siihen saakka kun olen saanut sovitut suoritukset tilille. Jopes Hot Rod Parts 040 530 25 32 Jope

Pistähän faktaa noista suorituksista, ja ennenkaikkea puuttuvista suorituksista.
Tuo on jo kohta viranomaisten selviteltänä muuten.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Lainaus:

quote:

Tulen myymään näitä suoraan asiakkaille siihen saakka kun olen saanut sovitut suoritukset tilille. Jopes Hot Rod Parts 040 530 25 32 Jope

Pistähän faktaa noista suorituksista, ja ennenkaikkea puuttuvista suorituksista.
Tuo on jo kohta viranomaisten selviteltävänä muuten.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?
[/quote]

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

En millään tavalla puutu edellä käytyyn keskusteluun, vaan vastaan muutamaan kysymykseen joita aijemmin kyseltiin:

Hiilikuidusta osia:

Hiilikuidusta ei välttämöttä kannata tehdä osia kalliin hintansa puolesta. Hiilikuidun hinta on huomattavasti lasia kalliinpi. Hiilikuitu ominaisuuksiltaan on lasikuitua jäykempi ja lujempi. Se absorboi iskut yleensä tehokkaasti koko kappaleeseenn, murtumispisteeseen asti. Eli lokasuojan kaaret jotka on usein kosketuksessa esim. puuhun, ei kannata tehä hiilestä koska lasikuitu joustaa huomattavasti enemmän. Tosin jos rahaa löytyy niin miksikäs ei, koska jos verrataan laikuidun ja hiilen tiheyksiä, niin ero on suuri:
Lasikuidun tiheys n. 2,5 g/cm2 ja hiilen 1,7-2,2 g/cm2.

Hiiltä kannattaa käyttää jäykisteenä lasikuitu rakenteessa jolloin ei tarvitse tehä niin paksua kappaletta. yksikin kerros hiiltä lasien joukossa jäykistää kappaletta paljon. Ja jos haluaa tyylitellä niin sen voi laittaa pintakerrokseksi ni voi elvistellä kavereille että on kokonaan hiilikuituinen :)

kappaleen painoon ja voidaan vaikuttaa myös valmistustavalla. usein painaviin kappaleisiin on tuhrattu liikaa hartsia. Käyttämällä alipaine tekniikkaa, imeytyskankaita, karhennuskankaita saadaan ylimääräinen hartsi pois kappaleesta sekä kankaat kastumaan tasaisesti. Karhennuskangas auttaa jälkityöstöä.

Myös hartsin valinnalla voidaan vaikuttaa suuresti mekaanisiin ominaisuuksiin. Esim lämmönkestoa konepellissä voidaan parantaa käyttämällä styreenin sijasta epoksia.

Voin vastailla lisää jos joku kaipaa tietoja... mutta nyt pitää lopettaa... moottoritie on kuuma... :)

- Dive deep, die young -