juu löytyy '87 pitkä huoltoauto.profiilissa pitäs olla kuvia parin vuoden takaa.kansiremppakin yllättäen tehty:D:D

Pajero
 

Matkan pää...:)

Mä kans:D:D:D:D

Pussy Wagon:
-2-gen akseleilla 4,90 välityksillä
-takana kemppilukko
-3.0 l V6 kone
-manuaali laatikko
-"hieman" koppaa muokattu
-takana omatekoinen kierrejousitus
-timbertechin vinssi
-trelleborg twin renkaat (vastaa kooltaan noin 35/16 kokoisia boggereita)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49560

Eiks noi renkaat pitäis olla toisinpäin. :confused:
Voin olla väärässäkin mut kysyimpä vain.

Ja oma on nyt täs kunnos:

http://www.mitsubishi4wd.com/huoltopaje/14012010.jpg

Hep.

Tuosta alkoi
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=33601
Ja tuohon päädyttiin
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45932

isäntä laittaa aina raktoriin noin päin kuluu kuulema tasasemmin jos on "oikeinpäin" maantie ajossa kuluu joka toinen hokki nopeempaa ja kauhoohan tuo lapa enemmän noinpäin ja välillä pakilla putsaa kun savessa ajaa:D

Muutamien kokeilujen jälkeen tullu todettua, että toimii ainakin hiekalla paremmin noin päin. Tiedä sit miten lumessa, mutta se selviää huomenna Punkan ajopäivillä.

Hep hep, pajero täälläkin... vm. 90, kierrejousiperällä, ja 2.5TDIC. Oikeastaan muita muutoksia ei ole, kuin etupuskurin päät 6mm teräksestä, ahtoja & syöttöjä nostettu ja 33"x12,5"x15" renkaat alla. :)

niin ja tietty kun se huoltoautona toimii niin on työvalot ja majakka. Ja peruutuskamera ja sille 7" näyttö. Ja LA-puhelin.

Vihjaileeko suzukki jotta kaikki pajerot tuonne....Kaikki pajerot stenalle HOP.:)

Onhan tuollainen -92 2.5 td tullut hankittua: http://img.photobucket.com/albums/v6...5092010182.jpg Siitä on nyt muokattu pikkuhiljaa työkalu/harraste/rahan nielijä.

Tollanen
 

91 2.5 Tdi Käyttöautona.

Tämmönen,poistuu tieliikenteestä tän kuun lopussa kun leima vanhenee..
Liite 15732

Tuollainen peli talvi/käyttöautona, automaattilootalla.
Virittelin valoja niin olihan niistä kuva napattava.:)

http://i105.photobucket.com/albums/m...atar/kuvia.jpg

Jaakko Teppo
 

Käyttöautona -89 TDIC Pallero jossa mittarissa pikkusen vajaa 560tkm. Huhu kertoo että tämä pajeron ollut aikanaan Jaakko Tepon keikka-autona. Varmaa tietoa ei ole. Mutta ristitty se on JaakkoTepoksi. :D Kesällä alla 33/12.5-15 ja talvella 235/85-16. Mekaaninen vinssi keulilla ja koko ajan tulee jotain pientä.

Jep tunnustan

kysäsen tähän perään vielä onko muut nähny tämmösiä semi katto korotuksia? semmosen metrin korotuksesta oon nähny kuvan netissä, mutta tämmösiä en oo nähny vaikka kui selaillu, ja myytävänäkään en ole nähny vastaavaa. kiinnitin huomiota kun katto kaiteita laitoin että ei perkele eihän ole mitään toivoa takaa saada paikoillee :D

Olikohan toi nyt se "super roof"?Omistajan käsikirjassa oli ainaki omassa jotain tarinaa noista.
Ja muistelisin jossain nähneeni myytävän kattotelineitä noille korotetuille katoille?

Pajerot...
 

Hep... Ja täällä niit Pommeja parikin, vaikkakin tällä hetkellä ilman moottoria ehjempi... Mut voi pian lisääntyäkkin...

Tällainen vm-88 pallero löytyy multa:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73565

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73564

Oliko Finlandia EXE-malli (vai mikä se oli?) tälläinen puolikorkea vai tavallinen matala?

Komea pallero, mattamusta väri ja putki puskurit pukee ketä vaan. :)

Itseltäkin löytyy tämä maastureista huonoin ja moottoreista heikoimmalla 2.5TD varustettuna.


Tästä lähdettiin.
http://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Mitsub...JPG/_small.jpg


Tällainen nyt.
http://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Mitsub...JPG/_small.jpg

Alla 31/10,5 R15 Humpuukin Dynaprot. Ja vaikka mestarit väittää ettei tuo kestä virittää yhtään,olen uhmannut heidän tietämystään. Koneessa vapari,vaparin imusarja,IC mallin cooleri keulalla, 2,5"putki, syöttöä kohtuudella ja paineita 1,2bar.

Onpa tuosta muutama videokin siunaantunut
http://www.youtube.com/watch?v=xR9aj02m1ko
http://www.youtube.com/watch?v=-dv4e9z62oM
http://www.youtube.com/watch?v=nen-8ajfmTk

Tulihan se hankittua pajero meillekin. -98vm. 2,8 koneella. Tuossa autoa ihmetellessä sottailin kannattasko tuohon rakennella jonkinlainen cuuleri kun ei ole minkäänlaista? Ei oo kauheasti näistä nokivasaroista tietoa, mutta ahdettu prätkä löytyy tallista. Pikkasen tuota pitäs saada myös korotettua, et onnistuuko ihan kotitallissa??? Kaikki vinkit olis tervetulleita.

Ehdottomasti kannattaa laittaa cooleri jos meinaat yhtään ruuvata tuota. Riippuu miten haluat korottaa,sauvoja pystyy kiristämään ihan vaikka parkkipaikalla,mutta takapäähän joutuu varmaankin hankkimaan pidemmät jouset tilalle että niiden vaihto kannattaa tehdä hallissa,ku eikös tuo kierrejousilla ole?