Tota todistusta tarkoitin, jos jollain sattuu vielä löytymään, voitko laittaa s.postilla: mika.matikainen@efora.fi

eikös se ollut niin nottei tänäpäivänä saa enään Taroon 33sia otteeseen kun Ake muutti kantaansa ettei Hilux/Taro ole samaa mallisarjaa niitten mielestä.:confused:Kuten ei myöskään ln170 ja Tacomakaan:mad:

Voiskohan joku mullekki ystävällisesti lähettää jonkun lappusen et saan 33x12,5 Ln110 hiluun.

t.haapala@suomi24.fi

Tuolla viestin lopussa on dokumentteja taron rengasasiaan...

-MaTTi- vois antaa kommenttia näihin.

Eli mun mielestä näissä tüv leimatuissa lapuissa ei ole mitään epäselvää siitä, että onko hilux/taro sama auto, jo alussahan se todetaan, että nämä pätee n11 sarjan hiluxiin ja 7ax1 taroon,joten autojen on oltava rakenteeltaan samoja, jos niihin käy samat tüv leimatut laput vanteiden ja renkaiden osalta. Tämän jo pitäisi riittää nyt vellovaan muutoskatsastusongelmaan.

ja sitten itse asiaan, suurin rengaskoko joka on tyypitetty saksassa on ollut 31x10,5r15 ja mun mielestä se kävisi nyt vertailurenkaaksi 33" muutoskatsastuksessa, koska onhan tuo 31 rengas kuitenkin tüv:in toimesta hyväksytty yleiseen tieliikenteeseen.

linkkejä lappusiin:

http://img.photobucket.com/albums/v629/juudas/001-2.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v629/juudas/003.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v629/juudas/004.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v629/juudas/005.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v629/juudas/006.jpg


jospa näistä olisi nyt apua taro miehille, nämä lappuset oli mulla niin hyvässä tallessa, että tämä homma on venynyt luvattoman kauan, mutta nyt on ainakin yritetty jelppiä kanssa harrastajia...

Ei auta laput, paitsi ehkä poikkeusluvan hakemisessa.

VW on VW vaikka onkin 100% Toyotan tekemä ja sen rengaskoko on 205R16.

Hops
 

Oletko esittänyt noita "Hilarin" lappuja trafin suuntaan, mitä ne niistä meinaa?

En, päivänselvä asia muutenkin. Noihan on saksalaisten omia vanteiden tyyppihyväksyntälappuja, joista käy ilmi mihin autoon ne on hyväksytty ja millä renkailla. Ei mitään käyttöä täällä mihinkään asiaan.

just just
 

Aika erikoista kun kuitenki eu:ssa ollaan ja samoja sääntöjä ajetaan joka maahan.
Tyhmää kun taroa ei todistuksista huolimatta suomessa hyväksytä että se on täysin hilux, mutta saksanmaalla jossa suomi katsoo sen olevan tehty niin todetaan sen olevan täysin hilux.
Ei jotenki järkeenkäypää!
Tästä pitäs laittaa jonkin moista palautetta eu:n elimiin, taitaa vaan niin olla että trafissa ei ole yhtään sellaista joka autoista jotain tietäis.
Vai on suomessa huippukoulutus jossa se myös saavutti maailmalla ykköstilan. PASKA PUHETTA!

Kyse ei ole siitä etteikö Trafissa tiedettäisi että Tarot on tehty Toyotan tehtaalla Japanissa ja että ne ovat 100% teknisesti identtisiä.

Hilux ja Taro ovat paperilla eri mallisarjaa, vaikka ne teknisesti ovatkin samaa. Ei voi Toyota kuulua Volkkarin mallisarjaan, kun on eri merkki ja eri malli.

Poikkeusluvan saanee helposti, kunhan pystyy näyttämään mitä renkaita 110-sarjaan on Toyotan nimissä saanut.

Selvä mutta ikävä maksaa siitä poikkeusluvasta koska ennen saanut ilman vai maksaako tuo poikkeus lupa??

380€.

-98 marraskuussa muuttu pykälät eikä sen jälkeen olis pitäny kenenkään hyväksyä 31" isompia ilman poikkeuslupia Taroon.

No arvaa saako AKElta jotain ilmaiseksi...

Lainaus AKEn sivuilta:
"Sekä myönteisestä että kielteisestä poikkeuslupapäätöksestä peritään 380 euron maksu."

E:-MaTTi- ehti ensin...
'

Tuli juuri ostettua -89 taro ja ainoana rengaskokona on 10r15lt otteessa eli mikäs juttu tää sit oikein on, onko muilla? Sit vielä rekisteröity 5hengen pakettiautoksi!

Toi 5 hengen pakettiauto juttu on kyllä kumma,onks sulla edessä sohvapenkki ja takana semmoset kippaavat turvavöillä?

edessä normi penkit 2kpl, takana yksi pehmustettu lankkupenkki turvavöillä 3hengelle.

Byrokratiaa.
 

Eli matti kai meinaa nyt et katsuri ei voi tota hyväksyy kun sen on noudatettava annettuja ohjeita,kyl se tietää oikein hyvin et tos pykäläs ei oo mitään järkee mut sen on pakko noudattaa sitä työnsä puolesta. Trafi laatii ihan kakka sääntöjä joita noudatetaan aina oli niissä järkee tai ei. Ei ne trafilla ymmärrä autoista tai tekniikasta paljonkaan mut niille tärkeintä on annetut asetukset ja niiden noudattaminen,niillä on omat intressinsä ja ne ruokkii vaan itseään eikä palvele mitään tarkoitusta. Tätä on byrokratia.

Elikkäs, saako Taroon nyt 31" renkaita ihan vaan konttorilla käymällä vai tarviaako siihen jotain näitä edellä olleita lappuja vai saako laillisesti enää 31" ollenkaan? Isompia vissiinkään ei saa.

31" saa Taroon milloin vain, missä vaan, ilman papereita.

Jees, hieno homma! Sellaiset varmaankin sit laitellaan kun kevät lähenee.

31" taroon
 

Kävin täällä meilläpäin kyselemässä muutoskatsastusta 31" 10,5 15R renkaita 8" -12 ET vanteella -91 VW Taroon. Sälli nappas lakikirjan kouraan ja sano et raideleveydestä jää kiinni muutoskatsastus.. Saa kuulemma muuttua 30mm ilmotetuista lukemista.. no ilmotettu lukema Tarolla on kuulemma 1430mm edessä ja 1425mm takana. Nopeesti tossa mittasin ja 1550 tuli raideleveydeks noilla vanteilla..

Eli saako noi jossai leimattuu vaiko ei?


tietämätön kyselee... auttakee..

Jos saa levetä tuon 30mm ja mitat on nuo niin nopeastihan tuon laskee,eli 1430+30=1460 ja 1425+30=1455 eli ei saa pykälien mukaan,jos nuo on ne mitat. Mutta voihan se olla että jossain saa leimattua.

Pitää käyttää sellaisia vanteita, ettei raideleveys muutu liikaa alkuperäisestä. Jos rengas ottaa sellaisilla kiinni runkoaisaan tai sisälokasuojaan, niin kääntymisen rajoittaminen tai lekaa pelteihin?

Näinpä,eli auto sovitetaan renkaisiin eikä renkaita autoon:D

Pajeroon isommat tassut?
 

Onko tietoa saako pitkään pajeroon vm-89 tarjota leimalle isompia rinkuloita?
HJ:n muutoskatsastin 33/12,5/15 renkailla joulukuussa ja lakimuutos oli jo astunut voimaan mutta onko kellään pajerosta tietoa?
Tänks

No tottakai voi tarjota, 31" kokoon asti muutoskatsastetaan.

Mikä lakimuutos? Kerro mullekkin.